穿越勢力早期的“二二”船隊，現如今已經擴張到“三四”船隊：一共三組沙船隊，每組四艘，塘莊和大員各自休整一組，路上永遠有一組在航行中。
眼下這個局面，已經到了塘莊容納的極限。在期限範圍內搞定4艘沙船的吞吐和休整，佔用了塘莊全部接待能力：這裡是杭州城郊，三一重工的吊臂沒辦法安裝。
除非是繼續大肆擴建碼頭，拓寬深挖塘河，修建其餘配套設施，否則的話，這就到頂了。而上述這些工程，用在塘河就很不划算：這裡本來就不具備中型港口的地理條件，水淺不說，還沒有天然港灣。
所以覓地重建一所完全在穿越衆控制下的港口，就成了下一步杭州站的重點任務。
......
塘莊門口的小河灣裡，一排四艘大沙船正在卸貨。光着上身，肩膀上只有一塊墊布的苦力們，正在像蝦米一樣彎着腰，從船上扛下一包包紅磚，以及一些大木箱。
體積最大的木料已經先期卸載完畢，正堆放在那裡等着主人拉走。
而塘莊貨運站副總管，曾經的山賊，屏風寨三當家褚茂盛同志，此刻正在長長的竹棚下，站在整齊的木垛旁，咳...和人吵架。
“褚三，老夫聽聞你當年也是一諾千金的好漢，怎地，這下了山，一進杭州城，就改行行騙了？”一個穿着元寶綢，渾身吊翠掛翡的消瘦老頭，正斜瞥着一雙三角眼，一臉不屑的嘲諷着褚三爺。
“刁行首此言在理！”
“切中肯綮！”
“須不能教此輩言而無信！”
老頭說完後，旁邊幾個同夥也是紛紛點頭，大家都是一臉鄙視的樣子在瞪着褚茂盛，彷彿某人剛剛跑來重金求子一樣。
自從下山以來身形富態很多的褚茂盛同志，這時背靠木垛，翻着白眼，一臉苦笑地在給老頭解釋：“刁老爺，當日講好的貨份那是按三船算的，現下這第四船貨，當是塘莊自銷，何騙之有？”
“好嘴術！”老頭此刻怒目圓睜，鬚髮乍起：“當日裡何曾定過船數...大謬...荒唐......”
......
這一切還是得從第一船木料說起。
塘莊裡面是一夥外路來的海商，這個本地商人都知道。所以熊道他們想要在杭州做生意，某些行業就不能沾，譬如錢莊——黃舉人做得，熊道就做不得。
糧食布匹絲綢這些生意同樣如此。熊道可以花銀子來買，大家都是好朋友，但是如果他想插手自己搞，那麼超飽和打擊馬上就會到來，熊道不可能把縉紳掌櫃和衙役們全突突掉。
所以一直以來，塘莊都是拿出白花花的銀子買糧食，買雜貨，熊道在杭州城許多商人的眼中，形象維持的還不錯：一個有錢，講信譽的海商。
當第一船大員木料到埠後，熊道很聰明的把貨物全部批發給了以刁老爺爲首的木行商人們。
如果當時熊道把木料擺在塘莊門口開賣，那麼本地木商的打擊一定會到來。還是那句話，熊道不可能把木行那麼多商人全部幹掉，這是商業，不是黑社會搶地盤。
刁老爺是木行行首，當時得知塘莊有幾船木料，並且熊道願意用行業內部價躉售給他之後，自然就笑納了這批貨——行會內部稍稍一分派，輕鬆搞定。
這之後“明事理，懂行規”的熊老爺就順理成章的加入了木行。
事情此後就一發不可收拾起來。
首先是珍貴。
臺灣是全世界樟樹和樟腦產量最大的地方，後世“樟腦王國”這個稱號不是白叫的。17世紀的臺灣遍地都是千年古樹，穿越衆的第一批木料中就有過半氣味濃烈的樟木大梁，還有香氣內斂，質地厚實的肖楠大梁，堅硬的青岡木大梁，黑檀大梁......
總之，這些本應該細細切開，分別做成傢俱的珍貴木料，就這樣被某勢力蠻橫的切削成了大梁。
自明後期以來，各地大木資源耗盡，江南地區採用的木料，大多是貴州清水江流域的衫，楠，桐，鬆，以及福建延，汀，邵，建四府出產的衫柏。
像穿越衆拉來的這些品種獨特的“奢侈品”大梁，一些入行年頭淺的木商，連見都沒見過。
再者，這些木料都是烘乾好的。
明代木料運輸有兩條路線：川湘鄂這幾省，是通過木排一路走河湖長江航道，然後經揚州折運河北上京師。
而云貴福建幾省，則是江海聯運，木排最終會在福建集結，再通過福船近海運輸到寧波一帶發售。
以上無論哪種方式，木料最終到達地頭後，凡是大料，都需要至少一年以上的時間來風乾，在南方溼潤地帶，這個時間還要加長。
而塘莊出品的木料不同。塘莊的海船不可能掛着一串木排在大浪翻滾的海峽裡走之字形，所以這些木料是裝進船艙運來的，而且烘乾完畢——扛回家就能用。
木商們很快就發現其中奧妙：早上進的貨，中午就能賣出去，這就相當於節省下了大筆的堆場，護院，還有維護防火等等這一系列成本。
窯區基地生產的木料，還有另一樁好處：由於要改裝一部分艙室堆木料，所以窯區出品的木料，全是切削好的長方形或者正方形。
明代南方地區的房樑，橫截面多數是圓型：省工省料。這個趨勢要到清代纔會慢慢扭轉過來。當然了，豪門大戶是不會在意那幾個銀子的。
......
工業木料品種珍貴，品相上等，已經烘乾完畢，而且幾何形狀更加穩定。再加上這些木料整體都是用木雜酚油塗刷過的，防腐防潮，所以第一批貨在幾天內就銷售一空，連蘇州都沒去，杭州府內自己就消化掉了。
這之後面對蜂擁而至的大小木商，熊老爺自然而然就抖了起來。先是扣下一成貨自銷，然後是扣下兩成自銷......總有些老朋友和惹不起的縉紳管家直接跑來塘莊拿貨，這都是關係，都是資源，熊老爺自然不會放過。
當塘莊自銷的木料比例達到三成後，木行在刁行首的帶領下，開始和欺壓良善的熊老爺做鬥爭。是的，現在局面已經倒轉過來，木行成了弱勢羣體：銷路已經打開，口碑已經傳開，塘莊的船隊今後完全可以卸木料到寧波，這邊客戶交完錢，然後去寧波自提就好，杭州木行毫無辦法。
這就是開頭一幕，刁老爺一夥人圍攻褚茂盛的原因：買方市場的號角雖然已經吹起，但是起碼十年八年內，穿越衆生產出的工業品，還滿足不了市場，所以手中有貨的人，依舊那麼牛逼。
刁老爺這一夥木商現在檔次已經不夠了，他們只能和塘莊副總管褚茂盛扯皮要貨——熊老爺現在很忙，每天要應付很多行首。
當沙船上層的木料卸完後，中層的水泥和底艙的紅磚也會陸續被苦力搬運出來。
水泥會被搬進熊老爺在塘河邊新建的紅磚大倉庫裡，至於紅磚......露天碼放在那裡就好，反正很快就會賣掉。
眼下由於沒有合適的包裝，所以水泥是先裝在草包裡，然後再放進大樟木箱裡運到杭州的......17世紀這樣運輸，不虧。
窯區出品的香樟木箱，用料要比普通的明代木箱厚半分。這些木箱都是“素器”，也就是沒有經過上漆雕花安裝銅把手這一系列後續工藝的半成品。
所以眼下在塘莊門前的貨場上，還聚集着不少木器店的老闆：他們只要把樟木箱買回去，再讓自家匠人漂漂亮亮裝修一番後，這種用料厚實的香樟木箱就會變成高檔傢俱，裡面裝滿綢錦，成爲大戶人家小姐陪嫁的必備器物。
......
至於木箱裡的水泥......當初這玩意蒲一出現在杭州，各路本地建築業大拿就注意到了這種神奇的商品，等到徽商劉耀祖劉大老爺把自家門前的青石板撬開，鋪成離地二十公分高，平滑如鏡，渾然一體的小道後，那幾天跑到劉家門前拖着腳走路的人摩肩擦踵，晚上還有不少在水泥路面上打地鋪的......
水泥一下火起來了。
各路建築業人士蜂擁而來，這就是熊老爺每天要應付很多行首，櫃首，大匠的原因。
塘莊爲了維護自家商品的信譽，及時推出了水泥施工培訓班，按人頭收培訓費80兩銀子/人，畢業發證書；並且未來的鋪地磚，鋪木地板（這些眼下生產不出來）培訓班，學員還會憑證書打95折。
不培訓是不行的：水泥要想變成合格的混凝土，這中間程序不少：清水和其他骨料的配比要合理，攪拌要均勻，施工時需要注意的事項很多，而且水泥施工完的養護也很重要，這些技術必須要通過培訓和實踐才能學會。
80兩銀子的學費沒有嚇倒那些櫃首和大匠們——中古時代的匠人學技術，那都是從小被師傅壓榨打罵倒馬桶換來的，現如今交80兩銀子就能學幾組混凝土配方和施工秘法，這個不虧。
塘莊新建的紅磚大倉庫，就是這樣靠着學員們修起來的。這些學員自帶乾糧，自帶小工，任勞任怨，而且記性都很好——很多人不識字，水泥配方這些數據，這幫人都是靠死記硬背搞定的。
當然，塘莊也不會白賺他們銀子：來塘莊選購水泥的管家們，都會得到一份學員名冊，上面羅列了目前有資格用水泥鋪路砌牆的匠人名單。