這不是什麼交通事故，而是橋樑垮塌事故，是設計和建築質量問題。
大快人心！
調查小組的級別很高，帶隊的是一名政務委員，小組中有國內著名的橋樑和建築方面專家，非常有權威性。
而且，調查小組的效率非常高，6月2日晚間到達連城，連夜查看了事故現場的情況。第二天一早，又進行了第二次詳細勘察。下午，小組開始和各類人員接觸，包括事故親歷者（貨車司機倖存者）、事發現場的目擊者、消防人員、醫務人員、警務人員等等。
6月4日，調查小組開始調閱各類資料，包括橋樑立項招標情況、設計資料、施工圖、施工記錄、監理記錄、驗收報告等等。
還調閱了事故發生以來的各類調查資料、會議記錄和各種調查報告。
6月5日，調查小組發佈了正式調查報告，並且在當天央視的午間新聞進行了發佈。
調查認定，5.26橋樑垮塌事故是安全生產事故，事故發生的原因是匝道引橋設計不合理，施工不規範，從而降低了引橋的有效荷載所致；
調查認定，事故中四輛貨車中的三輛超載嚴重，其中大東快遞的廂式貨車未超載。貨車超載和和橋樑垮塌之間具有關聯性，但是不存在因果關係；
調查認定，大東快遞廂貨車起火原因爲貨車中部油箱受損燃油泄漏並遭遇未知火源所致，和廂貨車運輸少量酒水沒有因果關係。且車廂起火是在救援完成後發生，和現場傷亡情況無因果關係；
調查認定，事故發生後，連城各方面的救援工作及時有效，保障有力，最大限度挽救了傷者的生命安全；
調查認定，事故發生後，連城方面對事故情況的調查存在重大疏漏，對事故原因的認定存在主觀失誤，對事故中部分財物的處理存在管理漏洞；
調查小組決定：
一，對事故處理過程中負有領導和管理責任的各級各部門人員進行調查和追責，調查結束後向社會公佈；
二，對橋樑設計、建造和監理單位啓動追責程序，並追究相關部門管理責任；
三，責成連城市方面對事故中涉及的受損車輛和相關財物進行賠償，對死傷人員進行撫卹、救助和賠償；
四，涉嫌超載的三輛貨車，按照相關交通法規處理。
……
調查小組的工作是卓有成效的，通報一發布，立刻引起了極大的反響。
絕大多數人都是滿意的。天還是藍的，風還是暖的，道理還是能講清楚的。
調查小組離開了，而連城市方面的善後工作卻剛剛開始。車輛要賠償，死者要賠償，傷者要繼續救治賠償，這些工作都在悄悄的進行着，無聲無息，而且以後也不會見諸報端和網絡。
對了，還有大東快遞那些在某倉庫內丟失的快件，竟然神奇的找回了大部分，剩餘的部分賠錢了事，大東快遞樂呵呵的接受了。哪怕拿到的東西不再是原樣，手機磨損了、電器使用了、服裝也穿洗過了，這都不要緊，都是浮雲！做人留一線，日後好相見。
至於這些東西，肯定是不能賠付給消費者的，能用的就用，不能用的就扔。而且大東快遞也沒打算向任何一個消費者賠付實物，一水兒的現金賠償。
王大江親自帶着幾個人去交警隊領了賠償款，然後向當初那個一毛一交付了一大堆存儲卡，言明這是當初檢視快遞的視頻資料。
這讓對方心裡五味雜陳。
……
不管怎麼說，這件事過去了，平息了。大東快遞在遼省在連城繼續平穩運營，短期內沒有遭遇任何詰難，業務量開始平穩上升。
經此一事，大東快遞的知名度上升不少，對此，朱雪松甚至覺得應該感謝連城方面，感謝他們點出了大東快遞的名字，讓這四個字在網絡上很是熱鬧了一陣。從某種意義上說，這簡直就是一次成功的事件營銷。
至於酒水運輸，呵呵，死灰復燃，該怎樣還怎樣。變化的是包裝的紙箱更結實了，箱子裡填充的緩衝材料更多了，還有，收費更貴了。
……
6月10日，穆東帶領大東旅遊高層和約納斯進行了會談，雙方一致認定，需要儘快促成景區間合作，同時需要展開大東旅遊公司和巴特基辛根市的足球俱樂部之間的合作，約納斯先生承諾，返回德國後會儘快安排此事，早日促成簽約；
12日，約納斯和泉城市政府展開會談，穆老闆參加。會談中約納斯提及和泉城其他景區的合作事宜，蔡國樑市長指出，只有大東旅遊公司和貴方的合作步入軌道，我們才能啓動第二輪合作事宜。
6月13日，約納斯啓程回國
6月15日，大東半導體之前申請的3億元補貼款終於開始有了小道消息，據說發展委和工信部已經批了，只等着財政方面撥款了。
穆東心情大好，正打算去京城一趟，看一下最近幾次投產的具體情況，結果朱雪松來找他，眉頭緊皺說了一個讓人鬱悶的消息。
快遞賠付的事情遇到了麻煩。
截止到前天，大東快遞對事故中全部的8796件貨物，已經賠付了8794件，只有2件尚未賠付。
對於賠付這樣的事情，客戶的熱情很高漲，尤其是大東快遞賠付的還是現金，所以絕大多數人都主動聯繫大東快遞。電商件以電商平臺交易記錄作爲商品價值；零散件提供了發貨原單和快遞員證明材料，推斷和協商了貨品價值。
這個過程中，肯定是會有一些偏差的。
比如，電商件中，必定存在一些空包件，交易記錄有價格，但是箱子裡是空的。這類情況大東快遞想到了，但是懶得細究，因爲甄別的成本比賠付的貨款都要高；
再比如，零散價中的價值確定，肯定是有虛高的情況，大東快遞使用了可能引起糾紛最少、花錢最多的辦法，比如你是快遞的是一部手機，不論新舊，全部按照當前市面價只賠償。
又比如，有一些快件是文件或者信件，一律賠付100塊錢。
所有的這一切，都是爲了快刀斬亂麻，儘快的從賠付事務的漩渦中解脫出來，要知道賠付小組工作一天，人力和管理成本就要增加不少。
效果非常好，在絕大多數快遞賠付結束之後，賠付小組解散了。
大家都很慶幸，在這個過程中沒遇到什麼麻煩事，這一車快遞中沒有有價證券或者承兌匯票又或者重要的商務合同。
大家唯一遺憾的，是有2個快件沒有賠付，而且這2個快件是一個發貨人，他的電話一直處於關機狀態。收貨人倒是兩個，電話打過去，一個說不清楚，一個說不知道。
負責處理這宗賠付的工作人員就呵呵了，很顯然，這裡面估計是什麼敏感的玩意。查閱了發貨單資料，貨品內容是工藝品，更加驗證了他的想法。
無所謂了，如果發貨人找上來，客服部門會處理。
……
今天，這個客戶果然打來電話，而且一上來就說出了一通石破天驚的話，把接線的客服人員嚇得聲音都哆嗦了。
客戶說，他前一段時間出國旅遊了，之前的手機放在了家裡，剛回來，知道了大東快遞的事情，所以趕緊申請賠付。
然後他說，他當初發送的貨物全部是黃金飾品，是從粵省鵬城市發往連城市的，兩單加起來，總重量是2157克，總價值爲754950元。恩，給錢吧。
事情彙報到朱雪松這裡，朱總立刻覺得，這事極不尋常，絕對是個坑。之前擔心的有人獅子大張口的事情，果然出現了。
事實上，很多金店銀樓都會使用快遞發送金銀首飾，但是一般都會把價值控制在幾萬元以內，超過10萬元的都很少。而且，都會聲明價值，買好保險。但是，總價75萬元的黃金，走快遞運輸的可能性幾乎沒有。而且只分了兩單，如果這些黃金分發給10個以上的人，倒是還有可能。
還有一個讓人尷尬的原因，發送此類貴重物品的客戶，基本上都選擇順豐，選擇大東快遞的可能性幾乎沒有。
朱雪松迅速調閱了發貨單，發現對方既沒聲明價值，也沒買保險。朱雪松同時發現，賠付小組對這兩單貨物進行過深入調查，而且詢問了當初攬收貨物的快遞員。
快遞員在書面說明中表示，發貨人是老客戶，居家經營一些補品和保健器具。因爲客戶經常發貨，所以對這兩單貨印象不大，應該是保健器具，取貨的時候一般都是紙箱是已經封好的。
發貨時快遞員未檢視這種情況，其實也是普遍存在的。尤其是對一些老客戶，彼此熟悉了，大家都懶得耗費那個時間。我封好紙箱，你拿了就走，大家都省心。
“我剛纔聯繫了發貨人，詢問了聲明價值和保險的事情，對方說東西太貴重了，怕有心人看到，特意沒寫。”朱雪松說道：“而且，這兩單貨貨物不在未損毀的貨物清單裡，即使我們從事故現場帶回來的那些殘破的包裝中，也沒有這兩單貨。穆總，這件事很不尋常，您能不能幫着那個主意？”
穆東笑道：“雪松，你肯定有想法，是不是想劍走偏鋒？”
朱雪松長長吐出一口氣，說道：“如果暫時查不到漏洞，我想照價賠償。”
穆老闆樂了：“好。”
第二更。