實驗室的事情，耗費了李雲太多的精力、設備、人員、資金，每一個環節都離不開他的牽頭，雖然有諸位資深學者的幫助，但是也把李雲累了個夠嗆，即便是在國外的幾次重要的投資都沒有這麼的累。不過對於這個，李雲並不叫苦，這個項目是未來中國騰飛的關鍵，成爲了世界首富，富可敵國又能如何，自己的國家不強盛，怎麼可能直起腰桿子。
24個項目，可以說沒有輕重緩急之分，每一個都重要，每一個都對相關的行業有着極其深遠的影響，不能偏向，只能全部重視。唯一慶幸的一點就是，資金比較的充足，讓他們可以選擇的餘地較大，即便這樣，等到一切都塵埃落定的時候，已經是幾個月之後了。
算算時間，差不多一年多都沒有回到總公司那邊了，把所有的事情交給林清雅一個人，肯定要把她累個夠嗆。李雲本來想要回到總公司，幫助林清雅減輕負擔，但是接下來的請柬，卻讓他的行程更改了。
請柬是劉享雨親自送過來的，總理邀請的，這樣的情況下，李雲怎麼敢怠慢立刻改變了自己的行程。更何況這個項目也是李雲非常的，如果不是有了教育基金這個項目，他肯定要的項目。
這段時間太忙，他忙，劉享雨也不閒，跟着總理也是東跑西點的，雖然大多數時間在同樣的一個城市，見面的機會還是比較少的。這次的見面，也是時間有限，趁着這個時間，倆哥倆倒是好好地聊了一下，相互介紹了一些情況。
李雲雖然，不過這一年來，他的心思都被教育基金的事情牽扯去了，特別是後面的實驗室的建設工作，簡直是竭盡心機的，幾乎沒有時間關注別的情況。在劉享雨的介紹下，對於目高速鐵路的建設情況有了一個直觀的瞭解。
請柬上面，被邀請的日子是2003年的12月19日，這個日子沒有什麼特別的，但是對未來來說，確實是一個可以載入史冊的日子。這一天是中國高速鐵路開始全線開工的日子，自從中央決定在全國範圍裡面鋪設高速鐵路幹線之後，在這一年多的時間裡面，鐵道部會同國務院各部委，一起做了差不多一年的準備工作。到了這一天的時候，已經基本上準備完畢了，這一年多的時間，可以說是中國的高速鐵路事業發展最快速的時間，中國的高速鐵路技術，已經步入了世界先進的行列裡面。
巨大的資金投入，各方面的政策傾斜，讓以SY機車廠、寶山鋼鐵廠等高速鐵路相關行業得到了很大的促進。特別是SY機車廠，更是研究出來了居於世界先進水平的機車。本來SY機車廠的技術實力比起世界先進水平有一定的差距，不過在獲得了日本的一些先進的技術之後，SY機牀廠的技術實力大增，再加上資金和人才的大量投入，短短的半年時間裡面，SY機牀廠就笑話了從日本獲得的先進技術，並且結合中國的實際情況，研發出適合中國需要的機車。
2003年7月，SY機車廠研製的DF－5號機車順利地通過了測試，標誌着瀋陽機車廠正式地步入了國際先進機車生產廠家的行列。這款高速的軌道鐵路機車，設計的最高時速可以達到370公里，穩定的平均時速也可以達到300公里以上，基本上達到了國務院和鐵道部的要求。
在DF－5型機車研發完成之後，不到兩個月的時間裡面，到了2003年的9月，在DF－5號的基礎上面，SY機車廠又推出了性能更加優秀的DF－6號，這個DF－6號，整體的穩定性和性能比DF－5號要高出20，達到了國際先進水平，中國也成爲了世界少數幾個可以製造高速鐵路機車的國家之一。最關鍵的是，它的成本和能耗較DF－5下降了10，能耗比更高，性價比更高。並且按照成本覈算人員的估計，如果DF－6型機車正式的投入生產，達到1000輛以上的話，成本會進一步的降低，基本上可以滿足國內的這些高速鐵路對於機車的要求，相比於國外同類關品，其下降60以上，而且性能方面更加適合。
機車方面，瀋陽機車廠提供了優秀的機車，而在鐵軌方面，寶山鋼鐵廠也是捷報頻傳。爲了獲得這次高速鐵路的鐵軌訂單，寶山鋼鐵廠集中了80以上的技術力量，全力攻關這個鐵軌的項目，到了2003年的11月份，終於拿出來了符合需要的無縫鐵軌樣品，這個樣品達到並超過了國際先進水平，在耐磨、耐酸、耐鹼、耐腐蝕等諸方面有了巨大的提高，基本滿足了鐵道部的要求。
經過了這些大型企業的共同努力，在2003年年底的時候，已經基本完成了高速鐵路的前期準備工作，包括機車、鐵軌、技術等方方面面的基礎都已經準備就緒了。萬事俱備，只欠東風了，這次的高速鐵路投資項目，是中國數十年來，最大的一項鐵路方面的投入了，總投資數千億美元，橫跨的範圍之大，影響之深，都是史無前例的。
爲了這項工程更加地深入人心，鐵道部和國務院各部委通過協商，並且報請國務院批准，於2003年的12月19日，舉行這個高速鐵路的奠基儀式，宣告中國的這個高速鐵路的工程，正式地開工建設。當然了，北京不過是這個項目最大的一個工程中心，這個鐵路畢竟是全國範圍的高速鐵路，在其他的幾個重要的城市，諸如SH、GZ、HEB、XA、ZZ等幾個城市，也一樣舉行了高速鐵路的奠基儀式。
一個項目，同時開工12條線路，這也是一個創舉了，當然了，這些還只不過是第一期的工程，這次的高速鐵路計劃是橫跨全國各地。這12條作爲一期工程，全部的通車裡程是6000公里，目前主要分佈在東部地區，連接了中國幾個比較重要的中心城市和重點城市，以這些重要城市爲基點，相互之間聯通，全面地帶動和輻射大半個中國。
預計高速鐵路完工之後，這些地方的聯繫將更加的緊密。就拿北京到SH爲例，從原來的最快需要9個小時，縮短到通車之後的最快4小時多一點就可以抵達，極大地縮小了時間。如果單單從全部的旅程時間來說，幾乎不比飛機要慢，畢竟飛機要提前一個小時，並且飛機場大多位於市郊，特別對於一些大的城市來說，單單是城市的交通時間，就要一小時左右。這樣來往計算一下，1500公里之內的里程，反而是坐高速火車更加快一點，而2000公里之內地，高速火車同飛機所花費的時間基本相同。
高速鐵路的開工儀式並沒有在北京市火車站進行，而是在北京市郊外。北京城區範圍內的鐵路基本上可以滿足高速鐵路的要求，只要做出適當的修改就可以了。真正的鐵路工程建設，是在距離北京城區25公里之外的CP開始的，這裡也是將來連接南北東西高速鐵路的一個重要的中轉樞紐。
北方的冬日，晴冷晴冷，不過12月19日的這一天，天氣顯得格外的好，冬日的陽光照在冬衣上面，似乎有着一絲的暖意。由於距離北京城區比較的遠，李雲是坐車去的，儀式的開始時間定於上午的9點鐘左右，而李雲早在早晨的7點30分就出門了。
一路上，除了在三環附近有一點點小小的堵車之外，其他都非常順利，到了上午的8點30分的時候，李雲抵達了北京CP。這裡已經成爲了一個巨大的工地，在北京附近29個標段的生活區，基本上都在這裡，大型機械、工程車輛、鐵軌等把旁邊的一個廣場堆得滿滿的。
距離開始的時間還有半個小時左右，會場已經來了不少的的，旁邊也停着大大小小的車子，儀式的舉辦地就在高速鐵路起點的一個小小的平臺上，由於有黨和國家的領導人到場，此時的平臺是戒備森嚴。各種穿着便裝的安檢人員對着平臺做最後的檢查工作，而在平臺的外面，大約1公里的範圍裡面，幾乎到處都是武警和解放軍戰士，他們負責對應邀人員做出最後的檢查。
李雲的車停在了最外面，這裡是這次儀式的幾個臨時停車場之一。下車之後，李雲讓司機等着，自己拿着請柬，向着平臺的方向走去。請柬只能滿足李雲一個人進去，經過了大概三道關口的檢查，李雲終於走到了裡面。平臺雖然是開放性質的，不過在接待人員的佈置下，已經形成了一個類似會場的樣子，主席臺上面放了一排椅子，而下面則是十多排的椅子，而且在椅子上面，都瓢了不同的名字。
現在還沒有到開幕的時間，所以主席臺上面是沒有什麼人的，對於領導們來說，即便是來了，也要到差不多開始了才坐上去，但是下面的被邀請的人員中間，大多數都是提前到的，看情況，有些差不多到了好長時間了。
李雲並不知道自己應該坐在哪裡，拿着請柬詢問了接待的人員，接待的人員簡單地查詢了一下，然後把李雲領到了主席臺下方的第一排。看到這個情況，李雲倒是吃了一驚，接到了總理的請柬，他並沒有怎麼在意，覺得自己不過是一個商人，雖然總理他們非常看重自己，但是在這樣的情況下，自己最大的可能是配角，但是現在居然是第一排。
李雲雖然是一個商人，但是對於官場上面的東西，還是瞭解一點的。排位置本身就代表着你這個人的地位，不能有差錯的。主席臺應該是總理他們這些黨和國家領導人以及各部委的領導坐的，即便是下面第一排，也不是一般人可以坐的。想到這裡，李雲就非常地惶恐。李雲本身是非常低調的人，不然的話，也不會是這麼大一個公司的老總了，幾乎不在新聞媒體露臉，這麼重要的事情，中央電視臺等重要的新聞媒體，肯定是要來到現場的，關注的人多了，人們肯定要注意到坐在最關鍵位置上面的這些人，特別是陌生人，這就有違了李雲的初衷了。
李雲看着自己的座位，雖然不是第一排的中間，但是也是比較靠近中央的位置，他有些爲難的對旁邊的接待人員說道：“你好，不知道能不能給我換個位置，換個後面一點的位置。”
接待人員都是從各部委抽調出來的，經常負責這樣的接待工作，聽到了李雲的要求是大吃了一驚。來這裡提要求的有沒有，當然有了，不過大多數都是覺得自己的座位太靠後了，詢問爲什麼，現在居然有一個人嫌自己的座位靠前，想要換到後面一點。他以爲自己是什麼，真不知道他是怎麼接到請柬的，又拿過來請柬仔細地看了看，確實是真的。於是接待人員非常無奈地，但又很有禮貌地告訴李雲，這個座位已經排好了，不能隨便改動了。
聽到了這樣的話，李雲也是很無奈，坐下吧，不是，不坐吧，也不是。思前想後，最終不得不在那個位置上面坐了下來，此時的第一排，也只有他一個人到來，後面幾排倒是坐不了少的人。剛纔李雲問執行的話，，他們也都聽到了，對李雲既是羨慕，又有些好奇，這個普普通通的年輕人，好像非常地眼生，他是怎麼能拿到這裡的請柬，並且坐到這裡的。
孤零零地坐在第一排，李雲的心裡有說不出來的彆扭。看看錶，現在不過8點40分，苦笑地搖搖頭，還有20分鐘，只能堅持一下了。正在這個時候，身後有人拍了拍李雲的肩膀，他回過頭去，看到坐在他身後位置的一個40多歲，領導模樣的中年人，正在跟他打招呼。
李雲不知道發生了什麼事，衝那個領導模樣的人點點頭。
那個坐在李雲身後，同李雲打招呼的人，就是北京CP區委書記區海明。這樣一個大的工程，把開工典禮定在了CP，他當然是非常地重視，前面做了無數的準備工作，這次儀式也是第一個就來到了現場，坐在第二排也沒有什麼，不過看到李雲這樣一個好似什麼都不懂的人，心中一直都有疑問，最終還是忍不住前來詢問。按照常理來說，這個年輕人是不可能坐在這個位置的，他雖然沒有見到安排表，但是按照職務的高低來推算的話，這裡最少要坐下司局級以上的實權人物，類似李雲年紀的人，是不可能登上那個高位的。這次的開工儀式在CP舉行，他要做到盡善盡美，最終還是忍不住，來向李雲求證：“小夥子，一個人過來麼，以前怎麼沒有見到你，你是做什麼工作的？”
“我……”聽到了後面的問話，李雲倒是有些猶豫了。他也有些明白，總理這麼的安排是看他的影響力的。林氏企業在中國的影響力，他本人幾個項目對國家和政府的貢獻，都完全勝任這個位置的。不過這些東西知道的人太少了，李雲也不是一個想去宣揚的人，現在被問起來還真的不好說。
想了半天，最終李雲只好支支吾吾地說，自己是軍方來的，他的職務和頭銜上面，也只有這個可以拿得出手的。上校軍銜雖然在北京有一大把，特戰一軍的上校軍銜就有些意思了，再說了，李雲也不可能把自己的軍銜報出來。
看到李雲有難言之隱，講話支支吾吾的，區海明也就不再多問了。這次高速鐵路雖然是一個民用的工程，但是它也有軍用的用途，軍方派出人員前來監督也是正常的。這個年輕人雖然年輕，但是區海明有些看不明白他，也許是哪個軍方高層的代表吧。想到這裡，區海明有些釋然了，雖然李雲並沒有穿着軍裝，但是區海明已經相信了李雲的話，再說了，這裡的把守這麼的嚴密，也不會有人混進來吧，於是不再追問李雲的身份了。
看到區海明不再追問自己的身份，李雲稍稍地鬆了一口氣，又等了一小會，人陸陸續續的都來了，第一排也開始有人坐下了。看着周圍坐着的人，李雲坐在那裡越發地如坐鍼氈，旁邊的人基本上都是部長副部長的人，最差的也是重要部門的司局級，而且最關鍵的是，別的人大多都認識，基本上打量一圈，都把疑惑的目光投向自己。
就在李雲難受的時候，時間已經接近了開幕式了，總理帶着鐵道部部長，財政部部長等一行人，魚貫地走入了會場。下面所有的人都站立起來，歡迎總理的到來。總理既然已經來了，劉享雨肯定是來了。李雲懷着憤憤的心情，尋找着劉享雨。這個傢伙肯定知道座位的安排，但是卻不告訴自己，讓自己這麼的被動，如果早點知道，就可以更換座位了，不用像現在這樣如坐鍼氈。
看來看去，李雲在總理的旁邊並沒有看到了劉享雨，他雖然跟着總理，但是卻不能在主席臺上面就坐，可能就在旁邊。李雲坐下以後，向四周看去，在平臺旁邊的地方，看到了劉享雨正在和幾個人站在一起，看樣子應該是總理的隨員。看到劉享雨的時候，劉享雨也正在找他，看到李雲的樣子，劉享雨的嘴角流露出一股笑意，衝李雲點點頭，然後就什麼都不做了。
李雲看到了劉享雨的笑意，心中暗恨，這個當哥哥的，明知道弟弟不喜歡這樣，還不告訴，真的是要命啊。不過此時此刻已經來不及了，只好這樣硬着頭皮地坐在這裡。總理們在主席臺剛剛就坐，閃光燈和攝像機就次第開來，衆多的長槍短炮，紛紛對準了主席臺和第一排，李雲不得不收攝心神，專心地注視這上面。
開工儀式倒是老生常談，和平時的儀式一樣，不過這個就是規模大一點，領導的級別多一點，到會的媒體多一點，其他的沒有什麼兩樣了。主席臺上面的領導分別地做了講話之後，然後全體的人員都被拉到了旁邊的開工現場，每人一把鐵鍬，在奠基石上撒了一些土，就完成了所有的儀式。
在這個開工儀式中間，李雲一直那樣坐着，但是他清楚的感覺到，恐怕第一排的人中間，他是被鏡頭攝入最多的。中國的媒體一直都是無風不起浪的，更何況在這樣一個高官雲集的第一排，冒出來一個年輕的，陌生的人物，這就更有東西寫了，也許過不了幾天，他的名字就將家喻戶曉了，不知道這到底是福還是禍。
儀式結束之後，人們散開了，總理等領導在施工方的陪同下，前去視察機器設備，李雲發現劉享雨沒有跟着總理一起去，連忙跑到他的旁邊，逮住他狠狠地說道：“好你個劉大哥，就是這樣坑你弟弟的，昨天怎麼沒有通知我，害我坐到了第一排。”
聽到了李雲的職責，劉享雨苦笑了一下，他站在這裡，說道：“小云，我也是沒有辦法的啊，這是總理吩咐下來的。”
“那你也應該告訴我一下吧，你看看，第一排坐的都是什麼人，我一個商人坐在第一排，不是有些不倫不類的。”
“沒什麼不倫不類的，他們又不知道你是商人。你知道麼，目前你在總理，老書記以及徐老心目中間的地位可是很高的，如果不是你的年齡小，甚至可能給你壓些擔子。”
“千萬不要。”李雲從來沒有想過要在官場上面發展，自己的優勢也不過是比別人多知道一些，但是現在這個優勢越來越少了，商場上面還好辦，經歷了這麼些事情，已經熟悉了，跑到不熟悉的官場上，那就不好了。自己的將來還不是李雲考慮最多的東西，好心辦壞事的事情，在中國可是層出不窮的。
“不過是這麼一說罷了，看你着急的，不過這次讓你坐在第一排也算是一個姿態，誰讓你們公司旗下的工程公司，獲得的標段可是最多的。”
“標段是最多的，什麼意思？”李雲這段時間，把心思放到了教育基金上面，對於林氏企業的運營並不瞭解，再說了工程公司早就從總公司裡面分了出去。獨立動作了，知道的情況就更加少了。
“你還真的不知道。”劉享雨有些吃驚地看着李雲。他知道李雲這段日子在忙教育基金的事情，不過這個公司畢竟是李雲的公司旗下的子公司，這個總裁真的是太不負責任了，這麼大的事情居然不知道。
“真的不知道，是不是享雨大哥給幫忙的，不過他們的能力如果不行的話，也不要太慣他們了，工程要緊。”
“我哪裡能幫忙啊。這個工程是國務院重點督辦的工程，也許是受了你教育基金的影響，這次工程從招標到開工，一切都非常的透明，反腐力度也很強，開始到現在，嚴懲了數百名的貪官，剎住了這股風氣。可以毫不客氣地說，這次的招標，憑藉的全部都是每個公司的實力，你們的工程公司能夠獲得這麼多的標段，足見你們的能力高超。”
聽說到是憑藉實力來的，李雲暗暗地鬆了一口氣。這個項目是什麼項目，是關係到未來發展的一個龐大的項目，如果真的在自己的工程隊公司手中出現了豆腐渣工程，那麼自己就是人民的罪人。這些年來，他的主要目標都放在大項目上面，工程公司的小項目關注的少，最多在老總述職的時候，強調幾句，深挖潛力，從自身做起，提高技術水平和實力，建設世界一流的工程公司，其他的就放手不管了。沒想到幾年的時間裡面，他發展到了這個程度，真的是意外啊。
“小云啊，有件事情我非常地奇怪，你的工程公司到底是怎麼發展的，怎麼會這麼強，只要你們工程公司參與的競標，都是他們勝利了。如果不是他們的人員不足，恐怕就沒有別的公司參與的份了。特別是其中的幾個重要的標段，他們打敗了國外的大型企業取得了勝利，讓總理是大感欣慰。”
“劉大哥，你要問我，恐怕我也說不出來，這麼多年了，我基本上沒有直接的指引工程公司的發展，最多在資金上面支援一下，儘可能地在世界範圍裡面，給他們購買設備而已，其他都基本上就沒有管了。”聽到了劉享雨的問話，李雲苦笑着說道。
“感情也是甩手掌櫃啊，看來這個問題不能問你了，還是等你回去，讓你們的工程公司給個報告吧。總理的意思是在全國的範圍裡面推廣一下，接下來全國範圍裡面的工程很多，高速鐵路只不過是其中的一個，總理這些項目的施工，儘可能的自主化。”
“等我回去安排一下吧。”對於劉享雨的要求，李雲當然是欣然同意了。看來當時的豆腐渣工程的事情給總理很大的震動，高速鐵路的建設，再加上其他的一些配套設施的建設，是很大的一批工程，如果出現幾個豆腐渣工程的話，後果非常的嚴重。
“儘快地給我吧，這個應該不難吧。”劉享雨看了看遠處正在參觀的機器設備的總理，然後說道：“總理正在關注着這個事情呢。”
雲說完，突然想到一件事情，然後問道：“對了，劉大哥，現在高速鐵路興建了，原有的鐵路怎麼處理？”在高速鐵路興建的時候，曾經有幾種不同的說法，主要是高速鐵路建設和原有鐵路安置的問題。
當時一共確定了兩個方案，其中第一個方案就是，在原有的鐵路的基礎上面，進行改造。原有的鐵路稍微地修改一下，就可以變成新的高速鐵路的路基，這樣的話工期可以縮短，而且投入將會減少。不過這樣做也不是十全十美的，不足就是工程期間原有的鐵路並不能發揮作用，同時在某此路段，由於以前興建鐵路的侷限性，新的鐵路高速的優勢不容易發揮出來。
第二種方案就是，重新建設全新的高速鐵路，從佈局到規劃，到興建，全部都是新的。這樣一來，投資要上升30，還需要進行徵地等一系列的工作，需要的投入和精力將幾倍於前一項。
兩種方案各有千秋，各有各的好處，每一個方案都有不少人，並且都有講頭。經過了大量的辯論和調查，國務院同意的是第二種方案，其實細細地算下來，也沒有什麼，兩種方案的焦點就是資金和投入的問題，只要資金寬裕了，當然選擇最好的方案，第一種不過是資金不足的情況下的一種妥協的方案。
李雲主導的再次投資，讓中央獲得了足夠多的資金，把它拿出來一部分就足以承擔鐵路的興建工程，更何況鐵路興建成功之後，隨之的地價、商業價值等諸多的因素，都是非常的可觀的。特別是第二個方案，呆要動作得好，得到遠遠的高於支出。
“原有的鐵路，在興建的期間，還是按照原樣來動作！”
“那麼，高速鐵路建成之後呢？”剛纔在開工儀式的時候，李雲就注意這個問題了，不過一直都沒有說，正好在這裡詢問一下劉享雨。
“現在還沒有具體的確定下來。不過有一個想法，是把原有的鐵路給單獨地劃出來，作爲貨運的專線，以前的鐵路雖然有這樣那樣的問題，不過經過技術調整之後，再加上新的動車組，單獨運送貨物，又不用考慮舒適度的問題，速度可以達到200公里左右。這樣的速度，可以基本滿足未來相當長的一個時間段的需求，讓原有的鐵路可以最大限度的貢獻它的力量。”
“這個想法不錯啊，也就是說，把原來的鐵路做爲貨運線路，把現在新建的這個高速鐵路作爲客運。這樣的話不是說現在就可以應用了，在高速鐵路沒有開始的時候，進行提速啊。”
“也不能完全這麼的說，現在的高速鐵路也可以抽出來部分的運力，作爲貨運使用，畢竟客運需要的運力比較的小。這不過是第一種想法，也有別的想法是，中西部的民展不均衡，如果貿然全部使用高速鐵路的話，會增加出行的成本，呼籲原有的鐵路和高速鐵路雙軌制，拉開價格，分流客源。”
聽到了這樣的想法，李雲的眉頭皺了起來。這樣一來，分流的結果，必然會讓新建的高速鐵路運力浪費，而原有的鐵路的貨運優勢也不能表現出來，有些不倫不類，畫虎不成反類犬的樣子。
“劉大哥，那麼總理他們傾向於那邊？”
“既然投資了這個項目，總理當然是傾向於第一種方案，不過目前第二種方案的市場也不小，大家都爭執不下，不過現在還沒有完全建成，還有幾年的時間，儘量地來說服他們，放心吧小云。”
“那就好，還是讓高速鐵路主要做客運比較好，相信幾年之後，中西部地區會有比較大的發展，一定可以適應高速鐵路的價格，讓高速鐵路的運力徹底地發揮出來，這樣可以降低成本，客貨分開，安全性大大地提高。”
“小云，你們談什麼呢？”李雲他們正聊的時候，旁邊傳來熟悉的聲音，回頭一看，總理不知道什麼時候站在了自己的身邊，他旁邊已經沒有陪同人員，只有幾個隨員在，其他的看樣子都被總理支開了，沒有跟過來，在旁邊遠遠地站着。
“總理，你看完了，要走了麼？剛纔我們沒有聊什麼，不過是問一下，關於新舊鐵路的事情。”李雲看到總理過來，連忙站起來，恭敬地說道。
“是這樣啊，享雨，準備一下，我們要回去了，小云，我先走了，好好努力啊。”總理說完，拍了拍李雲的肩膀，然後走向了自己的專車。
看到總理要走了，劉享雨也不多呆了，回頭對李雲比劃了一個電話的手勢，小聲地說道：“小云，我走了，電話聯繫。”說完緊跟着總理，向着總理的車而去。
目送着總理車隊離開，整個奠基儀式的現場也開始逐步地冷清下來，不用人組織，這些人們都按照一定的順序，一個接一個地魚貫而出，很整齊，除了什麼都不知道的李雲。李雲並沒有直接地離開，他想起了劉享雨的要求，這次工程公司在這裡中標的標段不少，應該有幾個高層在吧，詢問一下，省得回去通過總公司了。