此時的墨爾本天氣，一改昨日的小雨綿綿，變得晴朗起來，阿爾伯特公園的上方晴空萬里，陽光和煦，25攝氏度的氣溫十分的怡人，此時在這裡欣賞一場F1積分賽，實在是一件美妙的事情。
現場的觀衆早就已經入座了，距離比賽開始還剩下不到十分鐘的時間，整個觀衆席的氣氛也是慢慢的變得火熱起來，賽道兩邊，用來拍攝這場比賽精彩瞬間的攝像機，也被安全的擺放在那裡，賽事組委會的工作人員正在做比賽開始之前的最後檢查。
“你們覺得今天誰會拿下分站冠軍呢？”
“肯定是舒馬赫啊！昨天的排位賽，連桿位都拿到了，今天的積分賽，他不拿第一，誰拿第一？”
“也不能這麼說，哈基寧和巴里切羅這些車手的水平，可不比舒馬赫差多少，比賽沒有結束之前，任何結果都有可能發生的。”
“我打包票，最後肯定是舒馬赫拿到冠軍！”
…………
來到現場的觀衆，已經迫不及待的討論起這場積分賽的冠軍歸屬了。
“周先生，今天還是認爲舒馬赫能夠獲得冠軍嗎？”VIP席位上，保羅笑着問道。
“當然了，舒馬赫是我們天明車隊的人，我自然是相信他能夠獲得冠軍了。”周景明笑着迴應道。
保羅笑了笑，“周先生的感覺一直就沒有錯過，這一次我也相信周先生一回，希望接下來的比賽，舒馬赫不會讓我們失望吧。”
此時的天明車隊維修區處，喬納森正在跟舒馬赫就這場比賽的策略進行最後的溝通。
“我剛纔跟你說的，都記住了吧？”喬納森說完之後，繼續問道。
“嗯，放心吧，我又不是第一次參加積分賽了。”舒馬赫笑着點頭道。在比賽的過程中，什麼時候進行換胎、什麼時候進站維修，這些都是要講究策略的。
所以，雖然F1比賽的時候，賽道上只有車手一個人，但是從賽車的開發、到比賽策略的組織，這期間需要有一整個團隊來完成，因此，F1錦標賽，也是一個實打實的團隊運動。
“好，有任何問題，及時回到維修區。”喬納森說完之後，又去和車隊的另一名車手費曉天溝通了一番。
如果天明車隊想要獲得車隊總冠軍，光靠舒馬赫一個人的努力是不行的，還需要費曉天努力拿到更多的積分，這樣才能夠和邁凱倫車隊這樣的對手爭奪車隊總冠軍。
隨着時間一點點的流逝，澳大利亞站的積分賽也要正式開始了。
全部的24名車手，在經過暖胎圈之後，便按照昨天排位賽的成績，依次的排列在發車區，等待最後的發車信號。
這一次的澳大利亞大獎賽中，並沒有出現在暖胎圈中賽車熄火的情況，否則的話，不管排位賽的成績如何，熄火的車輛都必須排在最後一位發車。
發車區處，排在第一位的，自然就是獲得杆位的舒馬赫了，舒馬赫往後，則分別是哈基寧以及巴里切羅等車手，所有的賽車此時已經全部啓動，只需要等到五盞燈全部亮起之後，這些賽車便可以正式發車了。
在所有人的注視下，發車區前方的五盞信號燈，便開始有序的亮了起來，排在第一位的舒馬赫，視線靜靜地盯着賽道前方，同時眼光的餘角瞥向信號燈處，雙手盡我3方向盤，隨時準備發車衝刺。
“三！”
“二！”
“一！”
當最後一盞燈亮起來的時候，排在首位的舒馬赫立即就鬆開剎車，同時迅速的將檔位調高，一腳油門踩了下去，橙紅色的賽車像一道閃電一般，第一個衝了出去！
也就是在那電光火石之間，身後的其餘賽車也是先後向前衝刺着，所有賽車發出的巨大引擎聲浪，混雜着現場觀衆的吶喊聲，在整個阿爾伯特公園賽道上方不斷的迴盪着，現場的氣氛在這一刻終於是被引爆了。
駕駛着TM2000賽車的舒馬赫，注意力高度集中，不敢有絲毫的懈怠，從現在到比賽結束，任何注意力的不集中，不僅會導致比賽的失敗，甚至還可能會釀成災難。
當五盞信號燈全部熄滅之後，排在第二位的哈基寧便試圖超越前面的舒馬赫，但是舒馬赫的起步十分的出色，成功的守住了第一的位置，進入到了第一個彎道。
而在哈基寧試圖超越舒馬赫的同時，排在第四的邁凱倫車手庫塔，利用賽道右側的賽車線留下的空隙，藉機躍升，竟然是一下子就超越了前面的巴里切羅，上升至第三位！
現場的觀衆全都緊張地注視着賽道，生怕一不留神，就會錯過比賽的精彩瞬間，比賽開始以及比賽快要結束的時候，第一與第二之間的競爭將會是最爲激烈的，這也是整場比賽最爲精華的部分。
而在舒馬赫等人激烈競爭的時候，賽道上竟然就發生了撞車事故，第六位發車的貝納通車手費斯切拉的右後輪輕輕地蹭到了小舒馬赫的前鼻翼，使得小舒馬赫的定風翼受到了損傷，小舒馬赫無奈，只能回到了維修區。
但是賽道上的事故還遠不止於此，當比賽進行到第二圈的時候，法拉利車隊的種子號選手巴里切羅在試圖超越前面庫塔的車輛時，也不小心碰到了庫塔的賽車，不得已也只能回到維修區，但好在庫塔的賽車受到的影響並不大，依舊在賽道上繼續追趕着前面的哈基寧以及舒馬赫兩個人。
此時，第一的競爭仍舊十分焦灼，雖然舒馬赫穩穩地佔住了第一的位置，但是身後的哈基寧一直緊追不捨，兩人之間的差距只有0.8秒，舒馬赫稍不用心，便會被後面的哈基寧超越。
與此同時，哈基寧的隊友庫塔同樣是不甘示弱，與前面的舒馬赫也只落後了不到四秒的時間，只要接下來的比賽策略得當，最後的冠軍，將會是他們中的任何一個都有可能。
此時的比賽已經來到了第十圈，就在所有人以爲排在第一的舒馬赫會率先進站加油的時候，讓人大跌眼鏡的事情發生了，緊追在舒馬赫後面的哈基寧，竟然成了第一個進站加油的車手！
如果是這樣的話，那麼邁凱倫的哈基寧，很可能採用的是“輕載油三停”的比賽策略！
就在所有人的注意力都放在舒馬赫等前幾個車手身上的時候，比賽現場忽然就傳來一聲巨大的碰撞聲，再然後，就看到一輛賽車在空中翻騰起來……