離別還是到來了，在送行的菰城民衆歡呼聲中，在情人間的叮囑聲中，在一場綿綿的秋雨中，楚王船隊離開了菰城碼頭，緩緩開進了茫茫的太湖之中。
船隊離開碼頭已經很遠了，遠處的菰城已經變成一個黑點。闞石打開艙門，發現巖龍依然站在船尾向後眺望。他笑笑走過去，拍拍巖龍的肩膀調侃道：“行了，別看了，看不到了。都成望妻石了！”
巖龍扭動了幾下肩膀，擺脫了闞石的手掌。氣哼哼地說道：“哼！姐夫，我恨死你了。”
闞石有些莫名其妙，他好奇地問道：“巖龍，哥怎麼得罪你啦？咦……你這小王八蛋，沒良心啊！要不是哥教的纏男大法，你咋能娶到可兒。”
“你還說！要不是你，可兒怎麼會知道那些經典名言。”巖龍依然餘怒未消。
“什麼經典名言？”闞石有些丈二和尚摸不着頭腦。
巖龍吭哧了半天才說：“就……就是：從現在開始，你只許疼我一個人，要寵我，不能騙我，答應我的每一件事都要做到，對我講得每一句話都要真心，不許欺負我，罵我，要相信我，別人欺負我，你要在第一時間出來……”
等巖龍把這一大段話複述完，甲板上的人爆出鬨堂大笑，年青軍官們更是笑得滾作一團。闞石有點懵，他不好意思地撓撓頭：“那個，嘿嘿，巖龍啊！哥也是一時嘴快，不小心吐嚕出來了。嘿嘿，別見怪啊。這死妮子，還真特麼地敢說……太彪悍了。巖龍啊，你要有思想準備啊……”
毘虎鄒廉幾個小年青好不容易忍住笑，他們圍住巖龍，這個摸一把，那個掐一下，嘴裡還不停的打趣他。這些臭小子一個個的，那叫一個羨慕嫉妒恨。巖龍倒也不在乎，一張眉清目秀的花臉，此刻笑的像吃了蜜蜂屎。
毘虎有些憤憤不平的衝着闞石抱怨道：“大王，您可有些偏心啊！都是你的學生。要不是您給巖龍開小竈，教他纏男大法。就巖龍那水平，哪能輪到他抱得美人歸。同學們，你們說對不對？我們也要美女，我們抗議，抗議校長不公……”
“哈哈哈……”闞石得意的大笑。
“對，抗議！我們也要找老婆……”年輕的軍官們七嘴八舌跟着起鬨，甲板上笑鬧成一團。縱列航行的船隊身後，年輕人的歡歌笑語，隨着涼爽的湖風，吹送的很遠很遠。
……
第三天上午，船隊剛抵達瀏城，就收到一個特大消息。闞石當即決定在瀏城休整兩天。是什麼消息值得闞石改變行程呢？嘿嘿，秣陵造船廠的第一艘試驗海船——公主號要來了！
這可是花費闞石和船廠大匠們無數心血的產物，在這個時代稱作國家工程也不爲過。
第二天上午，秋高氣爽，瀏城碼頭上摩肩擦踵，人們紛紛跑來看一艘巨大的帆船。此刻，闞石用一種看愛人的眼神凝視着它，心中激動不已。這可真是個大傢伙啊！高聳入雲的桅杆，龐大的船身象一個水上城堡，它就靜靜地停在碼頭，然而，所有看着它的人心中都會升起壓迫感。
這是一條長約六十米，寬約十二米的三桅帆船。船首斜桅，十八世紀末歐洲帆船的標準結構。闞石很慶幸，板房裡有一本舊的船舶知識雜誌，雜誌上介紹了一艘訪華的丹麥風帆訓練艦，還附上了彩色的三視圖。
闞石如獲至寶，爲了復原這艘帆船，他和學生們足足花了十幾年的時間，建了無數的模型進行試驗，失敗了無數次，直到最近才徹底掌握了這種船隻的建造。
方天已是淚流滿面，爲了這個項目他堅持了十年，今天終於有了結果。他向闞石敬了一個軍禮後，因爲過於激動。他的聲音有些顫抖：“稟王上，秣陵造船廠公主號，經過十天的棲裝試航，經檢驗，所有指數達到設計標準。可以交付使用，請您檢閱。”
闞石鄭重地還了一個軍禮，他的聲音中也有壓抑不住的激動：“好樣的！辛苦了。開始登船！”
沿着臨時打造的木製舷梯，在方天的引導下，百官隨着闞石登上了這艘鉅艦。闞石站在高高的前甲板，放眼望去，頓時有一種天高雲闊，自己想要飛得更高的衝動。
因爲材料、加工工藝達不到後世的標準，這首縮水版的丹麥帆船，桅杆的高度達不到後世的要求。足足降低了三分之一。
除了船首斜桅之外，一共三根桅杆，三根桅杆以中線縱列排列，後桅杆比主桅稍微矮一些，這樣能把主桅和前桅的高度稍微降下來一些，使每根桅杆承受風力更均勻，避免風力瞬間加大，把桅杆吹斷。
闞石興致勃勃地爬上主桅，隨手撫摸着經過的每一個地方。前世他只在電視上看見過這種帆船，這是他第一次這麼近距離接觸大航海時代的產物。在人們的驚呼聲中，闞石沿着橫衍試着走了幾步。桅杆上操作這種帆索的水手，需要過人的膽量和技術。
每根桅杆上有三根橫衍，就是可以讓人在上面行走的橫杆。軟帆和硬帆不同，必須把軟帆分成單獨的一塊，分別掛在這些橫衍上，按照不同的風力和航速需求，升起不同數量的帆。
這艘船有六面主帆，分別掛在前中後三根桅杆上，船首斜桅上還有三面船首三角帆，後桅上還有一張後桅縱帆，正好十張帆具。
帆面釆用特殊方法紡織的亞麻布，這種麻布結構緊密。抗拉扯，耐腐蝕，類似於帆布。但單位重量比帆布更大，這就造成了船帆的重量大，桅杆承受力大，帆索難以操作。闞石大力發展絲綢業，就有用絲綢來做船帆的考慮。
在這個時代，沒有電力驅動，要操縱這十張風帆的起降，桅杆之間比原版帆船增加了很多支帆索、收帆索，加上固定桅杆用的索具，這艘船上面都成了蜘蛛網。
闞石的學生利用各種滑車、固定具，精簡了很多不必要的索具。但是帆索的複雜程度是難以想象的，最後試驗來試驗去，依舊成了一個四不像。
看着這些密密麻麻的帆索，闞石就有些頭大。可惜這是沒辦法的事情，沒有電機驅動帆索，只能靠人工絞盤收放帆面，否則船速就提不起來。
船造好了，並不意味着能夠出海。人比船更重要，闞石早在秣陵城建好時，就成立了航海學校。學校在玄武湖豎起來一組桅杆，上面掛滿了索具、橫杆，精心選拔的五百多個少年學員，在這裡練習帆索操作。
操帆航海對闞石來講，也是新的挑戰，他只在電影電視上看過，沒親自試過，經驗值基本爲零。除了海上定位，其它一無是處。教學是靠摸着石頭過河，邊摸索邊學習。不光是別人訓練，闞石自己也得親身體驗，這裡沒有誰是內行，全特麼是菜鳥。
不要小看原始人的智慧，經過這些年的摸索和實踐，方天他們還真的有了一些操帆的經驗。至少帆船在長江上航行是沒有一點問題，至於大海，呵呵，暫時還不好說。
新船由於採用的是軟帆，這條船上需要六十名水手才能分成兩班進行操作。這還是精簡配置，如果要進行遠航，人數還得增加。這次參加試航的水手和工匠人數超過二百人，新水手就有一百五十人，百分之八十都是十五六歲的半大小子。
孩子們見到楚王異常的興奮，他們在碼頭上列隊，接受楚王的檢閱。看着眼前孩子們黝黑的皮膚，一張張稚嫩的面孔，闞石鼻子裡有些發酸。
沒有辦法，航海需要文化知識。隨隨便便找個人，是沒辦法做好這份工作的。他只有狠下心來，訓練孩子們承擔這份艱辛的工作，可以想象，他們將面臨各種各樣的挑戰，甚至是付出年輕生命。闞石卻別無選擇。
闞石和每一個孩子親切的交談，查看他們身上的傷痕，聽他們炫耀自己的成績，闞石的心中不是滋味。就在這一刻，他決定放下手頭的工作，自己要陪着他們去探索大海，去搏擊風浪。如果不這樣做，他的良心過不去。
海船和內河帆船不一樣，內河帆船頂多二十來人，就是船長、領航員、頂多再加個水手長啥的，喊一嗓子就解決問題。象公主號這種大帆船，動輒上百人。人員一多，組織結構、管理制度就要跟得上。闞石借鑑了歐洲風帆戰艦的組織結構和管理制度，略作精簡爲己所用。
存在即是合理，歐洲人玩了幾百年的大航海，制定的崗位和職責，肯定有它合理的地方，闞石也不費那些腦細胞，直接就是拿來主義，照貓畫虎，弄出來一套的船上職務和管理手冊。
楚國目前海船上的的職務安排以船長爲首，再下去就是大副、二副、水手長、操舵長、書記官、導航官、見習軍官、木鐵匠、水手、實習水手。每一個級別都有相對應的軍銜，享受不同的待遇。
管理上基本上採用部隊條例，大到訓練作戰，小到拉屎拉尿，把每個人從頭到腳都管了個遍。制度對細節上的管理，那真的是面面俱到。
三天後，闞石撇下文武百官，率領公主號向下遊航行。帆船出了長江出海口，在附近海域進行了試航，試航讓闞石非常滿意，這些天海況不錯，天高雲淡的海面上非常平靜。
公主號風速合適的情況下可以跑到十五節，平均航速十節左右。最令人驚喜的是，少年水手很有天賦，他們不僅膽大心細，操帆技術也非常嫺熟。
公主號仿照的是丹麥海軍的風帆訓練艦，相對於正品，公主號因爲技術原因作了一些修改。它的船型相對更短粗、吃水更深。它比正版要笨重一些，結構強度反而達不到原版的三分之二，速度更不可能超過十八節，如果速度太快是會出問題的，結構上承受不住。