第一千五百八十五章 包工頭應易康

應易康費了這麼大心思,才搶到上前線的機會,但是來之前,他是沒有想到過自己到了前線後,竟然會變成一個包工頭。

從工地巡視回來的應易康,看着自己從金陵城裡的老裁縫裡花了大價錢定製的軍服沾滿了灰塵,嘆了口氣也是顧不上往日的威儀了,直接坐了下來。

不是行軍作戰時他經常喜歡坐的彈藥箱,而是一張太師椅,就從不遠處的嘉峪關裡搬過來的。

帳篷裡還有二十多個人忙碌着,穿着軍裝的人和穿着便服的人混雜其中,不少人神情嚴肅的在圖紙上寫寫畫畫,但是他們寫的卻不是什麼作戰方案,而是施工方案。

不時還有傳令兵進進出出,但是傳遞的也不是作戰命令,而是施工命令。

眼前的這一切讓應易康感到陌生而無奈!

他堂堂帝國最年輕的陸軍少將,軍中最爲矚目的年代將領,跑到西北來竟然當一個包工頭?

真他媽扯淡!

而他身邊的參謀長,也是一副生無可戀的模樣,癱坐在旁邊的椅子上。

他的參謀長也是老相識了,是比他大了幾屆的學長,陸軍准將範飛平,只見他癱坐了一會後,拿起來了茶杯喝了口茶,然後站起來走到了應易康面前道:“大人,這樣下去不行啊,太影響士氣了!”

“兄弟們千辛萬苦到前線來,想的可是上陣殺敵,而不是來修路的!”範飛平嘆了口氣後繼續道:“剛纔已經有好幾個人來我這裡訴苦了,說想去前線和韃靼廝殺!”

應易康自己雖然也是有諸多不滿,但是對於屬下的諸多抱怨想法卻是感到皺眉:“下次再有人來抱怨,你讓他直接來找本官,西征大戰,處處都是前線,其他部隊前出是去打仗,但是我們在後方修築鐵路,爲友軍部隊提供後勤補給同樣也是打仗。”

“爲帝國效力,爲聖天子效忠,豈能挑挑揀揀!”

應易康雖然有不滿和無奈,但是他卻是知道維護後勤線的重要性的。

這一次西征,重點就不是消滅多少韃靼人,實際上消滅多少韃靼人意義並不大,實際控制西域纔是重點。

而要實際控制西域,就必須要有通暢的後勤補給線。

修鐵路,是最簡單,也是最容易實現的辦法。

所以第十四軍雖然未能上前線和韃靼人作戰,但是在後方修鐵路同樣也重要,甚至某種程度來說還更重要。

因爲兩個前出的騎兵軍和第五軍,某種程度上來說就是爲了攔截可能出現的韃靼騎兵,防止他們襲擊鐵路工地。

說白了,就是給第十四軍以及三萬普通工人當保鏢的。

上陣殺敵和修鐵路,同樣重要。

所以雖然心有不甘,但是應易康還是會堅定的執行上峰的命令:修鐵路!

只不過如今部隊的氣氛不太好,應易康還是準備做些什麼,所以想了想後道:“等傍晚收工了,召集各營各團主官開個會,要讓他們知道築路任務的重要性!”

當天傍晚後,各營營長和各團團長齊聚師指揮部營帳內,應易康親自主持會議,論述了築路任務的重要性,並且說這不僅僅是修路,而是一次作戰任務。

就和其他的作戰一樣!

如果說築路不重要的話,那麼以往的時候行軍作戰,爲了趕時間或者運輸重型裝備,搶修橋樑、道路也不重要了?

不!

他們都一樣重要!

只有快速的修好鐵路,才能夠運輸更多的補給上前線,這樣西征部隊才能夠順利的一路西進,而且沒前進一步,就能夠爲帝國佔領一步的土地!

當鐵路修到了哈密,修到了吐魯番,那麼帝國的領土就將會擴張到了哈密、吐魯番!

築路,同樣是作戰任務,圓滿完成同樣是有功勞的,不用擔心沒有功勞。

這麼一番會議過後,纔算是初步穩定了主要將領的軍心。

第三十一步兵師如此,第十四軍的其他兩支部隊也是好不到那裡去,尤其是第十四步兵師,他們可是常備主力師,何曾幹過築路這種苦力活。

你讓他們修路,他們更願意以一敵十和敵人幹一場!

聽說第十四師的董錢坤找到了戴楊鴻中將去說,無果後,還特地去找了盧愚之上將,但是被盧愚之上將給趕了回來。

最後只能是老老實實的修路了!

直接動用一個野戰軍修路,這在大唐陸軍的戰史上是絕無僅有的,在大唐帝國的交通建設史上也是沒有發生過的,但是在西域地區因爲其特殊性,卻是出現呢了這麼詭異的一幕。

相對比下面的將領有所怨氣,第十四軍軍長戴楊鴻中將卻是淡然的很。

到了他這個層次,已經是脫離了普通將領的低趣味了,他考慮的不是戰鬥的直接得失,他考慮的是整個戰局。

所以他也是最支持盧愚之上將的做法的,甚至修路任務,都還是他主動請纓的。

這能不打仗,直接修路一路修到哈密去,然後運上去幾百門火炮轟他孃的。

這種事在戴楊鴻看來,簡直就是送上門來的軍功,不要白不要。

至於第五軍和兩個騎兵軍,就讓他們在野外吹西北風去吧!

還想要在野外找到韃靼人然後交戰,這根本不可能的事。

人家韃靼人根本就不會出來,說不準到了哈密後,那些韃靼人自己就跑了,到時候自己的第十四軍就能夠不費吹灰之力接受哈密城,這麼好的事平常時候可遇不上。

戴楊鴻的想法和應易康等人不一樣,不過想法不同也沒關係,大唐帝國陸軍裡最爲講究的服從命令。

不僅僅是普通士兵和中低級軍官,就算是高級將領也得服從命令。

盧愚之下令讓第十四軍修路,第十四軍就得修路,戴楊鴻不遵從命令,立馬就會被送上軍事法庭,應易康不服從命令,同樣也會被送上軍事法庭。

所以,儘管有這樣或那樣的想法,但是第十四軍上下還是投入到了修路上來。

第十四軍的將士們自然不是什麼專門的鐵路工人,修路的時候也不能做一些技術性的工作,只能幹最普通的土方工程,而技術性的工作,比如說鋪設鐵軌什麼,那都是鐵路總公司自己的工程隊來施工的。

但是,第十四軍的將士們,一個個都是壯漢!

隨便拉出來一個,那都是有好幾塊腹肌的猛男,加上部隊裡平日裡也是會訓練挖掘修築各類防禦工事,挖掘戰壕、修築胸牆等等那都是最基本的。

因此這些猛男們揮舞起鋤頭、鏟子乾土方工程來,那真是又快又好,讓鐵路總公司的那些頭頭腦腦們看了都是流口水!

這些可都是最優良的青壯勞動力啊,幹起活來一個頂的上兩個普通勞動力了。

更關鍵的是,還不要工錢!

因爲這修的是軍用鐵路,鐵路的修築費用都是帝國直接撥款,鐵路總公司還是屬於那種拿錢修路的,軍方自己修路,自然也不可能再給什麼工錢了。

只是也只能看着流口水了。

軍方的這些猛男可不是自己能夠想的,就算是不要工錢,但是就軍方的伙食和薪資水準,他們可養不起!

他們去過軍營裡的野戰餐廳,那伙食是真的好啊,看的他們都羨慕。

後來還厚着臉皮找到了盧愚之,請軍方這邊支援部分食材,以補充普通工人的伙食。

軍方爲了讓鐵路總公司的工程隊更加賣力修鐵路,也是沒計較這些小事,直接就是批准了,反正對於軍方來說,早一天修好鐵路,就能多佔據一份的戰略主動權。

應易康悶頭帶着部隊修路,一口氣修了十多天後,整個人都是從往日意氣風發的年輕將領,變成了一個包工頭。

上工地視察的時候,都不是和之前那樣穿着軍禮服,拿着佩刀,帶着手套了。

而是穿着普通軍服,還帶着安全帽,手裡拿着的也不是佩刀,而是施工圖紙……

這種場景讓畢志安等老下屬看來,那是極不正常的。

畢志安跟隨應易康也有好幾年了,不管是在北海省還是在西北作戰的時候,應易康從頭到尾都是軍人的標杆,往往視察部隊的時候,不管是春夏秋冬,哪怕是泥漿遍地的雨季,他都是一身將官禮服,穿着長筒皮靴,帶着黑色皮手套。

新時代軍官的派頭十足。

但是現在……

不管怎麼看,都像是一個包工頭!

而在第十四軍官兵和鐵路總公司的三萬施工隊的大力配合下,他們修築鐵路的速度也是相當驚人,比當初修築西北鐵路的時候還要快得多。

這裡頭主要還是因爲投入的人力足夠多,這已經不僅僅是一個交通建設任務,而是一個軍事任務。

再者很重要的一點就是,鐵路的設計標準並不算高,比如經過大風區的時候,並不考慮大風的影響,因爲火車的速度本來就很慢,影響不大。

還有凍土、荒漠等問題,這些問題如果是對於商業鐵路,尤其是對於後世的高速商業鐵路來說,無疑是非常嚴重的問題。

但是,這只是一條軍用鐵路啊!

這些問題並不大。

軍方的要求很低的,只要能夠維持前線部隊的物資補給就行了,速度慢就速度慢,單趟運輸量少就少,無所謂了。

至於維護成本高,這對於商業鐵路來說興許是致命的,但是對於軍方來說那根本不是個事。

成本再高,能有讓無數馬車跨越上千公里,行走在戈壁灘和荒漠上高?

西北鐵路延長線是屬於軍事設施,這玩意根本不能和去作爲民用設施的普通商業鐵路對比的。

按照第十四軍和鐵路總公司施工隊這麼修下去,他們完全能夠在冬天來臨之前修到哈密去,明年修到吐魯番去,等跨過了大量的荒漠、戈壁灘地形後,後續就能夠在廣闊的中亞平原上修了!

到時候,到時候韃靼人如果不派遣部隊進行武裝攔截的話,帝國能夠一口氣把鐵路修到歐洲去!

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