確如“宙斯”所料，感性人格雖然駕駛着擁有超高機動能力的“風暴”4號機，但是在格鬥技巧上與對手相比還是有些差距。
作爲風宇的副人格，感性人格誕生的歷史並不算長，而且走上技術流機師這條路線的時間也才短短五年，與“宙斯”長達17年的機師生涯相比非常的短暫。
SC0103年11月，風宇第一次代表Awaker出戰，前往位於銀河系“世界邊緣”的NO軍工基地奪取MS-102樣機，也就是現在四代MS的試做型。也是從那時起，風宇開始實施“副人格技術流養成計劃”，在非戰鬥狀態下覺醒，讓感性人格控制身體進入模擬艙訓練。
五年時間，感性人格基本上每天都堅持在模擬器上與“宙斯”的模擬數據進行王牌對戰，以此來鍛鍊自己的格鬥技巧。換句話說，感性人格就是以之前的“熱帶高壓號”數據庫裡所攜帶的“宙斯”早期資料進行自學成才，而“宙斯”就相當於他的函授導師。
試想一下，通過非實戰與早期的“宙斯”數據進行模擬對戰，感性人格的格鬥水平實際上已經被劃了一條以早期的“宙斯”爲標準的線。他很難突破這條門檻，就算有所超越，也是相對於早期的“宙斯”。
何況他現在的模擬器戰績只是八成勝率，也就相當於實戰五五開，而且是對早期的“宙斯”。而現在的這位UAC聯邦首席機師雖然年歲增大，身體條件下降，但是技術卻更加的爐火純青，畢竟薑還是老的辣。
哪怕“風暴”4號機是純精神力駕駛，能夠突破50個G的超高機動，那也是在太空的運動作戰中才能體現優勢。而現在是在L4基地內部有限的空間裡戰鬥，整個空間的直徑最大還不到兩公里，4號機稍微提速快一點就會撞牆，根本談不上什麼優勢。
而且近戰格鬥型機動戰士又不是遠程型，跑得快就一定有優勢，不管機動能力有多強，想要擊敗對手，最終還是得依靠近身格鬥。一旦近身格鬥了，4號機相對於“宙斯”的機動力優勢就蕩然無存，純粹比拼技巧。
之前感性人格無數次在訓練中想象過真正遇到“宙斯”時的情形，設想過自己在面對這位被譽爲“天下第一攻”的技術流超級王牌時，能否有和對方打對攻的機會。
但是現在看來並沒有。
“宙斯”這架二代機體的出力特別大，每一次揮錘都帶
着雷霆萬鈞的氣勢，“風暴”4號機想要單純依靠粒子光刀進行格擋是不可能的，那感覺就和捱了發動“熱血”的瓦爾基里專屬定製機型“DoubleΦ”一錘子一樣，整條左臂的內部結構都會被重創。
沒錯，瓦爾基里就是一個弱化版的“宙斯”，而且還是弱很多的版本，只有發動覺醒能力“熱血”之後，才能至少在力量上與這架超級機型相當。
感性人格從一開始就知道這一點，所以不敢託大，老老實實地雙刀一齊招架對方的錘擊。然而就算是這樣，“宙斯”二代機體的出力還是讓他驚出了一身冷汗。
第一次短兵相接，“風暴”4號機直接被“宙斯”一錘子砸落地面，狠狠地摔在了地上。這還好4號機是精神力駕駛，換做是本體駕駛的，巨大的撞擊力足以讓風宇身體麻痹甚至失去知覺。
“這怎麼可能！？”就算UAC聯邦的機動戰士研發水準高於各國，感性人格也不相信對方的機體出力能強到這種程度，居然碾壓了同爲超級機型的4號機。
其實這個道理非常簡單，每一架機動戰士的綜合實力是受其動力爐和引擎的規格限制的。各國的超級機型雖然在細節上會有所差異，但是動力爐和引擎的功率基本相當，綜合實力自然也就相差無幾。
在這種情況下，不同機體的不同調制決定了其不同的作戰風格。
“風暴”4號機是M博士爲了讓風宇對付GMP人的超級MG而開發的超高機動機型，注重的自然是機動力方面。其動力爐的能量供給以及引擎的出力大部分都用在了機動力這一塊。
而“宙斯”則完全相反。作爲一名年過四旬的高齡機師，他的身體素質大不如前，已經承受不了高負荷高過載的超級機動。哪怕是有動態位移補償抗荷技術，以他的身體條件，也只能承受10個G以內的機動。
所以“宙斯”二代機體爲了適應他的身體狀況，全面削弱了機動能力，而將這部分騰出來的能量及出力配額全部分給了機體的力量，造就了一架當今世上力量最強的機體。
至於速度方面的損失，那並沒有關係，反正UAC聯邦軍也沒打算讓“宙斯”去太空裡和超高機動的其他超級機型作戰，而是讓他負責要塞內部的防守作戰，根本不需要超高機動。
於是作爲“宙斯”換裝之後的第一位對手，駕駛“風暴”4號機的感性人格果斷地悲劇了，在
L4基地內部慘遭各種蹂躪。
感性人格也嘗試過完全放棄防禦地對攻，反正這架4號機裡面沒有機師，被擊墜了也死不了人。但事實證明他還是低估了“宙斯”身爲技術流超級王牌的真正實力。
在被“宙斯”連續兩次砸落地面之後，知道4號機經不起這樣折騰的感性人格開始了第一次的對攻。他無視於對手揮來的合金戰錘，而是一刀直刺“宙斯”的駕駛艙，準備來個同歸於盡。
只要能幹掉宙斯，只要到時候“風暴”4號機還能動，在這個已經沒有任何機動力量的L4基地內部，他就是無敵的，就算爬也能爬到中軸區動力部裡。
但問題是他做不到，“宙斯”用實力告訴他，別跟技術流超級王牌玩什麼同歸於盡，那是不可能的！
只見4號機的189W超級合金軍刀刺過去的時候，合金戰錘已經揮出來的“宙斯”做了個不起眼的小動作。這架黑色塗裝超級機型的胳膊肘向內一收，在不影響合金戰錘整體攻勢的情況下，錘柄恰到好處地將4號機的合金軍刀給撞歪了。
這時候總算是體現出了精神力駕駛的優越性，感性人格的閃避念頭一出現，4號機便發動脈衝激勵，實現瞬間的提速與變向。同時藉助“宙斯”錘柄的撞擊力，感性人格讓4號機順勢向右避讓。
這一瞬間，“風暴”4號機做出了一個60個G過載的機動，堪堪躲開“宙斯”的錘擊。不過這樣的機動對於這架機體本身也是一種傷害，已經超出了其正常的設計負荷。
而且這樣的機動連感性人格自己也控制不住，純粹是拼了命地在閃躲，於是4號機失控地歪向一邊，直到主動撞上了L4基地的地面才停了下來。
如果不是“宙斯”的機動能力不行，沒法及時追上來，否則只要再補上一錘，就足以把4號機砸成一堆廢鐵。什麼52Ti超級合金裝甲根本沒用，只能扛穿刺和劈砍，卻經不起這種重擊。只要錘擊的力量全部落在4號機身上，巨大的動能全部傳遞到機體內部，內部結構根本承受不住，只有瞬間被打爆一個結果。
面對這樣的局面，感性人格直接認慫，通過意識聯繫上了控制本體的理性人格，“換個位置吧，我受不了‘宙斯’了！”
恰好理性人格也在爲數量龐大的MG發愁，立刻表示同意，“行，我們換位作戰！”
（本章完）