在rolls-Royce公司想來，這件事的操作應該很簡單的，他們通過一些特殊的渠道將自己的想法透露出去之後，就堅定的認爲當自己表露出了有意“幫助”他們將這批“斯貝”發動機交付的意願之後，中國人就會欣喜若狂的主動和自己聯繫，但現實的情況讓他們失望了，一直從10月中下旬等到12月下旬，這都馬上要過聖誕節了，中國人也沒有和他們進行聯繫，就彷彿中國人完全不知道有這麼一回事似的。
面對這種意料之外的情況，rolls-Royce的董事們都有些坐不住了，再次向自己尋找的中間人求證：“你們到底有沒有將這個消息透露給中國人呢？”
“當然！我在第一時間就告訴了他們，這麼大的交易，我怎麼可能會不上心？”中間人一疊聲的喊冤：若是這筆交易順利達成，他可是可以拿到2%的抽頭的，雖然這個比例看上去並不高，但總數額也高達120萬英鎊，這可不是一筆小數目，中間人怎麼可能不上心？
這就奇怪了，rolls-Royce公司的董事們頓時就有些慌了神：到底是什麼原因，讓中國人如此沉得住氣？
在他們之前的設想中，中國人是急需要得到這批“斯貝”MK202發動機的，之前這批發動機被英國政府以各種名義扣留的時候，他們上躥下跳、氣急敗壞的尋求各種渠道的幫助也證明了這一點，但現在，中國人忽然間變的不着急了，又是怎麼一回事？
“最近你有沒有聽到什麼風聲？和中國人有關的。比如中國人正在和俄羅斯人、烏克蘭人或者白俄羅斯人接觸，試圖從他們那裡引進發動機之類的消息。”沉吟了一下，諾頓向中間人問道，他可以肯定，這其中必然是出現了一些問題。
“這種消息？沒有啊。”中間人的聲音無比的確定，“這段時間中國人似乎撥付給了那家剛剛完成重組的中航工業二集團一筆發動機研發資金，難道和這個有關係？”
中航工業二集團？是了，諾頓想起了這件事，就在12月初，共和國航空工業第二集團正式宣佈成立。雖然其中具體的細節無從知曉，但諾頓卻知道，這家實際上以古齊省工業製造有限公司的航空部門爲基礎成立的股份制公司的技術實力很強，中國人的“斯貝”MK202發動機的國產化工作也移交給了他們……意識到這一點，諾頓的心中驟然一凜：難不成該死的林鴻飛已經有了短時間實現國產化“斯貝”MK202發動機的辦法和信心，否則這如何解釋中國人的淡定？
如果是這樣。那可就真的麻煩了！
“等一下，我接個電話。”正在諾頓心中胡思亂想的時候，中間人那邊的電話忽然響了起來。在和我說話的時候，你竟然還敢接別人的電話？！諾頓先生很生氣，但他心中的怒火立刻就被中間人的下一句話給澆滅了，“這個電話，是我在共和國的線人打來的。”
聽到這話。諾頓再也沒有了一絲的意見。
片刻後，中間人的聲音再次響了起來，只是和剛纔不同，這一次，中間人的聲音變的很急促、很興奮，“諾頓先生，我接到的這條消息和中國人爲什麼沒有和你們接觸有關係，50萬英鎊！”
“你個吸血鬼！”諾頓頓時咬牙切齒：一條情報就敢賣50萬英鎊？這些該死的情報販子和中間人！
他很想毫不猶豫的將電話掛上，但問題在於，他還真的不敢。略一沉思，諾頓咬着牙道，“20萬英鎊，不可能再多了！”
“40萬英鎊，否則我就將這條消息賣給唐寧街10號。你們rolls-Royce公司就等着首相大人的怒火吧……你們就這麼讓幾千萬英鎊的交易飛走了。”中間人信心十足的道，他似乎很篤定諾頓一定會答應自己的要求。
“成交！40萬英鎊就40萬英鎊，但你最好祈禱你的情報真的值40萬英鎊，否則我一定會將你丟進焚屍爐裡燒成灰！”諾頓咬牙切齒的道，這種被人威脅的感覺，讓他心中極度不爽。
“當然，”電話那頭的中間人一聲輕笑，似乎他對自己的情報的價值信心十足，“諾頓先生，您會覺得這40萬英鎊花的物有所值的……我剛剛接到的內線消息，中國人正在秘密和俄羅斯人接觸，準備從俄羅斯人那裡引進一批RD—33渦扇發動機來替代你們的那批二手‘斯貝’MK202發動機。”
“什麼？！中國人準備用RD—33替代我們的‘斯貝’？！”中間人的這話如同一記晴天霹靂砸在諾頓的腦袋上：這真是一條價值40萬英鎊的消息。
“還不是很清楚，但按照我們的內線的說法，似乎中國人的意思在有了RD—33之後，就可以保證他們的‘飛豹’戰鬥轟炸機的動力，他們的軍隊對立刻得到‘斯貝’發動機的需求就不再是那麼迫切了，如果引進RD—33的目標可以實現，他們就可以用RD—33和你們慢慢拖延，至於以後的事情誰知道呢，”中間人的聲音充滿了無所謂和對英國人的嘲諷，“我聽我的線人說，爲了得到你們的‘斯貝’發動機，中國人在於英國的許多交往方面都做出了很大的讓步，但如果他們能夠成功引進RD—33，估計就到了你們英國人還賬的時候了……這算是贈送的消息，不收錢，下面的話如果你想要聽，就要加10萬英鎊。”
該死的情報販子！
若是這個混蛋現在站在自己的面前，諾頓毫不懷疑自己會一拳重重的砸在他的臉上：竟然敲詐到自己的頭上來了！但此刻，他只能接受這個“敲詐”……既然40萬英鎊都已經花了，再花10萬英鎊也沒有什麼。
“說吧，只要真的值10萬英鎊，我們會付錢的。”這話，是諾頓咬着牙，從牙縫裡擠出來的。
作爲世界上有數的頂級軍火巨頭，堂堂的rolls-Royce公司自然是不將這點錢看在眼裡，諾頓只是有些受不了這些該死的、如同鬣狗一般的情報販子的敲詐，當這種“敲詐”行爲敲到了大英帝國的紳士們的頭上的時候，感覺就開始以幾何倍數被放大了。
中間人也不擔心rolls-Royce公司會耍賴不給錢，他們吃的就是這碗飯，自然就有自己的底氣：若是rolls-Royce公司敢爲了這10萬英鎊賴賬，哼哼，當真以爲我們手裡沒有你們rolls-Royce公司的情報嗎？隨隨便便漏出去點兒，給你們rolls-Royce公司造成的損失就不止這10萬英鎊。
反正雙方都是有足夠的底氣，一方是不擔心對方giel自己假情報，一方是不擔心對方不付錢，同時還都對對方有些顧忌，這事兒就好辦的多了：按照規矩來，一手交錢一手交貨，再公平不過了。
“聽說俄羅斯人對這件事很心動，克里莫夫設計局準備在RD—33的基礎上給中國人設計一種升級的型號，具體什麼型號還沒有定下來，但在可靠性、易維護性和使用壽命都比俄羅斯人現在用的RD—33好的多。”
若說剛纔中間人的話如同一記晴天霹靂砸在了諾頓的頭上的話，這麼這句話簡直就是一連串的晴天霹靂砸在了諾頓的頭上！
RD—33渦扇發動機自重1055公斤，最大推力5040公斤，加力推力8300公斤；“斯貝”MK202渦扇發動機自重1855公斤，最大推力5561公斤，加力推力9296公斤，中國人的FBC—1“飛豹”殲擊轟炸機若是使用兩臺RD—33來替代MK202，僅兩臺發動機就可爲飛機減重1590公斤，雖然發動機推力差了些，但減輕的這些重量足以彌補發動機推力的損失，甚至還有富餘，可以讓FBC—1“飛豹”殲擊轟炸機的性能比使用“斯貝”MK202發動機的性能更強悍一些。
當然，這只是紙面數據，只是最簡單的數據對比，雖然從紙面數據看上去RD—33比“斯貝”MK202發動機好了很多，但衡量一款發動機好壞的絕對不止是自重和最大推力這兩個標準，可靠性、易維護性和大修期更是重中之重，尤其是可靠性，RD—33渦扇發動機堪稱是世界軍用渦扇發動機當中可靠性最差的一款，其大修期更是和官方宣傳數字相差甚遠，可靠性和易維護性根本沒法與“斯貝”MK202發動機相比……相信對於這一點，三哥深有體會……但若是克里莫夫設計局專門爲中國人設計一款改進型的RD—33，在可靠性、易維護性和使用壽命方面下一番功夫，那英國和rolls-Royce公司之前以“斯貝”MK202發動機來拿捏中國人的計劃可就破產了，那個時候中國人會有什麼反應？
以中國人那極度好面子的本性，諾頓簡直不敢去想中國人會如何報復英國和rolls-Royce……