9月1日晚間，停牌的長風集團發佈了一則召開臨時股東大會的公告，讓市場浮想翩翩。
“看樣子收購是真的了，特麼的，年輕人一點都不講武德啊。”
“裡面的韭菜爽了，這波能直接回本了。”
在正式收購之前，目前企業需要召開股東大會，其他股東要放棄優先購買權，在此之前還要簽署收購意向書。
今天會議結束過程中，雙方已經正式簽下了收購意向書。
此次收購由閃馳集團，尉來汽車以及巨量引擎三家公司合計完成收購，雙方簽下收購意向書的那一刻，檀錦程纔算是定下心來。
口頭答應始終只是口頭答應，不承認你也沒辦法，只有正式簽了收購意向書才能走下一步流程。
涉及到國有資產，又是上市公司，流程還是挺複雜的。
檀錦程給出的條件，除了換股以及現金的比例還沒有商量之外，其他算是非常的豐厚了，另外又由於上面還有人打了招呼，湘省這邊真的也沒有什麼不同意的理由。
唯一讓他們覺得可惜的是閃馳科技的借殼上市，這年頭各地的上市企業都非常的稀少，閃馳科技借殼上市之後就變成了北倉的上市企業了。
某些地方ZF甚至基於這個原因會阻止企業被借殼，哪怕這家企業支撐不下去了。
扯了這麼多，其實還是上面有人打了招呼，不然湘省這邊真不會理檀錦程，出售一家子公司自救無所謂，但是收購整個企業那就談得沒得談了。
說到這個，也算是檀錦程這些年聲望的一個積累，尤其是今年兩次災情之時的表現，讓某些人刮目相看，覺得這位年輕人是一個幹實事的人兒。
再次就是也是趕上了好時候，汽車行業將迎來大變革，GWY有意鼓勵企業之內的兼併，閃馳收購長風集團也算是提前的一個試點工程。
效果好的話，後續就可以大面積實施。
天時，地利，人和各方面的都不缺，才造就了這一次的收購。
“4.86萬股東，比上一季度多了61.22%；嘿，這幫牛散還有機構是把所有的股票都賣給了韭菜啊，真是太狠了。”
“我們自己還買了1.2%，這二級市場上也的股票分佈也太分散了，會不會有什麼影響？”
巨量引擎也是長風集團的大股東之一，股東大會他們也是有權參加的，今天是檀錦程跟顧清清兩人來參加股東大會，這也是他們第一次看到長風集團股東人數的最新更新。
同時，檀錦程的持股也曝光了，證監會弔得一批，把關聯的賬戶都統計出來了，且都計算在巨量引擎投資有限公司名下。
看到報告那一刻，檀錦程也是放鬆不少，得虧是上次成林峰及時的調整了策略沒減持，不然這就是個黑歷史了，什麼時候秋後算賬都不一定。
至於增持的話要好說一些，只需要達到5%公告即可，沒有特別的規定持有5%以上的股東買入之前必須公告。
5%的的持股變成了6.2%，李健新拿到報告的時候臉上那叫一個精彩。
最近他也是在行業內打聽了一些檀錦程做事的風格，用行業內的人來說，那就是狗裡狗氣的。
偷偷摸摸的在二級市場上買股票，這可不就是狗裡狗氣的麼？
“沒什麼事，這幫韭菜也拿不穩，拉兩個漲停他們就要擔心會不會跌下去，要不要賣，到時候還是會回到那些機構的手裡。”
檀錦程是自己當過韭菜的，套牢的股票若是一直跌反倒是裝死了，但若是突然的漲那麼十幾二十個點，反倒是患得患失了。
近5萬名股東，最後能真正賺錢的有個兩三成就算是不錯了。
“說起來我們也是有優先購買權的呢，嘿嘿。”
巨量引擎目前是長風集團第四大股東，前三是湘城國資委，長風集團以及三菱，前兩名股東肯定不會行使什麼優先購買權，至於第三的話，他是外資，沒有權利控股。
說是臨時股東大會，實際也是走一個過場。
李健新總感覺這小子在步步爲營，第一次舔着臉花高價“求”了5個點的股份現在看着怎麼都像是在爲這次收購做準備。
“如果不是政策上有鬆動，估計檀總還會在二級市場上偷偷摸摸的買吧？”
臨時股東大會通過了閃馳集團的收購方案，會議結束之後周凱盯着檀錦程笑眯眯的道，跟李健新的想法一樣，他也覺得上次的5%股份是檀錦程有意爲之。
在制度不完善的情況下，實際上檀錦程通過各類賬戶買入長風集團的股份，哪怕超過了10%不公告都沒什麼屁事，就算是被證監會抓到了，撐死了也就幾十萬。
“沒有，只是虧得太多了補點兒倉，實際上最開始我們買下那個5%股份除了合作之外就是想着什麼時候掙點兒。”
檀錦程當然不會承認，周凱也知道他不會承認，也就這麼一說。
李健新現在看待檀錦程的態度就像是當初的倪傑一樣，最開始因爲年齡還有一些風評以及彬彬有禮的態度，覺得這位年輕人不錯。
但是現在發現這傢伙是真難纏，做生意不怕人狠，也不怕不講規矩，任何不講規矩的都會有更不講規矩的人來教他做人。
但是這種程序上沒有任何問題，又狗裡狗氣的人才是最難對付的。
“接下來咱們就談談現金以及換股的比例吧，把這個談好才能向上報審批。”李健新也懶得再跟他廢話了。
“周總怎麼說？”檀錦程看向周凱道。
“我肯定沒意見，儘快搞定也好。”
臨時股東大會定的日子是9月5日星期五，就在昨天全球股市暴跌，港股以及美股的跌幅更是刷新近期的記錄，而A股方面上證指數九月份的五個交易日已經五連跌了。
2202點位的指數，跌破10億市值的股票越來越多。
出口受影響，老米的次貸風險雖然還沒有全面在市場上演化，但是知道的投資機構已經非常多了，這一點從近期做空美股乃至於全球的空單量就能看出。
黃金已經漲到了每克180元了，另外原油的價格波動也十分明顯，作爲一家投資機構的掌門人，周凱不可能不知道這些。
一般來說這種要約收購都是有溢價的，再這麼下去別說溢價了，指不定閃馳放棄收購都有可能。
檀錦程希望快一些，湘城城投方面也希望儘快完成這次交易，雙方都有意儘快完成此次交易，說起來也算是郞情妾意了。
不過，大股東重組是一回事，長風汽車自身整合重組又是另一回事兒，長風汽車自身無論如何重組，都繞不過技術合作方以及第三大股東三菱。
在這個特殊時刻，三菱的態度非常的關鍵。
今天臨時股東大會上，三菱的代表雖然同意了此次收購方式，但是並沒有發言，態度十分的不明朗。
夜晚，酒店裡的檀錦程又召開了一次視頻會議。
參與方有閃馳集團，閃馳科技，巨量引擎，尉來汽車的高管以及大股東。
“三菱肯定是要退出長風汽車的，不然尉來汽車沒法跟他合作。”檀錦程擲地有聲。
別看10幾年後小日子的車不行了，但是這個年代小日子的品牌影響力是真的很強的，在燃油車這方面有着絕對的優勢，尤其是三菱發動機。
很多車企都用三菱發動機來做宣傳，忽悠不懂行的小白們。
當然，現如今小日子的技術是肯定強過我們的，這一點我們也必須要承認，目前國產車普遍的表現就是產能過剩，技術水平低，市場競爭力弱。
中高端市場方面幾乎沒有我們的地盤，只能是在低端沒什麼利潤的板塊裡互卷。
“那樣的話要多準備點錢了，三菱估計不會接受閃馳科技的股份，到時候只能用現金的方式來收購三菱手裡的股份。”
“那是當然，他想要我也不想給他。”
閃馳科技未來怎麼着百億估值肯定是沒問題，換股的便宜我們自己人佔佔就行了，讓小日子佔便宜那肯定是不行。
合作歸合作，但是有些自己能預知的便宜絕對不能讓給他們。
一家外資企業在國內只能有一個合資夥伴，成立一家合資公司，三菱退出長風是必須的，這一點毋庸置疑。
三菱擁有長風集團14.59%的股份，按照停牌之時的市值計算是2.92億元。
不得不說，從90年代開始就跟三菱合作的長風汽車，真的是賺大發了，哪怕他們現在連底盤技術都消化不掉，但僅僅一款帕傑羅就夠他們的投資回報了。
“那就差不多要多3億左右的預算，我這邊來安排。”謝鴻俊果斷回答道。
“那我們也出點力，不能幹拿錢不辦事兒。”
王青樺跟金川嶺也紛紛表態，他們也是閃馳科技的大股東，公司能借殼上市對於他們來說只有好處沒有壞處，這時候必須衆志成城才行。
“好，那就謝謝各位了，等上市的時候咱們再慶祝。”檀錦程也沒有拒絕，這時候多一個人幫助就多一份力量。
都是各地的大老闆，資源上都是有一些的。