龍霆飛見自己把省長曾啓盛擡出來，段澤濤還是這麼不給面子，臉色就更難看了，還想爭辯幾句，一旁一直沒怎麼做聲的楚鏈卻是熟知段澤濤脾氣的，在這種時候跟他頂撞就是找死，連自己這個市委書記也得跟着吃掛落，就連忙站出來和稀泥道：“澤濤書記批評得對，質量問題是馬虎不得，我們歡迎省裡派省交通廳專家調查組幫助我們進行調查，有則改之，無則加勉嘛……”。
楚鏈說話了，龍霆飛就不好再爭辯了，如果連星州政府內部聲音都不統一，那就真讓人笑話了，段澤濤也沒有再死揪着不放，結束了地鐵項目的調研趕赴第二個調研點，不過後來按照段澤濤的指示，省交通廳派出專家調查組進駐了星州地鐵3號線項目進行調查，還真查出了大問題。
調查組發現地鐵施工方擅自修改了主體水泥隧道工程方案，把原本應該全實體澆築的區域改成了半實體澆築，這也是造成路面頻頻塌陷的主要原因，調查組還發現，膽大妄爲的施工方居然連地鐵隧道主體龍骨的方案也進行了擅自修改。
按照設計，每根龍骨應由四根鋼筋組成，隧道主體支架由四根龍骨組成，每段隧道主體支架，要用六根鋼筋連接，主體支架的間距應該是60公分，可現場的實際情況卻是，每根龍骨從4根鋼筋縮減爲3根鋼筋，龍骨之間連接的鋼筋，也由6根改爲4根，主體支架間距也被改成100公分。
調查組的專家們都震驚了，雖然在工程施工中偷工減料的行爲比較常見，但是敢於擅自修改設計方案，在隧道的主體受力結構上偷工減料的他們還真是第一遇到，只能用膽大包天來形容了。
後來據那項目經理交待，他們這樣做主要是迫於星州市政府要求他們在國慶前全線貫通的壓力，因爲按正常施工進度，哪怕是二十四小時不休息，也不可能完成，抱着僥倖心理，他們就擅自修改了施工方案，這樣一來不僅加快了施工進度，更大大降低了施工成本，預計這樣施工下來，整個地鐵3號線施工成本至少要降低一個億。
這些錢除了一部分被那項目經理和其手下中飽私囊，大部分則用來招待和收買質量監理和星州市派出的調查人員，讓他們對地鐵施工存在的問題睜一隻眼閉一隻眼，甚至在市民對地鐵施工經常出現路面塌陷提出質疑時，他們還站出來幫助施工方用虛假的理由來糊弄老百姓。
調查結果出來後，段澤濤雷霆震怒，下令要嚴厲查處，那項目經理和主要施工技術人員被立即逮捕，涉案的施工監理及相關人員也被問責，等待他們的是法律的嚴懲。
本來龍霆飛事後還專門跑去找曾啓盛搬弄是非，曾啓盛聽後十分惱火，準備去找段澤濤好好打下擂臺的，結果調查結果一出來，兩人就都不做聲了，段澤濤也因爲此事把龍霆飛打入了另冊，後來找了個機會，通過一番博弈，將龍霆飛從星州市市長的位置上拿了下來，去了曾啓盛的一大助力，這是後話，暫且不提。
第二個調研點是汽車工業園，目前星州已經成爲全國第二大汽車工業生產基地，共有十二家汽車品牌廠商進駐，還有其他汽車零部件配套生產廠商有幾十家，同時星州的汽車銷售市場也因此火爆起來，在汽車工業園的旁邊就搞了一個大規模的汽車銷售城，已經形成了一條非常完善的汽車從生產到銷售的完整產業鏈，成爲星州市新的支柱性產業。
通用汽車公司華夏區總裁史華德是段澤濤的老熟人了，當初正是段澤濤的建議和推動使得通用汽車公司最終決定將在華夏的發展重心放在星州，史華德也因此由通用汽車零部件生產公司的副總一步步晉升到了通用汽車公司華夏區總裁的位置，因此他聽說段澤濤要來調研，馬上放下了手頭的所有事務，親自趕來陪同。
看到汽車工業園欣欣向榮的局面，段澤濤自然十分高興，臉上又浮現出了燦爛的笑容，興致也頗高，不時用流利的英語同史華德親切交談，被剛剛在地鐵項目段澤濤突然發飆搞得很緊張的楚鏈和龍霆飛這才鬆了一口氣，看來這次調研可以應付過去了。
中午在汽車工業園簡單吃了個工作餐，下午繼續調研，對於第三個調研點，楚鏈和龍霆飛都很放心，新型城鎮化試點是段澤濤當年的得意之作，被中央作爲典型推廣的，這些年接待中央領導視察和其他兄弟省市考察團不知道有多少次了，從沒出現過問題。
可是就在這最不可能出問題的地方最後卻出了大問題，本來開始一切都還順利，可是在工作人員彙報的時候，提到說，市裡準備準備打造72個新城鎮時，段澤濤突然緊急喊停，說我提個問題，發展這麼多新城鎮人口從哪裡來，工作人員面面相覷，都不說話了，段澤濤又問，新型城鎮化的本質是什麼，你們是怎麼理解新型城鎮化的。
現場一片死寂，段澤濤就點了龍霆飛的名，說你是市長，你來說，龍霆飛有些不情願地站了起來，不過他能當上市長，口才還是很好的，侃侃而談道：“新型城鎮化是指通過政府城鄉統籌、城鄉一體，實現農業人口向城鎮人口的轉移，以此來緩解城市化進程中的城市擴張太快而帶來的人口膨脹、衛生、教育、交通跟條件不上城市發展速度以及環境污染等等城市綜合症，提高土地利用率和生產力，進而推進產業結構調整和經濟轉型……”，看首發無廣告請到
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