第九十二章 試飛就是我爲之奮鬥終生的事業

想要做一個合格的試飛員,就需要不斷地學習學習再學習!

技術人員去修改飛機的燃料箱的設計了,秦風再次一頭扎進了試飛院的資料室裡面,當秦風進去的時候,一眼就瞅到了上面放着的最新一期的國際飛行期刊,純英文版。

“小劉,謝謝,把那本書給我。”秦風向着資料室的負責人員說道。

小劉拿起雜誌來,說道:“就知道你會來拿的,其他人來看,幾乎看的都是國內的期刊,咱們這裡訂閱的國外期刊,能看懂的人不多。”

當國家撥亂反正之後,出版也走上了正軌,一些軍事雜誌,比如兵器知識一類的期刊,都開始正常出版了。

但是,真正有價值的,還是國外的期刊,戰鬥機黑手黨的能量機動理論,從越戰總結的經驗教訓,還有F-14,F-15這些先進的戰機,秦風都是從外文期刊上了解到的。

以前上大學的時候,秦風是在大學的圖書館裡,每次都去搶這些最新的雜誌,當時有很多人都會去搶,現在好了,這裡的雜誌,幾乎都是專門給秦風準備的。

秦風拿着這本英國的國際飛行期刊,打開來,認真地看起來了。

首先介紹的是歐洲的狂風戰鬥轟炸機,這款飛機的性能很先進,尤其是發動機,居然是三轉子的,由於他們各國在研發中投入了大量的成本,都迫不及待地希望把這款飛機給賣出去,各種性能介紹的很詳細,生怕外界不知道了一般。

秦風看的津津有味,這飛機的設計,依舊使用了可變後掠翼,如果不出意外的話,這應該是西方世界最後一款可變後掠翼的戰機了,因爲現在最新的航空理論,已經開始向什麼翼身融合,大邊條翼前進了,試圖利用渦升力來提高戰鬥機的大迎角性能。

看完了這個,已經過去了半個小時,秦風看這種文章,絕對不是走馬觀花地看個熱鬧,他要仔細地推敲,哪裡寫的正確,哪裡誇大其詞,加入了自己的判斷和分析,這樣就能夠更清晰地認識到這種戰機了。

等到翻完了之後,秦風更是心中一喜,下面的一篇文章,是對耶格爾的採訪!

老兵不死,老飛行員的精神長存,耶格爾的故事,激勵着多少試飛員奮勇向前。

他曾經上過二戰,數次被擊落,當戰爭結束的時候,已經是一名擊落11架敵機的雙料王牌,之後就開始了試飛員的生涯。

他是第一個衝過音速的人,當時他的肋骨還是斷的,之後,他並沒有功成身退,而是繼續奮戰在試飛的第一線。

1975年3月1日退役時他已飛行了10000小時,飛過180多種不同的軍用飛機。而在退役後,他進入的航空公司,繼續試飛各種飛機。

這是所有試飛員的楷模,也是秦風最敬佩的榜樣。

現在,秦風看着這三頁的採訪,感覺到自己的心中都開始不由得激動起來,第一句話,就是耶格爾的名言:哪怕死亡也不能讓我放棄飛行。

問:“耶格爾先生,您最近在試飛什麼飛機?”

答:“現在正在飛海軍的F-18,這款飛機是我們最新的科研成果,大邊條翼,翼身融合,具有多功能的性能。”

這個記者很不會寫,或者說是敷衍了事,居然直接就是問和答的形式,但是,這些問題逐漸深入,卻是讓人最期待的,裡面有很多秦風想要知道的東西。

當翻看到第二頁的時候,秦風終於看到了一個問話:“您能給我們講一講飛F-18戰鬥機的低空大表速的故事嗎?”

“任何飛機的試飛,低空大表速都是一個風險性很高的科目,我在飛這款飛機的時候,遇到最大的問題,就是這款飛機飛不到設計的速度。”

秦風感覺到自己的手指頭都開始顫抖了,如果這本書是自己的,自己肯定會用鋼筆在下面勾畫一下,而現在,秦風只能是拿出自己的筆記本來,快速地記錄着。

“按照設計,我們的低空最大表速要達到一千四,但是在試飛的時候,我們最多飛到一千二,所以,我就提議採用老辦法,從高空中飛下來,這樣就可以加速到這個速度了。”

秦風的眼皮也在不停地跳動,己方的殲-8算是第一個真正自研的項目,所有的試飛都是從零開始的,大家也遇到了從來沒有遇到過的難題,比如現在,自己在試飛低空大表速的時候,就有很多問題了。

現在的問題是機頭上揚,雖然自己已經提出增大舵面力矩的方案,可以繼續增速,但是,速度再增加之後,會不會繼續面臨這個攔路虎?

不用懷疑了,這是肯定的了,連鷹國都會有這個問題,平飛飛不到最大表速的要求,所以就要從高空中俯衝下來,這樣就能達到了。

這簡直是及時雨啊!

秦風再向後看,想要看到更多的介紹,但是,沒有了。

關於低空大表速,對方就說了這麼幾句,這個時候,秦風恨不得自己面前坐着耶格爾,親自去問他好了。

按照計劃,殲-8在超低空飛大表速的時候,是要能飛到超音速的,這種超音速的情況下才能有效地檢驗到戰機的機體強度是否達標。

但是,己方平飛,能飛到超音速嗎?

夠嗆,發動機的推力不足,機頭進氣阻力很大,再加上機頭還要上仰,總之,很困難。

秦風閉上眼睛,仔細地想了想,接着,又開始看下面的訪談。

“耶格爾先生,很高興能採訪到您,我一直有一個疑問,試飛工作是很危險的,當1948年,您飛完了X-1,成功地把音速甩到了身後,您已經收穫了足夠多的威望,那個時候,您已經可以急流勇退了,是什麼動力讓您一直從事試飛工作?”

“是的,X-l飛機使我一舉成名,得到了堆積如獎狀、獎章和獎牌。其中有一枚是國際航空聯合會頒發的重達一磅的純金獎章,不過,我對這些獎章不感興趣,我把它們都鎖在保險櫃裡,對我來說,試飛就是我爲之奮鬥終生的事業。”

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