馬西姆·費爾哈根低着頭，心裡很難受。
其實在陳耕點出了MPC-75的結局之後，他心裡就明白，除非福克蘭-聯合航空技術公司的股東們鐵了心的要將福克飛機往墳墓裡帶，否則就絕對不能同意德國宇航公司的收購要求，而在不能同意德國宇航公司收購要求的前提下，允許陳耕入股福克公司就成了唯一可行的辦法。
只是，馬西姆·費爾哈根不甘心啊。
不止是馬西姆·費爾哈根不甘心，事實上整個福克蘭-聯合航空技術公司的股東們都不甘心：一羣糙牛仔，憑什麼要掌控我們心血的結晶？
騙騙到了這個時候，陳耕的話還沒說完：“如果福克公司想要活下去，而且想要活的更好，除了將股份出售給我之外，還要向美國叫‘保護費’。”
“啊？”
馬西姆·費爾哈根驚訝的叫了一聲，然後猛地擡頭看向陳耕：“費爾南德斯先生，您這話是什麼意思？”
向美國叫保護費？
交什麼保護費？
馬西姆·費爾哈根整個人都是懵的。
“這些年來，從此前的F27、F28到現在的F100、F70，你們福克公司採用的是誰家的發動機？你們歐洲親戚羅爾斯·羅伊斯的，如果現在的英國還是那個驕傲的日不落帝國，那當然沒問題，但現在，日不落帝國早已經落下去了，你們在全世界享受着美國守衛的安全，卻不肯拿出點好處來給美國……”
望着馬西姆·費爾哈根，陳耕緩緩的道：“真當美國的便宜這麼好賺的嗎？”
“呃……這個……”
馬西姆·費爾哈根一時間竟然不知道該怎麼回答陳耕的話。
一方面，他覺得陳耕的話簡直扯淡到了極點：我們福克公司想要用誰家的發動機就用誰家的發動機，你們美國佬就算管的再寬，還能管到我們的頭上？；
可另一方面，他心底裡又隱隱覺得陳耕的話有道理，最近幾年來，福克公司在國際上的銷售一直遭遇到了一種似有若無的、說不存在還存在、說存在吧還看不清摸不到的阻力，許多原本很篤定的訂單就莫名其妙的被取消了。有時候福克公司自己都覺得是不是自己的錯覺，因爲那些取消訂單的航空公司總有力度十足的理由。
可現在，當陳耕說出這番話之後，馬西姆·費爾哈根終於明白了此前自己覺得似有若無的阻力是來自於哪裡了：美國人。
或者說的直接一點，來自美國政府！
好一會兒，馬西姆·費爾哈根才深吸了一口氣，艱難的開口說道：“費爾南德斯先生，您的意思是……”
“以後福克公司所採用的發動機，優先順序是我生產的‘tay’系列，F70要使用通用電氣的TF34-8系列，最後纔是羅爾斯·羅伊斯的產品，換句話說，只有美國企業無法提供有足夠競爭力的產品的時候，你們纔可以將目光放在歐洲。”陳耕覺得，自己在說這番話的時候一定像極了大反派。
馬西姆·費爾哈根也是真的震驚了，他手指着陳耕，手指頭一個勁的在哆嗦：“您……這……”
“當然，費爾哈根先生，我也不妨把話說的更明白一點，那就是：只要出了這扇門，這些話我一概不承認！還有，”陳耕的表情似乎帶着幾分猙獰：“最近發生在艾利遜動力、羅爾斯·羅伊斯以及我之間的事情，你們應該也有所耳聞吧？
我的建議是，不要只將目光放在經濟層面，如果你們有那份智商的話，不妨站在一個更高的維度來看到這件事。
只有站在一個更高的維度來看這件事，你就會明白，爲什麼艾利遜動力的首席執行官戴維·格拉齊奧西先生會匆匆趕來荷蘭跟我會面，儘管艾利遜動力在航空發動機領域的實力看上去比我厲害許多；
你也會明白，爲什麼在我們一提出讓巴西航空工業公司更換他們的發動機之後，巴西航空工業公司立刻做出了反應，並且派出了他們的高級副總裁保羅·塞薩·席爾瓦去美國通用電氣考察……
費爾哈根先生，多想想，多站在更高的維度、更長的時間跨度方面看一個問題，你就會發現這個世界完全不一樣了。”
反正這次來荷蘭，自己就是來當大反派的，既然是當大反派，沒有點兒大反派的樣子怎麼能行？陳耕覺得此刻的自己，大反派形象一定深深的刻在了馬西姆·費爾哈根的腦子裡——就是不知道自己最後的這番話有沒有唬住馬西姆·費爾哈根這可憐的孩子。
事實證明，馬西姆·費爾哈根是真的被唬住了，他臉色蒼白，雖然沒有嚇的冷汗直流，卻也嚇的嘴皮子在微微的哆嗦。
最近發生在陳耕、羅爾斯·羅伊斯以及艾利遜動力之間的事情，馬西姆·費爾哈根以及福克飛機的股東們怎麼可能不知道？
但就像是陳耕說的那樣，在這之前、確切的說是在陳耕說出這番話之前，所有人都認爲這不過是一次普通的、企業之間的利益紛爭，可現在，當陳耕說出這番話之後，再聯想到已經來了荷蘭的艾利遜動力的首席執行官戴維·格拉齊奧西、想到馬上就要來荷蘭的巴西航空工業公司的高級副總裁保羅·塞薩·席爾瓦，馬西姆·費爾哈根實在是無法淡定了：如果事情當真是如費爾南德斯·陳先生說的這般，那……
不敢想啊，越想，馬西姆·費爾哈根就越覺得這個世界簡直太特麼恐怖和嚇人了。
…………………………
陳耕的這番話，不但將馬西姆·費爾哈根給嚇到了，安東尼·福克、傑克·施瓦澤等一衆福克蘭-聯合航空技術公司的高管乃至股東們也都被嚇到了，在聽完馬西姆·費爾哈根的彙報之後，一衆高管們面面相覷，卻沒有一個主動開口說話的，一時間，會議室裡陷入了一種詭異的寧靜當中。
也不知道過了多久，副董事長傑克·施瓦澤幽幽的開口了……
“去年咱們丟掉愛爾蘭瑞安航空的那筆訂單，我一直都覺得奇怪，”傑克·施瓦澤幽幽的說道：“爲了那批F100，瑞安航空的董事長普倫基特先生先後三次來咱們公司考察，每次都表示對咱們的福克F100以及F70和滿意，第二次來考察的時候，普倫基特先生就表示他很看好咱們的飛機，如果這筆交易能成，咱們能賣給瑞安航空公司至少20架F100和至少25架F70。
可去年，瑞安航空忽然取消了此前簽訂的意向協議，當時我怎麼想都想不明白爲什麼瑞安航空會取消合同，可現在仔細想想普倫基特董事長跟我們說這件事的時候，看着咱們那無奈和歉疚的眼神……”
不等傑克·施瓦澤說完，衆人齊齊的一震！
是了！
我們也想起來了，當時在告訴咱們，他們瑞安航空要取消這批訂單的時候，普倫基特先生是帶着極大的愧疚的，只是當時我們因爲這件事而陷入了極大的痛苦當中，只顧着埋怨瑞安航空公司和普倫基特先生不地道了，卻忽視了普倫基特先生當時臉上的無奈和無助……
“現在想來，普倫基特先生很有可能是受到了美國人的壓力，讓他不得不做出那樣的選擇，”安東尼·福克幽幽的把話接了過來：“我們倒是都誤會普倫基特先生了。”
“要不要給普倫基特先生打個電話道個歉？”有人在旁邊提了個建議。
“算了，還是別了，”安東尼·福克略一猶豫，還是搖搖頭：“這種事情，我們自己知道就行了。”
倒也是！
仔細想了一下，大家都點頭表示贊同，事情都已經過去了那麼久，道歉什麼的就算了吧，還有就是……
給人道歉真的很難爲情的，臉上掛不住啊。
“先生，那我們怎麼辦？難道真的只能同意費爾南德斯·陳的條件？”終於有人忍不住了，極度不甘心而又極度無奈的向安東尼·福克問道。
倒是安東尼·福克，在時間過了這麼一會兒之後，他終於調整好了自己的情緒，面對這個問題，安東尼·福克反問道：“我知道你不甘心，我自己其實也很不甘心，但除了這條路之外，誰還有什麼好的建議或者辦法？
又或者說，我們當中的某位先生，有與美國人同歸於盡的決心，寧可手中的股票最終變的一分錢都不值，也不肯便宜了美國人？”
“……”
沒有人說話了，甚至連一個敢於與安東尼·福克對視了人都沒有了。
和美國人同歸於盡、哪怕自己手中持有的福克蘭-聯合航空技術公司的股票最終變成了一堆廢紙也不便宜美國人？
別開玩笑了！
咱們只是一羣普通人、一羣有點錢的普通人，自己的股票變成了廢紙，對美國人有什麼損失嗎？沒有！一分錢的損失都沒有！反倒是自己，憑空損失了一大筆財富。
如果再考慮到將公司出售給了費爾南德斯·陳之後，福克公司極有可能在他的手中發展壯大，而自己手中持有的這部分福克公司的股票的價值還能翻好幾倍，自己的損失可就更大了。
所以，作爲一名商人，這種不利己的事情怎麼能做？