經過幾個月的準備工作，到十二月初已經全部準備完畢，就等正式開工了。
就在這時候一個好消息傳來，這是歷史性的一個時刻。中海市申辦二零一零年世界博覽會成功了！消息傳出，整個中海市都沸騰了，整個中國也爲之沸騰了。
其實不僅僅是中海市，甚至是整個中國都爲之自豪，世博會的申辦成功，就跟奧運會申辦成功幾乎具有同等重要的意義。
世博會是一個全球性的盛會，由於不受國體限制，更不受地域影響，也沒有民族、宗教、文化經濟水平等因素的限制，這就給主辦國創造了足不出戶便可宣傳自己、廣交朋友的機會。
對於中國來說，成功申辦世博會的主辦權，可以充分顯示中國綜合國力。特別是在中海這座東方第一大城市舉辦世博會，更是吸引了全世界的目光。
世博會素有經濟、科技和文化“奧運會”之稱，歷史上不少國家通過舉辦世博會帶動了本國經濟、科技和文化的發展。所以從某種意義上來說，世博會的意義比奧運會更加重大。
當然這個消息對中船工業集團，對江南常興造船集團有限公司來說，就更是意義非凡了。因爲世博會申辦成功，這就意味着江南常興造船集團現在的老廠，將會面臨拆遷，也就是說到時候江南常興造船集團要整體搬到常興島上去。
這在之前雖然已經有所準備，可是並不確定，因爲是否要整體搬遷，就看世博會申辦是否成功，現在確定了這個消息，江南常興造船集團的領導班子，甚至是中船工業集團的領導班子，都是大大的鬆了一口氣。
爲什麼呢？因爲江南常興造船廠的拆遷，會得到一大筆的賠償，這對資金本來就不充足的中船工業集團和江南常興造船集團來說，絕對是個好消息。並且賠償金不會低，也就是說這次在常興島規劃的幾十平方公里造船基地，中船工業集團不僅不用掏買地的錢，還會小賺一筆。
十二月二十日，位於中海市揚普區周家咀路的中船大廈熱鬧非凡，今天是中船工業集團在這裡舉行中船長常興造船基地新聞發佈會的日子，在發佈會上，中船工業集團將向媒體通報常興造船基地的情況。
各路記者也是聞訊而來，無論是新華社，人民日報這些官媒，還是船舶雜誌這些專業性很強的期刊雜誌社，都對這次新聞發佈會非常重視，派出精兵強將，還有就是新興的網絡媒體也來了不少，比如新浪網的記者。
除了各路記者，來賓也是重量級的，有國防工業部門，有海軍裝備部等單位的領導專家，也有中海市各級領導，可謂是羣英畢至。
沈歡當然也有幸參加了這次新聞發佈會，看着一個個重量級嘉賓，還有衆多的媒體記者到來，沈歡心裡面也很是激動，江南常興造船基地，終於要正式啓動了。
新聞發佈會一開始，就是由中船工業集團總經理金漢林介紹情況。
金漢林以飽滿的熱情，介紹了這個超級工程的情況。他介紹說，江南常興造船基地，作爲世界規模最大的造船基地建設項目，待建成之後，將一舉超過目前世界上最大的造船基地，棒子國巍山現代重工造船基地。
衆所周知，棒子國現代重工集團巍山造船基地，建於一九七二年，包括現代巍山、現代尾浦造船廠，佔地七點二萬平方公里，擁有九個幹船塢，年造船能力約一千萬載重噸。現代重工集團也是目前世界第一大造船集團，三十年來累計建造新船一千艘，合計七千萬載重噸。
中船集團造船產能目前只能暫居第二位。但是通過兩期建設，中國船舶工業集團公司最終將在常興島十公里岸線上建成一個擁有十一個大船塢、年造船能力達一千三百萬噸的最先進和最有競爭力的大型造船基地。
在這當中，江南常興造船集團整體搬遷後，年造船能力將由八十萬噸，提高至五百萬噸，躋身世界十大造船廠行列。
金漢林還介紹道，自一九九四年以來，中國造船產量經連續七年保持在世界第三位。根據中國船舶工業行業協會的數據顯示，二零零二年中國造船工業預計將完成四百五十萬載重噸的造船產量，同比增長約百分之十六；新承接船舶訂單六百五十萬載重噸左右，手持船舶訂單一千三百萬載重噸。根據目前世界造船行業的情況來看，預計二零零八年，江南常興造船基地一期工程完全投入使用後，中國造船完工量將達到三千萬載重噸以上，第二期工程全部完工後，中船工業集團將向世界第一大造船集團發起衝擊，並且中國將穩步向世界第一造船大國邁進。
金漢林還介紹道，目前中國船舶工業在大型、高附加值液貨船的建造技術上實現了跨越式發展，躋身世界前列。比如江南常興造船集團建造的兩萬方液化氣船，目前已經收穫十艘訂單已交付四艘。同時中船工業集團還在船舶建造技術方面獲得重大突破，脈動式生產線造船已經成爲中船工業集團的核心競爭力之一，這也是世界首創的，是中國造船人智慧和汗水的結晶，未來這項技術將繼續在中船工業集團內進行推進，中船常興造船基地，將會更多的應用到這項技術，到那時中船江南常興造船基地，不僅僅會成爲世界最大的造船基地，也將成爲世界上最先進的造船基地。與此同時，中船工業集團工程研究院技術創新中心，緊跟世界尖端製造技術前沿，正在開展增材製造技術的研發和應用，將來這項製造技術，將會和脈動式生產線製造技術一起，成爲改變中國造船工業面貌，造船世界造船工業格局的兩根支柱。
聽聞這個消息，無論是來賓們，還是記者們一個個都激動不已，這可是大新聞吶，增材製造技術，目前知道的人非常少，在船舶行業更是聞所未聞。中船工業集團的脈動式生產線，已經足夠讓人震驚的了，現在又在搞增材製造技術，未來中船工業集團只怕是真的要成爲世界第一大造船集團，中國成爲世界第一造船強國，也指日可待了。