“老劉，航空發動機在cm100開發項目中所佔的比例才25%，單單這份業務就已經把所有的國際動力廠商調動了起來，剩下的75%之中，可以說有一半都是歸我們來決斷的，以大少的精明不可能不利用這一點。”
“而怡和回到倫敦上市意味着什麼？意味着英國政府將得到大筆的稅收和許多中產階層的就業機會，在這個方向上英國人沒有任何籌碼，完全是有求於我們，我估計是否真的把怡和第一上市地位從香港轉移到倫敦還得看英國政府在肖特收購案上的選擇。”
“怡和上市、航空發動機選型、第二條生產線的設立地點，cm100項目的就業分工，現在我們手中的籌碼有很多，就是不知道大少會把哪張牌打出去。”周遠航樂觀的說道。
聽完周遠航的分析，劉文嶽一臉思索的神色拿着酒杯，舉起手臂在半空中搖晃了幾下，一直留神關注着這邊的調酒師擡手在空中打了一個響指，示意看到，不到二十秒，兩杯紅酒被送了過來。
“老周，你的說法倒是提醒我了，如果深想一層，或許整個cmb宇航都是籌碼……。”
“從明年起，大會議成員的薪酬改革已經板上釘釘，我是個俗人，很關心自己未來的收入，最近一直在翻老蘇他們那一攤子業務。”劉文嶽笑着說道。
由於併購了怡和的緣故，遠嘉原本就面臨的跨行業整合問題又嚴重了許多，因此企業的組織構架必須做以調整，考慮到要把未來可能產生的“地方割據勢力”消滅在萌芽狀態，樑遠對遠嘉頂層管理人員的薪酬組成做了大幅調整。
類似劉文嶽、周遠航這個級別的人員，單單自身直接管理下某個子公司的業務成功，直接反映到個人報酬部分只佔了三分之一比例，另外的三分之二則看集團的總體營收。
樑遠在用最最粗暴、也是最最直白的方式來要求集團的頂層管理人員，在未來作出每項決策之前首要考慮的問題必須全集團範圍內的通力合作。
基層、中層部門相互之間的畫地爲牢、掘壑爲鄰這種大企業通病樑遠沒法滅絕，但想晉升到遠嘉頂層。全局性的眼光和拔萃的溝通能力將是必備的素質，在不同部門或是子公司“相殺”之前樑遠用制度約束有野心的管理層先去想好“相愛”的問題。
當然，也就是樑遠這種有着強大凝聚力和說服力的企業創始人，纔有可能壓下一切異議將這種帶着“強迫思考”性質的政策貫徹下去。
“雖然限於我那糟糕的計算機水平。直到現在依舊對港基集電經常提到的種種技術背景一知半解，但是通過詳細瞭解港基集電和同港基集電有着緊密業務往來的關聯企業，我發現了一個有趣的地方……。”劉文嶽押着紅酒，慢悠悠的說道。
周遠航做了個ok的手勢，示意劉文嶽繼續。
“在同港基集電有着緊密業務往來或即將有着緊密業務往來的關聯企業中。包括集團內部的香格里拉電氣、浪潮和集團外部的盛局路安和剛成立不久的北車。”
“在這份組織結構網中，港基集電處於技術源頭的位置，香格里拉電氣和浪潮則處於二次加工的中間層，也就是說浪潮和香格里拉電氣從港基集電拿到技術產品之後，需要進行二次加工纔會變成自家的商品，而盛局路安和北車則屬於徹底的拿來主義……。”
“我們再從這幾家的最終產品比較，盛局路安和北車獲得的都是無線尋呼和漢字無線尋呼兩種終端成品，浪潮和香格里拉電氣則在二次加工的基礎上分別得到了超算、辦公計算機、無葉電風扇和空氣淨化器的自動控制系統。”
“從市場大小上看結果則更是耐人尋味，大少曾說過，經過三年到五年的充分發展之後。無線尋呼市場每年的新機容量將在2000萬臺以上，這種級別的市場容量對於浪潮和香格里拉電氣來說幾乎是無法想象的天文數字。”
“事實看起來像是任由集團外部享受着由集團開拓出來的豐厚市場，那麼說大少信仰的是共產主義，老周你相信不相信？”
對於劉文嶽這個問題，周遠航哈哈一笑，臉上的表情說明了一切傻子纔信。
“當年老蘇來遠嘉之前，曾和大少有過約定，不追逐國際主流的製程技術，不過再賣掉豐遠物貿歐洲分部集團財務稍稍寬裕之後，大少批出來的第一個項目就是對港基集電的晶圓生產線進行大規模升級。上次開大會議時，老蘇自己都說沒想到大少能批港基集電的計劃。”
“在港基集電決定上新一代晶圓生產線之前，大少對漢字尋呼機技術的關注一直處於放羊狀態，不管海平那邊如何着急。大少都是不緊不慢的一推六二五，等老蘇他們的項目立項，尋呼項目纔開始陡然加速，聊天時海平不止一次說過他這個路局體改委主任是忽然見亮了……。”
劉文嶽把“忽然”這兩字的發音咬得很重。
“集團只對我們這些大會議成員開放全部資料，也只有我們才能明白集團對港基集電的重視程度，港基集電3.0微米的晶圓線不論在國內還是國際都是爛大街的技術。”
劉文嶽直接借用了樑遠常掛在嘴邊的新形容詞爛大街。
“僅僅是爲了避免可能性的技術被盜。大少寧可看着巨大的傳呼市場空置，也沒催促通信實驗室儘快形成傳呼批量化生產的能力，直到不久前通信實驗室在2.0微米制程技術的基礎上，把兩塊f2處理器用物理手段搞到一塊大芯片上，技術壁壘提高之後，大少纔開始重視傳呼市場。”
“現在，我們都知道，港基集電就是集團在電子業務領域的源頭，所以我才說，在技術上大少十分喜歡吃獨食，而且除了遠嘉自己，大少誰都不相信。”
“老周，你把大少的思路推廣到cmb宇航上，大少寧可選擇收購怡和這種正常人看起來天方夜譚事情，也不放棄商飛在cmb宇航之外獨立性，這意味着大少在商飛身上傾注了極大的希望，集團在航空領域同樣只能擁有一個核心子公司，大少既然選擇了商飛，cmb宇航在集團內部很可能就是路安和北車一般的地位……。”
劉文嶽的言下之意，就是cmb宇航的地位很可能就是可以犧牲、丟棄、拿來談條件當籌碼的非核心企業。
樑遠又一次推動集團組織構架轉型之後，沒什麼技術背景的劉文嶽和祁連山的反應是最快的，兩人技術背景薄弱反而有助於兩人輕鬆跳出技術圈子從其他子公司的新角度看問題。
周遠航聽劉文嶽說完久久不語，很長時間後，周遠航纔開口說道：“老劉這話很直白，雖然有些難以接受但仔細想想老劉所說的很可能就是事實。”
周遠航對cm100支線客機傾注了極大心血和熱情，冷不丁聽劉文嶽說，這個孩子只是集團的乾兒子，搞不好哪天就被扔出去換東西了，情感上自然有些不好接受。
“老周不用氣餒，香格里拉空氣罐頭現在還在美國大賣老周不會忘記了吧，在商業上，以大少那性子石頭裡都能榨出油來，就算用cmb宇航換什麼東西，肯定不會是虧本買賣就是了。”
周遠航收束情緒轉念一想還真是這麼回事，點頭說道：“如果真把整個cmb宇航當成可以談判的籌碼，那麼入主英國肖特的難度會直線下降，不過大少不把cm100支線客機當做集團在航空領域支撐核心，我真猜不透大少到底想把這個支撐點定在哪裡。”
“難道大少打算把我們在航空領域的立足點放在航空發動機上？”
忽然想起在集團內部不顯山不露水由李遠玲所領導的華晨工業動力，周遠航有些難以置信的說道。
“猜不出大少的想法纔是正常嘛。”
“要不是早知道大少在德國批過殭屍一般的成功，收購怡和之後我很可能作出推測以爲集團會把經濟重心調整到香港呢。”
“雖然我們有錢了，但我現在對集團未來到底怎麼發展也是滿腦子疑問，不過收購怡和之後的第一次大會議馬上就要召開了，我想這次會議上所有的疑問都能從大少哪裡得到答案。” 劉文嶽大笑着說道。
周遠航也笑了起來，說道：“剛從老劉這裡得到了一個新思路，如果把這個新思路扔進歐洲航空界這個本來就不平靜的地方，我忽然發現會產生很多意想不到的新組合、新選擇。”
“我不敢說摸到了大少的思路，只是個人建議，老周試着把我們帶入英國人習慣充當的歷史角色……。”劉文嶽意味深長的說道。
周遠航眼前頓時一亮，如果歐洲航空領域的攪屎棍由一根變成兩根，想想都是刺激的事情。(~^~)