席捲整個米國的次貸危機，即便是福特汽車也毫不例外的受到了波及，這個其實也是理所當然的，當老百姓失業之後哪裡來的錢買房子、買汽車？大家都在拼了命的想要將手裡的汽車賣掉呢，一個家庭有一輛汽車就夠了，多的那輛汽車不是浪費嗎？將那輛耗油的皮卡賣掉！
這些平日裡絲毫不爲米國老百姓們注意的細節，可是在生活的壓力面前，他們也不得不選擇改變過去那種大手大腳、寅支卯糧的生活習慣，開始對生活開支變得精打細算起來，家庭中所有不必要的開支全都被砍掉，原本的新車採購計劃被無限期的延後，生活和節省開支變成了家庭的第一要務，如果一定要花錢的話，倒不如去上各種培訓班以提高自己的工作技能水平，也能爲保住自己的工作增添一些籌碼。
在這麼一股子大家節衣縮食過日子的風潮中，同去年同期相比，福特汽車的銷量下降了15.6%，可是即便是如此，福特汽車還算是好的，通用、gmc、克萊斯勒以及其他美國的汽車巨頭們更慘，臃腫的通用甚至同比下降了25%，若非是有來自共和國的很大一部分利潤支撐着，通用幾乎都要賠掉底褲了。
在這股席捲了整個米國汽車界的寒流中，即便是向來以節能著稱的日系車也不例外的遭遇到了寒冬，雖然不像通用等汽車品牌那樣動輒百分之二三十的下降，可下降幅度也同樣在10%——15%之間徘徊。
比爾.福特的反應，讓張嵐微微一笑，氣氛也隨之緩和了下來。
“福特先生，之前你們發給我們的信函中，表示希望擴大我們雙方的合作範疇，這次我可是帶着很大的誠意來的。”張嵐微笑着看着比爾.福特，已經將自己的意思表達的很清楚：我們艾麗絲集團已經表示對你們提出來的合作意向有興趣了，你們福特家族呢？
比爾.福特心中頓時大喜！
雖然張嵐語焉不詳，可這番話，分明是表示艾麗絲集團還是願意在這個問題上同福特汽車進行合作的，張嵐能夠如此直白的表明自己的意願，這已經讓比爾.福特心中驚喜不已了，他之前甚至已經做好了和張嵐來一場“持久戰”的心裡準備。
“如果可能的話，我們希望獲得歸集團的陶瓷發動機技術，或者燃料電池動力技術。”比爾.福特小心翼翼的看着張嵐，觀察着張嵐的反應。
“這不可能。”對於這一點，張嵐想都不想的就直接拒絕了，“福特先生，您應該明白，我們雙方是盟友不錯，可即便是盟友，這兩項技術我們艾麗絲集團也不可能同你們合作的，這是一項最少領先20年的技術……您認爲，我們艾麗絲集團會將一項領先20年的技術拿出來同別人合作嗎？”
儘管早就猜到了是這個答案，可當張嵐將答案說出來的時候，比爾.福特依舊頓時一臉的失望之色，沮喪之情溢於言表，“真的麼？那真是太遺憾了。”
張嵐只是笑笑，並不說話。相比比爾.福特也明白吧，艾麗絲集團絕不可能將陶瓷發動機技術和燃料電池動力技術拿出來同任何一家公司合作的……也沒有任何人或者利益集團或者國家能夠逼迫艾麗絲集團這麼做，艾麗絲集團有足夠的實力來保護自己的產業安全。
想來，比爾.福特打的是另外一項技術的主意：混合動力汽車技術。
“既然如此的話……”比爾.福特臉上的肌肉一陣抽動，似乎很失望很遺憾的模樣，“不知道我們能否在混合動力汽車方面建立廣泛的合作？”
張嵐猜的還真沒錯，事實上，比爾.福特以及整個福特家族，打的正是混合動力汽車的主意，艾麗絲集團看不上混合動力汽車，可對於世界各國的汽車巨頭們來說，混合動力技術人仍舊是他們的看家法寶。
在世界各國汽車巨頭們對混合動力汽車的研究當中，以日&本汽車工業的老大爲最，他們的普銳斯在城市綜合工況條件下，可以達到百公里4.5升的油耗，算是目前各國混合動力汽車技術當中技術最先進的，而其他汽車巨頭們研究的混合動力汽車技術，只能算是輕度混合，節油效果並不明顯。
考慮到現在日&本豐&田已經成爲了艾麗絲集團絕對控股的公司，其實從某種程度上來說，他們賺到的錢，大多數倒是要交給艾麗絲集團。
“混合動力汽車嗎？”張嵐笑了笑，沒有點頭，也沒有搖頭，一臉的不置可否的模樣，“福特先生，請恕我直言，我聽說貴集團正在研究一款全新的發動機技術，通過這項革命性的發動機，這款僅僅只有1.0排量的發動機，可以達到普通1.8發動機的參數水平，在對發動機進行更高設定和調校之後，性能甚至可以超過2.0的發動機，節油的效果非常明顯。恕我不能理解，既然貴集團有了這麼一款優秀的發動機，爲什麼還要謀求混合動力汽車呢？”
比爾.福特心中滿滿的都是苦逼，爲什麼謀求混合動力汽車？還不都是被你們艾麗絲集團給逼的？！
一說起這個問題來，比爾.福特就是滿心的悲憤！悲憤的原因自然很簡單，在這場席捲整個美國汽車製造銷售業的寒流中，唯一例外的大概要算是艾麗絲汽車。
艾麗絲集團生產的汽車，以節省和省油著稱，這種節能和省油，並不同於日系車對車身材料的偷工減料來完成，而是通過對燃油利用效率的提升來完成的，汽車的安全性能絲毫沒有損失，在這股席捲了整個米國汽車界的寒流中，艾麗絲集團的汽車產品是唯一一家逆勢上揚的，與去年同期相比，同比上升了8%。
艾麗絲集團在全世界範圍內銷售搭載高性能陶瓷發動機甚至是燃料電池動力系統發的汽車產品，理論上來說，這個時候應該搭載高性能陶瓷發動機以及燃料電池動力系統的車型熱銷的時候，可實際情況卻是正好相反，與搭載傳統內燃機的車型相比，因爲搭載高性能陶瓷發動機以及燃料電池發動機的車型售價普遍較高，但採購此類車型的多爲比較注重公衆形象的政府機構以及大型企業集團，受到的影響倒是不大。
即便是在傳統內燃機領域，因爲艾麗絲集團採用的技術更加先進，節油效果也十分明顯，比如現在中級車市場上普遍採用的2.0發動機，普通的搭載2.0發動機的轎車，城市綜合工況條件下，油耗普遍在10升左右，可艾麗絲集團的同等排量的發動機，油耗可以控制在5到7升，可與子相比的，卻是操控性能的卓越，堪稱是2.0的發動機，2.4的功率，1.6的油耗。
百公里10個油耗左右，很多人自然會考慮混合動力汽車，反正都是坐5個人不是？可如果將油耗降低到了6個左右，那就是另外一回事了，無非就是多了一個油而已，與多出來的一個油相比，帶來的卻是動力性能的整體提升，這種感覺，又是混合動力汽車那孱弱的動力系統所無法相比的。
“混合動力汽車啊。”張嵐就皺起了眉頭，
比爾.福特那一臉苦逼的表情他自然看在了眼裡，只是此刻，張嵐心中也在做着最後的考慮：將何種程度的混合動力系統拿出來同福特汽車進行合作呢？
張嵐皺着眉頭苦思冥想的模樣，反倒是讓比爾.福特頓時緊張了起來：艾麗絲集團這是什麼意思？難道連“普通”的混合動力系統都不願意拿出來同我們福特汽車進行合作嗎？
可是這個時候，比爾.福特一句話都不敢說，唯恐因爲自己貿然打斷了張嵐的思考，就讓這個可以扭轉福特汽車嚴峻局面的機會就此灰飛煙滅。
思考了片刻，張嵐終於緩緩的開了口，“福特先生，這些年來，雖然我們艾麗絲集團展示過幾款混合動力汽車，但我們艾麗絲集團一致認爲混合動力汽車不過是傳統內燃機向電力汽車過度時期的過度車型，所以我們艾麗絲集團一直沒有推出自己的混合動力汽車，這一點想必您是知道的。”
比爾.福特點點頭，對於這個沒有任何疑問，事實上這並不是什麼秘密，艾麗絲集團一直瞧不上混合動力汽車，認爲混合動力汽車不過是個“雜種”，這樣的車型，自然不會被艾麗絲集團看在眼裡。
“但是我想說的是，雖然我們艾麗絲集團從來沒有推出過自己的混合動力汽車，但其實我們艾麗絲集團在這方面一直頗有建樹。”
“這個我知道，”比爾.福特接過去說到，“據我所知，日&本豐&田的普銳斯混合動力汽車，就受到了來自貴集團的技術指導，我們福特汽車也希望能夠與艾麗絲集團合作研發一款類似普銳斯的混合動力汽車。”
在這場席捲了整個米國的金融次貸危機中，普銳斯這款混合動力汽車是米國汽車銷售市場上唯一一款同比增長幅度超過15%的車型，甚至很多米國的地方根本拿不到車，訂單都已經排到了兩個月之後，普銳斯位於扶桑的工廠加班加點的生產這款車，也滿足不了歐美客戶們高漲的需求。
比爾.福特很聰明，他知道日&本豐&田之所以能夠在普銳斯這款暢銷歐美的車型上獲得成功，與他們的大股東艾麗絲集團提供的混合動力技術密不可分，否則他們的普銳斯決不至於如此完美，有了普銳斯的例子在前，比爾.福特很清楚，福特汽車如果不出點血，是絕無可能在艾麗絲集團的手中拿到混合動力的技術的。
張嵐點點頭，顯然對比爾.福特的說法很是滿意，“既然這樣的話，我們倒是可以就這個展開合作……福特先生，到目前爲止，我們艾麗絲集團共有三種混合動力技術，不知道您希望與我們的哪一種技術建立合作？”
“三種混合動力技術？”比爾.福特頓時就有些茫然。
艾麗絲集團手中的混合動力汽車技術很先進，這個比爾.福特是知道的，可他們的手中竟然有三種混合動力技術，這個就讓比爾.福特有些迷茫和震撼，因爲在他們的情報中，貌似艾麗絲集團只有一種混合動力技術，也就是在普銳斯上面展現出來的那種混合動力技術。可是既然張嵐已經如此說了，他自然是不可能騙人的，既然如此……
“慚愧的很，到目前爲止我僅僅知道貴集團在普銳斯上面展現出的混合動力技術，至於另外兩種，我根本不知道，”比爾.福特臉上毫無慚愧之色，反而是一臉的好奇，“請問張嵐先生，貴集團另外兩種混合動力是什麼形式的？”
當然，不慚愧並且一臉的好奇是正常的，否則這就只能說明比爾.福特先生心裡有鬼了。當然，比爾.福特絕不認爲張嵐的這番話是這麼心口一說，或者是這傢伙在試探自己的也說不定？
“這個倒是我疏忽了，”張嵐歉意的笑笑，對比爾.福特說道，“第一種，就是我們目前用在普銳斯上面的混合動力技術，搭載着一臺1.5升排量的發動機，在城市的交通條件下，可以達到百公里4.5升到5升的油耗，我們稱之爲輕度混合動力技術。”
比爾.福特聽的頓時一個勁的狂咂舌。就普銳斯的混合動力技術，你們還稱爲輕度混合動力技術？就你們的輕度混合動力技術，已經是大家羣起而效仿的混合動力技術了不好？不知道多少汽車公司將你們應用在普銳斯上面的混合動力技術視爲圭璧了呢。
也不怪比爾.福特的震撼，在現在的主流市場上，所謂的輕度混合動力技術，節油的效果十分輕微，不過是百公里節油1升到1.5升的模樣，象徵性的有點節油效果，哪裡能同擁有着中級車的車身、微型車的油耗的普銳斯相比？
“真是……”比爾.福特不知道說點什麼來表示自己的感慨了，搖搖頭，“原來如此，我一直以爲普銳斯上面的技術已經很先進了，請問張嵐先生，既然貴方將應用在普銳斯上面的技術劃歸爲輕度混合，那麼中度混合動力系統又是什麼樣的？”
“中度混合動力，我們採用的是一款特別設計的500cc雙缸發動機，搭配電池組來使用，我們設計的這款500cc的雙缸發動機能夠最大達到64馬力的功率，與電池組搭配使用，根據我們的綜合測試，在城市中以綜合公筷條件下行駛，百公里的油耗在3.2升到3.8升左右，如果車速低於60公里每小時，則發動機不開啓，電瓶中的電力可以維持車子行駛60公里。”
“如果相當於一輛500cc單缸拉力摩托車或者250cc街道摩托車的油耗，節油效果更加明顯；如果是在市郊或者通勤狀況良好的高速公路上，油耗基本穩定在3升左右……對了，忘記說了，那臺測試用車，我們用的是普銳斯，以這套混合動力系統取代了之前普銳斯上面的動力系統。”
一輛四輪轎車的油耗，竟然和一輛500cc單缸拉力摩托車的油耗？這個油耗也未免太驚人了！
不過張嵐卻隨之砸吧砸吧嘴巴，一臉的遺憾，“不過因爲汽油機排量的關係，這款車的高速性能並不高，最高速度只有160公里每小時，有些遺憾，如果能夠……”
“不不不，一點都不遺憾！”不等張嵐將話說完，比爾.福特的話已經衝口而出！
百公里只有3升多一點的油耗，能夠達到最高160公里每小時的最高時速，在擁擠的、最高行駛速度不會超過50公里每小時的市內可以以發動機停止運轉的方式運行60公里，還擁有着普銳斯那種中高級車的身材和空間，這樣的數據，你還能想什麼？你還還敢想什麼？
中級混合動力的技術已經如此先進，比爾.福特簡直不敢想象，張嵐接下來要說的重度混合動力技術將會達到什麼樣的程度。
“那麼採用高度混合動力系統的車子呢？”比爾.福特聲音顫抖着，激動無比的向張嵐問道。
理智告訴比爾.福特，艾麗絲集團絕不會將最高程度的混合動力汽車拿出來同福特汽車合作的，可作爲一個癡迷於汽車的人，任何一點汽車上面的新技術，都讓比爾.福特激動無比，就像是一個得到了新玩具的孩子一般，不知道其中的內情究竟如何，他就激動的睡不着覺。
現在，張嵐已經充分的吊足了比爾.福特胃口，比爾.福特怎麼可能忍得住心中的好奇？
“我們的高度混合動力系統，其實很簡單，在發動機上，依舊採取了之前的那款500cc雙缸發動機，但是我們在上面使用了兩部渦輪增壓器，將這臺500cc的雙缸發動機的功率，提升到了90馬力……”