歐洲聯合艦隊的行動速度是非常迅速的，出了在中途進行過一次戰鬥前的燃料補給之外，艦隊一直保持在27節的速度上，由阿森松島向馬島東北面550公里的預定海域前進着。而在這緊張的2天多，近3天時間中，歐洲的飛行員並沒有忘記加強訓練，以求在即將展開的戰鬥中佔據優勢與主動權！
由於除了英國的飛行員之外，大多數歐洲國家的飛行員，包括法國海軍的飛行員都沒有多少實戰經驗，而歐洲國家由沒有“TOPGUN”一類的訓練部隊，所以其空戰能力是非常有限的。而英國的飛行員已經領教了阿根廷飛行員的厲害，更加知道現在中國飛行員已經參戰了。所以，在航行的途中，這些歐洲飛行員都在緊張的訓練着，特別是與英國飛行員的對抗性訓練，極大的增強了別的國家飛行員的素質。當然，這也讓艦隊的航空燃油消耗得非常快，幾乎每一天都需要由快速戰鬥支援艦爲航母補充燃料！
爲了擴大這次歐洲艦隊的影響，同時渲染這次歐洲聯合出兵的政治意義，艦隊中還有不少的戰地記者。當然，除了歐洲自己的記者之外，也有不少的中國與美國，以及世界各國的記者，只是，這些記者在戰艦上就沒有這麼自由了，要去什麼地方，是要得到艦隊協調官員的許可的，另外，很多涉及到軍事秘密的地方，是絕對不允許記者靠近的！
爲了及時的報道這場海戰，中國中央電視臺也向歐洲聯合艦隊派遣了一支由20多人組成的新聞記者團。他們的駐地在“戴高樂”號上，而法國人也顯得很客氣，給他們安排的是4人艙室，這已經是軍官級的待遇了。另外，還專門安排了一架直升機爲這批記者服務，好讓他們在各艘戰艦上來往。相對而言，他們受到的“招待”比美國記者就要好多了，因爲美國記者是8個人住一個艙室的，而且只能用快艇在各艘戰艦上往返。
從歐洲聯合艦隊離開阿森松島附近待命海域的時候，全球各大電視臺都在持續不段的報道這場戰爭的情況。中國中央電視臺也不例外，新聞頻道甚至全天24小時輪番滾動播出這支艦隊的行動狀況。而那些從航母上起飛的“陣風”以及EF2000戰鬥機，更是讓中國的觀衆激動不已。而在海戰正式爆發的時候，全球電視觀衆的收看率甚至達到了45%！這簡直就是一個驚人的比例，看來，這場海戰還是牽動着許多人的心！
當歐洲聯合艦隊抵達預定作戰海域的時候，在半個小時之內，就派出了第一攻擊波，對阿根廷海空軍發出了第一次挑戰！
在3個月的準備時間中，阿根廷人盡到了自己的所有力量，在馬島上完成了戰前準備工作。當然，有了辛勤的付出，自然就有很好的回報！
三處機場的擴建都順利完成，而在改進了戰機的部署方法之後，現在阿根廷部署在馬島上的戰機數量已經達到了250架左右。另外，由加油機支持的，從阿根廷本土機場上起飛，到馬島執行任務的戰鬥機數量也有100架左右。所以，相對而言，阿根廷方面的空中力量並不是很弱。
在反登陸方面，阿根廷人做得更絕。現在，他們已經在馬島的幾處登陸場上埋設了上萬枚地雷，甚至在近海海域還佈設了上千枚水雷！似乎，阿根廷已經認識到歐洲聯合艦隊的強大，準備要在陸地上來一次總決戰了。另外，阿根廷軍隊也沒有放棄主動反擊的方法，部署在馬島上的陸基反艦導彈的數量已經有800多枚，雖然用來對付歐洲聯合艦隊是不可能了，但是用來打擊登陸艦艇，也還是很有威脅的。岸防炮的數量也有500多門，這也是一支不可小看的力量。
當然，阿根廷在馬島上最強大的還是防空力量。從中國購買來的那部無源雷達已經開始工作了，現在他們的空中指揮機並不需要在馬島上空進行巡邏，就這部無源雷達就能夠爲馬島上的戰機提供至少450公里的探測範圍，而且對高度限制並不敏感！另外，現在阿根廷部署在馬島上的防空營已經有20多個，幾乎把馬島變成了一支刺蝟，其遠程防空導彈的數量上千枚，中近程防空導彈的數量更多，另外還有幾十部岸基末段反導系統保護着重要的地點。
光是從花費上就能看出來，這次阿根廷動了真格的。整個馬島的防禦工作至少花了阿根廷200億人民幣，而這還沒有算上那些戰機的價值！當然，阿根廷現在部署在島上的近10萬軍隊，也絕對不是吃素的。主力是阿根廷總統國民衛隊的兩個旅，大約有1萬人，這絕對是阿根廷陸軍的絕對主力，戰鬥力不用懷疑。所以，即使歐洲部隊能夠登陸馬島，大概也不會很輕鬆吧！
相對於歐洲對新聞記者的開放態度，阿根廷方面就要謹慎許多了。他們只允許中國以及一些南美國家的記者到馬島上進行戰地採訪。當然，相對於歐洲聯合艦隊那宏大的場面，阿根廷這邊的情況也沒有那麼振奮人心了。只是，中國記者都知道，那些有着中國先進裝備的阿根廷軍隊絕對不是吃素的，肯定不會讓歐洲人輕易的贏得這場戰爭！
當歐洲聯合艦隊開始轉向，朝着迎風方向放出戰機的時候，美國與中國的偵察衛星都迅速的將這一情報送到了阿根廷的最高指揮部，很快，阿根廷的攔截戰鬥機也起飛了，而從本土起飛的戰鬥機也在迅速行動，雖然它們無法及時趕到戰場，但也能夠在馬島上空形成第二道防線！同時，馬島上的防空系統也開始運轉了起來，各防空導彈營都迅速的進入了戰備狀態！
空戰很快就在馬島東北兩百多公里的海域上空展開了，對陣的是120架歐洲的護航戰鬥機，以及150架從馬島起飛的阿根廷戰鬥機！而在這批戰鬥機中，有一批是由中國的飛行員駕駛的！
大概是還有第二道空中防線的緣故，這次阿根廷的飛行員並沒有急着去攻擊歐洲護航戰鬥機身後的攻擊機，而是將力量集中對準了這些護航的戰鬥機。很快激烈的空戰就打破了這片天空的寧靜。
阿根廷空軍的主力仍然是F-10戰鬥機，這也是他們空軍唯一的戰鬥機主力。雖然美國已經向巴西出口了不少的F-16BLOCK56批次的戰鬥機，但是這些戰機現在還在巴西，而阿根廷飛行員雖然過去了，但是訓練任務還沒有結束，暫時是無法投入到戰鬥中來的。當然，阿根廷的飛行員也最熟悉F-10的特性，通過前面的戰鬥，已經知道應該怎麼才能夠將這類戰鬥機的性能發揮出來了，就是儘量避免進入垂直機動中，這是輕型戰鬥機的若項，如果與歐洲的戰鬥機進行垂直剖面上的格鬥的話，他們佔不到一點便宜，只有在水平機動，即角度空戰中，F-10才能夠發揮出其靈巧性，戰勝對手！當然阿根廷飛行員也已經非常熟悉遠距離空戰了，所以，當他們飛想對面來的敵機的時候，是充滿了信心的！
歐洲的護航戰鬥機主力是EF2000，英國的“海洋”號將其攜帶的70架這類戰鬥機都派了出來。本來EF2000的設計初衷就是制空戰鬥機，其空戰能力非常強。在與美國的F/A-22的模擬對抗中，EF2000的戰損率在0.75左右。也就是說，4架EF2000的空戰能力大概與3架F/A-22相當！當然，在組建歐洲聯合艦隊的時候，就確定了由EF2000承擔防空掩護任務，而由“陣風”承擔主要打擊任務的中心思想。當然，這並不是說“陣風”的空戰能力不強，在中國空軍中，“陣風”就表現出了非常強大的空戰能力。所以，現在還有另外45架從“戴高樂”號上起飛的“陣風”戰鬥機充當起了護航戰鬥機的角色。
從雙方戰鬥機的戰鬥力上來看，差距並不大，即使歐洲方面佔有優勢，但是優勢並不明顯，而這也是完全可以由飛行員的素質來彌補的。但是歐洲戰機卻有着一個巨大的優勢，就是在它們的身後，還有3架E-2F空中指揮機，在爲它們服務！
這三架空中指揮機都是從“戴高樂”號上起飛的，是法國從美國購買的E-2C的法國型號。在2005年，這批指揮機還進行了一次改進，讓其達到了E-2-2000型的性能，可以說是一種比較優秀的艦載指揮機。而在阿根廷方面，卻沒有這樣的支持了。那幾架YJ-11已經退到了馬島西面的海域上空，而他們唯一的後方支持就是由那部無源雷達提供的敵機信息。畢竟，這種無源雷達是新產品，而中國又不可能將最新的技術出售給阿根廷，必然會在這部雷達上做很多限制。最主要的改動就是降低了雷達的探測精度，讓其只能充當遠距離探測的任務，而要精確的測定敵機的方位距離高度等數據，就有點力不從心了，當然，要想與戰機協同作戰，自然更不可能！
空戰還是按照老樣子，在120公里的距離上，雙方都已經發現並且鎖定了自己的目標，接着在100公里的距離上，EF2000發射了攜帶的“流星Ⅱ”導彈，而直到相距80公里的時候，F-10才發射了PL-15導彈。但是，直到這是，“陣風”都沒有什麼動靜，而是悄悄的放慢了速度，並且向左方繞了過去。這也不能怪這些法國的戰鬥機，他們攜帶的“米卡”導彈的射程只有60公里左右，而等到他們發射導彈的話，恐怕對方的導彈都已經飛近了！
EF2000發射了導彈之後，已經開始規避，並且沿着與阿根廷戰機前進的切線方向飛行，一直停留在對方的導彈射程之外。這是一種標準的空戰戰術，當然前提條件是自己的導彈打得更遠，不然只能被對方這麼對付了！而“流星Ⅱ”的射程確實夠遠，因爲採用了改進型火箭衝壓一體式發動機，其動力射程就達到了100公里，而最大射程更在120公里以上。而PL-15採用的還是火箭式發動機，其動力射程只有60公里左右，最大射程也就80公里。阿根廷戰機自然要吃虧了。而這批EF2000並沒有對導彈進行引導工作，而是將這一工作交給了後面的E-2F去完成，它們只需要在最後階段幫助導彈照射目標，並且將最後的目標數據傳輸給導彈，就算是完成任務了。這是“流星”系列導彈的工作模式之一，當然，這也是最保險，命中率最高的模式，如果採用全程自導的攻擊模式的話，命中率肯定要降低不少。
由於射程不夠，F-10只能攻擊“陣風”，但是很快那些“陣風”戰鬥機也開始減速，同時沿着切線方向繞了過來，立即就讓這批導彈落空了。從一開始，阿根廷的戰鬥機就沒有佔到多少優勢！
如果此時是由中國的飛行員駕駛這批戰鬥機的話，肯定會立即選擇一個方向，集中力量拉近與對方的距離，將空戰帶到格鬥階段，以此以數量優勢換取勝利，然後再尋找機會對付另外一批敵機。但是，爲了保險，中國的飛行員並沒有被部署到馬島的機場上去，所以，這批戰鬥機中，並沒有中國飛行員。而這時候，在條件極爲不利的情況下，阿根廷的戰機指揮官竟然讓編隊分散，同時對付兩個方向上的歐洲戰鬥機，而且將主力對準了那批EF2000！這無疑是自投死路的做法！
在拉近距離的過程中，“流星Ⅱ”導彈已經殺到了，很快，轉向追擊EF2000的100架F-10戰鬥機中，就被擊落了39架！這時候，我們不得不承認阿根廷的飛行員非常勇猛，如果是換着別國的飛行員，恐怕這似乎後早就調頭逃跑了，但是阿根廷人並沒有這麼做，而是繼續加快速度，朝EF2000殺了過去。勇猛雖然是戰士必須的素質，但是在條件不利的情況下，過度的勇猛只能給自己帶來更大的傷害，而適當的忍讓與後退，才能夠保存實力，爲下一步的勝利創造機會。但是，這些阿根廷的飛行員似乎並不知道這一點！
很快，那批早已經做好第二輪攔截攻擊的EF2000就發射了攜帶的最後的一批中程導彈。而此時，在另外一個方向上，50架F-10也與45架“陣風”交上手了。
當這50架F-10逮到目標的時候，雙方之間的距離已經只有45公里了，而此時，“陣風”已經將攜帶的4枚“米卡”導彈都發射了出來，而那50架F-10現在各剩下2枚PL-15，而且並沒有佔到先機，看來，他們的情況也不容樂觀！
兩個方向上的新一輪戰鬥幾乎同時展開。在距離還只有40公里的時候，EF2000機羣與剩下的61架F-10幾乎同時遭到了對方的導彈攻擊。而在這樣的距離上，PL-15終於體現出了其優越的機動性能，以及複合制導技術的優勢，讓阿根廷戰機稍微挽回了一點劣勢。導彈從雙方機羣中衝過去的時候，阿根廷的F-10還只有38架在繼續前進了，而EF2000也只有45架能夠繼續戰鬥。而這時候，雙方之間的距離已經接近到20公里左右，進入了目視攻擊距離，遠距離空戰結束，進入格鬥空戰階段了！
另外一方，45架“陣風”的攻擊效果非常明顯，“米卡”接近格鬥導彈的機動性能，讓對抗的50架F-10吃盡了苦頭。當導彈的狂風暴雨過去之後，還只有20架F-10在繼續戰鬥。而由於沒有掌握到攻擊的先機，這批F-10發射的導彈幾乎沒有收到多少效果，只擊落了5家“陣風”。現在，他們卻要以1對2來進行格鬥，F-10又在機動性能上並不佔優勢，情況已經很不妙了！
格鬥空戰是異常殘酷與慘烈的，雙方的飛行員似乎都殺出了火來，似乎是不被擊落，就絕對不後退一樣。用完了格鬥導彈之後，就開始使用航炮戰鬥，甚至有人用戰機來撞擊對方，而這樣的戰鬥，恐怕在空戰史上並不多見！
阿根廷有着飛行員素質的優勢。參戰的阿根廷飛行員幾乎都有了實戰經歷，更掌握了歐洲飛行員的戰鬥技巧。當然，更主要的是，這些阿根廷飛行員在這3個月時間中，都與中國的飛行員進行了協同與對抗訓練，從中國“師傅”那學到了不少的格鬥知識。可以毫不含糊的說，阿根廷的飛行員絕對是世界上最優秀的飛行員之一，其意志力，以及戰鬥的熱情，更是令很多中國飛行員都感到佩服！
而在歐洲方面，他們有着戰機性能上的優勢，而且他們飛行員的素質本來就不差！在參戰前，大部分歐洲飛行員都與英國參加過空戰的飛行員一起訓練過，從中掌握到了與F-10空戰的技巧，就是儘量將格鬥帶入垂直方向上，利用他們戰鬥機的爬升優勢，以及動力系統上的優勢，來戰勝更靈活的F-10！而EF2000基本算得上是重型戰鬥機了，而其裝備的兩臺發動機的性能非常不錯，這讓EF2000的動力非常強勁，其垂直機動性能更是非常優秀，連試飛過的美國飛行員都讚不絕口。當然，“陣風”的機動能力也不錯，而且也是體現在了垂直機動性能上的。所以，從一開始，這些歐洲飛行員就非常注意格鬥的方式，儘量避免在水平層面上進行空戰，而是迅速的進行垂直機動。
當然，說到格鬥空戰，最需要提起的還是格鬥導彈的性能，因爲在很多時候，戰機機動能力的不足都是可以通過格鬥導彈來彌補的。
EF2000使用的是“阿斯拉姆”格鬥導彈，這是英國宇航公司研製的一種先進格鬥導彈。當年，美國與英國關係密切的時候，就進行了分工合作，美國負責研製AIM-120，而英國負責的就是“阿斯拉姆”。只是，後來美國爲了保護自己國家軍火企業的利益，以“阿斯拉姆”滿足不了美國空軍的需要，自己搞了個AIM-9X出來，取消了訂購“阿斯拉姆”的計劃，所以也就只有英國自己使用這種導彈了。當然，不可否認，“阿斯拉姆”出了射程短了一點，只有5公里，而不是現在多數格鬥導彈的15公里，甚至25公里，以及戰鬥部小了一點，只有9公斤，而現在的先進格鬥導彈的戰鬥部重量一般爲12公斤之外，其他的性能都是非常先進的。當然，相對而言，這種在20世紀80年代開始研製，90年代末開始裝備空軍的導彈，確實也已經開始落後了。
“陣風”使用的是“魔術2000”型格鬥導彈，這是法國在20世紀90年代末，以“魔術530”爲基礎，研製的一種新型格鬥導彈，其中大量的接見了R-73也就是AA-11的設計特點。如果僅僅從性能上來看的話，“魔術2000”是非常先進的，通過技術對比就可以看出來，這種導彈要比“阿斯拉姆”好一點，比起AIM-9X也不差。當然，法國導彈都有一個通病，就是通用性並不好，所以得不到大多數國家的定單，現在也只是在購買了法國戰鬥機的國家有裝備，而最主要的使用客戶自然還是法國了。
F-10的性能雖然比不上那兩種歐洲戰鬥機，但是其使用的格鬥導彈的性能絕對可以說是最優秀的，因爲中國的格鬥導彈，本來就在世界上處於領先的位置。PL-18是以以色列的“怪蛇Ⅴ”爲基礎研製的，於2008年才定型，在設計中，吸取了很多實際空戰中的經驗，去掉了一些華而不實的東西，着重改善了格鬥空戰中最關鍵的幾項技術。當然，這批導彈其實還沒有裝備中國空軍，而是首先出口到了阿根廷，其一是要檢驗導彈的性能，其二就是增強F-10的戰鬥性能。從前面空戰中的表現可以看出來，PL-18的性能是非常先進的，作戰效率相當高，就算是對付F-35這一類的目標，其毀傷概率達到了80%左右，這已經遠遠的超過了現在在各國服役的絕大部分格鬥導彈的性能！比起“怪蛇Ⅴ”來，更是青出於藍，而勝於藍！
空戰的結果非常的讓人心驚。參戰的150架F-10，出了先前負傷返航的10多架之外，沒有一架回到出發基地，而在這130多名飛行員中，最後被阿根廷潛艇以及巡邏機救回來的不到20人！大部分的飛行員都來不及從被擊中的戰機中彈射出來，隨同戰機一起消失在了藍天之中。當然，歐洲方面的損失也非常慘重，75架EF2000，最後只有30架回到了“海洋”號上，其中至少有5架已經失去了修理價值，另外一架在降落的時候，因爲操作系統受到破壞，最後裝上了航母的後甲板，讓“海洋”號在2天之內無法出動戰機，另外也讓最後的幾架EF2000只有降落到法國的航母上去了。“陣風”這邊的情況要好一點，最後有30架回到了“戴高樂”號上，而且都順利的降落了，受損的戰機也很快就被修復了。
這一戰，阿根廷空軍可以說大傷元氣，最大的損失不是戰機，因爲阿根廷國內至少還有700多架戰機可以立即部署到馬島上，而人員的損失，纔是讓阿根廷最心痛的了。那100多名飛行員可以說是阿根廷空軍的精英，是阿根廷空軍飛行員中最有戰鬥經驗，也是最有價值的一批了。而國內的飛行員，有實戰經驗的還補不上損失的人數！從這個意義上來講，阿根廷的損失所代表的意義，還不僅僅是這一場空戰。因爲損失了大量的優秀飛行員，所以阿根廷空軍在後面的戰鬥中表現非常不理想，而這也是後面大批中國飛行員進入阿根廷空軍作戰的理由。而正是中國飛行員的到來，才讓阿根廷在奪取制空權的時候，擺脫了尷尬的局面！
當然，此時空戰還沒有結束，雖然歐洲聯合艦隊派出的護航戰鬥機已經被擊退了，那些使用完了導彈的戰鬥機也不可能有多少能力戰鬥下去。但是，由“陣風”爲主力，加上大量的垂直起降戰鬥機組成的攻擊機編隊正迅速的向馬島前進，而在它們的前方，是由中國飛行員駕駛的F-10爲主力的100架戰鬥機組成的攔截防線！
在雙方交戰之前，前一輪空戰的情報已經送到了這批戰鬥機飛行員的手裡。而這時候，通過情報就已經可以判斷，對方的機羣中已經沒有EF2000了。但是，中國的飛行員卻一點都沒有掉以輕心，因爲他們知道“陣風”是能夠在執行任何任務中，都攜帶4枚中程空空導彈的，而這絕對是一個不小的威脅。
這次，主動權落到了F-10的手上，因爲PL-15的射程比“米卡”要多出20公里，雙方的攻防態勢轉變了過來，從一開始F-10就佔據了主動權，對那些掛着笨重炸彈的攻擊機發動了進攻。
中國飛行員將距離逼近到了70公里，才一次性的將攜帶的PL-15都發射了出去。遠程打擊看的其實是導彈的密集程度，這在中國空軍以前參加的戰鬥中就已經表現了出來，只有高密度的導彈打擊，才能夠威脅到高性能的戰鬥機。所以，這些中國飛行員並沒有抱第二輪原距離空戰的希望，要一舉定乾坤！而發射完導彈之後，他們與對方戰機的距離只有65公里了。此時，所有的F-10立即轉向，並且加速朝對方的側面繞了過去。
法國的飛行員這時候已經知道對方發射了導彈了。但是，能夠讓他們做的事情並不多。這次，他們充當的是攻擊任務，而攜帶了對地打擊彈藥的“陣風”的機動性能受到了巨大的影響，即使要轉彎，都並不那麼容易。即使他們現在轉向，恐怕也逃不過導彈的追擊。所以，這些攜帶了中程導彈的“陣風”只有硬着頭皮前進，在迫近到60公里的距離上，就立即發射了自己的導彈，而且從一開始，就讓這些導彈進入了自導模式。當然，那些沒有攜帶中程空空導彈的垂直起漿戰鬥機就只能眼巴巴的看着了。
中程空空導彈的攻擊距離，其實是一個水滴型的，也就是說，迎頭攻擊時，射程最遠，而尾追攻擊時，射程最近。而現在“米卡”在進行側向攔截攻擊，肯定達不到最大攻擊距離，大概有效的射程只有45公里左右。也就是說，這批導彈幾乎不會對F-10構成任何威脅！
中國飛行員計算着導彈的飛行時間，在導彈距離歐洲攻擊機羣只有15公里的時候，才發出了切換模式的指令，讓發射的導彈進入了自導攻擊階段。而趁着對方亂成一團的時候，他們趕緊抓緊機會，加速向對方衝了過去。
第一批導彈攻擊就至少擊落了50架歐洲的戰鬥機，而且大部分都是空戰性能優異的“陣風”。而在接下來的格鬥中，歐洲飛行員終於認識到了威脅，紛紛放棄了計劃的對地攻擊任務，開始轉入空戰了。
攜帶了對地打擊彈藥的攻擊機，雖然在遠程空戰中並不會有多大的劣勢，但是隻要進入格鬥空戰階段，就絕對不是專職防空戰鬥機的對手。他們最大的麻煩，就是攜帶的那些對地攻擊彈藥帶來的影響，這將嚴重的降低戰鬥機的機動能力，甚至讓其無法進行一些常規性的機動飛行，那還怎麼空戰呢？
最先甩掉炸彈的是剩下的“陣風”戰鬥機，但是，此時大概就只有30架的“陣風”了，而它們絕對不是100架F-10的對手。所以，當那些垂直起降戰鬥機受到威脅的時候，它們也開始紛紛將攜帶的對地打擊彈藥拋到了大海里，轉入了空戰戰鬥，但是，這並不能改變這些戰鬥機的命運！
從素質上來看，中國飛行員無疑是交戰雙方中最優秀的，但是從戰機的性能上來看，“陣風”卻是最優秀的，而F-10只能在與那些垂直起降戰鬥機的1比1格鬥中，才能夠佔到優勢。
此時，歐洲的飛行員已經無心戀戰，他們都只攜帶了2枚格鬥導彈，而每架F-10攜帶的格鬥導彈多達4枚！而且當大量的垂直起降戰鬥機被擊落，以及“陣風”開始脫離戰場的時候，歐洲的飛行員也被打怕了，他們在領教了中國飛行員的勇猛以及技藝之後，紛紛加入了逃跑的行列！
跑得最快的當然是加速性能非常優秀，而且最大速度達到了2.2馬赫的“陣風”，就連F-10追起來也非常費力。但是那些垂直起降戰鬥機就沒有那麼幸運了，直到追擊它們的F-10用光了導彈，才終於有10多架逃了出去！
兩場空戰一下來，雙方的損失都差不多。歐洲聯合艦隊損失了150多架戰鬥機，現在艦隊還有140來架戰鬥機，但是大部分都是垂直起降戰鬥機了，只有部分“陣風”以及EF2000還能夠擔當起艦隊防空的任務。阿根廷也損失了170多架戰鬥機，當然，很快，馬島上的空軍戰機數量就被補充上了。但是，從戰鬥力的損失上來看，阿根廷方面卻吃了大虧！
相對來講，歐洲飛行員的素質是很平均的，而且都很優秀，而阿根廷空軍的中流砥柱已經在戰鬥中損失了一大半，而別的飛行員的素質並不怎麼樣。當然，中國飛行員雖然有所損失，但是損失都不大，只是，阿根廷並不敢將他們部署到馬島上去。所以，現在阿根廷空軍在馬島上空的制空權已經被削弱了，而隨着新的歐洲戰機轉場降落在艦隊航母上，歐洲聯合艦隊已經開始逐步的奪取戰場上空的制空權了！
雙方一交手，就來了一場驚天動地的大空戰。雖然歐洲聯合艦隊在這場空戰中並沒有完成自己計劃中的目標，沒有能夠打擊馬島上的阿根廷軍事基地與軍隊。但是，歐洲卻成功的消耗了阿根廷空軍的實力，即使自己的損失也不小，但是歐洲國家的補充能力絕對比阿根廷強大。在戰鬥機的生產速度上是自不用說了，而且他們的戰機只需要在大西洋的幾個島嶼上轉場飛行之後，就能夠抵達戰場，投入到戰鬥中來。而阿根廷卻不行，他要想補充戰鬥機的話，就必須要從中國獲取，而這需要由運輸船隻遠涉重洋，航行一個多月才能夠停靠在阿根廷的碼頭上！所以，如果持續的消耗下去，最後被拖垮的絕對是阿根廷！
雖然這場海戰所表現出來的新元素並不多，使用的是老實空戰方法，而且使用的武器裝備也沒有什麼大的改變。但是，正是這場海戰，讓很多國家發現了海軍的一大缺點，同時也正是這場海戰，引發了下面的變革，讓海軍的發展，走入了一個新的時代，所以它所代表的意義絕對是非常中重大的！