卡爾馬喬帶着五六名歐洲人負責在曼谷考察工廠地址，這些人都是過去林強生在歐洲秘密貿易渠道上的聯絡人。＋，他們過去主要在歐洲從事機械設備與高精尖儀器的採購和走.私活動。這些人大部分都來自意大利，雖然他們和林強生是純粹的利益關係但真的幫了他不少的忙。
在林強生的隱秘貿易路線還存在時這些人通過殼公司在德國、瑞士、法國、奧地利、挪威、荷蘭等歐洲發達國家採購機械設備，然後通過各種手段秘密運到亞洲途徑香港再進入內地。
這條秘密運輸路線現在被德國人摧毀了，一些人還被抓了起來而另一些人逃過了追捕來到了泰國。而抓進去的那些人林強生也不會忘記，他的律師團一直在和德國人磋商設法保釋他們出來，相信過不了多久德國人就會放人。
因爲隨着美中關係的走近，美國政府現在鼓勵歐洲和中國進一步開展技術交流，一些中國希望得到的軍事技術現在歐洲也開放了，德國人再關着這些人沒了意義。
這次林強生從東星公司選撥了一些願意到東南亞長駐的員工，以後他還會繼續派人過來，預計要在東南亞派駐上百人的規模。
古明和這些人一起跟隨卡爾馬喬在泰國行事，參與工廠的建設過程和管理工作。
林強生想讓古明和老卡爾學一段時間企業運營的經驗，古明是林強生的好朋友，前一世兩人關係也還好但林強生當兵回來後兩人就沒什麼走動了。而這一世林強生希望和這個兄弟能地久天長，也希望他有個更好的前途。
古明的性子特別內向，平時不苟言笑也不善於表達，讓他做保安隊長他就一直幹着。林強生雖然不知道他內心怎麼想。但每次看到古明默默的跟在他身後都有一種抱歉的心情，所以他希望古明這次能夠走出來感受一下新的生活。
林強生也想讓身邊的人過得都好，他也找古明談了這個事情，想要讓他獨立出來成就一番事業。在經過一番思考後古明就聽從了林強生的建議，跟着他來到了泰國。
幾天後林強生在曼谷近郊的富人區買了五棟臨江別墅，他自己選了一套淺黃色的三層小樓。客廳露臺的幾米之外就是清幽的河水。
曼谷號稱水上都城，這裡河流衆多，坐落在水邊的高尚住宅區很多，如果順河遊覽就能看到很多風格獨特的園林式豪宅，中式的、清真的，而最多的則是西式的。
到了熱帶地區林強生給自己徹底改變了一下頭型和形象，他理了一個貝克漢姆式的平頭，穿着花式短袖襯衫薄褲。三月初的曼谷白天都在31攝氏度以上，沒幾天林強生就被毒辣的陽光曬得黑了不少。
林強生沒事就在曼谷街頭閒逛。幾大著名的佛教聖地都去看過了，與國內的佛教名勝相比這裡明晃晃的，因爲泰國佛教的尖頂寶塔基本都是金黃色的，亮得晃眼！
他也帶着人蔘觀了西隆路和素裡翁路等曼谷的幾條著名商務區，白天這裡不怎麼樣，但是到了晚上各種酒巴、表演場所、餐廳、按摩店、街頭市場開始營業。街頭站滿了漂亮的泰國妹妹，來來往往的全世界各色皮膚的遊客，燈光和音樂從兩邊店鋪傳處。熱鬧非凡！
林強生甚至還想看看傳說中的人.妖表演，可惜實際見到了之後讓他大倒胃口。80年代初的技術和21世紀的實在沒法比！
這幾天的遊玩中林強生還真的發現曼谷的轎車大多以日本車爲主，在街道上經常能看到頂着小小toyota商標的豐田轎車駛過。這些人以中產階級家庭爲主，泰國簡直是日本車的天下，10輛車有七八輛都是日系車，但是偶爾在風景優美的富人區也能看到像奔馳寶馬這樣的德國車。
林強生漫步在街頭看到了很多華裔面孔，據說泰國有着800多萬華人華裔。佔泰國總人口的14%，大概這個國家的華人比例是東南亞最多的了。
華人們在這個國家辛勤耕耘爲泰國的發展貢獻了很多力量，而且現在有不少的華人已經躋身於泰國的上流社會，且泰國的經濟一大半都掌握在華人巨賈的手裡。如果這要是在馬來西亞或者印尼早就鬧起來了，無論當權政府和當地人都不允許有這麼多的華人。還好傣族人崇信佛教對待華人較爲溫和。
林強生想到，或許他能借助華人的力量讓自己的轎車品牌滲入到這個國家，畢竟泰國的中產階級家庭中華人華裔很多，也許藉助這些人的力量會好辦一些！
林強生來到泰國的感受是這裡的富人和窮人之間涇渭分明，生活區域教育背景都截然不同。城市中有很破爛的貧民區生活着無數人，但在郊外卻也有猶如宮殿式的豪宅建築。豪富之人往往傭人成羣過着錦衣玉食般的生活。華人華裔在這個國家扮演着重要的角色，是這個國家絕對的中流砥柱，應該利用好這股力量，那會爲林強生的企事業爭取很大的支持！
他也瞭解了這個國家的經濟發展，總的來說農業是泰國的支柱性產業，而旅遊業也漸漸的恢復了生機。至於工業方面這個國家則完全被華人勢力所掌控，但他們也只是維持在較低階段的生產水平上。
正大集團生產化肥的這家企業是泰國工業的代表，但大多數製造企業缺乏技術缺乏資金。這也是泰國工業發展緩慢的原因，似乎這個國家不是太支持工業發展，東南亞人在工業技術上總是有些遲鈍，熱帶地區的人生活總是很安逸，樹上長的果子地裡種的糧食隨便搞一搞就不至於餓肚子，誰還願意搞工業，再說工業哪有酒店旅遊業來錢快。
豐田是最早來到泰國的日本車企，在這裡已經有20年發展的歷史，泰國是豐田東南亞重要的生產基地。從泰國出口到東南亞的豐田轎車每年有40萬輛之多！
但是別看泰國的汽車產量達到了幾十萬輛，但是這個國家卻根本沒有形成強大的汽車及零配件製造的工業能力。
日本人聰明的把這裡只作爲一個重要的組裝基地，大部分零部件和核心配件都在日本本土生產。造成了泰國汽車工業長期停留在來件組裝的工業生產的末端水平，工人們只是賺着微薄的工資，整個國家汽車工業一直停滯不前。
當然了，林強生來到泰國也不是來做貢獻的。同樣也沒有義務提升泰國的工業加工能力。他也將和日本人採取一樣的辦法，把泰國作爲開拓東南亞市場的前進基地。這裡的工廠也將作爲組裝工廠存在，汽車零配件及核心部件都要由國內生產。
這裡的工廠像一般的組裝廠一樣擁有衝壓、焊接、塗裝、裝配四大汽車生產線，但是從車用鋼板材到發動機、變速器等傳動系統全部要在國內生產。
或許幾年之後熟悉了本地市場，東星公司會和本地的一些企業合作建廠生產一些玻璃電纜等零配件降低運輸成本。但現在林強生還不信任本地的工業企業，日本人的勢力在泰國也是很強大的，他可不想在合作時出什麼岔子。
在經過有意識的觀察後林強生也發現了一個奇怪的現象，泰國的轎車賣得比較貴，甚至相比中國和東南亞各國的售價都要高。
而且他還發現東南亞各國的日系轎車質量竟然都非常棒。林強生也去過豐田設在曼谷的銷售網點，有點像早期的3s店，但這裡竟然沒有排隊修車的現象出現。而泰國是出了名的多雨國家，道路情況比八十年代的中國還爛。
難道是泰國司機的技術都比較高？
腦子裡充滿疑問的林強生特意找了一位像是華人的銷售經理向他打聽情況，難道日本車真的這麼好？
這位華人經理果然會說漢語，而且還會說普通話雖然有點平舌音但林強生和幾個退伍軍人都能聽得懂。
三十多歲的華人經理看着林強生等人的樣子，上下打量了一番，問道：“你們系從大陸來的嗎？”
林強生點了點頭說道：“是的。我有個問題想要請教麻煩您指點一二！我看到你們的修車點上的工位都是空着的，請問日系車質量真的這麼好？很少有人來修車嗎？”
經理再次打量了他一番笑呵呵的說道：“你們真系從大陸來的。想要知道日本車好不好，我可以給你們講一講！”
林強生點了點頭道：“請說！”
華人經理慢悠悠的說道：“早先我們泰國也進口過中國大陸來的汽車，都是以運輸車輛爲主。但是現在已經很少了，中國車基本上都不見了！因爲泰國人都買日本車，1萬1臺，韓國車8000元一臺。你們中國的汽車2500元一臺都沒人買！滋滋滋...”說完華人經理看了看林強生搖了搖頭轉身走了。林強生還注意到他眼睛當中一閃而過的輕蔑和鄙視。
“原來是這樣！”林強生有些震驚，中國製造竟然在國外是這個印象，何況在印象中這是比我們還差的東南亞。（這個說法是21世紀的借用一下，原來講的是越南人買摩托車。）
“你！”林強生身後的一名退役軍人氣憤的叫道，林強生擺手制止了他。
“林先生！”出聲的退伍兵名叫葉志龍。
林強生問道：“你想說什麼？”
葉志龍看了看其他的兩名同伴對林強生說道：“林先生。剛纔那人這麼說我們的卡車！”
林強生看着他問道：“我不怕別人說，你怕嗎？”
葉志龍張了張嘴看到其他兩個同伴依然沉默着，他最後嘆了口氣無奈的點了點頭悶聲說道：“不怕！”
林強生搖了搖頭說道：“要記住咱們是在國外，要尊重當地人！日本人把汽車質量做得這麼好，要虛心的承認，爭取把我們的不足補上來！大家都是人，都是兩條胳膊兩條腿一個腦袋，日本人能做到的我們也要做到！”
走出店門，林強生回頭看了看大門上的toyota商標心裡感嘆道：看來想要在東南亞賣汽車還真不是一件簡單的事情啊！”(。)