5 9地中海空戰
日軍和蘇聯的特混艦隊，也是原定奔赴西班牙的直布羅陀海峽的，只是在意大利逗留了幾天，在西西里島附近等待意大利艦隊的到來。
在得到英法聯軍攻擊直布羅陀炮臺的消息後，等不及意大利海軍，蘇日聯軍的特混艦隊就着急出發了，他們知道如果丟了直布羅陀炮臺，將會變主動爲被動。
除了意大利艦隊尾後跟隨，還有蘇聯的那些小弟國家派來的補給艦，這些國家戰鬥艦艇有限，只能使用本國商船改作補給艦，支援蘇日特混艦隊。
走在特混艦隊之前的是蘇聯的空軍，已經佔領了埃及，利比亞，還有意大利本土等這些中轉戰，蘇聯空軍的大批戰機已經進入這些地區。
意大利的空軍戰鬥機最先出發的，緊隨其後的就是蘇聯空軍戰鬥機，根據最新消息，英法聯軍的聯合艦隊還沒有靠近直布羅陀海峽。
所以前去的飛機首要任務是奪取制空權，派戰鬥機去再合適不過了，再加上直布羅陀炮臺的防空火力支援，在一定程度上能夠佔取上風。
直布羅陀炮臺上空，英法聯軍的艦載機和法國空軍的戰鬥機與轟炸機，正在專心尋找炮臺上還在抵抗目標的時候，從東方的雲叢中，衝出了大量的戰機。
這些戰機一衝出來，就對着炮臺上空的英法聯軍機羣進行了追逐，此時各國的飛機大多還是一代飛機剛剛改過來的第二代實驗型飛機。
除了德國，其他各國都是金屬和木質混合的飛機，日本的零式，英國的噴火，蘇聯的伊系列，都是這一代戰機，這幾乎也是真正的肉搏戰。
木質螺旋槳的飛機，單發情況下，時速一般都在四百五十公里左右，雙方几乎都沒有什麼優勢，在交戰中，都是依靠着機翼或者機頭部位的機載機槍決戰。
英法聯軍的飛機在沒有任何預警和準備的情況下，被意大利空軍和蘇聯空軍逮了個正着，最爲主要的是英法聯軍的戰機是以轟炸機爲主。
他們的轟炸機不是專業的標準的轟炸機，幾乎都是攻擊機，也就是兼具轟炸功能的戰機，職業轟炸機都是雙發甚至是四發發動機。
雙方空軍一交手，英法聯軍的空軍戰機，明顯就落了下風，少量的戰鬥機根本佔不到優勢，而他們的轟炸機不是德國的BF-110E，只有一人操作。
相對來說，只有兩挺自衛機槍，沒有戰鬥機跑得快，也沒有戰鬥機靈活，還身體稍顯龐大，這幾乎就是一個空中活靶子。
反倒是由於航母上的飛機在丟掉炸彈後，恢復了重力比，居然不比法國空軍陸基戰鬥機差，跟蘇聯和意大利空軍在天上互相追逐。
在經過幾次試探後，雙方在互相瞭解對方戰機性能後，開始下殺手了，蘇聯空軍將英法聯軍的戰鬥機和轟炸機給隔離開，將轟炸機交給了意大利空軍。
而蘇聯空軍的戰鬥機專門對付英法聯軍的戰鬥機，伊系列戰鬥機跟英國和法國一戰結束後升級換代的飛機都是第二代，第一款封閉式座艙戰鬥機。
不同的是，蘇聯飛機的武器，兩挺機槍在機頭部位，使用的是跟螺旋槳同軸轉動的，也就是子彈會穿過螺旋槳進行攻擊，這樣可以提高準確率。
而英法聯軍採用的機槍是在機翼上，兩挺機槍互成一個角度，在飛機前方三四百米處形成交叉火力，這樣的佈置只能是在一定距離上開火，不然很難打中。
意大利空軍的戰鬥機雖然沒有蘇聯的飛機優越，也比不上英法聯軍的戰鬥機，但是對付起英法聯軍的轟炸機來確是綽綽有餘。
直布羅陀炮臺的炮兵們也在緊急修理炮臺，修理好的防空火力繼續開火，而九門425MM巨炮，只有一個炮塔還能轉動，這已經足夠了。
三門425MM巨炮對當前世界上的所有戰艦，幾乎都是一炮死，425MM口徑的穿甲彈，自重就有三噸多，採用自動供彈系統，只要一發就能擊毀任何戰艦。
如果三門炮朝同一個方向同時扔三種彈藥，其破壞力可想而知，三聯裝火炮，三門炮都是可以獨自作戰，雖然不能左右移動選擇目標，但是可以選擇遠近目標。
蘇聯和意大利空軍在交戰十五分鐘內，就佔據了絕對的上風，英法聯軍的飛機不斷的被擊落，而蘇聯和意大利空軍的戰鬥機只有少數被擊落。
交戰雙方的戰損比例幾乎達到了一比五，就在關鍵時刻，蘇聯和意大利空軍的飛機都選擇了離開戰場，他們的燃料不夠了。
而法國戰鬥機在直布羅陀炮臺上空的滯空時間長達半個小時，英法聯合艦隊上的艦載機指控時間長達一小時之多。
蘇聯和意大利空軍由於是遠程奔襲，還使用了副油箱，到達直布羅陀炮臺上空的時候，只有十五分鐘戰鬥時間，其餘時間要用來返航。
蘇聯和意大利的第二波戰鬥機隊伍，已經在途中了，而蘇日聯軍的特混艦隊也在途中，再往前走，其航母上的飛機就可以參戰了。
直布羅陀炮臺上空的交戰，蘇聯和意大利空軍共出動了四百多架戰機，而英法聯軍戰鬥機只有兩百架，轟炸機有兩百多架。
在十五分鐘的交戰中，蘇聯和意大利損失戰鬥機五十多架，而英法聯軍損失戰鬥機一百多架，轟炸機幾近全軍覆滅。
而在之前的英法聯軍跟炮臺的交戰中，在巨炮的威脅下，被彈片雨幕就削去了五十多架飛機，在防空火力網中又有接近四十架飛機被擊落。
短短的十五分鐘空戰，給西班牙守衛直布羅陀炮臺的守軍，贏得了寶貴的時間，修復了425MM口徑巨炮炮塔一座，250MM口徑巨炮炮塔兩座。
這已經足以跟英法聯軍的聯合艦隊進行火力對抗了，而其他炮塔還在修復中，至於能不能修復，這只是時間問題，除非是炮塔被炸燬。
由於法國空軍轟炸機機羣損失嚴重，即就是返航的轟炸機全部再來一次，已經失去了偷襲的先機，已經修復好的巨炮，就可以讓其去掉一大半。
還有蘇聯和意大利的空軍支援，英法兩國已經無力組織大型機羣，再次對直布羅陀炮臺來一次空襲，但是其戰鬥機機羣還是有奪取制空權的一戰之力。
戴維率領的英法聯軍聯合艦隊，在距離直布羅陀炮臺五十公里的地方再次停住了，戴維有信心使用聯合艦隊戰列艦的所有主炮，將直布羅陀炮臺的主炮打掉。
但是在哪之前，聯合艦隊的任何一艘艦艇，都有可能被擊沉，聯合艦隊的主要敵人是蘇聯和日本的特混艦隊，在直布羅陀炮臺這裡損失主力戰艦。
這將是非常大的損失，本來綜合火力和噸位就沒有蘇日聯軍的特混艦隊強大，所以任何損失都是戴維所不能接受的，並不是他保守，想保存實力。
跟蘇日聯軍的特混艦隊決戰，不一定要在地中海，在大西洋也是一樣的，而直布羅陀炮臺它是跑不了的，聯合艦隊隨時可以上門來找它玩一把。
至於打通地中海-蘇伊士運河航線的戰略任務，這個是要根據實力來決定的，並不是英國政府和法國政府一狠心，就能打通的。
所以戴維以軍事思維來考慮當前局勢，而不是國家的政客以經濟和國際大環境來考慮，聯合艦隊雖然是他們的工具，但是也需要有一定的自由權。
地中海更大的海空決戰可能隨時觸發，而歐洲大陸再次迎來了勢力變化，蘇聯陸軍以東西兩路軍繞過德國，同時進兵中立國和法國。
歐洲各小中立國幾乎兵不血刃的就淪陷，使得東路軍直逼法國北部，而西路軍已經破開法國邊界，進入法國境內。
德國幾乎被蘇聯陸軍孤懸於海外，德國跟其他國家的陸路交通全部被蘇聯軍隊切斷，只留了海路，估計等蘇日聯軍特混艦隊一到，就是包圍德國之時。
法國陸軍將近三十萬部隊，被蘇聯的機械化部隊給趕鴨子一般，從西部和南部朝着英吉利海峽而來，其返航空軍飛機也被在地面俘獲。
在法國和歐洲各國還有英國陸軍十多萬人，總計四十多萬軍隊，被分成兩撥朝着英吉利海峽驅趕，歐洲陸上戰場的急轉直下。
戴維的聯合艦隊接到了新的命令，前往敦刻爾克使用艦隊接應撤退的英法軍隊，戴維和英國高層不知道的是，法國有二十萬陸軍已經被蘇聯陸軍包了餃子。
法國的維希政府宣佈投降，被包圍的法國軍隊被法國政府勒令投降，同時投降的還有法國殘餘空軍和法國海軍看家艦艇部隊。
在法國維希政府宣佈投降的半天后，法國將領戴高樂宣佈組建法國流亡政府，同時命令法國軍隊向敦刻爾克撤退，海軍卻拒絕了這一命令，待在四個軍港內等待蘇聯海軍的接收。
在敦刻爾克上空再次開始了制空權的爭奪戰，英國壓箱底的戰鬥機都出來了，其中還有法國一小部分飛機，跟蘇聯空軍在敦刻爾克上空殊死搏鬥。
英國的轟炸機部隊跟蘇聯的轟炸機部隊幾乎同時起航，同時到達法國海岸，蘇聯轟炸機機羣的目標是敦刻爾克的英法聯軍和海上的艦隊，而英國的轟炸機部隊目標是法國海軍艦艇和法國工業基地。
法國國內的工業基地遭受了來自英國轟炸機的狂轟亂炸，連橋樑和公路，鐵路都不放過，足見英國智囊團的先見之明。
法國在建的兩艘戰列艦，六艘戰列巡洋艦，還有四艘航母都被炸燬在船廠內，停留在軍港內的艦艇，在軍艦人員還沒有撤離的情況下，英國的轟炸機就給了致命的打擊。
等蘇聯方面想起來保護法國重要設施和海軍，空軍的時候，英國轟炸機部隊已經凱旋了，望着法國到處冒煙的重工業設施和海陸空軍事武器裝備，蘇聯不哭纔怪。
戴維和英國商船，民船，在兩天時間裡，總攻接走了二十萬英法聯軍，給英國和法國保存了重建陸軍部隊的種子。