領悟了塞繆爾的戰略意圖後，理查德抓緊時間，不折不扣地準備執行回購計劃。
不過很快，集團根據分析和評估，又做出了更進一步的要求，希望能夠增加流動資金儲備，以準備隨時對優質項目進行收購。
可是這樣一來，萊昂集團想要執行收購協議時，就要對支付方式做出一定的變更。
理查德既然負責這件事，就要從集團所有非核心資產中挑選出兩位白騎士能夠接受的資產，進行置換。
這個工作的難度和工作量都是不小的，還好理查德長期擔任董事長助理，對集團的情況非常熟悉。換成別人，還真的很難在短時間內，完成對公司各項資產的評估。
剩下的工作，就是根據兩位白騎士的業務範圍和關係網絡，進行投其所好的選擇了。
理查德深諳一個道理，這種情況下給予對方的選擇，一定不能過多，否則就很難控制置換成本和操作時間了。
真要傻呵呵地把所有可以進行置換的資產都列出來，任別人挑選的話，那理查德在董事長助理的位置上，決不能坐到現在。
大衛那邊好說，他只有高盧銀行0.99%的股票，價值三億多美元（折價80%以後），並不算太多。
而且他的業務與萊昂集團的主業有較大的關聯。因此，理查德考慮，可以用某個項目的股權，甚至萊昂集團的礦產品直接衝抵。
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因此，孫大海剛剛到達倫敦的時候，理查德邀請大衛來倫敦，正和他進行協商呢。兩位白騎士的訴求既然不同，理查德肯定要先把容易的解決掉，再來與孫大海談。
不出理查德所料，大衛果然在他精心爲其準備的項目中找出了滿意的置換資產，並進行了估值的談判。
最後，理查德和大衛用了將近一週的時間，對置換資產的估值標準達成了共識。有了這個標準，雙方只等萊昂集團正式執行回購，再根據當時的價格進行置換。
到了孫大海這裡，理查德就有些頭疼了。
當時他們選種孫大海，只是因爲孫大海與他們沒有直接業務往來，不容易暴露身份。同時也因爲孫大海也有這筆閒錢，並且同意讓這筆閒錢長期沉浸在高盧銀行的股票上。
當然，這筆閒錢數量之多，高達三億美元，根本就不是一般人能夠隨便拿出來的。萊昂集團爲之付出的，只是平價賣出了一套遠在香江石澳的閒置房產。
萊昂集團並不知道，孫大海有着重生的記憶，知道不久後高盧銀行就面臨的惡意收購。孫大海的這筆投資不僅能夠輕鬆離場，而且還會大賺一票。
而正常情況下，白騎士的投入一般會沉浸在股市中長達數年甚至十幾年之久，僅靠上市公司自身的發展而提升股價，他們離場時都未必能夠保本。
此時世界各國經濟都在高速發展，絕大多數企業都利用大量貸款來提高自身的發展速度，還有幾個人願意拿出這麼一大筆錢，做什麼白騎士呀。
因此，萊昂集團當時如果不選擇孫大海，還可能會有更好的選擇嗎？
要是萊昂集團按照之前的協定，用現金執行回購的話，當然一點都沒有問題。
可現在他們想要進行資產置換時這才猛然發現，雙方的業務根本就沒有交集呀。
所以，大衛離開倫敦已經二週多了，理查德還沒有聯繫孫大海呢。他正通過各種關係，派人去香江甚至大陸去調查和分析，試圖在自家不太重要的資產中，能找到讓孫大海願意接受置換的項目。
各種消息一條一條地傳回到倫敦，理查德帶着人進行分析，腦袋都大了好幾圈。
因爲架設未來系的業務範圍雖然很廣，但與萊昂集團的礦產開採相差甚遠，想從中找出共同的關注點，實在有些困難。
功夫不負有心人！
一名助手突然有了發現：“理查德先生，孫的父親所在的企業名字，我好像有印象，似乎與咱們集團產生過一些交集，我去調查一下。”
這名助手的觀察力和記憶力非常出色，中建的海外公司的確與萊昂集團有一些間接的接觸。
“找到了！中建海外公司曾在去年與華夏的五礦進出口公司一起，聯合競標加蓬B306號項目。
他們是咱們集團在那個項目上主要的競爭對手，雖然最後是我們集團競標成功，但私底下動用了不少其它資源，只能說是險勝。”
助手說着，並把加蓬B306項目的卷宗複印件交給了理查德。
加蓬B306項目，是一個綜合開發項目，包含一個超大型富錳礦牀的開採權，以及新建一條從礦區到港口約40公里長的公路作爲配套設施。
這個錳礦牀的礦石含錳量較高，已探明儲量超過一億噸，開採難度中等，開採週期預計在三十年以上，算是個不錯的項目。
但如果算上加蓬政府搭配在一起的公路建設項目，事情就有些複雜了。
加蓬政府對於這條公路的等級要求並不高，大致等同於華夏三級公路的標準。
但加蓬政府希望這條公路能夠將沿途的兩座村鎮串聯起來，因此不僅增加了15公里以上的道路長度，同時還涉及到了兩座橋樑和幾條隧道的建設，成本一下子就提高了許多。
萊昂集團的項目組讓旗下的礦山建築公司對這條公路進行了成本覈算，得出建築成本在1.8億美元到2億美元之間。
加蓬政府將這個礦50%的開採權和公路混合進行招標，這樣混合搭配是有道理的，因爲無論誰得到這處錳礦的開採權，都需要道路聯通礦點與港口。
可是本該完成項目配套的加蓬政府，卻因爲以石油爲脊柱的產業經濟近年來發生嚴重衰退，根本無力去搞基建，甚至都無法按照50%的比例，承擔自己應付的那部分修路費用。
所以，他們只能用搭配的方式進行招標，將修路費用做進項目成本中，由應標的礦業公司負擔。
萊昂集團最後中標的價格爲4.3億美元。其中他們支付給加蓬政府2.5億美元，用於收購此處礦牀50%採礦權。此外萊昂集團還將代付道路建設費用1.8億美元。