西村祥治之所以命令各艦不準輕舉妄動，倒不是他也像尊貴號一樣含糊猶豫了，日本人在這方面的賭徒心態就非常好，一旦決定玩命，一般都能豁的出去。
西村祥治怕的是打草驚蛇，不出意外的話，他應該碰上了“美國”海軍的主力，這時候就得沉住氣，不能貿然行事，應該摸清楚敵人的狀況，然後衝上去用日本海軍最擅長的方式解決問題。
所謂日本海軍最擅長的方式，自然是夜間雷擊，從甲午戰爭中偷襲威海衛的定遠號那一次開始，日本人就沉迷上了雷擊戰術。針對美畜的戰爭計劃中雷擊戰術具有重要的地位，鬼子那真心是不分白天黑夜玩命的操練。
可以說在那個年代日軍夜戰尤其是夜間水雷戰的能力是相當恐怖的，反正美國人在瓜達爾卡納爾就領教過日本人的厲害，不過那是後話暫且不提。
回到戰鬥本身，西村祥治的第四驅逐艦隊由三個部分組成，打頭的自然是有由良號輕巡洋艦。該艦可以說是日本爲水雷戰隊一手量身打造出的驅逐艦領艦。
一般來說由良號屬於長良級巡洋艦，但實際上不管是長良級還是之前的球磨級還是之後的川內級輕巡洋艦都屬於日本的5500噸級輕巡洋艦。只不過長良級是球磨級的改進版，而川內則是對長良級的再次改進，實際上大傢伙都是一個祖宗。
爲了強化5500噸級輕巡的水雷作戰能力，其魚雷發射管的數量是相當大的（在1920年代而言）。比如說球磨級裝備有四座雙聯裝六年式533魚雷發射管，而長良級進一步加強。改爲裝備四座雙聯裝八年式610魚雷發射管。當然這還不是最瘋狂的。衆所周知5500噸輕巡中的北上號和大井號最後被改裝成了超級雷擊艦。總計裝備有十座九二式四聯裝魚雷發射管。
不過這跟現在的戰鬥沒什麼關係，此時長良號除了魚雷之外，火炮也不算弱，累計安裝了7門140毫米主炮（五門佈置在中線上，另兩門佈置在艦橋兩側），可能有同志要說了，這個火力不算強哈。是的，跟美國標準的條約型輕巡洋艦相比。日本的5500噸輕巡確實不太強。但是請注意，美帝的標準條約輕巡是萬噸級的，而日本5500噸輕巡海試時的排水量也才六千多噸，體格上的差距就決定了這麼比是不對的。
而且從功能上講日本的5500噸級輕巡更像是大型化的驅逐艦領艦，其任務是帶着一票水雷戰隊放魚雷，而不是像美帝的條約輕巡去玩炮戰。
第四驅逐艦隊除了旗艦由良號之外，還有七艘驅逐艦，分爲兩個分隊，第二驅逐艦分隊由橘正雄海軍大佐率領，麾下擁有村雨號、五月雨號、春雨號、夕立號四艘驅逐艦。第九驅逐艦分隊則由佐藤康夫海軍大佐指揮。麾下擁有朝雲號、峰雲號、夏雲號三艘驅逐艦。
之前說過，第二驅逐艦分隊的村雨號不光是首先被紅海軍發現。同時它也首先發現了紅海軍。接到村雨號的通知之後，西村祥治一面積極調整艦隊的隊形，另一面也趕緊通知旗艦愛宕號上的近藤信竹，告訴這位司令長官趕緊做好戰鬥準備。
其實日本人的戰鬥準備很簡單，無非是先遠遠的發射大量的魚雷，偷襲並打亂敵人的陣型，然後主力部隊跟上去用炮轟，爲此日本人可是專門強化了魚雷的性能，大傢伙都知道酸素魚雷是怎麼回事，這裡就不廢話了。
這一次日本人也是打算按照這個套路來，近藤信竹接到西村祥治的報告之後是大喜過望，在他看來這是天佑皇國，是天照大神將敵人送到了嘴邊上。
從當時的情況看，日本人完全有理由高興，因爲情況不能再對他們有利了。黑燈瞎火而且敵人毫無反應，本方還處於敵人尾部，這簡直就像煮熟的鴨子送到了嘴邊上，以月月水火木金金的方式操練出的日本海軍打贏這場海戰簡直是手到擒來。
日本人高興壞了，就像一羣發現了腐肉的豺狗，這是準備美餐一頓。只不過日本人沒有想到的是，餐盤上擺着的這些美味是鋼鐵做的，想吃下去，首先得有一副好牙口。
摩爾曼斯克號上的對海搜索雷達終於開機了，僅僅轉了一圈，熒光屏上就出現了好幾個閃亮的信號，科科林中校很清楚，除開尊貴號和果敢號，他的尾部是不應該有其他的信號反應的。而現在有了，這就說明一定是敵人！
“拉警報，立刻電告旗艦，我艦隊尾部發現敵艦！”科科林飛快的下達了命令，幾乎就在刺耳的警報聲剛剛響起的時候，科科林透過艦橋上的舷窗看到了果敢號打響了第一炮。
這讓他有些驚奇，果敢號爲什麼沒有等待他的命令就開火了呢？
原因很簡單，尤里西奇的對海搜索雷達總算勉強能用了，開機之後他是大驚失色，在他的尾部至少有七個信號反應，而且隨着時間推移，第八個、第九個甚至第十個信號反應也出現了。而且從信號的位置、航向和航速看，這些日本人絕對是衝着艦隊來的。而且從敵人的隊形看，這顯然是準備發起雷擊了。
而此時，科科林上校那邊是毫無反應，這讓尤里西奇是急得直跳腳，如果放任敵人從容發射魚雷，後面的結果將不堪設想！所以他是用無線電不斷地呼叫科科林中校，希望中校同志趕緊做決定。但是讓尤里西奇鬱悶的是，無論他怎麼大呼小叫科科林中校都毫無反應（摩爾曼斯克號在那時忙着跟旗艦基輔號聯絡，顧不上回應尤里西奇），着急上火的尤里西奇無奈之下只能決定自己單幹了。
“給我接尊貴號……布爾基奇同志。後面是敵人……很明顯了。我準備搶先攻擊。決不能讓他們佔據有利陣位……什麼，你還要等待命令，該死的！”
很顯然，跟果斷的尤里西奇相比，布爾基奇就沒有那麼果斷了，他屬於典型的紅軍軍官，習慣於等待上級的命令，缺乏獨立判斷和處理突發事件的能力。
對於果敢號來說。情況就有些不妙了，科科林那邊沒反應，布爾基奇又沒卵.子，單獨一艦迎戰成羣的敵人可不是一個好選擇。不過尤里西奇一旦下定了決心就會做到底。
“發射魚雷，我知道這麼遠的距離可能打不中，但我就是要讓敵人知道，我們發射了魚雷！”尤里西奇後來回憶道。
很顯然，尤里西奇的想法是朝着日艦可能佔據的陣位發射魚雷，迫使敵人不能佔據那個位置，順帶着能打亂一下敵人的節奏。這可以爲友艦爭取更多的時間。
作爲一款防空型驅逐艦，果敢號只有一座五聯裝魚雷發射管。可以發射紅海軍的53-39魚雷（53代表口徑533毫米，39是研製的年份），這種蒸汽瓦斯魚雷性能還湊合，51節時最大射程是4000米，39節時最大射程是8000米，34節時最大射程10000米。
當時，日艦和果敢號的距離在7500米左右，按道理說他應該選擇39節航速這一檔。不過讓人意外的是，尤里西奇選擇的是34節這一檔。爲什麼他要這麼做呢？
按照常規的理念，在有效射程內自然是速度越快越好，那樣留給敵人的反應時間就少，容易擊中目標。而現在尤里西奇卻選擇了反其道而行之，這不是瞎搞嗎？
請注意，這並不是瞎搞，而是有原因的，原因在於最新型的53-39魚雷安裝了一套比較先進的“自動控制系統”。請注意，我說的是自動控制系統，而不是自導系統。雖然聲導魚雷很快就要投入戰場了，但當時的蘇聯真沒有！
這種所謂的自動控制是什麼意思呢？簡單介紹一下吧，一般的直航魚雷攻擊目標的方式很簡單，設定好航速和深度以及離散角，發射後直接奔着目標衝過去，擊中了算運氣好，打不中也正常。
但是有自動控制系統的魚雷攻擊模式跟普通的直航魚雷不同，普通直航雷就是一錘子買賣，打不中就歇菜。但是有自動控制系統的魚雷卻可是設定折返點——所謂的折返點就是這枚魚雷航行到規定的路程時就開始轉向（角度可控，可以是原路折返，也可以是其他的角度，就看發射之前怎麼設定了）。這種帶有自動控制系統的魚雷在第一次攻擊沒有擊中目標之後，就會按照發射前設定的折返角度轉身發動對目標的第二次攻擊。甚至如果控制系統夠先進魚雷的航程也夠大，還可以設定多個折返點，讓魚雷多幾次攻擊機會。
這樣的魚雷無疑比一錘子買賣的直航雷高大上了不少，在二戰中也屬於黑科技之類的玩意，比如德國人在g7系列魚雷中就應用了這方面的技術（也就是所謂的fat和lut系統）。通過發射前的設定，這種魚雷可以在走z字形多次攻擊目標（主要用來攻擊船隊）。而且和後面的聲導魚雷相比，自控魚雷技術要求低很多，在二戰後德國的黑科技就被戰勝國瓜分了，蘇聯也用來改進了當時其主力魚雷53-39，後來出口了相關技術給土.共，土.共的魚1（53-39的復刻版）也有這樣的能力。
當然，這個時空有某仙人在，這種不算黑科技的黑科技自然是能早點用就早點用，所以53-39魚雷定型之初就有了自控裝置，可以在海面上越快的穿越了。
所以尤里西奇的選擇就很合理了，現在只有他一條驅逐艦發起攻擊，而且一波也就是五枚魚雷。五枚魚雷攻擊一個目標都實屬湊合，爲了給敵人多找點麻煩，就需要這五枚魚雷多在海面上走幾圈了。所以選擇一個較低的航速，但是獲得最大射程就很有必要了。
不過實話實說，蘇聯的蒸汽瓦斯魚雷航跡還是比較明顯的。攻擊隱蔽性比較差。而日本人又專門點了夜戰技能。所以發現這批魚雷問題並不是特別大。
簡單介紹一下蒸汽瓦斯魚雷吧，因爲很多同志總是望文生義，以爲這是一種以蒸汽瓦斯作爲燃料的魚雷。嘖，只能說這真心是錯得離譜。
從頭說起吧，最早的魚雷其動力是壓縮空氣，這種魚雷也叫冷機魚雷，也就是說這種魚雷的動力就是靠壓縮空氣驅動螺旋槳，當氣瓶裡的壓縮空氣消耗完了。魚雷也就停了。所以早期魚雷的射程相當的可憐（幾百米）。這種魚雷實際上只利用了工質的位能。
後來，工程師將壓縮空氣和燃料（通常是酒精或者煤油）充入燃燒室燃燒，再用高溫氣體去驅動發動機做功，這就是所謂熱動力魚雷。
熱動力魚雷雖然航速和射程有了極大的提高，但是燃氣的溫度相當的高，容易損壞發動機或者燃燒室。於是工程師就採取整機浸水來降溫，不過這樣一來熱效率卻降低了。
爲了解決這個問題，工程師又採用了新辦法，那就是往燃燒室裡噴水。而這些噴入燃燒室的水在高溫作用下蒸汽化，當魚雷的速度越來越快航程越來越遠時。也要求更多的水噴入燃燒室降溫，甚至這些噴入的水比燃料還要多。而使用這種降溫模式的魚雷就是所謂的“蒸汽瓦斯”魚雷了。
而所謂的酸素魚雷和普通蒸汽瓦斯魚雷的區別，就是普通魚雷注入燃燒室的助燃劑是壓縮空氣，而酸素魚雷注入的是純氧。純氧燃燒後就消耗掉了，而普通蒸汽瓦斯魚雷因爲注入的是空氣還有其他氣體成分，所以還需要排氣，這些排出的氣體就形成了明顯的航跡。當然氧氣是易燃易爆品，儲存具有高度危險性，安全性不好也就很正常了（德國人更瘋狂，用過氧化氫作爲助燃劑，雙氧水是什麼性質就不用多說了吧？）
當然，同是熱動力魚雷，發動機也是有一定區別的，比如蘇聯習慣用臥式雙缸往復式主機，英國和日本採用多缸（四缸或星型排列）式半柴油機，而美國人習慣用汽輪機。
好了，廢話說完了，繼續說戰鬥的事。發射完魚雷之後，果敢號也沒有閒着，更沒有調轉船頭高速撤退，這不是戰鬥民族的風格。尤里西奇很快就命令全部主炮開始射擊，而目標正是西村祥治的旗艦由良號。
倒不是尤里西奇有火眼金睛，漆黑一片的深夜都能將由良號識別出來。實際上俄國人的眼神不怎麼樣，至少跟專門強化了這方面技能的日本人相差甚遠。當然在這個漆黑的夜晚，日本人也沒能準確的識別出果敢號的級別，日本人後來承認：“一艘美國輕巡洋艦首先開炮。”
從噸位來說，果敢號勉強也能夠上輕巡洋艦的邊，至少已經接近日本的夕張號了。果敢號一共有四座炮塔，每座裝有兩門130毫米高平兩用炮。和之前33型驅逐艦相比，這種130毫米主炮身管短許多（四十倍口徑，前者50倍口徑），自然的初速、最大射程也是大大不如。但因爲縮短了炮管，全炮重量大大降低，連帶着俯仰和旋轉速率極大提高，配上半自動裝彈機，最大射速可以穩定在12發到15左右。
當然，該炮主要的職能是防空，對海和對陸攻擊並不是重點。如果是白天，蘇聯的短管130碰上了由良號的140，那就不是一個級別的較量了。不過好在這是晚上，而且雙方的距離已經縮短到10公里以內，這下130就沒有那麼吃虧了，如果算上蘇聯方面的火力優勢（8門對6門，12到15發每分對6到10發每分，那紅海軍還佔上風）。
不過，這一切都是空對空，不管你的火炮口徑有多大，射速有多快，打不中目標一切都是白搭。而在這方面日本人相當的自信，就在果敢號搶先開火的同時，西村祥治笑了，他很自信很得意地對由良號全艦官兵訓話道：“諸君，是到了展示你們訓練成果的時候。拿出最佳的表現讓美畜大吃一驚吧！”
由良號迎戰的狀態很有趣，一般來說，如果要進行炮戰，那麼就要發揮出全部的側舷火力，也就是要扭轉船身，同敵人平行航行。但此時，由良號並沒有這麼做，它依然用船頭對準果敢號，而且依然保持較高的航速，這更像是一副突擊姿態。
實際上西村祥治也是準備繼續突擊，因爲暫時他只看到了果敢號，而“美軍”艦隊的主力還不見蹤跡，現在敵人又搶先開炮，這意味着他必須抓緊時間找到敵人主力，並趕緊的發動第一輪雷擊，這樣才能爲本方艦隊主力爭取一定的優勢。
自然的，面對果敢號的騷擾，西村祥治就不以爲意了，在他看來用船頭的三到四門主炮就足以教訓不知天高地厚的美畜了……全本小說網
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鞠躬感謝騎王、賀拔紫昕、屍鬼吻墨和尤文圖斯同志！