郭幸哥很能幹，或者說他身邊的團隊很強大！
大周學堂，戚同文的書院，加上冠軍坊，強兩處提供了大周最聰明的腦袋，後一處則是最強大的手腳。
郭幸哥從容駕馭着兩股力量，按照自己的設想，去改變整個天下。
他不是帝王，也不是首相，但他卻有強大的力量，這個力量的名字叫做：科學！
越是鑽研，就越覺得科學的強大，尤其是蒸汽機的出現。過去只敢阿紫夢裡憧憬的事情，全都變成了現實，提水不用人，耕地不用牛，開船不用帆……這還只是個開始，郭幸哥在驗證了蒸汽機的作用之後，立刻制定了雄心勃勃的計劃！
他想把天下的城池連結到一起，從此貨商暢通，一日千里，整個天下再也沒有隔閡，南北東西，天下一家。
如果真能做到這一步，秦始皇的直道簡直就是小兒科，不值一提！郭幸哥也可以驕傲地面對父皇，告訴郭威，孩兒讓父皇的江山達到了前所未有的高度！
兒子雖然沒有承襲皇位，可兒子幹出了比帝王更偉大的事業！千古以來，被人銘記的皇帝能有幾個？
可世人誰能不知長城，不知大運河，不知都江堰！
郭幸哥發自內心感謝葉華，是如兄如父的葉華，把自己帶進了不敢想象的科學世界。郭幸哥是個很執着的人，定下了目標，就不會輕易改變，他捨棄了王府的安逸，把老婆孩子扔在了一邊，一個人在冠軍坊同工匠一起幹活，一起休息，一起改進技術，不停實驗……終於，研究出了體積合適，功率更大的蒸汽機。
爲了驗證效果，他自掏腰包，把王爺俸祿，還有各種專利股份收入，全都砸了進去，圍繞着冠軍坊，建造出了五十里的鐵路！
別小看區區五十里的鐵路，效果卻是驚人的。
這條鐵路把京城和冠軍坊連結在了一起，人們可以坐着火車，往來兩座城市之間……鐵路一經推出，就顯示出強悍的優勢。
首先，火車速度不算慢，幾乎達到了時速三十里，跟馬匹差不多，而火車的運力最少也有一百五十噸，幾乎相當於三千石，一輛馬車最多也就拉二十石，速度遠遠沒法跟火車相提並論。
速度加運力，這就是效率，恐怖的效率！
冠軍坊生產的商品，經過火車，快速運進京城，從汴水運來的礦石卸在碼頭，通過火車，送入冠軍坊，變成鋼鐵銅料，加工成精緻的貨物。
不但運貨沒問題，還能運人，每天的早晚，都能看到許許多多的人，乘坐火車，往來兩城之間，在大周這塊土地上，終於出現了通勤一族！
密密麻麻的人羣，擠得和罐頭似的，很多人都希望建造更多的鐵路，在沒有建成之前，人們只能在火車的外面，加裝扶手。
所以就能看到這樣一幕，人們攀着扶手，站在火車的外面，迎風而立，衣帶飄飄，跟神仙下凡似的，那叫一個得意洋洋。
甚至有人寫詩讚頌，成爲開封的奇景，傳爲美談。
葉華卻是哭笑不得，也不知道後世會不會有人說開封的百姓開掛！
學誰不好，非要學三哥？
葉華也是沒法禁止，一方面運力的確不足，二來火車的速度還不算快，可以扒在上面，信不信，假如是高鐵，就算三哥也沒有勇氣扒着！
不管怎麼樣，就用從三哥身上榨取的財富，來修建鐵路吧！
葉華拿定了主意。
他首先決定投資五千萬兩，修建從開封到幽州的鐵路！
計劃公佈之後，舉國熱議，許多人都沸騰了起來。
一條鐵路，就是流動的財富！
幽州早在葉華的推動之下，成爲北方第一重鎮，擁有強大的工業基礎，而且承擔了對北方用兵的重任。
京城有的，幽州全都要，而且幽州還有發達的毛紡工業，另外幽州連着遼東和草原，鐵路修成之後，漠南的鋼鐵礦產，牛羊牲畜，遼東的糧食、煤炭、木材，全都能通過鐵路，運送到京城。
原本承擔這個任務的是永濟渠。
內河航運都有共同的弊病，河道太淺，容易淤積，沒法通行大的船隻，速度慢得令人髮指，還有冬季會結冰，沒法通航。另外爲了維護河道的暢通，每年要花的銀子數量驚人，饒是大周家底兒豐厚，也承擔不起。
修鐵路，取代永濟渠，讓無數人看到了商機。
另外一方面，鐵路有着無與倫比的戰略價值，假如開封和幽州鐵路暢通，七天之內，就能將一萬名精銳禁軍投放到邊境，隨時抵禦蠻夷的攻擊。
草原騎兵不是號稱來無影，去無蹤嗎？不是機動能力強大嗎？
可是在鐵路的面前，他們的機動能力簡直不值一提。
先修到幽州，然後從幽州連同雲州，再修到原來契丹的東京府，有這三條鐵路，大周的北疆就會穩如泰山！
葉華把鐵路的修建放在了北方，從北而南，他有自己的考慮。
北方煤鐵豐富，適合發展鋼鐵工業，而鋼鐵又是鐵路發展的基石。
先把北方的重工業基地發展起來，然後再向南推進，一定事半功倍。
只不過南方的商人等不及了。他們已經早就觀察到了京城和冠軍坊之間的鐵路，一條短短的鐵路就能帶來這麼大的變化，假如修成千里、萬里，那又該多麼值得期待！
在朝廷公佈了第一條鐵路的計劃之後，金陵，蘇州，杭州，泉州，廣州……各地的商人全都坐不住了，他們行動起來，強烈呼籲，要求在南方同時開啓鐵路建設。
很多商人乾脆表示，如果朝廷缺少啓動資金，他們可以自行籌措資金，徵用土地，進行鐵路建設，不用等待朝廷命令。
而這一次，各地的議會都異口同聲，不管是工人還是農民代表，包括軍方學者，都強烈要求，大有不修誓不罷休的意思！
葉華當然要順應人心，只不過修鐵路可不是一件小事情，他親自主持內閣會議，把各方代表都請了過來。
作爲技術提供方，郭幸哥緊挨着葉華坐着，他抿着嘴脣，努力抑制心中的喜悅，他生怕一張嘴就笑出來。
不管做什麼事情，都有人得利，有人受害，吵吵鬧鬧，沒有個安寧。
唯獨技術的進步，科技的發展，纔是真正能讓所有人都獲利的東西！
而他就引領了技術的發展，站在了時代的潮頭！
郭幸哥站起身，先衝着葉華深深一躬，感激之情，溢於言表，葉華微微一笑，他親眼看着郭幸哥從奶娃娃長大成人，娶妻生子，創立屬於自己的事業。心中的自豪，絲毫不亞於郭幸哥。
“商王，你給大家說一下吧！”
“是！”
郭幸哥清了清嗓子，朗聲道：“諸位，鐵路修建，是爲了連通各個城市，方便貨物交流，人員溝通。而且鐵路修建的成本非常高，不能隨便修建。因此我們修鐵路，必須全國一盤棋，天下一張網！”
郭幸哥敲着桌子，大聲提醒道：“鐵路的標準必須一致，所用的機車，車廂，也必須一樣……假如鐵路標準不一樣，一車煤炭從幽州運到大名府停下來，重新卸載，然後裝上新車，再送到開封……增加的時間至少是一倍還多！”
“我不希望看到資源浪費，也不希望各方盲目行動，所以各地必須服從全局，進行統一的規劃，這是我們的底限，絕不會退讓。”
郭幸哥開門見山，就亮出了強硬態度。
他可是不會允許隨便修路的，這也是葉華的態度……事實上很多基礎工程，還真就必須全國一致，才能做到不浪費資源，這話說起來容易，可做起來難。
早起發展的國家，比如美國的鐵路，雖然擁有全球最多的里程，但效率卻十分低下，這就是私人投資鐵路，標準不一，同一個國家，有不同的鐵路網所至……包括電網，通訊，也都是如此。
假如都交給了私人，從東到西，穿越全國，沒準就要準備好幾張電信卡，造成嚴重的資源浪費。
有葉華做指導，郭幸哥在規劃鐵路上面，直接走上了正確的道路。
“當然，你們投資的熱情我很瞭解，事實上，靠着朝廷的財力，也沒法快速修建衆多的鐵路。所以，朝廷可以吸收你們的資金，另外呢，在鐵路修成之後，可以把運營維護的工作以承包的形式，交給你們！”
郭幸哥掃視全場，笑呵呵道：“現在就看你們能出多少錢了！”
很明確，路線規劃，技術標準，施工驗收……這些全都是朝廷負責，商人只能入股，等建成之後，再負責運營，想必讓商人負責，他們的盒飯會好吃一些吧！
葉華翹着二郎腿，什麼都沒說。郭幸哥開出的條件可不算優厚，甚至有些苛刻，距離很多商人希望的要差許多。
可他們有選擇嗎？
短暫沉默之後，蘇州商會的代表率先站起，“我們蘇商願意先入股一千萬兩！假如……”他頓了一下，才繼續道：“假如修連同蘇州的鐵路，我們願意再出兩千萬兩！”
好一羣蘇商，真有魄力！