6月9日戰鬥開始後，第11裝甲師按計劃執行的比較順利，得以向北突破了蘇第3機械化軍陣地，但與此同時，“統帥堂第一”師向左進攻的過程中，卻和第3裝甲師一道遭到了紅軍第6坦克軍和第90近衛步兵師的頑強抵抗，面對這種情況，瓦圖京當然不會放過這個戰機，迅速增強了應對“統帥堂第一”師和第3裝甲師的兵力，將他們完全牽制在西面而無法向北推向奧博揚。
這樣一來，第48裝甲軍指向奧博揚的兵力只剩下第11裝甲師。在該師右側，德第2黨衛裝甲軍也在向奧博揚推進。該軍的部署進行了調整，原來部署在中路的“帝國”師被調到了右翼，以遏制紅軍在這裡不斷實施的反擊。而軍主力“希特勒”師和“骷髏”師，則在強大空中支援下，向奧博揚發起了主攻。2個武裝黨衛軍師擊退了蘇第3機械化軍和第31坦克軍。日終時，“骷髏”師已經抵達了普肖爾河，並和其左側的第11裝甲師建立了聯繫。爲了阻止德軍，紅軍第2坦克軍和第5近衛坦克軍向第2黨衛裝甲軍右翼實施反擊，但被“帝國”師和第167步兵師所擊退。
同一天，克萊斯特右側的“肯普夫”戰役集羣也進行了跟上主攻方向的嘗試。爲了阻止紅軍對其右翼的反擊，肯普夫得到了集團軍羣預備隊第198步兵師的加強（配屬“勞斯”軍）。但肯普夫從紅軍第7近衛集團軍陣地衝入第6近衛集團軍左翼後方的企圖卻未能達成。
而在6月9日的空中戰鬥也同樣激烈異常。蘇聯第2空軍集團軍損失了72架飛機（46架戰鬥機、11架轟炸機、15架強擊機），而負責南方地區支援地德國第8航空軍這宣稱有11架飛機返回失敗（1架Hs-129，2架Ju87，7架Bf-109，1架He-111）。雖然德方公佈的飛機損失數字不多。但到了第二天，第8航空軍的架次卻暴跌到了1682個，只有9日的81%。而蘇聯人卻還保持着744個架次，相當於9日的定了庫爾斯克南部戰役的最後命運。克萊斯特伸向奧博揚地裝甲矛頭左翼和正面淤積了大量蘇軍兵團：在德軍第48裝甲軍西側，紅軍在佩納河流域部署了第6坦克軍，第90近衛步兵師和第機械化軍第1、10機械化旅。坦克約100輛。後方還有作爲預備隊的第184和204步兵師。北面奧博揚公路方向，蘇軍部署了第3機械化軍剩餘部隊、第31坦克軍、第309步兵師、第67近衛步兵師，預備隊爲第10坦克軍（約120輛坦克和自行火炮），後來還調來了第5近衛坦克軍。這個方向共部署了約300輛坦克和自行火炮以及大量反坦克武器。總計蘇軍展開了400輛坦克自行火炮，而德第48裝甲軍只有約200輛坦克強擊火炮可用。德軍的前進通道被堵得死死的！
克萊斯特右翼黨衛第2裝甲軍，雖然進展比較順利，卻完全得不到“肯普夫”戰役集羣從東面的掩護，而且還不斷遭受紅軍第2坦克軍和第5近衛坦克軍的攻擊。另外，嗅覺靈敏的德軍前線指揮官也覺察到紅軍將在這個地區投入新坦克預備隊。
權衡過形勢。克萊斯特做出了新的決定：將第2黨衛裝甲軍偏離奧博揚方向，轉向東北面的普羅霍羅夫卡，打垮正在該地西南集結地蘇軍部隊，奪取該地並控制其西面的普肖爾河，然後從普羅霍羅夫卡向庫爾斯克東面實施迂迴。
黨衛第2裝甲軍軍長豪賽爾也在6月9日22時下達指示，要求部下：“準備應對普羅霍羅夫卡及其西面新的敵軍坦克和摩托化部隊”。
克萊斯特的意圖沒有逃過蘇聯人的偵察。對瓦圖京來說，德國人的舉措正合他意。瓦圖京所要求的預備隊正好也要趕上來了：就在當天，已經被改稱爲預備役方面軍（該集團軍下轄第27集團軍，配屬有機械化第l軍的第53集團軍。配屬有近衛第3軍的第47集團軍。配屬有近衛第6軍地近衛第4集團軍。第52集團軍。近衛坦克第5集團軍。近衛騎兵第2、第5、第7軍。空軍第5集團軍。最高統帥部預備隊。所有加強部隊、後勤部隊和後勤機關）的最高統帥部預備隊接到將第27、5集團軍。第4近衛集團軍（原第27集團軍。在莫斯科保衛戰中升格爲近衛集團軍）、調到別爾哥羅德--庫爾斯克方向的命令。近衛第5集團軍、近衛坦克第5集團軍（該集團軍是由近衛第四坦克旅加上遠東方面軍的第17坦克師和統帥部預備隊第1機械化旅爲核心組成的），則轉隸給沃羅涅日方面軍。早在6月6日，近衛坦克第5集團軍就奉命向奧斯科爾河西岸推進！在塵土飛揚的道路上，近衛坦克第5集團軍經過3天總計250-300公里的強行軍，已於6月8日晨到達指定位置。
克萊斯特雖然把注意力投向了普羅霍羅夫卡，卻沒有讓奧博揚方向的第48裝甲軍放棄努力。爲了在6月10日取得突破，第48裝甲軍調整了部署，準備以“統帥堂第一”師（連同“黑豹”，共69輛可用坦克）和第3裝甲師（56輛可用坦克）向西攻擊，排除其左側蘇軍的干擾；第11裝甲師（66輛可用坦克強擊火炮）繼續沿着奧博揚公路北上。
3時30分進攻開始。“統帥堂第一”師重點打擊了紅軍第3機械化軍和第6坦克軍結合部。並突破了蘇聯第200坦克旅陣地。紅軍以第6摩托旅，第11坦克旅和第60重型坦克團實施反擊，數百輛坦克的反覆對抗持續了一整天。經過惡戰，紅軍第6坦克軍只剩下了35輛坦克和10門自行火炮。該軍和第90近衛步兵師兵力已不到最初地40%。傍晚，德國人又將第3裝甲師投入戰鬥。德軍新增力量的重壓使蘇軍無力支撐，被擊退了1020公里！
德國人的損失也很嚴重。根據第48裝甲軍的報告，到6月10日，配屬“統帥堂第一”師的120輛“犀角”重型坦克殲擊車還有33輛可用。但到了夜間。據說只剩下10輛“犀角”坦克可動，另有25輛徹底損失（23輛被紅軍擊毀，2輛發動機起火燒燬），在修65輛，100輛待修（44輛戰損。56輛故障）。當日德軍東線裝甲部隊總統計顯示。加上在修車輛只有173輛犀角”（含搶修車）：也就是說，已經有31輛“犀角”徹底損失或者後送。
雖然損失慘重。但第48裝甲軍還是被“勝利曙光”所鼓舞。6月11日，第48裝甲軍繼續強攻。德第3裝甲師和第33步兵師利用前一天的戰果，推進到紅軍第184步兵師防線。但蘇軍已經用第10坦克軍（120輛坦克和自行火炮）和第219步兵師加強了這個方向。當天，第48裝甲軍的力量已經接近枯竭，可用坦克強擊火炮從6月4日的553輛下降爲173輛；“虎”式坦克全部退出戰鬥；200輛“犀角”重型坦克殲擊車只剩下30輛可用。“統帥堂第一”師加上這些“犀角”也僅僅只剩下了8輛戰車！
而在第48裝甲軍取得突破地左翼，瓦圖京正計劃以第5近衛坦克軍、第6、10坦克軍，總計約200輛坦克發動反擊。紅軍第3機械化軍和第31坦克軍的15輛坦克，則繼續阻止德軍向奧博揚的正面推進。
6月1011日，“肯普夫”戰役集羣也在艱難戰鬥。該集羣正從南面向普羅霍羅夫卡推進，但依然大大落後於第2黨衛裝甲軍。爲此，曼施坦因一直催促肯普夫加快速度。
肯普夫先頭第3裝甲軍此時處境不利。其3個裝甲師中，兩翼第7、19裝甲師被紅軍不斷的反擊所牽制，只有中路第6裝甲師還可以進攻。這個師在10日早晨也只有22輛坦克可以使用！而在該師當面蘇軍第7近衛集團軍後方，又出現了紅軍第69集團軍！蘇第94和92近衛步兵師、第305步兵師也發動進攻，給予第6裝甲師狠狠一擊！
但肯普夫的兩翼當天又開始進展起來。尤其在德軍左翼，由於友鄰黨衛第2裝甲軍已經深入紅軍陣地，導致紅軍第81近衛步兵師和第375步兵師被包夾在德第19裝甲師和第168、167步兵師之間。爲了避免被圍，紅軍主動撤退。這樣第19裝甲師就可以解脫出來，配合第6裝甲師向北推進。
6月11日，肯普夫以第503重型坦克營地“虎”掩護第6、19裝甲師，發動了新地攻勢，目標是普羅霍羅夫卡。不過投入的兵力狀況相當可憐。經過殘酷戰鬥，第6裝甲師11日晨只有23輛坦克可用，第19裝甲師只有1輛----而在戰役前，2個師加起來有近200輛坦克。第503營情況較好，有23輛“虎”式重型坦克可用。