“不不不，我說的互聯網加實體跟他那個不一樣，他那個說難聽點兒到後面是個禍害。”
“有什麼不同？他確實服務於很多中小企業創業啊，把公司搬到互聯網上了，讓公司運營成本降低了不少。”
“如果一直是這樣還好說，但其實最後的結局是這些工廠都只會論爲給他打工，他捨得放棄那麼大的利潤？”
“那你的設想又有什麼不同？”
“我的當然不一樣啊，我的所有技術都是服務於實體，雖然我也有電商業務，但我是垂直電商，我不會擠壓其他企業的生存空間，我弄來的數據也是打算應用於汽車等載體上，這樣就相於當科技服務於企業，而不是科技主導企業。”
黃鳴不出意外的被檀錦程打動了，有事業心的男人，有具體實際的規劃，畫餅那真是一畫一個準，當初的程皓也是如此。
但未來咱倆的老馬頭忘了初心啊，或者說那纔是他的初心，自己弄了個新的天貓商城，把中小賣家都往外趕，平臺需要推流的費用越來越貴，
在獵頭向黃鳴發出邀請之時，黃鳴就通過自己的渠道小小的調查了一下閃馳以及檀錦程個人的實力，從他的渠道看來，閃馳要遠比表面想象的強大不少。
不過檀錦程也無所謂，任何管理者都需要有一些個性，甚至說任何人都需要有一些個性，把他們放在合適的位置上就行了。
雖然互聯網普及程度還不高，但2007年的股市熱度並不比2015年低多少，工作，生活在還有應酬的過程當中，檀錦程時常能聽到討論股票漲跌。
網購可以說是護城河很低的行業，也有可能人家一開始的核心業務就不是所謂的電子商務，而是金融支付，他的支付軟件倒是發展得很不錯。
國內偏向於互聯網企業當中出名的打工者不少，大嘴應該是最出名的，他就不說了，小米後來那位也挺牛逼的。
實際上很多創業人創業做得不怎麼樣，反倒是在打工的生涯裡取得了不小的成就，這也從側面反應出不是所有的人都適合當老闆的。
開店的成本不比線下低，幾乎所有的小廠商以及小賣家，都成了給他的平臺打工，嚴重擠壓他們的利益空間，並沒有爲這些企業帶來多少收益，從而創造更多的就業崗位。而且從後期檀錦程的網購體驗來看，最初打着商品便宜的淘寶以及天貓，實際上並沒有真正的便宜過，消費者維權的體驗也很差。
搞定了黃鳴之後，檀錦程就回轉北倉了。
黃鳴處理完滬市這邊的事宜就會去北倉閃馳總部上班，全權負責起巨量引擎在互聯網科技領域的投資。
改變行業的事兒，閃馳也沒這個能力，能做的就是做好自己，利用互聯網的信息優勢，服務於汽車行業，讓駕駛更具有體驗感。
區別於其他互聯網企業的只知道吸血，在一衆只知道互聯網放貸的企業當中，彼時清新獨立的橙子科技以及檀錦程等人的名聲能夠想象得到有多好。
檀錦程想象中的互聯網加實體制造應該是相輔相成的，而不是某一個行業擠壓別一個行業的生存空間，那樣不叫科技創新，頂多只能算是產業轉移。
當然，這一切的前提是建立在閃馳能夠把手機電池還有鋰電池項目做起來。
他現在的網站他也不直接賣，用持有網站的股份，置換成巨量引擎的股份。?
具體的置換比例還需要雙方通過審計之後再確定，此外黃鳴也需要辭去在現有網站裡的職務，轉換成投資人的角色，實際上對於這家網站影響也不是很大。
今年的股市絕對是熱門的話題，在閃馳總部大樓的員工都有不少炒股的，每天都會討論股票的漲跌，買基金的也不少。
一名優秀的管理人才，對於企業來說是一種質的提升，黃鳴能不能成爲巨量引擎投資的質，檀錦程不敢確定，但起碼比現在的券商經理要強。
兩大企業相結合，創造出更多的利潤，生產出更多炫酷的產品，同時也給社會提供更多的就業機會，能夠達成的話也算是一種榮耀。
設想裡應該是橙子科技依靠信息技術以及積累裡的用戶能夠生存下去，而橙子科技積累的數據以及信息技術又可以應用到未來的汽車行業，甚至是現在的兩輪電動車行業上。
而市值已經接近1000萬元了，當初北倉區的領導們還吐槽過檀錦程的炒股能力，然而到了今年股市大火之後他們是徹底閃瞎了眼。
這年頭公司想要上市，簡直太難了，券商雖然不負責拍板，但還真就是大爺了，當大爺當甲方當習慣了，到了巨量引擎也算是甲方，所以一時半會兒還真就是脫不下這身職業病。
這幾乎已經是預定好的未來趨勢了，國內手機保有量正在快速上升，閃馳的手機電池業務根本就不愁沒有訂單。
說起來今年的股市真是跟瘋了一樣，大盤已經漲到了4000點了，茅臺已經漲到100塊附近了，檀錦程目前持有10萬股茅臺，成本也就30.38元，合計300萬出頭。
巧合的是，他看重的也是汽車領域，不過投資大的他是玩不起的，資金有限，他主要是關注一下初創型企業，現如今有了閃馳的助力，黃鳴覺得自己的投資人生涯能夠更好一些。
投資方向也確定了，就是圍繞着汽車產業做的投資，包括鋰電池產業，首先被盯上的就是幾家汽車媒體網站，這方面其實黃鳴早就在關注了。
如果說動力電池業務未來還有些模糊，那手機鋰電池業務幾乎已經很明確了，國內國外都有企業正在開發智能手機，增加電池容量。
智能電動車嘛，未來也會有的。
每逢股市大熱，基金始終是一個大熱，大媽們瘋搶基金，並不是只有2015年或者2020年那段時間纔會出現。
很多企業若不是檀錦程親自出面應付一下，估計就得黃了，這也是團隊成員以及被投資人所反應的。
在沒有檀錦程這個因素之前，他也已經在計劃做投資人職業規劃了，計劃是成立一家投資公司，從事風投工作。
動力電池產業目前看來還沒有到時候，但提前研究以及新能源汽車的發展趨勢郭嘉是已經計劃好了的，閃馳如果能夠憑藉他們的技術能力做到第五巨頭，那未來市場空間是無限的。
這兩大項目目前是燒錢的行業，但一旦實現投產，並且產業化形成，那收益真就是不可估量，到時候的閃馳集團根本就不是現在的樣子。
不過剛剛跟黃鳴討論的是互聯網+實體的結合方式，討論着討論着就說到老馬頭吹的牛逼了，檀錦程跟黃鳴的認同度有些偏差。
活該他被拼夕夕把市場都搶了啊，也許自從他把中小賣家趕出的那一刻，就註定了他會失去原有的護城河。
不提閃馳的投資理念，黃鳴本人其實對於汽車方向的投資也是比較關注的，創業是不可能再創業了，但作一名投資人其實也是黃鳴未來的職業規劃之一。
挖過來的券商經理管管基金，做做股票是沒什麼問題，但就投資方面還是差了點兒，或許是在券商呆久了，在一級市場去主導投資時總有一種高高在上的感覺。
貌似互聯網企業經常用這招，看中的人物很多都是創業者，大企業想把他們招入麾下，就收購對方的公司，再之後讓對方做一個負責人。
主要是靠人脈資源維繫的網站，黃鳴實際還跟網站有所聯繫業務就不會受到太大的影響，不過就是這筆收購虧了也無所謂，對於巨量引擎來說，網站真就是順手的事兒，主要還是把黃鳴招到麾下。
今後投資方面的事宜就交給黃鳴來管理，二級市場交給他就行了。
黃鳴覺得淘寶這麼做確實對實體有很大的幫助，將中小企業以及個體工商戶從房租當中解放出來，檀錦程則不這麼看，目前來說看起來確實是如此。
只需要把手機電池業務展開，閃馳的子公司航新新能源就能夠實現快速盈利，可以說手機電池的市場前景是要比電動車行業更大的。
服裝，電動自行車，手機電池三大業務，都是主流上升趨勢的業務，這樣的一家企業成立的投資公司，他能弱小嗎？