裸車九百五十萬美元，再加上按照車主喜歡的顏色材質以及各種選配的材料，不算各國的購置稅，能在一千一百萬美元的價格帶回家，那已經是省的不能再省的車主了。
不過話說回來，能花九百五十萬買裸車的車主們，會在意多花一兩百萬嗎？
“很好！很貴很暴力，我喜歡！”郭泰來口中讚歎着，忍不住哈哈大笑。帕加尼的車子已經比原價格高了一倍多，想不到chiron也同樣如此的宰人不眨眼。
布加迪經營的時候，不管是之前的威航還是後面的chiron，基本上都是虧損的。高昂的成本卻賣不到適合的價格，賣一輛虧損一輛。但蘭博基尼定的這個價格，絕不會虧損，每一輛都有的賺，就看後續的訂單有多少吧！
郭泰來也不能不承認，蘭博基尼方面的魄力真的是很大，敢定下這樣的價格。或許真的是那一百多個確定的意向訂單給了他們信心，至少按照這個價格的話，給郭泰來的八億美元設計費用肯定是收回了。超過兩百輛，蘭博基尼就能盈利，比布加迪的狀況還是要好上太多了。
布加迪公司估計要哭了，他們早就開始研究的威航到現在還遲遲沒有出臺，而蘭博基尼的chiron卻已經開始接受訂單上架銷售了。等到他們的威航車型問世，性能已經被chiron不知道碾壓到了什麼地步。
至於最開始鄙視郭泰來的那個瑞典人，不知道現在還在哪個犄角旮旯哭呢！科尼塞克貌似今年也參加日內瓦車展吧？不過他們只能賣一輛看起來還不錯的跑車了，創紀錄的跑車？和科尼塞克有什麼關係？《BBC Top Gear》試車歷史上最快的一輛車，到目前爲止，就只有一款，那就是chiron，絕不會在和科尼塞克有一丁點的聯繫。
提前十幾年的技術和性能，以絕對的優勢碾壓一切競爭對手。蘭博基尼今年完全可以用一種不可一世的態度，指着今年日內瓦車展除了這輛車之外的所有車型，包括蘭博基尼自己和郭泰來親自設計的上一款世界第一的超跑Zonda T，大聲的講一句：“抱歉，我不是針對誰，我的意思是，在座的各位，都是垃圾！”
創紀錄的車型加上創紀錄的價格，反正郭泰來這一趟是少不了名聲再次轟動整個超跑界了。上次的宣傳不過是放風而已，這次可是正式推出接受預定，效果完全不一樣。
對郭泰來來說，雖然錢可能未必會多賺，設計費已經拿到了。但這一次名聲上的收穫絕對會讓他成爲超跑界的老佛爺。
也就是郭泰來懶得經營實業，否則的話，自己創一個Taylor G的超跑品牌，絕對不會比法拉利蘭博基尼帕加尼這些以創始人名字命名的品牌差。Taylor G還是限制在名錶的範疇之內吧！
對了，貌似和超跑一起推出一款名錶也是未來一些鐘錶集團玩的很溜的手法之一，嗯，貌似等這段時間過了，可以和蘭博基尼法拉利以及帕加尼先生談談了。
郭泰來在姑蘇的工作室當中老老實實的幹了一天活，第二天晚上，日內瓦當地時間的中午，互聯網上和日內瓦車展有關的新聞就全都爆發了。幾乎到處都充斥着蘭博基尼創紀錄的跑車chiron橫空出世的新聞，各種精美的官宣照片和那些參觀車展的記者們拍下來的高清晰照片隨處可見。
和chiron一起出現的，當然是美豔不可方物的最美世姐菲妮克斯小姐，作爲chiron的官方代言人，楚菲出席了日內瓦車展的新車發佈會，和chiron的豔紅色如出一轍的一襲紅裙，開叉半露出的大長腿，驚豔了整個發佈會。
看到楚菲笑顏如花的官宣照，不知道世界上有多少已經出名的或者還沒有出名的女明星們心中大罵蒼天無眼，爲什麼這個碧池已經有了帕加尼的代言，有了愛彼的代言，在巴黎時裝週兩大頂級品牌壓軸走秀之後，竟然又拿到了蘭博基尼的代言？爲什麼這種頂級代言不是落在我的頭上？這個碧池付出了什麼代價纔得到的這種頂級資源？
國內的無數女星更是看着楚菲大出風頭的照片羨慕嫉妒恨着，然後看着風光無限的楚菲自怨自艾着，爲什麼自己的老爸不是魔都首富？爲什麼自己的經紀公司這麼不給力？這種國際資源就爭取不到？
大家都還在國內的小圈圈裡搶食吃的時候，人家已經在國際上呼風喚雨了。無數人看着新聞上笑顏如花美人如玉的楚菲，一個個想象着如果換成是自己該有多好。
娛樂圈當中，有那麼頂級的一小撮人，是知道一點點內幕的。像田菲這樣本來和楚菲關係就十分好的天后，更是完全明白其中的關鍵，但她不會多說什麼。郭泰來帶給她的資源已經讓她感激不盡了，十八場MJ全球演唱會的助演嘉賓，還想要怎樣？
有一些隱約知道一點的，則是小心的打聽着T先生的愛好。這款車本來就是T先生研發的，而且T先生還是美容界最頂級的整容大師，楚菲既然能因爲T先生擁有這樣的頂級資源，那她們如果能和T先生搭上關係，那豈不是自己也能飛黃騰達？
說不得，有些人也要仔細琢磨着，看看能不能創造一些和T先生接觸的機會，楚菲能付出的代價，自己未必就不能付出啊！說不定T先生就會喜歡自己這樣的類型呢？
不管多少人有心思，但在日內瓦車展現場，最讓人激動的車型依舊還是蘭博基尼的這款車王，無數人存着哪怕買不起也要過來好好看看的心思，如果能和那個漂亮的世姐代言人合個影，那就更完美了。一連好幾天，蘭博基尼的展位都被圍的水泄不通，光是那輛展車上的手指印就密密麻麻不知道有多少。
當然，效果也是卓著的。已經收到的意向訂單在這幾天當中確定了百分之九十以上，剩下的不到百分之十，也只是聽到價格之後表示要考慮一下，並沒有直接取消。而在展會上新增加的訂單，也已經超過了六十輛，買家以中東和北美以及歐洲的區域居多。
至此，確認的兩百多輛訂單，讓蘭博基尼方面徹底的鬆了一口氣，這輛車，穩了！