自然，有人懷疑，就有人知道一些內情，每個公司都有些消息靈通人士，他們能像老鼠一樣，能從哪怕下水道里知道一些別人不知道的消息。
看着那些傢伙懷疑的目光，這些消息靈通人士小聲的對那些不知情的傢伙說道；“千萬別小看這個小老闆，知道嗎，咱們集團摩托車公司那邊生產的那些貴的要死的摩托車，外形漂亮吧？那可都是這個小老闆設計出來的。既然他現在這麼說，說不定這個小老闆還真的能夠拿出什麼讓人吃驚的設計來呢！”
“啊！”剛纔還表示懷疑的傢伙差點暈掉：那些摩托車竟然都是小老闆設計的？再看看自己設計的彷彿是古董一般的東西，頓時很想去撞牆：這裡到底誰纔是正兒八經的工業設計師啊？
對於張嵐提出的外觀處理工藝問題，有個設計師提出了自己的意見：“老闆，不是我們處理不好，也不是我們不想處理好，而是我們的設備加工精度不夠！如果加工工藝的精度足夠的話，雖然外觀不敢保證，但是外觀處理工藝上，即使是想要達到奔馳車的那種外觀處理效果也並不是什麼太困難的事情。”
“哦？”張嵐一愣，接着轉而大喜，“你的意思就是說，只要你們使用的設備的加工精度達到了你們的要求，這些外觀處理效果對你們並不問題了？“確實是這麼回事！”提出這個建議的傢伙點點頭。
“帶我去看看你們的加工設備。”張嵐點點頭，用一種不可置疑的語氣說道。
難道這些東西你也能搞到嗎？有些人心中腹誹：也就是趁現在的機會能從我們蘇聯搞到一些，國外那些汽車集團的高精度加工設備你怎麼可能搞得到？那些玩意兒可是給錢都不會賣的東西！我們蘇聯費盡心思搞了那麼久，不也是沒有搞到嗎？
但老闆既然都已經發話了，那咱們還能說什麼？那個設計師點點頭，帶着張嵐、艾麗絲和小晨曦來到一組加工設備面前，“就是這個。”這個設計師對張嵐和艾麗絲說道。
看着這組加工設備，張嵐都忍不住佩服這些設計師：能在這樣一堆廢銅爛鐵上搞出現在這種程度的加工工藝，還真的是難爲他們了！這話說的不是說反話，是張嵐真地很佩服他們。就這樣的加工設備。早就應該更換了！
“兩位老姐，”張嵐蹲下身子，裝作仔細觀看設備的樣子小聲的向艾麗絲和小晨曦兩個丫頭問到，“怎麼樣，這些設備是改進好？還是直接扔掉換新的好？”
“改進一下吧。”小晨曦看了一眼，已經有了分析結果。“這些東西雖然看着破爛，其實功能還是不錯的，雖然加工精度確實是差了點，但是隻要經過一番改進，其精度還是可以保證相當不錯地。”
“這個？”張嵐有些懷疑。“怎麼改？”
“很簡單啊。”艾麗絲說道。“在這些加工設備上面加裝一個計算機控制中心。然後用公司地數控機牀將那些需要改進地部件進行重新加工。提高它地加工精度就可以了。很簡單地事情。最後地加工精度。做出來地東西絕對不會低於外面那幾輛奔馳車地表面處理效果。讓我們來做地話。大概是半個月左右就能夠搞定吧！”
對你們來說當然很簡單！讓別人來做地話。估計不知道需要到什麼時候、花費多少金錢和精力才能夠解決這個問題！張嵐鬆了一口氣。“那就麻煩兩位姐姐嘍。”
“小意思！”小晨曦點點頭。一臉地無所謂。好像張嵐交待自己地是一件毫不起眼地事情----呃。對她們來說。這種事情還真是小地不能再小地事情。
汽車內飾設計本來就是和汽車外形設計需要在一起進行地。兩個部門也算是公司提前實行了合署辦公。
汽車地殼子。除了沒有噴漆。沒有安裝輪子和玻璃之外。別地東西倒也齊全。甚至爲了方便測試。連燈組都已經安裝上了。嗯。當然。使用地是外接電源。
張嵐估摸着，既然燈組已經安裝完畢，那最起碼的內飾應該有了吧？
張嵐將腦袋探進還沒有裝上玻璃的車內去瞅了瞅。嗯，內飾設計地還不算太差，最馬馬虎虎還算是差強人意，起碼比自己想象當中要做得好，座椅還是真皮的！但是就一個特點：黑！不管什麼地方都是黑色的：黑色的方向盤、黑色的中控臺、黑色的真皮座椅、黑色的地板，甚至張嵐擡頭一看，就連車頂的內飾都是黑色的！很好，如果再配上黑色地車玻璃，整個就是一黑車！
但總的來說有一點還是值得肯定。內飾的做工相當不錯。尤其是黑色的中控臺上那一條銀色的裝飾條給車內增加了些許亮色。聽說蘇聯的汽車在跑起來的時候因爲做工不夠精緻的原因，車內會叮噹作響。
但是現在只有一個車殼子。張嵐是沒有機會知道這個傳說是不是真的；但副駕駛座前面中控臺上地扶手箱看起來還是很緊密地，起碼這個部位不會響。讓張嵐對傳說產生了一絲懷疑：以訛傳訛的可能性比較大吧？
張嵐仔細觀看了一下中控臺上面地佈置，嗯，還算不錯，集成了收音機的錄音機、手動式空調（現在還不能用）、儲物盒和點菸器等等小東西都已經考慮到，在現在來說已經算是比較人性化的設計了。甚至張嵐還驚喜的發現，這些傢伙竟然還在上面像模像樣的搞了個車載電話，嗯，只是不知道現在能不能用。
張嵐上去摸了一把方向盤試了試手感，黑色的真皮包裹的，握感很舒適，感覺相當不錯。只是現在只有一個車殼子，無法確定到時候使用起來是什麼感覺，有一點倒是可以確定，方向盤使用起來絕對不會太重，公司從俄羅斯搞來的的汽車技術當中。有液壓助力轉向系統。方向盤是駕駛者接觸最多的汽車部件，這個地方做好了，駕駛者給這款車的印象分就會高出很多，這點，張嵐一邊體會着方向盤的感覺，一邊告訴了這些傢伙。
一幫傢伙聽得目瞪口呆！他們打死沒有想到。這個小老闆對汽車設計方面的造詣竟然這麼深！張嵐倒是汗顏不已：這些東西都是在後世地汽車雜誌當中被翻來覆去的說爛了的東西，想要記不住也難！自己也就拿點這些理論性的東西糊弄一下這幫傢伙而已。
整個內飾水平。總的來說，除了太黑讓人感到有些壓抑這點讓張嵐感到有些不滿意之外，別的一切都還算是不錯。
想了想，得，既然連外觀都一起設計了，那就連着內飾一起搞定吧，反正自己只是搞出一份設計圖來，剩下地事情還是需要這些設計師們來做。
這麼想着。張嵐已經決定了下來，隨口吩咐一聲，“給我拿點紙來。紙要大張的，嗯，再給我拿兩隻繪圖鉛筆過來。”
要紙和筆幹什麼？一個工作人員滿腹疑問的下去了：難道小老闆現在就要親自進行設計？暈死，沒這麼誇張吧？即使像是喬治亞羅這樣國際上知名的設計師們，想要對一款車設計出令人滿意的外形和內飾，短則也需要幾個月，長則甚至需要一兩年！
難道這短短的看了一會兒的一點時間之內，這個有着神童之稱的小老闆就能夠形成了自己的設計方案？即使是神童，那也實在是太誇張了！
設計室內最不缺地就是紙張和繪圖用的鉛筆這些東西。現在大家還不是很習慣用電腦繪圖，當然，不使用電腦繪圖，這和電腦的技術現在也還沒有這麼發達有很大地關係。
繪圖紙和成套的各色鉛筆以及繪圖夾很快就被送了過來，張嵐拿起筆，腦海中很自然的就浮現出一款暢銷了十年的經典車型：帕薩特B5！那漂亮的流線型的車身外觀，在其剛登陸中國的時候，不知道迷倒了多少人！
甚至很多人還從來沒有想象過，原來汽車不止是像桑塔納和捷達那樣方方正正。原來還是可以設計的如此驚豔的。甚至當時帕薩特地一句廣告語張嵐到現在仍然記得很清楚：驚世之美，天地共造化！
現在纔是1993年，距離199年帕薩特B5的問世還早得很，好像現在在國外的帕薩特是B3吧，中間還隔着一代帕薩特B4呢。
現在的帕薩特B3，方方正正的跟一塊大磚頭上面放了一塊小磚頭似的！那叫一個難看，甚至比老桑還難看！張嵐一點都不擔心大衆找自己的麻煩。
很快的，這款外形經典的汽車很快就在張嵐地畫筆下成型：側視圖、前視圖、後視圖、俯視圖、輪眉的特寫、車前進氣口的特寫、前後各個燈組的特寫，一張張的設計圖。飛快的在張嵐的手中完成！
從開始的有些不以爲然到後來的全場鴉雀無聲。只用了十分鐘地時間！
當張嵐地第一張設計圖出來的時候，大家眼中地那一絲不屑消失了：汽車。真的可以設計的如此大膽和驚豔？
當第二張設計圖出來的時候，在場的所有人都屏住了呼吸：這麼有想象力的設計，他究竟是如何做到的？
當第三張設計圖出現的時候，已經有設計師感到慚愧的要死了：到底誰纔是正牌的設計師啊？
當第四張設計圖出來的時候，衆人已經麻木了，很坦然的接受了一件事情：天才果然是天才，咱們凡夫俗子還是不要和他們相比，自找煩惱的好！PS：依舊沒有來電，還是在網吧裡寫的，鬱悶！打了個電話問了問老媽，說家裡剛剛來電！很好，起碼晚上可以睡個安穩覺了，趕緊回家吃飯，餓死了！
但願今天電業局就已經架完了線，明天不會停電。