原因是德軍霍特轄下的第4裝甲集團軍在南面被蘇軍第64集團軍死死擋在郊外無法突破……第21裝甲師突破蘇第64集團軍的時候有兩個選擇，要麼包抄第62集團軍要麼包抄第64集團軍。第21裝甲師選擇了前者，於是在蘇第62集團軍崩潰退回城內時，蘇第64集團軍就收縮自己的防線及時補上了缺口，這造成的結果就是霍特的第4裝甲集團軍依舊受地形限制無法突破。
不過此時的德軍，以爲這根本就不是問題，因爲他們有把握短期拿下斯大林格勒。
保盧斯這麼安排他的兵力的：一個步兵師放在斯大林格勒北面防守，將主力也就是第14裝甲以及步兵第51軍放在西面。
這樣的安排當然是正確的，原因是斯大林格勒是一個南北長40餘公里，東西寬5公里的長方形城市。
可以想像，進攻這樣的城市如果往南、北兩個方向進攻就會人爲的增加蘇軍的防禦縱深（40公里）。反之如果從東、西兩個方向進攻的話，其防禦縱深就只有5公里。
由於斯大林格勒東面是伏爾加河，於是適合進攻的方向其實只有西面。
這樣，當一支支德軍發起進攻並打到伏爾加河的時候，就可以將斯大林分割成一塊塊互相無法聯繫的區域，接下來的戰鬥就好打多了。
難處就在於斯大林格勒的西面是密集的住宅區，不管是南面的主城區還是北面的工業區都是如此……就像之前所說的，工業區西面是以“某某新村”命令的職工宿舍，東面則是工廠。
相比起空間更開闊的工廠，住宅區顯然更難突破。
不過德軍似乎一點都不將這個放在心上。
凌晨五點，當朝陽剛剛從東方升起在斯大林格勒城區曬下第一縷陽光時，德軍攻城的炮聲就響了起來。
由於德軍補給不充足所以炮火不是很密集，但由於轟炸的對像是斯大林格勒城區，所以其威勢一點都不比密集轟炸要小多少……一發發炮彈呼嘯着飛進城內爆起一團團火焰，偶爾有些炮彈命中了樓房，就會在樓層中炸開，然後將一片磚瓦碎物狠狠的掀到高空再有如天女散花般的往下落，如果樓房不夠堅固，還會就此轟然倒塌。
斯圖卡轟炸機也加入了炮火準備的隊伍，他們就像是一隻只老鷹似的飛在空中，發現下方值得其轟炸的目標後就會呼嘯着俯衝下去並將炸彈準確的投下去。
雖然因爲建築的阻擋看不到轟炸機的目標，但可以想像，它們選的會是蘇軍火炮、坦克、碉堡工事或是防空火力之類的裝備。
二十分鐘後，隨着維特斯海姆少將一聲令下，第14裝甲軍的坦克就掩護着步兵浩浩蕩蕩的朝已經被炸得濃煙四起的城市涌去。
一開始的戰事進行得十分順利，進攻部隊遇到的困難更多的是地雷。
不過這一點對德軍來說已不是什麼問題了，因爲他們有掃雷坦克……此時掃雷坦克當然已經不像在北非戰鬥時那麼原始，它的滾筒已經換成了專用滾筒，外置發動機也增加了裝甲防護。
隨着那一根根帶着配重的鐵鏈不斷的往前甩，地雷就有如鞭炮似的“隆隆”作響。
從某方面來說，因爲知道德軍裝備有掃雷坦克，所以蘇軍甚至都沒有很大的埋雷慾望。
原因就不用說了……反正埋下的地雷不管是木殼雷還是反坦克地雷都會讓掃雷坦克輕鬆排除，那又何必多此一舉呢？多埋雷反而還會多消耗資源。
但蘇軍對此也並非全無辦法。
他們中有些部隊在坦克更容易通過的路段埋下電引爆炸藥並記下位置……這玩意可是不管掃雷坦克的鐵鏈怎麼鞭打都不會爆炸的。
於是，一輛掃雷坦克就“轟”的一聲被炸上了天。
但這玩意畢竟太少了，而且還不靠譜，如果埋的地方沒有坦克經過就根本起不了作用，所以德軍坦克潮還是繼續朝蘇軍防線逼近。
蘇軍最外圍的防線是沿着環城鐵路構築的……斯大林格勒城外有一條環繞全城的環城鐵路，這條鐵路的作用就是將北面工業區生產出的拖拉機、火炮等運出去而又不經過城市。此時就正好被蘇軍用來當作一條防線。
當然，蘇軍是不會直接用鐵路做防線的，他們也知道鐵路其實不適合做防線，因爲用於鋪設鐵路的碎石被炮彈一炸就會像一個個彈片一樣四處亂飛。
因此，蘇軍是將防線構築在鐵路後兩百米左右的位置。
兩百米，這個距離恰好在蘇軍37MM迫擊炮的射程範圍內，於是蘇軍就可以反過來利用鐵路的碎石來殺傷德軍。爲此，他們甚至都把鐵軌和枕木都拆除了。
不過，把鐵軌和枕木拆除的原因有一部份是斯大林格勒被包圍資源稀缺，於是想充分利用每一點可以利用的資源。
德軍坦克“隆隆”開上了鐵路，蘇軍就在這時用迫擊炮反擊……迫炮炮彈雖然無法對坦克造成傷害，但四處飛濺的碎石卻讓跟在坦克後步兵不敢前進。
但是，如果蘇軍以爲這樣就能擋住德軍或是將德軍步坦克分開那就太天真了。
在前線軍官的命令下，德軍50MM迫擊炮朝蘇軍防線一陣猛轟，立時就將蘇軍迫擊炮給打得了沒了聲音。
乘着這個機會，德軍步兵就從藏身處爬起來用最快的速度越過了鐵路。
越過一批就停一會兒，等德軍迫擊炮再次打出一片炮彈後又越過一批……從這就可以看出德軍的素質，這種步炮協同看起來雖然簡單，但在緊張的戰場上能自覺而且成批的做到卻十分不容易。
當越過第三批時就已經不用擔心什麼了，因爲走在前頭的坦克及步兵已經迫近蘇軍防線並對其展開一場屠殺……蘇軍能保住自己的性命就不錯了，哪裡還有時間打迫擊炮。