殲七FS。
它是殲七的最新改款，從駕駛艙向後，和原來的殲七沒有任何的區別，都是一模一樣的，但是，前面的機頭，卻有很大的不同。
這樣子，像什麼？無比的醜陋，就像是一隻奇怪的蟲子，長了個特殊的下巴一樣！
“這架飛機，是我們自籌資金研製的，爲了能夠儘快飛起來，所以我們用到了一架普通的殲七2改裝的，畢竟，我們驗證的僅僅是機頭，等到驗證完成之後，如果有訂單，我們會用最新的殲七E戰機進行這樣的改進。”負責這架飛機研製的，是132廠的陸老，他此時面對着老巴的客人，自豪地宣稱：“這架飛機，最重要的就是實現了換裝機頭的需要，在不需要改變其他的情況下，已經給機頭留出來了足夠的空間安裝雷達，讓殲七具備超視距空戰能力。”
這幾年，611所和132廠已經合併了，但是，原來的132廠的廠設計室，依舊保留着，對他們來說，研發一款全新的機型，沒有這個能力，哪怕是當年的屠老，也不得不借助和外界合作才行，但是，改裝殲七，卻是大家的強項，所以，這款改裝出來的殲七，就以如此另類的形式出現了。
它也不是機腹進氣，如果是機腹進氣的話，應該是前面的起落架的後方，開一個口子，作爲進氣口的，這架飛機的進氣口，依舊在起落架的前方，形成了一個弧形的結構，在上面，是尖錐的機頭，看起來，不倫不類。
一架成熟的飛機，應該是一架漂亮的飛機，但是眼前的這架，說不出有任何的美感來。
秦風也是熟悉殲七戰機的內部結構的，當看到這架飛機之後，就明白過來了，這樣做，也是爲了最大限度地減少機頭的改變，節約成本。
原來的進氣道，全部利用起來，僅僅是把一個原本的圓形進氣口給堵住，變成了上下兩段，下面開的口子更大，上面封閉起來安裝雷達。
哪怕是簡單的改進，也是要有系統的工程的，要吹風洞，要做各種的震顫實驗，工廠自籌資金開發這種戰機，自然是爲了賣出去的。
爲了最大限度地節省資金，用現有的機體來改裝，就是一個必然了，不過，秦風看到之後，就知道老巴是不會對這架飛機感興趣的。
“我看，這架飛機和海盜很相似。”米爾將軍說道。
聽到了他的話，陸老立刻點頭：“沒錯，我們這架飛機的進氣道的改進，就是參考了美國的A-7海盜攻擊機類似下頜式進氣，這種改進有兩個優點.首先增加了機鼻的容積，便於安裝大功率的機載雷達；其次，提高了大仰角飛行時的進氣效率，從而使飛機的機動能力增強。”
現在改進的目標，就是想方設法地提高機頭的容積，以前的時候，雷達只能裝在進氣錐內，所以，小型的測距雷達，或者是簡單的多普勒雷達，才能夠塞進去，只能說是聊勝於無，現在呢，就不同了，通過下頜式進氣的方式，將機頭的空間變大了，就能夠容納體積更大的雷達了。
“這架機頭，裝的是什麼雷達？”米爾將軍繼續問道。
“我們現在的原型機，裝的是以色列的2032雷達，當然了，它不僅僅可以裝備這種雷達，還有其他的雷達可以選擇，雷達天線直徑600毫米左右的，都可以裝進去，比如美國APG-68、俄羅斯甲蟲雷達等，看您想要什麼，我們就安裝什麼。”
以色列以前自力更生，打算研發出來獅戰鬥機，但是，後來在美國人的壓力下放棄了，而且他們也遇到了不少的問題，不過他們並沒有全部放棄，機載設備是他們研發的，他們也研發成功了，其中就包括這種EL/M2032型雷達，他們在研發出來之後，就開始在全世界推銷這種雷達，甚至他們還有一種袖珍版本，專門縮小了雷達天線，可以塞到殲七的進氣錐裡面去。
現在，就看有沒有買家了。
除了這種雷達，也可以有其他的雷達選擇，總之，這種級別的雷達，基本上可以滿足中距導彈的引導需要，實現超視距攻擊的能力了。
“這樣的機頭改進了之後，自重也會增加吧？”米爾將軍果然是個內行，一下子又問出來了關鍵的問題，你們這麼改，機動性如何？自重增加之後，機動性就降低下來了吧？
“是的，爲了彌補自重的增加，我們給這架飛機換上了最新的渦噴-13改型發動機，這種發動機，是在原來的渦噴-13上改進起來的，它的最大家裡推力，增加到了78千牛，屬於我們手頭能用的最大推力的發動機。”
國內的發動機，也在慢慢地改進之中，最開始的時候，使用的是渦噴-7，後來在引進的米格21MF之後，測繪仿製，成爲了渦噴-13，爲了掌握這種發動機，也付出了很大的努力，走了不少的彎路，再後來，技術終於完全掌握了，也可以利用新的手段改進了，把這款發動機的最大加力推力，提高到了78千牛，相比以前渦噴-7的56千牛的推力，擴大了不少。
秦風也是感慨，如果當年超七項目最早開始的時候，有這種發動機，哪怕是沒有佩刀2計劃，屠老恐怕也已經把超七給搞出來了，當時就是沒有足夠推力的發動機啊。
現在，發動機的推力上來了，但是，時間卻已經推遲了十幾年。渦噴-13，也成了末代皇帝一樣，廉頗老矣啊。
這種發動機，不僅僅能裝在現在的飛機上，也可以用來改進以前的殲七，比如說最新的殲七E，肯定就要換裝這種發動機的。
飛機性能的提高，也是脫胎換骨的。