路程還要走約莫半個小時纔到目的地，黎川這一路上也順道欣賞川西之地的沿途風景，這裡在古代的時候擁有“天府之國”的美譽，而到了現如今川西已經是國家的軍工重地。
大三線建設是永恆的豐碑。
黎川當然知道聞名遐邇的“大三線”建設，來到這裡便不由得思憶起了祖輩們當年的崢嶸歲月。
川西軍工的發展主要便是得益於“大三線”建設，在上個世紀五六十年代的時候，共和國的國防軍事工業都是主要集中在了東北和東部沿海地區。
而當時我兔的外部環境之惡劣，可以說是開啓了無解般的“地獄模式”，因爲在當時同時與前蘇聯和美帝交惡，前者是那個讓整個歐洲都膽寒的紅色鐵幕，後者藉助二戰勝利的餘威如日中天。
整個世界沒有任何一個國家敢跟老毛子或美國佬交惡，而我兔非但如此，在當時更是同時與這兩個超級大國硬剛，沒有絲毫的退卻，說“地獄模式”都是輕的了。
在當時，已經做好了面對最極端的情況，這不但需要莫大的智慧，更需要無與倫比的勇氣。
當時，東北的重工業完全處於前蘇聯的轟炸機和中短程導彈的射程之內，而在沿海地區，以長三角爲中心的華東工業區則是完全暴露在美國航空母艦戰鬥羣的攻擊範圍中。
那時候，那樣的惡劣局面之下，國家爲了保證一旦爆發戰爭，戰時東部沿海地區和東北區被完全破壞乃至被佔領的極端情況下，還能有能力保存實力藉助廣袤國土進行戰略縱深繼續戰鬥。
於六十年代開始，用了十五六年左右的時間，在以川西爲中心的廣大西南地區構建起了相對於全國獨立的、“小而全”的國民經濟體系、工業生產體系、資源能源體系、軍工製造體系、交通通訊體系、科技研發體系和戰略儲備體系。
建立起了華夏民族的“戰略大後方”，川西軍工就是藉着國家“大三線”的建設發展起來的，現如今這裡的軍工實力放眼全國都是數一數二的，是華夏的當家牌面。
川西一代地勢複雜，國家的核武器等核心戰略武器都是在川西軍工基地研發而成的，就連當年的404核城都是在這裡，而據小道消息聲稱，川西之地諸多大山在表面上看來綠樹成蔭，一片生機，而山體內部都已經被掏空，暗藏着共和國先進的武器裝備。
川西之地還擁有着全世界最大的風洞，風洞的作用不需要多說了，這是保證空軍戰機正常使用的必備實驗，而目前國家常備的戰機主力第五代戰機J-20便是從這裡經過檢驗，沈飛、陝飛製造都要來這裡進行試驗。
這裡的攀枝花是國家的鋼鐵基地，攀鋼的釩鈦鋼材就是重要的軍工原料，德陽的第二重型機械集團，“二重”是國家重大裝備製造核心基地，生產坦克、自行火炮等主戰裝備。瀘州的航天科技集團公司航天火工技術研究所是國家在航天、航空領域唯一的火工品研製，可以配套“彈、箭、星、船”以覆蓋“海、陸、空、天”，位於樂山的西核物理研究所是從事核聚變能源開發的專業研究院，儘管可控核聚變技術困難重重，但只要是科技強國，哪怕再難都在孜孜不倦的攻克這個難關。
因爲，這幾乎可以代表無限能源。
此外還有大名鼎鼎的西昌衛星發射中心也川西之地，在航空、電子、自動化等方面都擁有非常厲害的企業紮根於此地。
這一路上，每隔一會兒黎川便看到成羣的重卡運輸車，不難猜測，裡面裝載的必然是軍工製造所需要的材料，生產力的飆升帶來了產能的飆升，同時也意味着越短的時間內消耗更多的資源，所以纔有了黎川看到成羣的車隊運輸着物資進入生產基地。
半個小時之後，終於抵達了目的地，這又是一座機場，而且一眼就能辨識出來是剛剛新建不久的。
黎川一下車，環顧一週便看到了空曠的機場上有一羣人聚集在一起，還有不少的基地後裝人員在排檢起飛跑道，真正的做到事無鉅細，一絲不苟，百分百排除一切大小隱患。
接待黎川的男子擺出了一個請的手勢，兩人便朝着前方不遠處的人羣而去，那邊的人有幾位也看了過來，隨後所有人都朝着這邊看來，也停下了討論。
人羣中，一位年經65歲的科學家看到黎川到來之後頓時面露喜色，不由得的主動迎了上來，而黎川也是面帶微笑的走了上去並與之率先握手。
“小川同志，我們又見面了。”
“楊老，身子骨還是這麼硬朗。”
與黎川握手的這位前輩學者可是當代世界航空界的奇才之一，普通的民衆也許對他不甚瞭解，但對於他主導設計的作品卻是耳熟能詳的。
目前共和國空軍常備戰機的絕對主力，即：殲-20戰機便是楊老的得意之作。成飛公司以楊老主導的殲-20戰機研究設計把空中格鬥放在第一、隱身放在第二、超音速巡航飛行放在第三，殲-20成功的解決了空中格鬥、隱身、超音速巡航之間的矛盾。
楊老在繼J-20之後，這一次他再次主導了“356計劃”中殲擊機這個領域的設計，第六代機，也就是今天要進行首飛的殲-35空天戰機，並且依舊與沈飛展開六代機的競爭而再次勝利。
與楊老見面握手之後，接待黎川的男子便開始爲他介紹在場的其他幾位，這些人他還是第一次見面。
“黎先生，這位是京都航空航天大學黨高官張均先生；這位是航天科技集團董事長雷方培先生；這位是國家工程物理研究院院長劉倉立先生；這位是國家電子信息產業集團公司副總靳洪榮先生；這位是航空工業集團副總吳弦東先生；這位是……”
在場的一衆老總所代表的各大集團公司，都是清一色的國家隊啊，就黎川代表的是唯一一傢俬營企業。
戰機之前諸多模塊設計全部都已經克服，但就是最爲核心的發動機模塊死活搞不定，不過，殲-35能夠在今天進行首飛便正是得益於配套華盛科技配套的引擎發動機。
本來這次試飛也邀請了發動機集團公司董事長的，不過人沒來，找了個藉口給推掉了。
沒辦法啊，飛機拖到現在才試飛，其他部門團隊都圓滿完成了各自的任務，就發動機這塊拖了後腿，來這裡面子上也掛不住，要不是華盛科技中道“江湖救急”，首飛到現在可能都沒有着落呢。
來到這裡要是跟黎川碰面的，國家隊被民間隊打敗了，那指不定得多尷尬啊了。
過了不久，機場的廣播響起，意味着試飛要開始了，黎川隨同一羣老總一併來到了觀測區域，而楊老則是回到了飛行控制中心主持試飛事宜，殲-35飛機可是他一手主導設計出來的，如同他新生的孩子一般，自然是百般呵護，無微不至。
……