大唐西洋公司在萬丹港收購來自國內的貨物，然後運輸到印度、西亞、非洲等地進行貿易，同時把上述各地的特產貨物運回到這裡，賣給國內的商人。
大唐西洋貿易公司的體量極大，僅僅是依靠一家大唐西洋貿易公司，也是能夠維持萬丹港的繁榮了。
更別說，基本上每年都會有一批西班牙人的環球船隊抵達該港進行貿易，自從大唐帝國和西班牙人達成了一定的合作協議後，西班牙人的環球寶船艦隊每年都會從歐洲起航，前往美洲，然後橫跨太平洋抵達呂宋港，然後是萬丹港，並在這兩個港口和大唐的商人們進行近乎天文數字的貿易。
隨後他們的環球船隊會進入印度洋，並借用大唐西洋公司控制下的部分港口進行補給，一路殺回歐洲，由此完成一整個環球的航行！
如今也就只有西班牙人才能搞這樣的環球航行了，沒辦法，誰讓人家在全球範圍內都有大量的殖民地以及補給港口，在他們的勢力真空地帶亞洲和印度洋地區，也有大唐帝國提供補給港口。
同時他們雖然和葡萄牙人也是有所矛盾，但是矛盾也是控制在一定的範圍內，他們航行在葡萄牙人控制的海域裡，只要不挑事，人家葡萄牙人也當沒看見。
嗯，畢竟葡萄牙人本土就在西班牙邊上，惹毛了西班牙人，人家能直接把葡萄牙人的本土都給蕩平了！
但是大唐帝國距離葡萄牙人本土就太遠了，沒辦法給葡萄牙人的本土帶去威脅。
而且雙方如今在印度洋爭奪控制權，都已經打出腦漿子來了，所以大唐帝國的商船，哪怕是能夠借用西班牙控制的港口進行補給，但是也很難通過葡萄牙人控制下的非洲南部的好望角以及非洲西海岸。
而西班牙人也是樂於看見葡萄牙人繼續封鎖大唐帝國前往歐洲的航線，因爲這樣他們的環球船隊才能轉圈更多的錢。
目前跑歐洲航線的國家，本來就有葡萄牙和西班牙，如果再插進來一個大唐帝國，還不得平攤利潤啊，所以西班牙人雖然按照協議提供補給港口，但是內心裡，其實也是不願意看見大唐帝國的商船突破葡萄牙人的封鎖，進入非洲西部海岸乃至歐洲沿海的。
這種局勢，也是目前大唐帝國難以徹底打通歐洲航線的原因，只能是繼續依靠葡萄牙人以及西班牙人把帝國的貨物輸出到歐洲地區。
想要打破這種封鎖，說簡單也簡單，把葡萄牙人幹趴下就行了，但是想要把葡萄牙人幹趴容易，但是沒有了葡萄牙人，這海外貿易就得斷絕至少半數，由此造成的損失可是不小。
要不然，很多年前帝國就把馬六甲打下來了！
不打馬六甲不是因爲打不下來，而是打下來後就意味着和葡萄牙人徹底翻臉了！
這打也不是，不打也不是，就是帝國目前對葡萄牙人的尷尬了！
但是現在，李軒卻是準備打破這種尷尬了！
泱泱華夏帝國，註定要統一全球的偉大帝國，豈能被葡萄牙人這種彈丸小國一直鉗制下去，以往不打，是因爲蒸汽輪船技術不成熟，想要獨立開闢全球航線困難無比。
但是現在有了蒸汽輪船，海上航行變的更加簡單了，而這，也是意味着大唐帝國甩開葡萄牙人乃至西班牙人，獨自掌控全球貿易的機會也是來了。
所以，當國內的中上層們還吵着是西征還是東渡，又或者是南下的時候，樞密院軍情司那邊已經是接到了來之於李軒的秘密口諭：爲軍方進攻馬六甲奠定輿論基礎！
這個口諭，初聽興許是有些隱晦，但是說變了就是讓軍情司找一個，或者乾脆製造一個和葡萄牙人開戰，進攻馬六甲的藉口。
爲什麼需要藉口？
因爲大唐帝國算是仁孝立國的禮儀上邦，而葡萄牙人和西班牙人，也是這個世界上僅有的兩個和大唐帝國建立了正式外交關係的國家。
雙方都還簽訂了一系列各種貿易、合作的協議呢。
這要是直接撕毀了衆多協議開戰，雖然說沒有太多的實際影響，但是面子上掛不住。
此外更加重要的是，李軒不可能讓帝國官方或者是軍方揹負和馬六甲開戰，進而導致和葡萄牙人的貿易斷絕，並造成重大經濟損失的負面輿論影響。
不管什麼時代，人們都是短視，他們只看見了目前帝國和葡萄牙人合作，爲帝國帶來了龐大的經濟利益，讓帝國的諸多產品能夠源源不斷的銷往印度、西亞、非洲以及歐洲。
但是卻很少人能夠看到，最近十多年來，葡萄牙人依靠着和大唐帝國的貿易，同樣也是吃的滿嘴流油，如果和原時空的同時期葡萄牙人相對比，這個時空的葡萄牙人在亞洲的貿易裡獲得了更多，甚至數倍的利益。
獲得了衆多利益的葡萄牙人，其實力比原時空裡更加的強悍，在亞洲地區以及非洲地區部署的兵力也是更多。
這個時空的葡萄牙人，其實和原時空的葡萄牙人已經是截然不同的羣體了。
首先，人家葡萄牙人也是效仿了大唐帝國，建立了葡萄牙東印度貿易公司，用以在亞洲地區的殖民和貿易，其模式和大唐西洋貿易公司基本差不多，或者說人家乾脆就是直接抄襲的大唐西洋貿易公司。
所以現在在亞洲地區說葡萄牙人的官方勢力，其實更準確的說，應該是說葡萄牙人東印度貿易公司！
大唐帝國和葡萄牙的各種武裝衝突，其實都是大唐西洋貿易公司和葡萄牙印度洋貿易公司之間的武裝衝突。
至少，表面上看是這樣的！
當然了，這兩家貿易公司都不是純粹的貿易公司，都是帶有濃厚的官方背`景，或者乾脆說他們就是某些地區裡代表着各自的官方。
但是，上述兩家公司的競爭和衝突，目前基本都是侷限在印度洋海域以及部分沿岸。
而在南洋海域，人家葡萄牙人是老老實實做生意，甚至爲了維持表面上的和平，人家葡萄牙人很多時候都是做出了一定的讓步的。
比如說徹底承認大唐帝國在南洋半島上的特殊利益，默認大唐帝國挑起並逐步蠶食安南以及緬甸等地，至於說其他的南洋各島嶼就更不用說了。
他們很乾脆的承認南洋的衆多島嶼，都是屬於大唐帝國的領土。
當然了，他們也是堅持着自己的一些原則，比如他們之前就在南洋各島嶼上建立的殖民港口等，也是堅決不肯退出的。
他們承認這些島嶼是大唐帝國的領土，但是同樣也是認爲自己之前建立的殖民地港口，乃是通過合法途徑所獲得的土地，主權可以給你，但是港口和商站他們還得繼續實際控制。
這也是雙方在南洋地區所取得的一個默契了！
這默契，一切都是建立在雙方的貿易量實在過於巨大，已經是會深切的影響到兩國的經濟的緣故！
這種情況下，如果帝國的官方主動撕破各種協議，然後進攻馬六甲，和葡萄牙徹底撕破臉皮，國內恐怕是不少人會受到波及，進而指責帝國徒生事端，攻擊友邦之類的。
爲了避免這種麻煩，帝國需要一個藉口，一個可以讓帝國合法合理的，而且民衆也是支持的藉口。
哪怕是那些在貿易斷絕之下利益受損的商人們，也得乖乖的把嘴巴閉上，然後和其他人一樣支持戰爭！
李軒把這種事交給軍情司放心，軍情司雖然有着很多亂七八糟的部門，偶爾也會搞雜七雜八，甚至專業不對口的事，不過在他們的本行業務上還是很精通的。
在海外進行刺殺、鼓動內戰之類的，向來都是軍情司的拿手好戲。
在安南、緬甸以及扶桑的現狀，就是軍情司的得意作品，甚至是在韃靼人那邊，軍情司也是三天兩頭搞事情，只是韃靼人的體量比較大，佔據的地盤也大，些許的陰謀頂多給他們造成一些小傷害，想要大效果就是不太可能了。
如今讓軍情司搞一個開戰用的藉口，那還不簡單！
不過雖然事情簡單，但是軍情司還是非常的重視，一個在軍情司裡，主要協助司長掌管歐洲事務的副司長很快就是乘坐官方的快速通訊艦在某天將近黎明的時分秘密抵達了位於馬六甲北部數十公里外的一個普通小港口裡，然後又是快速向北返回！
如今大唐帝國的快速通訊艦，隨着蒸汽計劃進程的展開，也是早早蒸汽化了，當飛剪船型加上多桅杆縱帆，再加上大功率蒸汽機的組合。
足以讓目前大唐帝國的這種噸位只有兩百多噸的快速通訊艦，成爲這個星球上平均航速最快的船隻！
軍情司的這個主管歐洲事務的副司長，一路乘坐的快速通訊艦，在路上保持了高達二十節的平均航速！
抵達這個距離馬六甲不過數十公里的普通小港口後，這個副司長都已經是不成人樣了，原本不暈船的他乘坐這種快速通訊艦，足足嘔吐了一路，等到這個不知名的小港口的時候，差點沒暈船而死。
這種超高速的快速通訊艦，根本就不是人坐的，上面服役的海軍水手，那都是條千萬選，最重要的標準只有一條，那就是得適應這種高速航行下的劇烈顛簸，簡單來說，得不暈船，而且普通的不暈船還不行，得是怎麼都不會暈的那種。
平日裡，這種船隻基本都是用來運輸信件的！
運輸乘客偶爾也有，但是如果不是有緊急事務的話，是沒幾個人願意去坐這種船隻的，因爲坐一趟，基本上半條命都沒了。
但是軍情司的人嘛，向來都是不走尋常路，爲了快速抵達部署工作，在路上丟掉半條命對於他們而言也是正常的事。
而更不正常的事，這個副司長只是匆匆休息了一晚上，第二天就是化妝爲一個普通的船員，然後帶着他的兩個精銳手下坐上了一艘前往馬六甲的小型商船。
當天，他們就是抵達了馬六甲港口，隨後和軍情司在當地的秘密站點取得了聯繫！
就在軍情司的人抵達了馬六甲港口後的第三天傍晚時分，夜幕逐漸將領的時分，一艘無旗的商船進入了馬六甲，並按照相關的條令關閉了炮門，降下部分風帆！
但是突然，這艘商船突然是升起了風帆，同時掀開了甲板上的艦炮的炮衣，並迅速朝着港口衝過去！
旁邊執行警戒任務的葡萄牙人的軍艦見此，自然是立即進行警告！
但是這艘商船沒有停下，而是繼續前進，並可以看見他們的甲板上有人正在裝填火炮並率先開炮，同時還有人開始懸掛海盜的骷髏旗。
葡萄牙人執勤軍艦見此，其軍官立即就是判定這是一艘海盜船，不知道爲何想要衝進港口，但其身爲軍人，而且敵人已經是先開火，他毫不猶豫的下令開火進行攔截！
在葡萄牙人開火後，卻是見這船的衆多船員開始跳海逃生，緊接着，就聽這船騰起了幾個火團，而後見該艦迅速沉沒，並最終坐沉於港口，只剩下一根孤零零的主桅杆聳立在海面上！
隨着煙霧散去，可見桅杆上有一面大唐龍旗正在迎風飄揚！