這款終結者摩托車的座椅是設計成弧面的，當人在飆車時人是緊貼這個弧面的。由於缺乏導流罩和風擋的保護，一旦達到一定的速度，受到巨大風流的影響，巨大的升力效應將會把駕駛者像小雞一樣從車上拎起來，就彷彿駕駛者的後背長出了一對翅膀一般。
第一次駕駛，儘管郭泰來已經極力叮囑駕駛者，不要太快，先適應習慣再說，但身爲一個極限駕駛玩家，遇上這種只要你轟油門速度就會不斷上升的車子能忍住？
當身體差點被風吹下摩托的時候，駕駛者才意識到了害怕，拼盡了全身的力量，這才死死的把自己給掛在摩托車上沒掉下來。但這一下，雖然創造了極速記錄，但也着實的把他嚇得夠嗆。
終點處也有醫療人員準備，看他的狀況不對，醫療人員二話不說先給他一瓶氧氣讓他吸了幾口，這纔算是緩過來那種極致的緊張。
又休息了好一會之後，駕駛員才慢慢的恢復了正常。但稍一有點恢復，他立刻就興奮起來了。畢竟是一個極限駕駛玩家，他剛剛纔創造了一個他的個人記錄和量產摩托車的世界極速紀錄，能不興奮嗎？
另外兩個駕駛者也發現了不對，飛快的過來交流起來。他們要接下來試駕，當然要吸取前面駕駛者的教訓。
經過一番準備之後，第二個駕駛者接受了教訓，再次開始向着極速衝擊。當然，現在整個團隊已經不再是測試基礎性能，而是向極限衝擊了。記錄早就破了，現在每提高一個小數點的數字，都將會是一個全新的世界紀錄。
“三百八十七英里！”第二個駕駛者準備充分，而且接受了教訓，所以第二個成績一出來，這次全場不再沉默，直接換成了歡呼。
這個速度，換算成公里數已經達到了六百二十三公里。郭泰來之前說這輛車理論極速可以超過五百公里，現在所有人其實都覺得，那只是華夏人一貫謙虛的表達。
第三個極限車手也開出了差不多的成績，就在大家以爲這基本上就是全新的世界紀錄的時候，第一位恢復過來的車手強烈要求讓他再嘗試一次。
經過醫療人員的檢查，車手身體完全沒有問題。郭泰來也稍微檢查了一下，的確沒什麼不對勁的地方，這才點頭。
這個叫戴夫的車手，無疑是吸取了自己和前面兩個同伴的教訓，腦海裡也模擬了幾次如何操作，所以當他的第二次嘗試衝擊的時候，已經沒有第一次的那麼驚懼，心態也變成了一片狂熱。
這次戴夫用了一點點特別的手段，讓自己的身體能夠緊貼在車身上，終結者摩托車以一種狂暴的速度，瘋狂的衝過了測速點。
“四百零三英里！”當測速器的數字跳出來的時候，就連操控測量儀器的工程師也都瘋狂了起來。
一臺時速超過四百英里的摩托車，換算成公里數，已經達到了六百四十九公里的時速，又一個全新的世界紀錄，而且還是一個令人無法置信的成績。
這個數字一出，全場歡呼。道奇方面負責和郭泰來接洽的代表，一蹦老高，在原地手舞足蹈。
“我們創造了一個傳奇！”等到另一臺測速儀再次確認同樣的速度之後，在場的所有工作人員全都又一次集體歡呼起來，經久不息。
當另外的兩個車手還想要繼續的時候，道奇方面的負責人直接阻止了他們。剛剛那個超過四百英里的時速，已經極度危險。哪怕戴夫做到了，但整個過程也看着岌岌可危。他們只是測一下性能，不小心測出了極速而已，沒有必要讓測試車手冒着更大的生命危險去做。
但即便如此，也足以讓道奇方面驚喜了。半個月，不，其實真正等他們提供了材料之後只有一週的時間，就做出來完整的成品，T先生的速度簡直令人驚歎。
不知道當這個測試結果到時候公佈出來的話，福特和通用那兩個當時負責談判的代表會是怎樣的心情，他們兩個集團的高管，會如何的憤怒。不過，這和道奇有關係嗎？
這邊的測試結果也直接反饋到了《終結者3》劇組的主創那邊。用創造了世界紀錄的戴夫的話說：“當你全速行駛的時候，你會感覺整個人都會有種被氣流牽引向上的感覺，就好像上帝之手在助你飛翔一般”。
超過某個速度的時候，身體會被強風往後吹，所以在理論上，當時速達到四百英里之後，沒有人能堅持握住車的把手，會被氣流擡飛。因此，也沒有人能駕駛着這臺摩托車達到理論上的極限速度。
但這對劇組來說是個全新的好消息以及絕佳的創意。人類做不到，但是終結者可以啊！現實世界中人類只能開到四百英里的極速，但是終結者可以在電影裡把這臺摩托車的速度飆升到理論極速六百七十六公里啊！甚至於因爲終結者身體可以變形，所以她完全可以變成身體流線型，和摩托車一起形成一個符合空氣動力學的形狀，把車速提到更高啊！
有個編劇甚至大開腦洞，按照這個思路設計了一款全新的終結者，就稱之爲摩托終結者，或者收割者。摩托車本身自帶武器，可以單獨釋放出去高速殲滅捕捉敵人，還可以和這個收割者合體，完美！（《終結者2018》裡的摩托終結者和收割者）
劇組這邊歡欣鼓舞的在用心拍攝，道奇這邊拿到了性能測試報告和設計圖紙正在興致勃勃的準備生產和銷售計劃，郭泰來自己本來的打算是在國慶之前去一趟倫敦主場看看自己的球隊踢球，還沒出發呢，就接到了王校長的電話。
“胖子，你那個臨牀博士的學位是打算要不要了？”電話一接通，王校長就是一通劈頭蓋臉的大罵：“九月初開學，你這什麼時候了都不來報到？名額還要不要了？”