此時此刻，預訂時間開啓的時候，方鴻也在關注預訂頁面。
剛剛到了10點整，方鴻刷新了一下預訂頁面，剩餘車輛數據顯示79863輛，過了兩秒時間，方鴻再刷新了一下頁面，數據顯示37932輛，片刻後，方鴻第三次刷新預訂頁面，數據顯示剩餘車輛爲0的字樣。
好傢伙！
前前後後大約在5秒左右的時間，10萬輛車就被秒空，比第一批預訂時還猛。
業內外人士都驚呆了，尤其是業內同行們，這會兒盯着的人可多着呢，他們看到10萬輛車就這麼被秒空，下巴都驚掉了一地。
雷布斯此刻也在暗中觀察，看到場面也忍不住當場嘀咕：“瑪德，賣的這麼猛……”
要知道這可不是賣的什麼玩具車，而是真金白銀要花大幾十萬才能買到的一輛車，是妥妥的大件商品，這幫車主屬實瘋狂，連眼睛都不眨一下。
而且星宇科技這次啓動第二批產品10萬輛的預訂活動，補充了一個新的條款，這個條款是其它車企萬萬不敢搞的，但星宇科技就是這麼搞了。
那就是預訂之後，不能退訂！
這得多大的自信纔敢這麼玩？反正其它車企是不敢這麼幹。
而星宇科技給出的理由是爲了遏制“黃牛”從中套取利差，使得真正要購買的車主搶不到，還要浪費更多的錢。
這個不能退訂的條款在預訂頁面以最醒目的位置標識着，而不是藏着套路人，每一個車主在準備搶訂之前都不可能看不到，而且搶訂之後簽單時也會再次提醒車主不能退訂，確認之後纔會進行後續簽單和付款。
這兩款車目前的保值能力驚呆了無數人，就是有很多不差錢的車主願意爲了早買早享受而多付一筆錢，使得這兩款車在二手交易市場的溢價率出奇的高。
這也就必然催生了“黃牛”搶單，他們的算盤打的很直白，想着的是搶到預訂單了再高價轉賣給真正要購車的那些車主們，溢價幾乎都是純利，堪稱無本萬利，這種情況不出現“黃牛”反而是咄咄怪事了。
其實星宇科技並不抗拒“黃牛”搶單，你有這個雄厚的資金實力和本事搶到預訂單並且還能高溢價轉手出去，那也是你黃牛的本事。
但如果你黃牛搶到手了，到時候出手時賣不掉，再想找星宇科技退款，這是星宇科技科技絕對不能答應的。
真賣不掉了，那就真的砸在自己手裡，這個風險必須黃牛自己擔着。
星宇科技的這個條款，在一定程度上確實讓不少黃牛遲疑了，畢竟這可都是幾十萬的大件，萬一砸到手裡可就哭都找不着地了。
不能退訂之後，黃牛們也不得不擔心另一種可能性，萬一到時候星宇科技出來宣佈說產能問題提前得到解決，明年上半年就能進行規模化交付。
好傢伙，真要出現這種事情，黃牛們得直接原地石化，那可就真的全砸手裡了，別說溢價二三十萬買出去，能夠保本出了都算謝天謝地了。
這車之所以現在有這麼高的溢價率，很大的一個原因就在於產能跟不上，供需不平衡，需求遠大於供應。
不管怎麼說，這車都是量產型的工業產品，又不是什麼限量款、典藏版，折舊率是不可避免的。
那些有錢的車主們錢多也不代表他們傻，如果產品可以規模化交付，能夠從星宇科技的官方店快速買到，誰會多出那麼多錢去買你黃牛的車？誰的錢也不是大風颳來的。
還特麼是二手的，雖然實際上與新車無任何區別，但只要過了一手，那就是二手車。
……
10點02分左右，財連社電訊發佈快訊消息：
【N3、U3車輛開啓第二批預訂活動，10萬輛車5秒內搶空，消費者的追捧熱度絲毫不減】
此消息在各大行情軟件小窗口一推送，原本下跌已經有3個百分點的星宇科技股價應聲止跌走強開始上演V型反彈，10點11分左右一度上攻到了紅盤區轉漲，也帶動新證50指數走出V型反彈行情。
不過這個時候，星宇科技翻紅沒有多久，在將要創新高之際，新交所萬億平準基金出手了。
一連串幾萬手的大拋單集中甩出來，直接甩了近兩百個億的量能，這可把場內博弈資金都嚇了一跳，嚇的後面想繼續上攻的多頭資金停了手，場內資金也開始跟風出逃，於是分時線再次拐頭翻綠下跌，新證50指數也基本上在同一時間衝高回落。
這樣的拋單肯定不是散戶行爲，新交所市場本來也不是散戶佔主流，即便是一般的機構也沒有這個實力。
顯然，這是神秘資金在出手。
甚至已經有人猜測到了，這多半是平準基金正在操作平抑市場，星宇科技這麼大的盤子，這幾天漲了25個百分點是很誇張的。
……
與此同時，資本市場之外，星宇科技兩款車10萬輛預訂被秒空的事情也衝上了熱搜，各路媒體都在報道這個消息，還有無數的自媒體博主都在競相轉發和討論。
[不是！你們都瘋了吧？這次蹲了幾個小時我又沒搶到，草！]
[只能說國內有錢人還是多啊，看得我很受傷，大幾十萬的車都是秒秒秒……]
[在星宇科技股票上賺了起碼有五輛SCN-3的錢，明年規模化交付了必須要整一輛N3車，等星宇科技的A系列車開賣了，再買一臺，N3送給我兒子開！]
[義父！義父！義父！]
[公若不棄，某願拜爲義父！]
[哈哈哈！]
[兄弟們千萬不能買星宇科技的車，真的不能買，我買了之後發現我十幾年磨鍊的駕駛技術變得一文不值……(狗頭.jpg)]
[餌直釣鹹，你這樣是釣不到的魚的……(手動滑稽)]
[我這40米的大砍刀差點沒收住……(柴犬.jpg)]
[作爲參與先行體驗者計劃的一員，我的小綾真的是越開越聰明，建議自己開的時候多準遵守交通規則。我的小綾在我的調教下學會了實線變道，加塞等操作，且在人不敢開的狹窄地區，她只要覺得車過得去，限速多少她還敢開超10%的速。]
[哇靠！老哥以後我買車可以買你的數據包嘛？]
[超速10%這個有點溜，我家小綾在高速路上也是在超速10%的範圍裡反覆橫跳，哈哈！]
[我也是先行者體驗者計劃的一員，我都沒設置超10%，小綾還會根據路況與其它車速自己超速。有一次路段限速40但是半夜很空，旁邊一輛小車80多速度在開，小綾自己把自己調到80，然後快到測速路段還讓我減速不要超速，我尋思着又不是我要超速……(捂臉笑哭.jpg)]
[小綾能超速真的假的？她自己調的最高速度不是按照道路限速來的嘛？]
[超車的時候會加速的，和人一樣，如果前面是大車還自己閃燈示意要超車了。]
[我在先行者體驗計劃社羣裡，看到有不少N3或U3車主表示很憋屈，自己技術明明不錯，但老是沒辦法展現，感覺小綾要出錯了，準備趕快秀一把，結果悲劇了，泊車的時候自己腦抽刮花的更多……]
[老哥我想諮詢一下AI小綾的調教是怎麼個調教？是不開智能駕駛系統自己手動開的時候小綾會記錄你的開車習慣然後智能駕駛系統進行模擬嗎？而且我看評論，小綾的駕駛爲什麼前期有的不敢走，後期有的敢了呢？小綾的智能駕駛系統不是多輛車一個數據庫嗎？難道是一輛車一個單獨的智能駕駛習慣？]
[求求伱們這些先行體驗者別來這個帖子秀了，去你們的社羣裡秀吧，這次預訂我又沒搶到，踏馬的氣死了！]
[社羣裡都有車還怎麼秀？……(斜眼笑.jpg)]
[讓他們裝，不裝他們渾身難受，哈哈哈！]
……