兄弟們我又雙叒叕開新書了：重啓人生：我能打給十年前的自己，兄弟們幫忙收藏，給幾張推薦！
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這是什麼企業？
這不就是活脫脫的機牀界的H公司嘛！
只不過因爲他們的產品，不具備快消品的特性，不像H家的手機那樣，有諸多的用戶。
所以這家企業，纔不像H公司那樣，爲人所熟知。
但是在國內的機牀界，在沒有星火科技之前，你提一提光洋的名字。
甭管是誰，哪個不得豎起大拇指？
當然牧羊犬除外，主要還得說那些使用他們機牀的客戶。
他們生產的一些高端機牀，在性能上，尤其是主流的五軸數控機牀，基本已經可以做到和德國，日本機牀平起平坐的地步。
差也就是差在六軸，和九軸的特高精，還有在穩定性，以及那麼幾處核心零部件上。
可即便如此，他們的機牀，在很多領域，都已經足夠用了。
就比如我們國產大飛機的發動機，渦軸，葉片的加工這一塊。
就是他們家機牀完成的，當然那是沒有星火科技之前。
還有就是我們的潛水艇，以前沒有使用渦噴技術之前，使用的大七葉螺旋槳，也都是他們的機牀加工的。
只不過因爲某些技術方面的原因，他們的機牀產能有限，所以在國內機牀業界，知名度雖然有。
但在推廣這一塊，卻始終沒有擴散開來。
因爲國內的那些私營企業老闆，他不願意用啊！
可能也是因爲以前對國產機牀有了陰影，所以國內那些製造業的老闆，對國產機牀都心有餘悸。
另外就是光洋的機牀他不便宜，畢竟被逼得國產化率都達到百分之九十五了。
可以說造一臺機牀，他們不但要造機牀，甚至連特麼刀具都得自己造。
這樣一來，研發成本自然高，攤銷到每臺機牀上的研發費用自然不便宜。
而爲了擠壓國內機牀企業，日本的山崎馬紮克那價格可是相當美麗。
貴的百十來萬美元，便宜的二三十萬都能搞一臺。
除此之外，還有南朝國的斗山，以及灣灣的幾個機牀品牌，性能也都還湊合。
這樣說下來，你說那些中小企業的業主，誰還願意用國產貨。
而機牀這玩意，沒別的，就和電腦系統一樣、。
你就是的用，而且用的人多了，反饋的BUG多了，然後企業不斷根據反饋進行調整修改，才能練出來的。
你就比如斗山，當年他們的機牀造出來，那也是人人喊打的垃圾。
可人家南朝國企業就是剛，我寧可成本高，寧可產生的廢料多，我也堅持用斗山。
尤其是他們現代起亞進軍兔國之後，人家的生產線上採用的清一水都是斗山的機牀。
隨着他們汽車在國內越買越多，斗山的BUG也修復的越來越快。
就是那十年前，斗山的機牀技術是取得了突飛猛進的發展。
以前連灣灣的機牀都比不過的斗山，現在已經成了僅次於日本機牀的新一級了。
而我們呢？
呵呵，正如俞總說的了一樣。
我們那些做企業的，都是投機者，沒有企業家。
就沒幾個想着把企業長遠經營下去，做成百年企業的。
大多數都是想趁着東風，能賺多少賺多少，然後撈一票就走。
很多企業是，老總自己人在國內，可老婆孩子，不是在澳洲，就是在加拿大。
甚至有人開過玩笑，咱們的金融中心在魔都，魔都的金融中心在溫哥華……
算了，不能多說，說多了，和諧大神又要凝視我了。
正因如此，光洋的機牀，雖然不錯，但卻一直銷量就上不來。
可是這次不一樣了，有了星火科技的助力。
光洋的機牀品質一下就上來了，尤其是以前被卡的系統，還有核心的伺服電機減速器，還有滾珠絲槓軸承這一塊。
以前倒也是能自產，但良品率低，甚至有些零部件，還要靠人工一點點打磨。
所以成本自然高。
可是現在，有了星火科技的助力，人工就免了，良品率那更是撓一下就上去了。
成本嗖一下就降下來了！
至於系統這一塊，那就更不用說了。
以前想配西門子的系統，可西門子卻扭扭捏捏，反正好的就是不給你。
所以只能配華科的，可說實話華中研發這套系統，水準真的比西門子差了一大截。
甚至比馬紮克都差的老遠。
而星火科技直接就給出了一套小艾助力的人工智能，然後還加了一個自己的編程庫。
這下有了這套系統助陣，光洋的機牀，不管是在加工精度，還是在效率方面，那可以說功力比以前直接翻倍。
而且星火科技，這邊還給光洋出了一套更加精準的定位系統。
不光是機牀換裝了新的傳感器，因爲小艾人工智能的助陣，在精準定位這一塊，更是比以前牛掰了不止一倍。
要知道，以前我們的機牀，穩定性不行，和國外機牀差距可是全方位的。
你就比如加工一個工件，人家可以做到兩個μm。
而我們連一個μm都做不到，爲啥？
因爲人家激光測距這一塊牛掰啊！
一個鐵疙瘩，放到夾具上，刀具不斷在鐵疙瘩上切削。
每個部位，切下來多少進入，變成了什麼形狀，距離系統設定要求還差多少。
人家的機牀，都是可以精準定位的，然後會根據鐵疙瘩的變化，不斷調整刀具的進給速度，角度，來繼續切削車銑。
而我們的機牀呢，在測量這一塊就不精準，進給精度這一塊就更不用提了。
有時候就算進給精度能側準，可特孃的刀具硬度又不行。
你想給那麼深的精度，可刀頭卻特孃的鈍了，想給也給不了啊！
所以這工件的加工精度差距自然就出來了。
一個工件和人家差了兩個μm，等到一臺需要成百上千的工件組裝的發動機出來，你說和人家會差多少？
人家寶馬的一整臺發動機，組裝下來之後，整臺發動機的公差要求，可是要控制在2μm以內的。
這也是爲啥人家發動機牛掰的主要原因之一。
至於我們的發動機……就不提了……
而光洋原本就已經有非常好的基礎了，這次有了星輝科技的助力。
那絕對可以說是如虎添翼。
而且星火科技不光是幫他們提升機牀的品質，並且還是他們的第一大客戶。
就比如在雄雞市這邊的工廠，除了必須要使用第二代柔性機牀的地方。
其他的生產線上，他們能用光洋就用光洋。
不爲別的，就爲了扶一把這位老大哥。
而且他還對自己的合作伙伴也提出了要求，那就是能用光洋就用光洋。
就比如這次打算進軍屏幕產業的大米的布斯老總，他雖然是買了別人的工廠。
可生產線這一塊，可還是要更新的。
而且最起碼是需要五十到一百臺新機牀的，原本他想着是買日本貨或者是德國貨算了。
可被星火科技一說，立刻就給光洋下了訂單。
原本以爲會很貴，可沒想到價格還真挺便宜、。
接着他又擔心，這便宜會不會沒好貨啊？
可等人家給送來兩臺樣機之後，一上線實驗，大家就都放了心。
甚至有些人還驚訝萬分，這還是咱們的機牀嗎？
不會又是拼裝的吧！
可當人家的業務員，自豪的告訴他們，這絕對是百分之一百咱們自產的機牀之後。
幾乎所有人都驚掉了下巴！
真的百分百國產啊！
不光是大米，勸業基金旗下投資扶持的那些製造類的企業，幾乎也都是用的光洋。
比如日升電梯，他們的一些設備，就是用光洋的機牀加工出來的。
還有漢印打印機，他們的打印機也有一些核心零部件，是光洋機牀加工的。
甚至就連神農農業，搞得集裝箱養殖，裡面的不少管路，都是用光洋機牀加工出來的。
其實以他們的公司而言，根本用不着光陽機牀的。
但人家老闆就是有錢，就是願意玩……
還有就是濱城附近的不少私營造船企業，現在工廠裡外國的機牀，基本都已經絕跡了。
幾乎用的清一水都是星火科技的第二代柔性加工機牀，和光洋的五洲數控中心。
星火科技的柔性加工機牀，主要用來加工一些高難度的工件。
比如船廠自己設計的一些複雜管路，或者是船用曲軸，發動機缸體等等。
而光洋的機牀，則是打打下手，加工一些條件要求不高的工件。
這樣高低搭配，設備的採購成本也不高，但製造出來的工件性能卻相當優越。
造出來的船的品質，更是比以前提升了一大截。
還有就是濱城本地的一些汽車製造企業，也開始大量採購這兩家的機牀來用了。
比如在濱城建廠的奇瑞，以前用的就是日本的機牀，現在也開始採購光洋的機牀來用了。
甚至他們還打算把發動機研發也搬到濱城一部分，不爲別的，就爲了裡星火科技更近一點。
能夠隨時得到他們的技術外溢……
要知道這可是一家頭鐵型企業，是國內爲數不多，一直在發動機領域死磕的企業。
他們的幾款發動機，在最近幾年性能取得了重大突破。
動力方面大幅提升，油耗卻大幅下降。
甚至不誇張的說，他們的主打發動機性能雖說比不上BBA，但是和日系，美系，還有大衆這些平民品牌比起來，那已經是做到不遑多讓了。