酬好萊塢最不缺的就是那此懷揣着夢想、啃着漢堡邁是那甫沒下頓的、租住着最便宜的房子還要擔心明天房東會不會把自己趕出去、夢想着出名的編劇和年輕演員，想要找幾個有才華但是並不出名的編劇實在是太簡單了，甚至於如果要成立編劇工作室的話，只要有一個才華高的編劇，再隨便找幾個編劇就能夠搞定了。
畢竟一個劇本，最重要的就是創意，有了創意，就相當於是有了骨架，下面的事情就簡單的多了，只要往這個骨架上面不停的堆砌合適的肌肉和皮膚就可以了，而這個創意，有時候很有可能其實就是幾句話而已。也就是張嵐現在乾的這個活兒，平常所說的“老闆動動嘴，員工跑斷腿。”
事情就這麼簡單，原本應該是聽麻煩的一件事，現在小晨曦三言兩語就解決掉了，輕鬆的讓人有些不敢置信。
當然，之所以這麼輕鬆。同艾麗絲集團現在財大氣粗有着分不清的關係，畢竟誇張一點的說。現在艾麗絲集團身上拔下來一根汗毛，都有別人的腰粗。
這件事交給阿諾他們來做其實也不是不行，而且還是非常行。但讓阿諾、施瓦和辛格他們做這卑事情，未免也實在是太有些大材小用了些。因爲裡維斯的女朋友傑西卡奧爾芭現在在好萊塢當中混的相當不錯，所以裡維斯在好萊塢當中也算是非常有名的名流，這件事交給裡維斯來做正好合適。
裡維斯也沒有讓張嵐失望，不到一個）星期的時間，裡維斯已經將挑選編劇的工作完全搞定，總共是五個編劇，四個。小菜島，一個還算是有名的。
這五個傢伙雖然都是些沒有什麼名聲的網出道的編劇，但裡維斯看過他們的作品，雖然都稍顯稚嫩，但編劇的功底都非常不錯，畢竟敢去好萊塢混飯吃的，沒有一個不身揣兩把刷子的。所以這些吃了上頓還在爲下頓飯的着落擔心的編劇們，對裡維斯開給他們的年薪舊萬美金、並且根據情況還可以增加獎金的工作非常的滿意，因爲這意味着。只要他們做的不是太差。最起碼他們不用爲自己的衣食住行而發愁。
年薪舊萬美金，在美國也算是不低的收入了，更不要說還有獎金。這個收入雖然在好萊塢屬於窮人，但相對於他們之前困窘的生活，這些傢伙心中已經滿足了，畢竟除非是強悍到死的編劇，否則在好萊塢生存的編劇的收入其實並不高，舊萬年薪，雖然在好萊塢屬於窮人，但在編劇當中已經書屬於中等收入者了，最重要的是，他們不用冒着自己寫的劇本被人家扔到垃圾桶的危險。
在這其中。唯…個比較著名的編劇，就是《功夫熊貓》兩大編居之一的喬納森阿貝爾，但現在的喬納森阿貝爾還遠不能同幾年後的風光相比，之前以編劇的身份參與制作的兩部動畫電影也只是讓人知道了好萊塢有了這麼一個編劇而還是屬於那種轉頭就會被人給忘記的那種。
當張嵐知道自己竟然搞定了喬納森阿貝爾這個。未來的名人的時候，興奮的腸子都有些抽抽了：沒想到裡維斯這傢伙竟然給自己帶來了這麼大的一個驚喜！
有了喬納森阿貝爾的加盟，張嵐對這次製作動漫的的信心更足了。至於說艾麗絲賽車部門在專業技術方面對他們的支持，在當天張嵐和小晨曦、艾麗絲說好了這件事的時候，就已經和賽車運動部打好了招。
如果這件事是別人在操作的，賽車運動部總監阿里瓦塔寧或許還要拿拿架子，可這件事是自己的三個老闆同時下的吩咐，這事情你還指望着阿里瓦塔寧敢推譚？即便是借他幾個，膽子也不敢。更不要說這件事如果操作成功的話，對集團是一個極大的助力這一點了。
而現在，裡維斯找到的這幾個編劇就要坐飛機趕過來和張嵐詳細的溝通一下，以確保自己寫出來的東西切實的符合張嵐的想法。不過這次裡維斯並沒有過來。他現在正在和夢工廠那邊洽談合作的事宜。
只是這樣的業務，老實說夢工廠還確實是沒有接過一恐怕不止是夢工廠，其他的好萊塢電影製片公司也沒有接過時之間，他們還真的挺猶豫。
這有點兒像是工業當中的來料加工，對夢廠來說，這其實是一件好事，因爲劇集製作的費用可是比普通動畫的製作費用高的多了，對畫面質量的要求，絕對不是普通的電視動畫所能夠媲美的，張嵐對這個當然十分清楚，就像是當年在全球範圍內掀起了收視狂潮的經典劇集《越語》一樣，憑藉的就走出色的劇情和優良的製作，這其中，優良的製作在其中起的作用，絕對不是簡簡單單的一句“還不錯。就能夠完事的。
老實說，這麼做其實對他們夢工廠沒有什麼不好。非但沒有什麼不好，反而是一個擴大自己收入的好機會，像是夢一，２樣的電影製作公司。雖然說效益非常不錯。但員工的…十間其實還是非常散漫的，屬於典型的“忙的時候忙死，閒的時候閒死”的那種類型，如果以後這樣的事情多的話，專門招一部分人來做這件事也不錯，最起碼單單是這一部分的收入，就足夠維持公司的一部分開銷
作爲做生意的人，只要是在自己範圍內能夠賺的錢，那就一定要賺到，唯一的問題就是，夢工廠現在還不確定，艾麗絲集團的這個動漫改編漫畫，到底在市場上的反響如何？如果市場反響非常好的話，那自然是你好我好大家好。可如果只是搞了一點就不行了，那自己爲此專門忙活了這麼久，豈不是白忙活了？
當然，這件事現在來說並不着急，按照動漫界對此類事情的通常處理方式，都是在漫畫出了一段時間、根據市場的反響情況再確定是否將漫畫改編成動畫，這期間留給艾麗絲集團和夢工廠之間進行溝通和協調的時間還很充分，而且夢工廠對這件事也確實是非常感興趣，唯一要解決的問題，就是這本漫畫將來在市場上的反應到底會如何？
如果說與夢工廠的溝通還算是愉快的話，那麼與神奇漫畫公司的接洽就不是那麼愉快了，或許是神奇漫畫公司對自己公司旗下的各種“俠”信心十足，不屬於做這種來料加工的活兒，所以在同艾麗絲集團的接洽當中，神奇漫畫公司雖然顯得很熱情，但卻是那種隱含着淡淡拒絕的熱情。
事實情況也正是如同他們自己所想的那樣，神奇漫畫公司之需要將自己的漫畫改編權賣給那些大的電影公司就可以收到一筆不菲的錢，而且版權還在自己這裡，現在自己幹嘛要勞心費力的去幫別人幹活？這不是侮辱我們神奇漫畫公司麼！什麼時候我們神奇漫畫公司居然落魄到需要拾人牙穢來討生活的地步了？
不止是神奇漫畫公司的老闆是這麼認爲的，甚至知道這件事的神奇漫畫公司的員工們還頗爲的忿忿。
如果不是看在來找自己的人是艾麗絲集團，自己惹不起的份上的話，恐怕這些傢伙早已經將裡維斯派來和他們洽談的人趕出門去了。
既然此路不通。那麼就只好讓日本人給自己打工了。在接到裡維斯的報告之後，張嵐忍不住自嘲的想到。
不過這樣也好。日本畢竟是世界上最大的漫畫的生產、銷售大國，即便是美國這樣的漫畫大國，在日本龐大的漫畫軍團的面前也只有甘拜下風的份兒，讓日本人幫自己生產漫畫，然後再賣給日本人，賺日本人的錢。不管怎麼說，這也是個非常不錯的主意。
當張嵐忙活着操作自己的這個動漫的時候，赴日參加本屆東京車展的艾麗絲集團的參展團已經完成了前期的布展工作，正在於艾麗絲集團在日本的工作人員進行着最後的溝通和協調。艾麗絲集團在日本銷售的全都是清一色的龍軒六系和九系豪華車，最新上市的超級跑車防和必自然毫無疑問也在其中。
此外，艾麗絲集團下屬的三個品牌：勞斯萊斯、賓利和汗，啊，以及艾麗絲集團和法拉利公司合作生產的艾麗絲一法拉利超級跑車，在日本自然也有專門的銷售店。作爲世界第二大經濟體，雖然張嵐一向看日本人不順眼。但無論如何，張嵐是不會放過賺日本人的錢的機會的，畢竟誰都跟錢沒有仇不是？
不過奇怪的是，在日本銷售最好的，不是頂級豪華型的龍軒九系轎車，反而居然是人高馬大的悍馬”這在一開始倒是讓張嵐到位奇怪，畢竟，無論從哪個角度看上去，以日本人的身高而言，都不是那種能夠從容的駕馭悍馬…這樣的超級大傢伙的樣子，可爲什麼偏偏這款車在日本的銷量這麼好？
最終的結果卻是讓張嵐頗爲的哭笑不得：日本人認爲，駕駛這種個頭超大的全尺寸軍用車，讓他們更有一種俯視別人的快感。如果往深層裡追究的話。那就是日本人並不高的身高讓他們有些變態的心理出現了些微的畸形。導致他們對這種全尺寸的車型情有獨鍾。
當然，爲了滿足日本人駕駛悍的要求，所有悍馬…的駕駛座的電動調節裝置的導軌都被加長了四毫米，爲的就是保證以日本人的普遍身高，在他們將駕駛座椅調節到最前面的時候，在保證手能夠把得住方向盤的前提下腳能夠夠得着油門和剎車一既然日本人他們都不計較這車個頭太大，那自己還操的哪門子閒心？
一句話，艾麗絲集團在日本銷售的車輛，全都是以體積寬大而優先，而艾麗絲集團在日本的各家銷售店裡的銷售代表，也是日本各家汽車銷售公司裡最漂亮的，現在艾麗絲集團在東京車展參展期間的這長達半個月的時間裡。大多數的解說員也是以這些臨時從艾麗絲集團在日本的這些銷售公司裡調集過，現在對他們講行的培，就是展覽期間的此注意事覽。
張嵐對本屆東京車展比較上心的一個原因是因爲，在張嵐的記憶當中記得的一個數據是，在本屆日本東京車展期間，前來參觀的觀衆數量達到了創紀錄的的萬人。這個參觀觀衆的記錄，不僅是以前的其他北美底特律車展、日內瓦車展、巴黎車展和法蘭克福車展四大國際車展沒有達到的，也是一個讓當年舉行東京車展的日本汽車技術協會所津津樂道的。爲此日本人還在國際上得意和吹噓了好久。
不過比較讓人快意的是。到了新世紀之後，貪婪的日本人在東京車展上的收費越來越高，導致歐淵的那些老牌汽車生產廠商們不參加這個車展了，日本東京車展的地位也有被北京車展給搶過去的意思。
最起碼新世紀的中國汽車市場，實在是讓世界各國的汽車生產廠商們垂涎到欲死。
好吧，不先管以後怎麼樣，至少在現階段，在本屆日本東京車展期間，還是張嵐從日本人身上割肉的絕佳時機。
至於現存麼，張嵐還有一件事要忙活。既然已經決定在這部要製作的動漫上，在漫畫製作方面選擇選擇同日本人合作，那合作的對象自然是日本的三大漫畫社。
不過與美國的漫畫產業不同的是，日本漫畫產業繁榮的下面，是激烈的市場競爭。即便是日本講談社小學館和集英社這三大漫畫社，在面對着這樣的局面的時候，也不得不使勁的擴大自己的影響力，以便在這有限的市場份額當中儘可能的佔據更多的市場份額。
既然要同日本漫畫社接觸，而且接觸的還是日本的三大漫畫社，那麼之前推出了《頭文字。》的講談社自然不是最優先選擇的對象：沒有人會願意用自己的左右手。如果這次艾麗絲集團要搞的這個漫畫是講談社他們自己的也就罷了，但一個外國人委託自己做的賽車類漫畫？已經有了自己的招牌性賽車類漫畫的漫畫發行的這是火熱的時候。這種自打耳光的事情，講談社自然絕對不會去做。
張嵐也不認爲一向心胸狹窄的日本人會做這種損人利己的事情。
不過《頭文字》的作者重野秀一所在的講談社不會做這件事，並不代表着其他另外兩大漫畫社小學館和集英社對一個能夠衝擊講談社的《頭文字。》的漫畫作品不感興趣，相信小學館和集英社還是對自己能夠製作一個同講談社抗衡的動漫作品很感興趣的，即便是這個漫畫只是別人委託他們發行的。
在處理這件事的時候。張嵐是分了兩步走的，在美國的裡維斯幫助張嵐同夢工廠那邊聯繫，並且召集一些在好萊塢混的不怎麼如意的編輯加入自己的創作團隊。並負責同神奇漫畫公司溝通。前兩件事裡維斯完成的相當出色，而同神奇漫畫公司的接觸，則是讓裡維斯碰了一頭的包。
既然同神奇漫畫公司合作的路子走不通，那自然就只有走日本這邊的路子。這邊負責同日本的漫畫公司聯繫的是當年在張家剛剛創業的時候和張宗君有過一面之緣、後來被張宗君救了的王建國。
這次去日本東京車展參展的領隊就是王建國，正好藉着這次的機會，張嵐讓王建國幫自己處理一下這件事。這原本就不是多大的一件事，更何況還是一件對自己公司相當有力的事情，王建國自然沒有不答應的理由。而王建國首先接觸的漫畫公司便是推出了等一些列著名漫畫作品的學館。
原本王建國還想着如果這次同小學館的接洽不順利的話，自己再去同集英社的人聯繫一下，沒想到同小學館的聯繫初期的順利，在簽訂了保密協議。確保雙方的人員一nbsp;nbsp;其實主要就是小學館的人nbsp;nbsp;不會將這次會談的內容泄漏並且自己使用之後，王建國的秘書只是初步的將自己的構想同小學館的人說明了一下小學館的那些漫畫作者們，包括親自出來接待王建國的小學館館長頓時彷彿是餓了半個月的狼一般的眼冒綠光，在進行了三天的溝通之後，雙方就確定了本次的合作方式。
他們當然明白這樣一個創意，相對於講談社的是土匪的話，鄧艾麗絲集團的人提出來的這個創意就堪稱是正規軍，雖然不能夠將這個創意以及背後的版權拿到小學館的手裡讓他們覺得非常的可惜，但自己能夠拿到出版權，還能夠拿到一筆根據市場反響情況的不同而不等比例的分成，卻也讓小學館的這些傢伙們笑開了眉頭。畢竟，他們不用自己冒風險。