蘇航的翼龍號，還沒有投入生產，便已經發生了一系列的化學反應，首先是全球的關注，特別是華國這邊，幾乎是一片讚歌。
而在一些飛機專家眼裡，這種新飛機在很多方面，都可能會超越現有的所有機型，這些專家平時都專心研究飛機，在看到蘇航的飛機造型時，就已經從一些細節，判斷他的功能了。
雖說蘇航只是擺出了飛機外形的圖片，但很快，就有不少的專家開始評論，並且提出自己的看法，以及推斷，這些言論，一時間引起了很多人的興趣，特別是那些飛機愛好者，都已經迫不及待地要觀摩真正的飛機。
至於蘇航，也不得不佩服這些專家的眼光，很多的性能，都被對方給分析透了，本來他還想留一點懸念的，看來都沒這個必要了。
因此，在推出飛機外形之後，沒過幾天，天航自治州的官網，又是擺出了新的資料，這一次可不是之前的照片而已，還有很多的乾貨。
在新的資料裡，很令人興奮的，便是新型飛機的速度，已經達到了10馬赫，將近十倍的音速，這可是現今世界超音速飛機都沒有達到的領域，高超音速飛機。
其實在幾年前，米國就做過相關的飛機試驗，代號爲x-43a的新型無人機，機身長約3.65米，體重1.2噸，樣子像個黑色的衝浪板，最終經過多次的試驗，x-43a創造了9.7馬赫的速度，這已經是當時的世界之最了。
不過這種速度，也就是在試驗中能夠達到，若是真正地投入生產，那就很不現實了，這需要解決很多的難題，是目前世界科技難以達到的。
因此當蘇航交出這一份數據之時，便引起了軒然大波，雖說之前在飛機圖形出來之時，專家們也都分析這種新型飛機的速度，將會達到世界之最，但也不會料到會這麼快。
大夥都紛紛議論此事，並且分成了三撥人，有的極度質疑蘇航的說法，認爲這只是炒作的一種，根本就不會達到這樣的速度。
還有人則是選擇相信蘇航，畢竟從蘇航出名以來，信譽方面都很好，特別是在大事件裡，只要是在官網上面發表的，基本都不會出現失誤，因此大夥都一如既往地相信他。
至於剩下的人，則是在觀望，並沒有輕易斷言，這些人主要還是各個國家的高層，以及很多的專家們，雖說蘇航的數據太過“誇張”，不過在科學領域，永遠都不會有極限，特別是蘇航之前還弄出那麼多的高級技術，因此就算有些誇張，還是有可能的，因此在他們心裡，還是有着相信的成分，只不過由於身份問題，並不敢輕易發言。
除了在速度方面，翼龍號飛機還有着一些特殊的功能，那就是飛機比較火熱的隱形功能，在這方面的數據，蘇航很大膽地宣佈，現今的所有雷達以及檢測設備，都無法發現翼龍號的行蹤。
不僅如此，翼龍號的續航能力，也會達到一千兩百公里，並沒有帶副油箱，這在飛機領域裡，已經算是很強的了，之所以能夠做到這些，主要還是飛機的重量夠輕。
其實這一次蘇航的翼龍號，最大的特點，便是重量很輕，所用的材料，亦是專用的新型材料，就因爲此，負責飛機外殼製造的華國，已經成爲了其他大國的眼中釘，大家都在眼紅這一份技術。
就因爲足夠輕，翼龍號纔會達到那麼快的速度，也擁有如此強的續航能力，更別說新材料還有隱形的功能，能夠吸收現有的雷達信號，使得所有的雷達，都對它毫無作用。
不過這些數據，大多都是虛的，飛機還沒有製造出來，大夥依舊是慢慢的懷疑，只有蘇航的死忠粉，纔會選擇相信，至於那些心動的各大國高層，則是不會輕易發言。
因此，蘇航公佈出這一份數據之後，便引起了全球的熱議，大夥都在爲此不斷地爭吵，兩大派爭的眼紅耳赤，根本就沒有等段時間後，飛機制造出來便會有結論，大夥享受的，便是這個爭論的過程。
不過那些大國高層雖說沒有發言，但暗地裡，便已經有了行動，那便是派出使者，默默地聯繫蘇航這邊，希望能夠在飛機投入生產之時，能夠購買幾架。
在這方面，只要是有些實力的，都已經派出了人手，就連扛霸的米國，以及空軍出了名的俄國，都也派了人過來，在這方面，他們也不得不承認，蘇航的新飛機，實在是太強悍了，若是不購買一些的話，以後一旦碰上了購買飛機的對手，估計會吃癟。
而且這些大國購買飛機，也有個目的，那就是要研究蘇航的新飛機，看能否吸收這上面的技術，特別是這種輕型材料，若是可以仿製出來，那以後自家的軍工發展，也會到達一個新領域。
雖說之前在新型坦克上面，便已經足夠證明了蘇航的產品，是很難進行仿製的，不過大夥都不會輕易屈服，並且這又不是坦克，而是飛機，蘇航纔剛剛弄出來的，估計會有漏洞，若是不嘗試一遍，他們也不會死心。
對於這些人的小九九，蘇航自然心知肚明，不過他也懶得對付了，一切都有事實說明，等到這些人被打擊夠了，也就消停了，並且對方用產品試驗，也能夠增添翼龍號的銷量，倒是不錯。
除了對翼龍號飛機的購買需求，大夥也在詢問着飛機的輕型材料，這種材料重量實在是輕，並且強度上也不賴，不然也不會承受得住十倍音速的衝擊。
在這方面，蘇航自然也料得到，這些人的鼻子就像是狗那般的靈敏，一旦有任何的新東西，便直接嗅出來，之前的很多事情，都已經夠證明了。
不過這一次蘇航並沒有直接答應，而是讓這些人，都跟華國那邊聯繫，他之前就已經跟華國商量好了，這一次的輕型材料，主要由華國負責，到時候他只負責收錢便可。
對於這次的合作，其實笑的最開心的，便是華國了，蘇航將輕型材料全權委託，只要不出意外，這都相當於直接將技術轉讓了，至於那點利益問題，自然不是什麼問題，華國可看不上這點錢，很多東西都不能用錢來衡量的。