第489章:設計階段的微調(求訂閱!)

媳婦生了孩子,柱子在家都呆了快半年了。

李凡愚當初直說給他放產假,但是產假可沒說放多長……

於是按照這貨的打算,就是老闆不叫絕不上班、在家當了五個多月的家庭婦男,本來肚子上八塊腹肌,都在老婆孩子熱炕頭的環境下變成被罩了一層肥油。

但好在本事還沒忘。

李凡愚之前在公安局的審訊室見到劉鐵牛的時候,特意留了個心眼兒,將那個聯繫劉鐵牛的神秘電話留了下來。通過這個電話,柱子找到了那個負責單線聯繫的人。

因爲行動沒有顧慮,而且手段野的很。先一步動作於刑偵人員展開調查的柱子,只用了不到三天,就揪出了幕後的主使人。

......

李凡愚這兩天非常鬱悶。

除了劉鐵牛的事情之外,之前說服薛耀國取消了救市政策的後續也顯現了出來。

在救市政策流產之後,幾乎除了那十二家與正信聯合的車企之外,整個行業都在罵他。整車生產企業的股東們,現在是恨死了他李凡愚。多次在公開場合毫不留情的批判他爲“中華汽車行業裡的霸權主義”,“產業毒瘤”。

而云雀的老總錢戈,更是在一次面對記者採訪的時候,對於李凡愚說服上面取消救市政策舉動,評價稱“如果這一輪的造車浪潮湮滅,中華汽車產業在曙光來臨之前栽倒。李凡愚就是罪人,要對整個產業衰落的未來負主要責任。”

對於這樣的說法,李凡愚只能在微博上予以回擊。

要不是安寧再三囑咐李凡愚這段時間要低調,不能再填新的亂子。以李凡愚的脾氣,非得去跟他們丫當面對噴不可。

不過這也讓他有了一種聯想;自己被人盯上,是不是因爲之前在京城說服上頭取消了政策的事情。

畢竟一個政策對於這些車企來講是太有價值的一個東西了,俗話不是說麼;斷人財路如殺人父母……

很快,柱子的電話就驗證了他的猜想。

在得知是那些投機者想要幹掉自己,意圖搞垮正信聯盟,讓上面重新考慮救市的時候,李凡愚咬緊了牙關。

他沒想到,在這個以技術和生產力爲王的行業裡,還有這麼愚昧和瘋狂的人。

“老闆,要怎麼解決?”

“教訓一頓,交官。”

交代完,李凡愚便什麼也不多說,冷冷的掛斷了電話。

跟聰明人較勁,他們即使會鑽規矩的空子,但是還講究規矩。跟這羣即無腦又瘋狂的人,李凡愚不想做太多的投入。

太他媽拉低檔次!

公安局那方面,還在爲跨地區調查做工作呢,接到自稱是熱心羣衆打來的電話,將涉案的嫌疑人信息全部提供過來的時候,簡直日狗的心都有了。

但是面對這一份詳實,且有人證口供,甚至是銀行轉賬等物證的證據,他們立刻展開了傳訊。

結果……還沒等這邊兒的刑偵人員審訊呢,那幾個心理防線已經被柱子“打”開的車企老闆就一股腦的全招了。

於是乎,一個讓人撓頭的買兇殺人未遂案,就以這種方法破獲。

這件事情在小範圍內磕死引起了轟動,畢竟一個行業內部的衝突上升到這個高度,不引起上面的重視都難。但是鑑於事情性質太過惡劣,所以上面特意交代了李凡愚,讓他保持低調,不要把事情擴大化。

李凡愚也不願意把這麼跌面子的事情說出去,於是似乎人人都達成了默契,這件事情就這麼平息了下去。

要說有什麼波及嘛、也還是有的。

那些對李凡愚和正信噴了好幾天的車企都收到了上級部門的警告,一時間都乖乖閉上了嘴巴。

世界,清淨了。

紅色預警解除,李凡愚終於擺脫了兩個恨不得蹲坑都得跟着自己進衛生間的夯貨,重新回到了自由狀態。

不過饒是如此,安寧也張羅着給他配個保鏢。

拗不過關心則亂的笨女人、李凡愚無奈之下,把正欲回家哄老婆孩子的柱子調到了身邊,當起了保鏢兼司機。

本來按照李凡愚的打算,之前在美國呆了倆多月,回來之後又馬不停蹄的着手產業整合和宏光的研發。所以本打算在忙完之後,和安寧出去玩一玩轉一轉的。

現在有了這個插曲,倒是什麼興致都沒了。

帶着這種淡淡的鬱悶,李凡愚只好有回到了研發中心。

這邊,柳青正在和王瑞忙的不亦樂乎。因爲dvvt發動機技術,研發團隊對於李凡愚是存在怨念的。按照他們的想法就是;這麼高端的技術,爲毛要用在一款微面上邊兒!

但是李凡愚已經將宏光作爲一款戰略車型發佈出去了,所以就算是衆人心有怨念,也沒有卵用。

但是這不妨礙這羣二貨私下裡搞點兒小動作。

比如現在,柳青就和王瑞二人,正在着手對宏光的底盤和懸架設計進行微調修改。

王瑞一直以來癡迷車輛的性能改裝,他的團隊一直在以這個爲課題。所以李凡愚纔將a4a6a8的運動版車型研發交給了他,讓他們自己去慢慢搞。對於性能提升方面,團隊做了非常深厚的儲備和鑽研。

所以對於車輛調校這一塊,王瑞團隊是非常拿手的。在當初迷你的時候,對既有設計進行微調優化就是他們團隊負責。

而柳青是在美國全程參加了f150的研發任務的,所以對於車輛承載性能提升這一方面,也算是有一定的經驗。

沒有了穩重的徐複方居中坐鎮,老張忙着督促整個車型的研發進度,李凡愚這幾天又悶在集團不露面,簡直就是山中無老虎。

這倆貨碰撞到一起,本着“一款出色的發動機首發搭載在微面”上的怨念,和之前李凡愚又針對低端mpv要適應多種複雜路況,底盤功力要做足的方針。一拍即合,直接對把原本的設計進行了優化。

將迷你的毛蟲懸架上特有的彈簧結構,移植到了宏光原本的五連桿懸架之中……

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