第675章 利蘭集團總經理愛德華茲!
愛德華茲在利蘭集團已經工作很多年,一步步到現在利蘭集團的董事長兼總經理的職位。
其中,利蘭集團95%是屬於國有的,5%股份是私人的。
在利蘭集團沒有賣給帝國集團前,這一家公司牽連到太多太多的問題,以至於陷入到如今這種情況。
就個人感情來說,愛德華茲是不願意把利蘭集團出售給個人的,特別是還是出售給眼前這位來自香江的華人首富楊爵士。
“愛德華茲先生,如今在你面前有兩條路選擇。第一,按照合同規定,你可以離職,該賠償多少還是賠償多少。第二,則是繼續留在利蘭集團,替我打工。”
離職?
或者留下來。
愛德華茲早就猜到會有這麼一天。
他在這個汽車行業,甚至利蘭集團奮鬥了那麼多年,如今讓他離開,轉型到其他公司,怕是也不適應,愛德華茲還是想留下來的。
“楊爵士,我想繼續留在利蘭集團。”
現在不一樣,利蘭集團被私有化變成帝國集團的公司後,和以前已經不一樣。
利蘭集團從上到下,從管理層到下面普通人的收入都是非常高的。
按照和當時RMB的匯率,1:6。
愛德華茲還真的是擔心楊爵士是真的要把那些職員開除,怕是到時就麻煩。
此時,利蘭集團的問題已經很嚴重了,如果還不找出問題,做出改變,未來會是更加嚴重。
Y國許多產業的員工福利都是最好的,1978年,一個普通清潔工,一週收入100英鎊,一個開電梯的電梯工一週150英鎊。
東洋七十年代以來,每年出口的汽車是越來越多的,最高已經超過1000萬輛,這是什麼概念。
這種情況下,在Y國,東洋普通人人均收入都差不多的情況下,東洋的汽車製造業確實非常發達,Y國則是日益萎縮。
“第一,爲什麼利蘭集團在那麼好的扶持資源下,甚至處於壟斷Y國汽車市場的情況下,每年依然還是虧損那麼嚴重?”
倆人想了一會。
現在利蘭集團幾十萬正式職員,一個職工影響到一個家庭,如果楊爵士爲了讓利蘭集團盈利,把一部分職員開除,怕是隻要傳出這個新聞,怕是利蘭集團上下就會抗議。
“楊爵士,我應該對你負責。”
在員工福利這方面,愛德華茲是深刻認識到,甚至,每年財政補貼,基本上都是補貼到這方面來了。
“香江的隔壁,Z國大陸。”楊銘直接說道。
愛德華茲終於抓住問題所在。
“除此之外,還有一個最重要的市場,你們知道是誰嗎?”
“楊爵士,關於你提的這個問題,我們管理層,甚至Y國各方面討論很多次。其中,在制度方面,他們認爲是國有化導致的。”
“那利蘭集團公司在國有化之前不是私有化的,那爲什麼也虧損那麼嚴重?”
“好,你認識到這個問題很重要,我們可以進一步談下去。”
楊銘是資本家,可不是慈善家,他不可能買一家那麼大的汽車集團來養那些Y國工人的。
楊銘問出這個問題的時候,愛德華茲有些尷尬。
愛德華茲在那說了很多。
Y國除了勞斯萊斯和賓利作爲全球最豪華的汽車出口外,像其他普通轎車,基本上都是在國內消費的,一年下來才賣出多少輛。
現在東洋一億多人口,每年卻是有一千萬輛汽車出口到其他國家,賺取了大量的外匯。
但是,在Y國這裡可能嗎?
以前只要對公司,工人負責。
“楊爵士,難道你要開除那些員工?”愛德華茲不敢相信問道。
楊銘繼續看向愛德華茲說道:“本來,Y國汽車最大的優勢比起東洋還不少。東洋汽車大部分出口到M國,南洋等地。Y國有Y聯邦,最重要的市場包括加國,澳洲,新茜蘭,印毒等等,特別是這些國家,人口加起來很多,每年消耗的汽車都不少,但是,這些國家的市場,逐漸都被東洋汽車給佔領市場。”
愛德華茲問道:“楊爵士,難道是南美洲?”
“如果你願意繼續留下來,那你應該如何做?”
楊銘還是搖搖頭,又點點頭。
因爲Y國和Y聯邦的特殊關係,其實許多產品以前都暢銷到Y聯邦國家的,這些年慢慢都不行了。
也就是說當時一個Y國清潔工一週收入是600RMB,一個電梯工一週收入爲900RMB。
如果這些Y聯邦國家,全部都利蘭集團的汽車,那真的不敢相信,銷量至少會翻幾倍。
國有化導致的?
即使是那樣,像汽車來說,並不是易耗品,普通人不可能一年換一輛轎車的,也就是說東洋的汽車大部分是出口的。
當時國內派到Y國考察的王老被Y國普通人的週薪都給震驚到了。
“Y國汽車和東洋汽車相比,就外形,質量各方面來說,我認爲,並不輸給東洋汽車。但是,出口這方面卻是和東洋汽車無法相比。Y國有一個很重要的優勢,一直都沒有把握住。”
但是,事實上,無論是私有化,還是國有化,卻是沒有什麼用,反而和Y國一樣,都越來越衰落。
“楊爵士,還有從上到下的管理制度的問題,員工福利的問題等等。”
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愛德華茲聽完後更是驚訝。
但是,整個東洋有一億多人。
整個Y國纔多少人?
1980年,Y國人口才五千多萬人。
楊銘看向愛德華茲和凱拉。
“楊爵士,你是說靠出口?”
“我答應薩鍥爾夫人了,並沒有打算把一些人開除。”
“你們的管理制度,確實有問題,但是,並不是最關鍵的。還有你們員工福利問題,也是有很大問題,也不是最關鍵的。”
“愛德華茲,我可以告訴你,現在東洋的豐田,本田,甚至整個日系車來說,他們涉及到的職員也是很多,但是,爲什麼東洋的汽車七十年代以來,卻是越來越好,成爲東洋國民GDP和國民收入裡面最重要的一部分?就是因爲依靠大量出口。”
凱拉則是說道:“老闆,我不知道是誰。”
他應該如何做?
現在利蘭集團的內部管理制度是有些混亂,員工福利更不用說。
當時,國內普通人月薪才幾塊錢,可想而知,1978年的時候,Y國普通人整體收入就高到什麼程度。
愛德華茲看向年輕的楊爵士,他知道,自然要對新的老闆負責。
如果不找出這個問題,那麼帝國集團收購這一家公司的意義在那。
這些年,Y國的國有化和私有化一直來回轉換,問題出在保守派和工派上,除此之外,最關鍵是這些公司,原來就是處於虧損,纔不得不進行合併,以來優化資源的。
甚至,如果薪酬福利達不到員工要求,他們會是立刻罷工抗議,員工纔不管你有沒有影響到公司的運轉,只要不影響到他們的生活質量就行。
這纔是楊銘說的真正未來市場!
此時,不但愛德華茲驚訝,凱拉也是很震驚。
因爲愛德華茲從來就沒有想過這些。
第二章!
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(本章完)