f-18依靠在製造中使用的樹脂基複合材料做到對來襲電磁波免疫，讓電磁波穿過樹脂基蒙皮，自然要比西南科工現在準備用來代替樹脂材料的鋁鋰合金要具備更好的低可探測性能。
必須知道的一點是，鋁鋰合金是一種典型的導電材料，鋁作爲地球上最常見的金屬材料，絕大部分的電線甚至都是用鋁做芯材，由此可見鋁的導電性有多優秀，而鋰就更不用說了，作爲最有潛力的新一代電池製造材料，導電性會不好？
如此一來在，鋁鋰合金做蒙皮的新殲在低可探測性能上天生就要比樹脂基複合材料落後，這就是爲什麼幾十年之後各國都是不遺餘力的研製複合材料用於替代鋁鋰合金的原因，實在是軍用戰機對低可探測性的基本要求驅動使然。而民用方面就沒有這種需求了，甚至民用飛機的雷達信號低了的話，還得要專門加裝角反射器，以放大自己的雷達信號。以免失聯。
想到這次西南科工使用鋁鋰合金代替f-18原本使用的樹脂基複合材料，原本還有些覺得自己走對了路子的心裡，子就不好了，現在看來，在低可探測性能的要求上，西南科工這次做的方案甚至還會大幅度落後於f-18？
這時候的楊輝也是心亂如麻，倒是上一爲啥就沒有關注到這一方面的問題呢?要說早知道的話，楊輝這一位面肯定一早早地就開始着手對複合材料的預先研製。
當然了，事情也不能夠全怪楊輝，畢竟是人無完人，上一位面的楊輝本來也不是做戰鬥機，作爲一個在試飛院工作的傢伙。雖然見過了多型戰機，甚至在試飛工作中還知道了很多共和國各型號飛機的數據，但你要問飛機的製造工藝。以及更深入的選材，這真的就只能說不好意思。完全就不在楊輝上一位面的工作範圍之內。
現在突然想明白了這個問題，楊輝就必須要好好地面對這一問題，甚至剛纔楊輝說的西南科工方案能夠達到f-18同樣的rcs值，楊輝也有些難以保證，畢竟這東西在隱身性能上的差距實在是有些大了。
作爲方案的研製方，楊輝現在必須要把問題說出來擺在檯面上，現在發現問題，並且還要把問題公開。這一點必須要做到，要是現在怕影響這次方案競標，知道問題卻瞞着不上報，楊輝是萬萬做不到的。
“不過我們現在還有一個問題必須要說清楚，鑑於我們國內在複合材料上和美國的巨大差距，我們的方案選擇了放棄使用樹脂基複合材料，爲了達到樹脂基複合材料同樣的減重效果，選擇了使用鋁鋰合金代替原本的鋁鎂合金，在力學性能上而言，我們全面採用鋁鋰合金代替鋁鎂合金。取得的整機減重效果會比f-18的大部分採用鋁鎂合金，部分樹脂基複合材料更加好。”
要說明西南科工方案會比f-18的隱身性能弱一些是肯定的，但說也要說的有技巧。你首先要說說這東西的好處，也能讓軍隊在後面更加容易接受一些，特別是楊輝剛纔還吹了那麼大的牛逼的情況，這種欲抑先揚的手法就更加顯得更加有必要。
而軍隊這邊還真就吃這一套，聽到西南科工能夠搞出堪比樹脂基複合材料減重性能更好的好東西，這邊還不得樂壞了，這種製造飛機的基礎材料上的突破可不比其它的東西，這是一種可以惠及到所有航空製造業好東西，只要東西出來之後。不僅現在的新殲可以受益，就連現在的十號工程同樣也可以大爲受益。減重這種好東西可是相當具有誘.惑力的存在。
“此話當真？你們能夠拿出堪比樹脂基符合材料減重性能的新一代鋁鋰合金？這事兒我們軍隊怎麼不知道，你們這都可以算是知情不報了啊！”
聽到劉司令這話說的有些怪罪的味道。楊輝也只是呵呵一笑。
“事情肯定是真的，這是我們聯合同樣是位於西南地區的貴羊鋁鎂合金設計研究院做的項目，這家研究院和我們西南科工有多年的業務往來，於58年成立，說起歷史來比我們西南科工還要更早一些，技術上肯定國內一流的存在，現在他們已經在實驗室條件開始了對國際上主流的第三代鋁鋰合金的研究，而第二代鋁鋰合金已經具備了小規模的生產能力。”
楊輝的解釋讓軍隊這邊更加一頭霧水了，這貴羊鋁鎂合金研究院是在全國都掛了號的存在，都取得了這麼大的突破，爲何軍隊這邊都不知道，這技術可是事關軍隊戰鬥力的存在。
不過搶先問問題的卻不是軍隊方面，科委比軍隊更加關注這種基礎性國防材料的突破。
“還有這事兒？我們科委怎麼一點風聲都不知道，而且我記得國家也從來沒有關於鋁鋰合金材料研究的科研立項吧？還不快給我說說到底是怎回事，這事你必須給我老老實實地回答，這才幾年時間，你這西南科工就取得了這麼大的突破，我哪天需要去你那邊去突擊檢查，看看你小子藏了多少好東西！”
聽了丁主任這話，楊輝也是有些頭疼，這明顯是有些歪樓了，楊輝要說的可不是現在科委要問的這一點，馬上簡單地回答，還是回到正題去好了。
“這項目是我們西南科工投資給貴羊鋁鎂合金研究所的，由我們西南科工出資，他們那邊出力進行研究，而我們最終的目標是第三代鋁鋰合金，所以現在還沒有將成果彙報。但我們肯定是要準備在新殲上面使用這種新的合金用來減重，而現在有一個很大的問題，鋁鋰合金在低可探測性上面的表現的並不如f-18使用的樹脂基複合材料。”
終於將問題說了出來，楊輝心裡也算是重重的鬆了一口氣，現在就看軍隊說法了。但不管如何，楊輝知道新殲使用鋁鋰合金肯定是沒有錯的，現在更多的只是一個通知而已，畢竟現在國內除了鋁鋰合金之外是肯定拿不出更好的解決方案。
而軍隊和科委明顯也是知道國內的情況，有鋁鋰合金就不錯了，還要什麼自行車啊！
“這沒有問題，就是不知道這兩種材料之間的低可探測性性能差距有多大。雖然使用鋁鋰合金製造戰機是肯定的，但我們想要知道的具體的差距在哪裡，以方便我們後續的技術評估。”
評審組要進行技術評估，楊輝倒是能理解，而要說兩種材料之間的性能差距，其實也並不是天差地別，若是樹脂基複合材料真的可以做到無雷達信號回波，那西南科工之前用民用級的塑料製造的pz-1炮兵偵查無人機那不就逆天了嗎？
而事實證明西南科工用塑料做的無人機也並沒有做到完全隱身，雷達一照射之後，同樣也會有一定的雷達回波。
“差距肯定是有的，樹脂基複合材料也並不是可以使飛機完全隱身，複合材料不導電就不會產生二次輻射，敵機發射的雷達波直接就穿透了樹脂基材料蒙皮，但在飛機的蒙皮之內裝的全都是金屬非金屬油料等等東西，穿過了蒙皮的雷達波遇到這些機翼內的東西之後同樣會產生二次輻射，這些東西產生的二次輻射也會暴露飛機自身的位置。”
對於這種樹脂基複合材料的優缺點楊輝還是能搞明白，結合着pz-1的實際雷達測試數據，仔細思考之後也就能得出一個初步的結論，甚至楊輝還繼續分析了樹脂基複合材料之所以能做到低可探測性能的原因。
“當然了，樹脂基複合材料不導電，它對於雷達波來說似乎是透明的存在，但雷達波會讓機翼內部的機載設備產生二次輻射回波，這種回波絲毫一點兒也小，這樣算起來f-18的低可探測性也不應該這麼好。其實樹脂基複合材料的真正作用原理是它可以在雷達波穿透的時候，有效的對雷達波進行抑制並削弱雷達波，這纔是它真正能夠做到不錯的低可探測性的原因，它和真正的隱身吸波塗料相比還是有一些差距的。”