——神州搞什麼幺蛾子！？
一個想法，從所有人的心中浮現出，就算是熱衷於黑神州的M國人民，也不認爲這是設計上的失誤。
一定有內涵在裡面！！
“……”
將永火列車車頭瞧在眼中，蘇杭嘴角不着痕跡的微微抽搐，這裡面根本就沒有什麼科學含量在內。
單純的想要設計的‘帥’一點。
蘇杭看向崇鐵。
崇鐵微微直起腰桿，一副居功至偉的姿態。
經過崇鐵的研究。
只要應用蘇杭給予的特殊材料，空氣阻力就能降低到近乎於沒有的存在。
當然。
只要別刻意的弄出一大片擋板去兜風就行，正常的設計，無論是弧線還是直角，經過測驗之後，空氣摩擦力基本上是一樣的。
細微的差別，也不會造成實質性的影響。
用數學上的專業術語來說，叫做‘極大似然’，差距實在是太小，從科學的角度上可以忽略。
於是乎。
乾脆設計的帥一點，棱角的設計，總要比圓弧的設計更增添一絲絲霸氣。
——而且這種特立獨行的設計，也更能讓永火列車爲人們所記住。
果不其然。
當衆人回過神來之後，登時在彈幕上引發一陣狂潮，油管的高層不由得慶幸。
還好將彈幕更進一步的分流，不然的話，別說是否影響觀看，就連彈幕服務器可能都要讓蘇杭給卡爆炸！！
“臥槽，這他媽也太帥了吧，請問他可以變身嗎，我他媽有生之年，一定要去一趟神州，坐一次‘永火列車’。”
“當我看見永火列車時，腦海中情不自禁的浮現出一位手持教鞭，穿着制服的老師，目光嚴厲的盯着我，天吶，我忍不住啦。”
“樓上的？？？這就是櫻花國嗎，愛了愛了，不過說實話，我也想做一次永火列車看看，光是外形就如此霸氣，如果行駛起來，一定會很令人振奮吧！！”
“就是不知道性能如何，列車的話，還是要優先考量性能，而且對於神州來說，他們更加依賴永火列車的性能，畢竟他們已經將原本的蛛網解構鐵路廢棄。”
“是啊，光帥可不行，得實用纔可以，神州能用的鐵路，僅此一個而已。”
“總不能將運輸負載，全部轉移在空中、海上吧，不可能的，神州是內陸國家，空運的代價又高昂，不可能代替廉價的鐵路運輸。”
“拭目以待吧，神州可是高鐵大國，誰知道神州會搞出怎樣令人震撼的東西呢！？”
“……”
所有人對永火列車的外形進行激烈的討論，有一幕值得一提——
——各個國家在討論永火列車的外形時，使用的都是不同的語言，但唯獨‘永火列車’四個字，用的是漢語！！
漢語！！
或許是各個國家沒有翻譯，或者是永火列車的外形值得尊重，人們選擇神州的語言，來稱呼永火列車。
今天。
油管上的漢字使用突破記錄，而讓記錄突破的，僅僅是‘永火列車’這四個字。
文化輸出很重要。
而對於神州來說，永火列車竟然成爲重要的文化輸出手段，這也是並未想到的收穫。
是的。
其實只要保持在外網的持續正面發生，神州給人的感官、影響力，都會飛速的提升！！
當然。
油管上並非僅僅是中肯的態度，還有許多原本就持有着惡意，以最大限度的惡劣來揣測神州的人。
“這是什麼樣的垃圾設計，竟然將外形設計成棱角狀的，就連小孩子都知道，流線型的射擊才能最小化空氣摩擦力。”
“神州是在搞笑嗎？”
“竟然將原本的鐵路破壞掉，製造出如此滑稽的東西，列車是用來開的，可不是手辦模型，一定要速度快，就像我M國的高鐵，時速已經接近300KM/H！！這纔是真正意義上的高鐵！！”
“樓上的……復興號的速度好像早就已經超過300KM/H……”
“你聽誰說的？那都是神州的騙術，你親眼見過嗎，沒有見過就不要瞎說。”
“康納教授也在直播，他在直播看神州特研組組長的直播，康納教授在直播裡瘋狂嘲笑永火列車的外形。”
“說是‘只有外行中的外行，纔會用棱角設計’。”
“……”
彈幕激烈的爭吵起來，以M國國民爲首，開始對永火列車的性能進行高強度的質疑。
他們並不相信，永火列車的速度能有多快。
棱角設計是一方面。
另一方面則是因爲，永火列車的體積太過龐大，體積一旦大起來，問題就會接踵而至。
——重量、能源轉化率、更大面積引起的空氣阻力。
M國高鐵研究院的人，在永火列車外觀暴露的瞬間，就開始一陣縝密的計算，他們分析出——
——永火列車的最高時速，不超過190KM/H，對於高鐵來說，如此的速度，與恥辱也沒啥區別了。
當然。
這速度對於大象國……還是很有用的。
可是神州現在只有這一條主幹鐵路，依靠一輛190KM/H的列車，顯然是不足以承擔起國家的運輸負載。
M國高鐵研究院得到指示，儘可能的打壓神州的直播，於是乎，M國高鐵研究院將這條分析，委託康納教授發佈在推特上。
M國高鐵研究院的那些人可是聰明的很，他們隱約覺得，神州還有後手。
永火列車不會是如此簡單的東西。
所以說，M過高鐵研究院並未以自己的官方賬號，或者說負責人的個人賬號發佈預估。
而是委託康納教授。
康納教授現在的流量很高，對於評測的擴散程度，反而在M國高鐵研究院之上。
而且以康納教授之口擴散消息，就算後面被打臉，也是康納教授的問題。
不至於影響到M國高鐵研究院。
但是……
……M國高鐵研究院的人，很顯然低估了康納教授的無恥程度，他當然願意在推特上發表這條推測。
【康納教授：造訪M國高鐵研究院，與負責人親自交談，推測出永火列車的最大時速不超過190KM/H！！】
標題是這樣的。
內容更加離譜，大概是康納教授親切的與負責教授暢談，雙方對互相進行肯定。
康納教授又與研究員親切慰問，在康納教授的參與指導下，高鐵研究院得出永火列車最大時速不超過190KM/H的結論。
M國高鐵研究院：？？？？
喵喵喵？
請打開麥克風交流？
你康納教授什麼時候來的我院？還他媽親切交流，指導研究員做分析！？
難以置信！！
仔細想象便也是知道康納教授的想法，無非增添自己話語的說服力而已。
——現在的康納教授，流量已經臭如廁所，也就比博信稍微乾淨一點點。
想要增加公信力，一定程度上給自己洗白。
就只有將M國高鐵研究院拉下水，於是乎，康納教授編纂出一段莫須有的故事。
實際上這故事根本就不成立。
永火列車外觀暴露才十幾分鐘的事情，哪來的時間給康納教授走訪高鐵研究院，甚至還長嘆、指導。
況且康納教授一直在直播，狂噴永火列車，他的行蹤是暴露出來的。
但這並不重要。
重要的是有人願意相信故事、有人不去深究故事的真假，M高鐵研究院更是沒有出言反駁。
這就足夠了。