“停線返修？真要這麼幹嗎？”荀友亮以前從來沒有遇到這樣的事情，心裡有些拿捏不定。
一旦底盤線停線了，其餘兩條裝配線，總裝線與內飾線也得跟着一起停，否則車架供應不上，那兩條線裝的再快也沒有用。
這樣一來，可不就意味着整個車間都歇菜了嘛！
“不然呢？等到車身套合上去，再返修更困難。緩衝塊這邊，小周是特意囑咐的，目前一定要按照兩個進行裝配，否則會給汽車的行駛安全帶來隱患。”老黃來到工廠這麼久了，遇到停線的次數也不多。
“那把這輛車的車架先拖到線下，由我們組的人負責在線下返修，你看行不行？”荀友亮建議道。
“你們班組人不在了，後橋裝配那邊的活誰來幹？再說了，這麼大的車架，哪有工具讓你拖下去，只能跟着生產線從總裝下線。現在停線，也就十來分鐘的事情，對產量影響不大，就這麼做吧，主任那邊我來解釋。”
說着，老黃就跑到生產線控制開關那裡，拉停了生產線，而荀友亮也是迅速的跑回班組，招呼組員帶上工具，一起過來幫忙。
喬樑一個人傻站在這裡，不知所措，他也沒想到居然會惹出這麼大的麻煩。但是他很快就把怒火歸咎到周景明身上。
“要不是他非要改什麼工藝，哪會出現這種事情！以前裝一個，不也一點事沒有？”喬樑雙拳緊握，臉上充滿了不甘。
“還愣着幹嘛，過來幫忙啊！”荀友亮手中拿着工具吼道，急得滿頭是汗。
喬樑一下子回過神來，連忙跑上前，幫忙進行返修。
因爲需要把後橋拆掉，然後再進行緩衝塊的補裝，後橋一拆，橫向穩定杆這些東西也需要拆掉，更需要把後橋吊起來，這一系列的步驟加起來，還是很麻煩的。
整個車間停線，自然是引起了周景明的注意，問明白是哪裡停線之後，周景明一路小跑來到了底盤線。
“黃師傅，什麼情況？怎麼停線返修了？”周景明着急的問道。
“少裝了一個緩衝塊，被我發現了，現在正補裝呢。”老黃回答道。
“看你乾的好事！要是不能幹，就別在我這組待着。”荀友亮心中窩火，一邊拆卸一邊怒吼道。
“沒事沒事，亮子你別發火，剛開始熟悉新的工藝嘛，忘記了很正常，也怪我，沒有考慮到這種情況。”周景明見狀，連忙勸說道。
“要你在這裝什麼好人！我就裝一個，怎麼了！你憑什麼讓我們裝兩個！”喬樑覺得心中委屈，就把火氣全撒到周景明身上了。
荀友亮一把丟下手中的工具，顧不得滿頭的汗水，“你小子裝錯了還有理了是不是？跟小周發什麼火！覺得委屈是不是？委屈了跟老子說。”
“都夠了！趕緊返修，你們準備讓車間停線多久？”老黃也急了，再這樣下去，估計廠長都得來了。
喬樑瞪了周景明一眼，然後心不甘情不願的蹲下來繼續幫忙。
足足用了二十多分鐘，荀友亮他們才把少裝的緩衝塊補上去，並且把後橋及相關的零件也重新裝了回去，車間的生產線這才動了起來。
“以後注意下就可以了。裝兩個只是臨時措施，廠家那邊我會讓師兄叫人催一下的，你們先克服一下。這次停線我會跟師兄說清楚的，沒事的。”
開線之後，周景明再次安慰道。
然而喬樑只是瞥了他一眼，一句話沒說就離開了。
荀友亮氣急，“這小子，欠揍了是不是？跟你說話呢，沒聽到啊！”
側過臉之後，荀友亮滿臉歉意，“不好意思啊老弟，給你添亂了。他就是這樣，眼高手低，總覺得自己讀過兩年技校，就牛逼的不行了，回頭我一定好好教訓他。”
周景明微笑着搖了搖頭，“沒什麼，他也不是故意的，你就別說他了，他心裡估計也不好受，最多再這樣執行五天，加厚的緩衝塊就能送過來了，到時候就不會出現這樣的問題了。”
“那行，我先去幹活了，這幾天我會注意的，保證不會再犯類似的錯誤。”
周景明也沒有多想，跟老黃交代了幾句之後，便轉身離開了。
總裝車間停線二十多分鐘這麼大一件事，很快就傳到了趙柯那裡，不過好在周景明及時找到趙柯，跟他詳細的解釋了一下這件事的前因後果。因爲也沒有造成很大的影響，所以趙柯也就沒有多問。
用了一天的時間，周景明總算是把內飾線剩餘幾個班組也全都指導完畢了，接下來只需要等工人們熟練操作，總裝車間的裝配速度就能夠迅速提升了。
第二天，周景明又用了一天的時間，幫總裝線與內飾線總計十二個班組，再次溫習了一遍新的裝配工藝，這兩條生產線的工藝變動最大，周景明也是爲了以防萬一。
臨下班之前，周景明又來到了底盤線，找到了正在檢查裝配質量的老黃。
“怎麼樣黃師傅，最近有出現什麼問題嗎？”周景明走到老黃跟前，笑着問道。
“暫時沒有，大家裝的都挺好。”老黃也笑着回答道。
“明天黃師傅就先不查了吧，讓車間先適應幾天，充分暴露一下問題，等到下週，咱們就正式對在線的車輛進行抽查。”
本來臨時讓老黃檢查就是針對荀友亮上一次出現的安全隱患而安排的，既然這幾天也沒出什麼問題，是時候讓車間進入過渡期了。
“也行。剛好這些天我已經差不多熟記了檢查的要點，下週開始，不拿工藝文件，我也可以正常進行質檢了。”老黃也沒有推辭，周景明怎麼安排，他就怎麼做。
時間一晃而過，很快就到了週日，工廠裡的工人大多都放假休息了，不過在廠區的試驗場上，依舊還有着五輛車在勻速跑着。
雖然周景明對自己編寫的工藝還是很有信心的，但畢竟更新了裝配工藝，爲了保證車輛的可靠性，周景明覺得還是有必要做一下汽車的可靠性試驗。
按照試驗標準，車子要在複雜路況上跑15000公里，但這個年代國內還沒有任何一個符合標準的汽車試驗場，周景明也只能降低標準，就在廠區內進行一下試驗，試驗里程也減少爲1000公里，連原先的零頭都不到。
試驗的車輛也是從這一週總裝下線的車輛中隨機挑選出來的，最早挑出來的一輛已經快跑完1000公里了，並沒有出現任何的問題。
最新選出的一輛試驗車，是從週五下線的車輛中選出來的，已經跑了一天了，暫時並沒有什麼問題。
一直到下午，試驗員黃可像往常一樣，開着車在跑道上勻速行駛着，因爲跑道並沒有經過專門維護，有不少地方已經出現了坑窪，之前遇到坑窪的時候，試驗員都會有意識的避開，但是這一次因爲沒注意，車子直接從坑窪上軋了過去。
坐在車內的黃可能夠感受到一個明顯的顛簸，同時車輛尾部還能聽到一聲明顯的金屬撞擊聲。
剛開始黃可也沒有在意，可當他再次開車軋過一個更大一點的坑窪的時候，尾部的金屬撞擊聲也就更加明顯了。
多次參與汽車試驗的黃可，終於意識到這並不是一次簡單的巧合了，能發出這種撞擊聲的，除了後板簧，似乎也沒有別的了。