在距離４４５２號海龍級巨型潛水艇還有半個小時的路程上，一艘編號爲４４５０號海龍級的潛水艇正靜悄悄的潛伏在兩百米的海水中，悄無聲息的在幾百米深的深暗海水的掩護下駛向交接目的地。
這個在深達四五百米海水中的龐然巨物，不過從造型看上去有點像放大版的颱風級彈道導彈核潛艇的意思，當然這傢伙與颱風級雙層殼體的那種毛味風格產物不一樣，內層壓根就沒一什麼小的耐壓殼體之類的；很可惜這傢伙壓根就沒有在耐壓殼體外佈置導彈的習慣，當然不排除以後加載．．．看上去海龍級和颱風級兩者相像，而颱風按照毛熊一貫的作風，在外層用不耐壓的材料包裹起來形成一個光順的外形是稀鬆平常的事情。而且毛熊這樣做出來的兩層之間是壓載水艙或者是浸水的部分。而與在冷戰時代的造物颱風下層的兩個殼體中各安排一套反應堆和動力裝置，驅動一個推進軸完全不一樣。可是，按照腦洞無限大的趙恆的想法這傢伙至少需要三到四層的殼體，一層是不耐壓，二層是耐壓，三層是耐壓隔音層，四層是耐壓恆溫層；這種不科學的設計的只能是擁有非地球科技黑科技的趙恆才能弄得出來。
如果非要說這傢伙是簡單的颱風級放大版本的話，那就錯了。該艇採用標準的拉長式水滴型艇身，外表圓滑，首端與指揮台圍殼均爲流線型。艇身外貼新型消音膜（類似鯊魚皮之類的一層皮，均爲仿生高科技產品，若論效果的話比後世世界上各個海軍國家普遍廣泛使用的消音瓦有大幅提高，而且就連後世海軍霸主米帝都被甩了好幾條大街）。和颱風級一樣艇內所有運動機械都安裝在減震基座上。所以，該艇在水下航行時噪音極低。該艇採用多殼體結構。
（４４００系列的潛艇幾乎都差不多，當然有個別潛艇會被改造成潛水飛機母艦，而４４５０號就是這樣一艘的潛水飛機母艦）該艇的指揮艙以前的部分除首部爲魚雷艙外，其餘都爲機庫，用於停放載機與儲藏保養設備、零件。油料艙在機庫下方，燃料箱爲雙層，可儲存油料多達１２０００餘噸。指揮艙前面都爲平直甲板，作爲載機的飛行甲板。艇身採用高強度鋼，可潛至最大潛深１０００米（注意以當前世界的技術水平來講，這還是無法逾越的黑科技）。全艇正常編制爲１６２名艇內工作人員，１５０名航空人員。
４４００系列的潛艇大致數據，其設計艇長度爲米；艇寬度爲米；高度（艇底至天線）爲６８米。這樣的尺寸都快超過當時的戰列艦了，當然與現在時空的雙體超戰艦相比．．．兩者完全就不是同一個品種好吧。
再看看它的排水量：首先其水面標準排水量要比常規戰列艦重得多達到９０６００噸和後世米帝的最大航空母艦差不多；而其水下排水量卻是現在所有大型潛水艇之最，當然和冷戰時期蘇聯建造的颱風級潛艇相比噸位更大，達到驚人和恐怖的１０８２００噸！
而作爲潛水飛機母艦的４４５０號潛艇，其飛行甲板寬度是現在小日本所裝備伊４００系列潛水母艦的一倍達到米；而其甲板長和大多數二戰時期的航空母艦出入不大也達到了驚人的２４０米。該甲板上設有雙跑道，預留有兩部電磁彈射器作爲備用，可供未來的兩架噴氣式戰機快速先後起飛，目前是起飛這種可摺疊機翼版本的海航型散香ＭＫＢ－ＳＰＥＣ共軸反轉螺旋槳鴨翼戰鬥機（來自於某到過動漫《天空殺手》裡面永恆之子裝備的量產機）。
該型載機核潛艇動力系統在這個時代是非常奇特的，與Ｕ艇和伊系列潛艇使用柴油機和蓄電池不一樣。這種巨型的傢伙居然擁有４套相對獨立的核動力裝置（你沒有看錯是冷聚變核動力版本的），４臺新型燃氣輪機，４根推進軸，４臺泵噴射推進器，每套動力軸中都有獨立的電力系統，４套並聯，可節省應急電力推進系統。消除了螺旋槳所產生的噪音，進一步增強了隱身性能。該艇採取了Ｘ形尾舵。水面最大航速３６節，水下最大航速６６節（在速度方面和蒼藍的鋼鐵少女戰艦相比還是慢）。
載機核潛艇的武器系統從一開始就不以直接交戰爲主要目的而進行設計的，但必要的自衛武器系統還是需要的。由於尺寸過於巨大的緣故，這型號的潛艇普遍在艇艏設有１６具魚雷發射管，其中６５０毫米口徑與５３３毫米口徑發射管各佔了８具。而該魚雷管可發射四種彈藥：魚－１８型魚雷，航速９０節，航程５０海里；魚－１９型魚雷，航速１２０節，航程３５海里；魚雷可攜帶９６枚。該艇也可執行相對簡單的佈雷封鎖一定海港區域進出口的任務。
該載機核潛艇將裝備電子系統，這種有趙恆提供的明顯是黑科技而且在當今世界最最先進的電子設備。其新型的聲納系統將包括先進的艇艏柱定時／被動式球陣聲納系統（而且不得不說這兩種模式居然可自由轉換，即使是後世都沒有那個國家做到過，不過我兔就說不定了．．．．．．），艇舷安裝有側陣被動式聲納系統，Ｘ形尾舵上方有兩個容納艙，裡面有拖拽線列陣聲納系統的拖拽線列陣聲納（戰術型拖曳線列陣聲吶裝備於大、中型反潛水面艦艇和攻擊潛艇，拖曳電纜與線列陣總長達１０００米～２０００米被動探測距離５０海里～１００海里，最大拖曳航速可達３０節。
水面艦艇的戰術型拖曳線列陣聲吶，與艦殼聲吶或拖體聲吶配合工作，被動接收主動聲吶發射聲吶信號在目標上產生的回波，其作用距離遠大於艦殼聲吶或拖體聲吶單獨工作時的主動探測距離，從而提高水面艦艇反潛搜索能力。監視型拖曳線列陣聲吶，主要裝備于海洋監視船。其拖曳航速極低。拖曳電纜與線列陣總長５０００米以上在低聲頻和次聲頻段工作時，被動探測距離可達３００餘海里。）。以及主動式高頻聲納：這一系列的聲納系統將幫助潛艇搜索到一切水下、水面目標。不得不說是一個很好很強大的系統，不過趙恆這傢伙最近開掛是越來越大了，完全超出了這個世界當前的科學．．．．．．
該艇將安裝有“天眼２”多功能衛星的全球導航系統爲其進行導航。而且在潛艇浮出水面時，這個傢伙還將暗藏起來的一部可摺疊式多功能無源相控陣雷達打開（黑科技不解釋），以幫助潛艇搜索到５００公里內的空中、水面目標，以保證潛艇的空中安全，併爲戰機提供先期引導。該艇還將裝備大功率的全波段電子干擾系統，先進的指揮控制系統，敵我識別系統等。
首先最爲該潛艇的艦載機，將是該型潛艇的核心作戰力量，因此戰力不能低於當前時代的各國先進戰機，而且戰鬥力一定要強。該型潛艇最早於１９３８年左右服役，它的主力戰機爲自研戰機散香ＭＫＢ－ＳＰＥＣ共軸反轉螺旋槳鴨翼戰鬥機，而且該機性能在這個時代已經算是活塞發動機的極限了也是足夠先進的一款戰鬥機，所以完全可以改進爲４４００型載機核潛艇的艦載戰鬥機，而且其開發成本非常低廉（趙恆很懶直接抄襲了本子在二戰末期開發震電鴨翼局地戰鬥機的設計）。
而４４００載機潛艇所搭載的散香ＭＫＢ－ＳＰＥＣ共軸反轉螺旋槳鴨翼戰鬥機則與原版不一樣，其翼展長在米，機體全長在米，機身全高爲米，而主翼面積則是在２０平方米。
而其自身的發動機使用的復刻版的ＡＲＧＯＳ－６６６Ｅ１液冷１２缸４８閥門柴油版，動力最大３５００匹馬力，而機載的雷達爲一臺型號的ＴＳ－０８＿Ｚ，而自身所用燃料則是使用燃料新型Ｃ４１航空柴油，戰機空重狀態是噸，戰機最大重量狀態則是噸。
該機最大飛行速度在９００公里／每小時左右已經超過當時的大多數螺旋槳飛機，而其巡航速度更是少有的達到後世某些民用大型噴氣客機的６８０公里／每小時左右，其實用升限則突破了一萬五千米這個數字達到一萬六千米這樣的驚人高度，而它的航程距離在１２８０公里不輸於早期的噴氣式戰機，而飛機着路速度則是在１５０公里／每小時左右。
機載武器爲機鼻處左右的各３門ＱＪＧ－０２Ｇ式毫米高射機槍共計６挺，比起勃朗寧毫米重機槍威力更喪心病狂！而且搭載每箱５００發毫米子彈彈鏈裝的彈藥箱；而且該武器喪心病狂的達到後世西方２０毫米高射炮的水平，機槍初速在９９５米／秒（穿爆燃彈）、１２５０米／秒（脫殼彈）完爆這個時代的戰機航炮，弄上這種戰鬥機完全是趙恆這個傢伙偷懶的主意，結果一測試效果是大大的好，管你二戰什麼戰鬥機都難逃這種武器的致命傷害。當然爲了避免後坐力損害該戰機，特意在機槍尾部加裝了一個機械液壓坐力抵消裝置。
所以４４００型載機核潛艇將可搭載這種被叫做Ｊ１－Ｈ的殲擊機４８架，ＪＥ－４Ｈ電子戰機８架。在必要時，該艇也可搭載武裝直升機，或臨時爲直升機作中轉站。當然，對於趙恆來講目前還沒有到武裝直升機和直升機出場的時候，所以還是Ｊ１－Ｈ殲擊機這個作弊級別的武器。
４４００型載機核潛艇上的起降過程是這樣的，首先這個有史以來的巨無霸潛艇浮出水面後的第一件事，就是由安裝在載機通道內的兩部載重爲３０噸的升降機將１－３架戰機提升至指揮艙下，通道上部前方的大門自動打開，由牽引機將戰機拖至起飛陣位，彈藥可由３０噸升降機隨戰機一同運出，也可在到達起飛陣位後由彈藥升降機運出，隨後戰機實施滑跑起飛；戰機返回時，着陸方式和普通戰機一樣降落在飛行甲板上，再由牽引機將其拉回載機通道內，然後由升降機將其載回機庫內。
在戰爭時期，該艇的核心任務是：配合水面艦艇和陸基戰機，派出艦載機對敵航母特混艦隊發起突然、致命的打擊。