第六百二十四章 飛回來了

油已經漏光了!

如果秦風剛剛沒有分秒必爭的話,沒有打開加力狂飆的話,按照時間推算,現在距離機場還遠着呢,現在,他奪回了寶貴的時間,機場的跑道,就在眼前!

他的面前的油量表的指針已經歸零了,現在,他知道燃油箱已經空了,說不定,飛機的發動機正在燃燒最後的油箱裡面的燃油蒸汽呢!

怎麼辦?

當然要關閉一臺了!

剛剛是打開加力狂飆,現在,既然燃料都漏完了,他就要省着用這些燃油蒸汽了,關閉加力,關閉一臺發動機!

如果是雄貓戰鬥機那樣的,兩臺發動機間隔一米多,一旦有一臺熄火,就會造成很大的偏航力矩,飛行員得時刻蹬着方向舵,否則飛機就飛偏了。

當然,這樣的設計也是有道理的,一旦在戰鬥中,發動機被擊毀了一臺,就會燃燒起火,一米多遠的距離,是不會妨礙到第二臺發動機的,這也是當時設計的初衷,不過,後來設計的各種雙發戰鬥機,隔開的情況不多見,一般都是並排在一起的。

殲轟七也是這樣設計的,在現在的情況下,只留下一臺,也不會有太大的偏航力矩,所以,秦風的操作還是沒問題的。

希望能堅持下來,堅持到自己降落!

秦風柔和地推動着操作杆,按照以前的經驗,一旦發動機熄火,最可怕的還是駕駛系統的鎖死,一旦液壓油的壓力喪失,那他就無法操控飛機了。

如果是電傳操控,而且舵機也是使用電力驅動的話,那說不定還能延長一段時間,但是現在殲轟七也是普通的液壓控制,只不過上了一套増穩系統而已,他必須要輕柔,每一次的操作,都要正好到位,如果控制的過度,那就需要重新修正,這樣就會浪費時間了。

只有一次機會!

秦風在試飛中,面臨過很多次的危機,現在的情況下,他完全是能應付得來的,雖然心跳是有一些加速,但是秦風依舊是很沉穩的,終於,殲轟七戰機,沿着一條漂亮的下滑線,落下來了。

“001,注意,現在是順風。”塔臺內繼續提醒他。

他能飛回來,也得沾了順風的光,總之,很幸運的,但是呢,順風也會給降落帶來一定的麻煩,也就是說,降落的距離會更長。

好在172廠的跑道,連轟六都是可以正常起飛訓練的,所以秦風並不在乎多滑跑一些距離,兩側的大地在迅速地靠近,靠近,終於,機輪和地面接觸,傳來了一陣顛簸,就這樣,飛機落下來了!

當落到這一刻的時候,秦風就放鬆下來了,只要起落架不出問題,他就沒有什麼可顧忌的了,哪怕是發動機停了也沒問題。

等等,好像後面已經沒有發動機的轟鳴了?

剛剛的時候,秦風一直都在穩穩地操作戰機,爭取一次降落下來,他甚至都不知道發動機是什麼時候停下來的,總之,現在機輪觸地,已經不需要再調整了,秦風坐在戰機上,滑跑,前面的起落架觸地,然後繼續向前滑行,放減速傘,終於,在跑道的末端,飛機停下來了。

和上次不同,後艙的楊林此時還是活蹦亂跳的,他開啓了座艙蓋,在座艙內站起來,扶着前面的隔框,向着秦風說道:“秦風同志,你的飛行,就是最完美的!我當你的武器操作官,完全地信任你,你一定會帶我回來的!”

第一次的時候,還害怕失事呢,但是這次,又經歷了一次嚴重事故,卻被秦風穩穩地給飛回來了,此時的楊林是相當的興奮的,他知道,這就是奇蹟,秦風就是這樣善於創造奇蹟的,只要有秦風在,沒有什麼故障克服不了的!

秦風也站起來了:“你可不要盲目信任我,我的腿現在在發抖,你知道嗎?”

飛行,是一個神聖的職業,每次上飛機,都要鄭重起來,如果覺得自己運氣好,自己能處理好,一旦麻痹大意,就可能會真的出什麼問題。

剛剛的時候,秦風一直都是十分鎮定的,但是現在,當飛回來之後,真的感覺小腿肚子有些抽筋,每一次,都像是從鬼門關裡面走過一遭啊。

如果燃料早就耗盡了,他們被迫在野地裡迫降的話,那才叫危險呢啊!

現在,他們已經把戰機飛回來了,該找找問題所在了,到底是哪裡漏油的?

兩人下來,戰機還沒有被拖進機庫,跑過來的工程師們,就已經找到大致的漏油點了。

燃料從機翼的蒙皮裡面,不斷地向外漏,雖然現在已經漏光了,但是,被燃料浸潤了之後,這裡一眼就能看出不同來了。

爲了增加載油量,機翼內部都是可以存放燃料的,現在,難道是這裡出現了問題嗎?

不對啊,按說機翼的整體油箱,都是相當牢固的,不可能破裂了,再說了,機翼整體油箱是擁有自閉能力的,哪怕是漏了個窟窿,自己也能堵上的,這都是從二戰時期就擁有的一種經驗了,現在怎麼可能從機翼那裡漏出來?

具體的原因,要推進機庫裡面才知道,等到拆開了外面蒙皮的鉚釘,就可以找到真兇了,油箱沒有漏,但是,裡面的輸油軟管,一個快速接頭,已經斷開了!

“看來,還得加強裝配工藝啊。”看着這個鬆脫的接頭,秦風也有一種無力感了,這很明顯,是裝配失誤造成的。

這些年,在軍機的生產工廠裡面,有時會發生這種現象,裝配工人不認真,最後導致出現嚴重事故的,這也是改革中的一個問題,哪怕是前些年,連132廠也遇到過,後來,屠老制定了一連串的責任制度,纔算是有效提高了質量。

幸虧飛回來了,找到了問題,如果摔了的話,都摔散了,那就什麼都找不到了,沒有事故原因,那以後再飛,總是會膽戰心驚的。

“是啊,一定要加強工藝,這架飛機,把所有的油路接頭,全部重新檢查一遍!”陳老說道。既然找到了問題所在,就要有對策,不能再發生類似的情況了!

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