林默之所以大費力氣的進行改裝，主要是爲了省錢，而且容易保養，將手上打零工賺到的現金應用於那架已經完成了近七成的“妖孽”。
這樣的改進至少比花上五百萬美元再去買一架原廠復刻版的“野馬”便宜多了，而且一架武裝齊全的A-29“超級巨嘴鳥”至少還得要近一千萬美元。
要有這閒錢，林默還不如買架八爺自己玩，一架全新的殲-8裸機價格也不過八百萬美元。
對於那架停放在角落裡，快要完工的“妖孽”，空勤組組長老潘彷彿就跟在一直作夢一樣。
他親眼目睹着這架夢幻級戰鬥機一天天，一點點的拼湊起來，難以想像竟然是僅僅依靠一個人就這麼在機庫裡完成組裝。
若不是知道在航空業，飛機生產定製容易，量產難，老潘恐怕會認定了爲國內那些航空器生產商都是無能之輩。
“野馬”還是那個“野馬”，至少外型上不太看得出來有太多的變化。
機體內部早已經跟原版相比已經是大相庭徑。
原有的舊部件都被金系巨龍作爲報酬，當成了夜宵啃了個一乾二淨。
這頭巨龍之所以這麼賣力，主要是除了它不得不跟着林默共同依靠生存在這個世界上以外，它跟林默的另一道關係是僱傭制，不再是神靈見證的契約制，好歹也能讓金系巨龍桀驁不馴的性子能夠勉強接受。
經過一番舊瓶換新酒的改進，這架新“野馬”的作戰性能不知不覺間已經超過了1986年被封存的P-51“野馬”官方改進版PA-48“強制者”攻擊機-
也許是留給林默更多的時間去改裝他的P-51“野馬”，一直到他完成改裝工作，“暗夜”特勤大隊才把最新的出戰任務交給他。
這讓林默很過意不去，比起空勤組的直升機小隊，雖然他每次接的任務都是難啃的硬骨頭，可是他卻是“暗夜”裡面業務時間最多的閒人，幾乎只有很少的幾天在出任務，近一半都在外面遊山玩水。
這次從參謀組轉過來的作戰任務並不是“暗夜”特勤大隊自己片區內的業務。
隔壁片區負責蒙古和俄羅斯方向的特勤大隊接到了一趟境外任務，派出偵察人員一看，發現這支不到兩百人的武裝組織竟然配備了兩架法國SA342“小羚羊”武裝直升機，那不是一般小組織小勢力私改的民用直升機，而是真正的軍用直升機。
這個發現讓偵察人員嚇了一跳，隨之展開了仔細的偵察，其中發生了幾次有驚無險的意外，還是順利的把實際情況給傳送了回來。
能夠裝備起兩架軍用武裝直升機，這支武裝的單兵武器裝備自然也差不到哪裡去，精良程度甚至連中國和俄羅斯的常規作戰部隊也多有不如，甚至連各國特種部隊專用的先進武器也同樣擁有。
這已經遠遠不是那些不入流的小土匪能夠相比的，難怪上級會劃分到特勤大隊來專門負責解決，一般的特種部隊，哪怕是蘭博加終結者，也未必能夠解決掉這支武裝。
經過與國家情報網的信息交換，這支武裝組織的一些背景資料開始顯露出來。
是一支常年流竄於俄羅斯、蒙古和哈薩克斯坦等國，作戰經驗豐富的國際僱傭軍。
專門從事毒品、軍火、走私及人口販賣等非法行爲，組織成員大多是亡命徒、投機者和退役軍人，背景十分複雜，盤根錯結牽扯到其他一些勢力。
對方擁有的武器裝備給“暗夜”隔壁片區的特勤大隊帶來了不小的麻煩，想要啃下對方，恐怕也得付出不小的代價。
在參謀部門進行戰鬥推理和評估的結果不佔絕對優勢時，作戰指揮官們絕對捨不得讓特勤大隊的戰士白白犧牲。
與以往常規作戰部隊的戰鬥方式相比，享受全國最好最先進戰爭資源的各支特勤大隊的作戰方式和愛用優勢火力壓制的美軍相似，投放的戰爭裝備和火力支援都毫不吝嗇，能用導彈絕不用火炮，能用火炮絕不用機槍。
哪怕再硬的骨頭也得啃，特勤大隊就是專門用來敲骨頭的，上級下達了指令，就沒有任何理由退縮。
爲了保證火力輸出上的絕對優勢，減少地面部隊的傷亡，經過軍方高層內部調配，這次境外作戰的空中支援任務就落到了林默頭上。
由於作戰半徑的關係，飛行員出勤不需要像地面部隊一樣死守着本職片區。
特別是距區域調派強力飛行員，非常具有出人意料的隱蔽性和突然性的優勢，空軍的常規部隊也是經常轉場，忽悠那些外國間諜。
林默也早就習慣了這種跨區域打醬油的任務。
對於戰鬥機的航程來說，充其量也就是一天一個來回的任務罷了，晚上依舊可以回“暗夜”基地洗個澡，美美的睡上一覺。
這一次長途奔襲的任務，林默沒有使用沈飛送給他的第四代半殲-18“紅鷹”戰鬥機，卻是駕馭着新改造的“野馬”騰空而起。
如何選擇武器，只有作戰人員最有發言權。
空勤組老潘和馮大隊長對於林默填報的任務單沒有任何異議，一路綠燈。
加載了兩個副油箱後，“野馬”的航程絲毫不遜色於體型龐大的民航客機。
“代號‘野馬’!高度3000米，進入臨時L56004X12航道。”
林默握着操縱桿，通過無線電頻道向空管局確認自己的位置，他爲“野馬”機載通信電臺申請並拿到了獨一無二的通信加密KEY，被允許連接軍方加密通信頻道。
“確認‘野馬’的位置!注意現在已經開始日落，再過一小時你就會接近國境線，備註：你的信號可真明顯，真是好特別的機型。”
現在的雷達系統已經不僅僅可以辨認出目標的位置，甚至也可以自動掃描出航空器的型號規格，雷達兵們對於系統辨認出來的航空器表示出十分驚訝。
這麼古老的飛機竟然還能在天上飛，這東西最應該出現的地方不應該是博物館麼？
“收藏品!”
林默已經是不止第一次糊弄雷達兵們，就像這架戰鬥機第一次被林默開回國時，中國西南的雷達兵們還以爲是第二次世界大戰的戰鬥機穿越了。
儘管林默的“野馬”不屬於軍方的正式戰鬥序列，但在完成改裝的第一時間，參謀組自動將其納入了“暗夜”的空勤組編制。
其來源雖然有點讓人驚訝，依舊無法改變它是戰鬥機的事實。
哪怕是現代技術打造的“超級巨嘴鳥”碰上了“野馬”，也未必能夠討得了好。
對於戰鬥機而言，小規模對地作戰無非就是掃射丟炸彈的一通蠻幹，稍微有點智商的戰鬥方式就是遠遠地放一顆空地導彈，然後兜上半圈觀察一下戰果後，就拍拍屁股調頭返航，哪怕是一個普通飛行員都一樣能夠做的很好。
跟敵人面對面的拼刺刀那只有在跟同樣的對手進行狗鬥時才能出現，通常情況下，空軍對於陸軍擁有先天上的壓制優勢。
隔壁片區的特勤大隊在確認林默的戰鬥機進入戰鬥隊列中後，就第一時間派出地面部隊坐着直升機出發，到達指定集結地點後，將在七十二小時內發動攻擊。
出了國境線後，林默操縱着“野馬”立刻壓低了飛行高度，進入地面雷達的盲區，以不到20米的距地高度，飛向指定地點。
凡是境外任務，單機偶爾心照不宣的越境就算了，想要大編隊越境就必需得到官方授權認可，否則會遭到攔截和阻擊。
P-51“野馬”的續航能力出色，中途沒有任何停歇，一口氣直接飛抵了約定的匯合地點，恐怕對方也沒能想到前來支援的戰鬥機竟然能夠和他們一起集結，這樣更加有利於戰前溝能，相應的作戰計劃也能夠更加完美。
“龍衛”的戰術頭盔已經切換到夜視模式，機腹下掛載的小型電子吊艙以每秒鐘一次的掃描前方地形。
在夜幕的籠罩下，超低空飛行充滿了危險，稍有不慎就會一頭撞在地面上，機毀人亡。 wWW. ttКan. ℃O
但是林默依舊穩穩地駕馭着戰鬥機，甚至連光鏡術都沒有使用，靈活自如地規避着地面上的山丘、巨石和樹木，保持着機體速度不變。
林默在指定集結座標上空，看到了下方閃動的信號燈，十餘支高亮軍用手電筒規劃成了跑道的模樣。
從衛星地圖上調出了這裡的位置，這是一片草原，螺旋槳式戰鬥機對於着陸場地的適應性，足夠讓林默跟行動人員打個照面。
到了現場以後，林默才知道，這個任務絕對錶面上那麼簡單。
這不是一次殲滅戰，而是一次人質解救。
和林默當初想得有點不太一樣，對於空中支援的操作要求更加精細，甚至不能胡亂開火，否則連人質也一鍋燉了，整趟任務算是全部白瞎。
上級點兵點將點到自己，也許就是看在林默還擁有一個“空中狙擊手”的稱號，對付這種戰鬥，精準的對地打擊，才能夠對地面部隊起到完美的配合。