一讚華就連範哈兒那兒。也受到了省國民議會的部分清願“甘求他這個西南聯盟總指揮出面，致電中央，要求停止和日本的交涉和談，準備積極抗日。
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範哈兒本來確實準備拍電報，想讓老蔣不接受這投降賣國的三原則，順便也顯示一下自己堅定反日的立場。但司特凡尼這位意大利顧問，卻是建議範哈兒不要做。
“委員長也有苦衷啊，國民政府中，又不是他一個人說了算的
這位意大利顧問的話，讓範哈兒理解的點點頭。
不過，國民政府中，現在汪精衛也是當權派之一。雖然受刺殺事件影響，權力受到破壞，但影響力仍在，有些事情，老蔣也不好搞一言堂。
“唉，但國民政府爲什麼採取不拒絕交涉的策略呢？”
“呵呵，我想這除了日方不斷向國民政府要求交涉之外，還有兩個原因：先，國民政府自甥年初以後，正致力於實現中日之間的交涉都經由外交部門進行，即所謂恢復外交常軌。
同時，國民政府不拒絕交涉，也是爲了給中日關係留下外交折衝的餘地，從而爲對日軍事準備提供條件。”
“那政府，會不會最終同意呢？”
範哈兒心中感覺老蔣絕對不會同意這旨在滅亡中國的三原則，但內心還是有點擔心。
“我的將軍，這三原則的底細，你能看出來，南京的那幾位，又怎麼會看不出來？所以這事，絕對不用擔心
司特凡尼以前是老蔣的顧問，經常接觸南京軍政高層，深知一些南京的內部。他的解釋。讓範哈兒立刻決定對此採取無視策略。
後世公認的一個事實是，國民政府在猛年舊月開始，就確定了對日軍事戰略。在抑制華北“自治運動。過程中。也開始通過軍事佈防來增強自己的外交實力。所以國民政府在處理中日關係時，已逐漸考慮交涉與武力並用，甚至以武力來促成外交的成功。國民政府在華北“自治運動”中推出對日軍事戰略計劃和調集軍隊於豫南、南京一帶即是明證。在中日交涉會談，進行政治推手期間，蔣介石還致電何應欽：
“務令京滬漢各地準備一切，嚴密警戒，俾隨時抗戰爲要”預防對日交涉惡化，應即準備一切，並令軍事各機關積極籌辦”。
範哈兒和西南地區的三巨頭，一邊靜靜的展本地區經濟，一邊默默的觀察中日之間的政治、軍事動向。
在外部高度緊張的表象下，集團內部，到是有一番難得的安寧。
範哈兒很享受現在的生活，經過一番“艱苦卓絕。的鬥爭，範哈兒終於安撫下好了幾位太太和姨太太，讓她們順利的接受了美人魚楊秀瓊加入這個大家庭。
幾位姨太太們，其實早就聽說過南國美人魚的名號，上次在機場沒有去迎接，僅僅是怕這個大名人，到了家中後，會騎到她們的頭上，所以當即給了一個下馬威給她看看。而等過後見了美人魚真人，瞭解很容易相處的爲人後，幾位並不是特別黑心的妖太太，就馬上同意了接受這個新妹妹。
猛年。月丑日，意大利的墨索里尼入侵索比亞後不久灣風平浪靜的海面上，一架泛美航空巨大的四引擎馬欽…刃型“中國飛艇號。水上飛機正在等候着歷史性的起飛，機長是駕駛中南美航線一號機的艾迪米吉克。
馬欽拋刃型水上飛機是當時世界上最大的水上飛機，它的平均時爲墜英里（約裡），續航距離爲醜萬英里（約5口萬公里），它的內部跟小型旅館一樣？
華列郵政部長代表羅斯福總統致賀辭後，飛機的四部螺旋槳出陣陣轟隆聲，橫越太平洋的世紀性飛行開始了。當焰火向晴空中射出去時”沁多名手持星條旗的童子軍馬上用力揮動手上的小旗。
第一站是夏威夷的檀香山。第二站是中途島，接着是威克島和關島。終點目的地是馬尼拉香港因受英國皇家航空公司的強烈牽制，將不批准馬尼拉到香港的延伸飛行。”報告傳來時，汪特利普驕做他說：“好，若是這樣的話，就和葡萄牙政府交涉。從馬尼拉到澳門，再從澳門同聯結
香港而人對水上飛機繞過香港，在澳門着6一事大感不滿，於是向倫敦的英國政府施加壓力。直到喲年舊月，舊金山、馬尼拉至香港的航線終於開闢完成。
這個汪特利普，就是後來著名的泛美航空公司創始人，也是範哈兒在美國航空界的主要合作對象之一。
範哈兒授權福布斯，在美國收購幫他一些收購一家小型水上飛機航“空公司，名四胎水上飛機公司。之前他一直沒怎麼關注，但是直到咕年他準備引進舊轟炸機，想順便把福布斯幫忙收購的那家“非常小的”飛機廠也一起拆遷搬運到重慶的時候，他才現，這姆二。二苫機公司，在,喲年的時候，辦幫他另外收購了一家二，二丁，名叫“洛克希德公司
洛克希德公司因咽年的世界經濟大恐慌曾一度導致經營不振，但由於亞藍洛克希德所設計的威格機獲得成功使狀況轉好，並開始致力於私人飛機的生產製造。然而就在此時，波音公司和道格拉斯公司的商用飛機競爭激烈，並佔有大部分市場，所以不久洛克希德公司被匯到幽（美國通用汽車公司）的分公司底特律航空公司門下。而隨着底特律航空公司在,嚎年的倒閉，洛克希德公司又被一個從波士頓華爾街跡起來的羅伯特葛羅斯以4萬美元的價格收歸門下。
四昭水上飛機公司的創立者，正是是羅伯特葛羅斯和柯特蘭德兄弟倆。羅伯特是哈佛大學中途輾學的波士頓投資家。在林白熱潮興起時，他們創設了飛機公司，公司得到了很大的展，他們又把目光，轉向西海岸的新航線開拓。
洛克希德公司的創立者亞蘭洛克希德引退後。以本爲靠讓。的底特律資本家斯克瓦買下了公司。大恐慌時代的蚓年聖誕節，洛克希德公司受到大量削減軍事預算的直接打擊，而宣告破產。
在布朗部長的”強取豪奪會議”之後，葛羅斯兄弟買下了洛克希德公司。
斯支瓦的洛克希德公司破產後。法院扣押了全部公司財產，並拍賣公司的財產來支付公司員工的工資。因爲沒有競爭對手，葛羅斯兄弟很幸運地僅以4萬美元的價格買下了洛克希德公司，而當時法院的估價爲旺萬美元。
不過隨後，當福布斯帶着範哈兒提供的大量資本，來到西海岸，很快看水上飛機公司。並且以舊萬銀元，相當於三十萬美元的“高價”買下來的這家水上飛機公司，並且委託羅伯特兄弟繼續經營。
當時，道格拉斯公司新開了和型機，大受用戶歡迎。佔領了市場，（。和型兩機種，至今仍爲美國的飛行遊覽公司當作大型客機所使用）；波音公司佔領了水上飛機的市場。並且它製造的裝有普拉特惠特尼引擎的大型飛機也頗受用戶歡迎。洛克希德公司已經遠遠落後於道格拉斯公司和波音公司。要想求得公司生存和展，只有另闢途徑。
柯特蘭德和年輕的總工程師賀爾海巴頓主張開小型飛機，以此爲基礎趕上道格拉斯和波音兩家公司。
範哈兒這個“中國資本家”在美國別的東西沒有，就是錢多。
他在受到洛克希德兩個工程師來的電報後，馬上批准進投入巨資，進行實驗。
則個，時候，美國流行的是體積更大、飛行更遠的飛機，而洛克希德的兩個設計師，卻是決定設計一種不追求運載量和航程，而只要更高效的飛機。範哈兒當時並不知道自己名下的還有“洛克希德”這個。怪物，根本不敢追求更大、更遠的性能，非常同意研究小型的民用飛機。
柯特蘭德和年輕的總工程師賀爾海巴頓很快開出了小型的伊列克特拉舊型機：跟道格拉斯的型機相比，它的機翼不及型機的3。型機可乘舊人，而它只能容納舊人，型機是酌馬力的雙引擎式，而它只裝有兩臺鈞馬力的引擎。
但航線擴展至中部各城鎮的中型航空公司，均採用了範哈兒的伊列克特拉舊型機，英國的大不列顛航空公司也購買了它，伊列克特拉蝕公司起死回生。
繼舊型機後，洛克希德公司開出了性能更優良的伊列克特拉口型機，這種飛機乘員6人，時達引口英里（約勁公里）。受到了被譽爲“單眼雷達”的德克薩斯的威利波斯特的青睞。美國6軍航空總部得知後也訂購了口型機。柯特蘭德到達倫敦後，由於口型機得到了大不列顛航空公司的好評，英國皇室也就購買了口型機作爲皇家的自用飛機。
爲了向環球飛行一週的紀錄挑戰，著名飛行家霍華德休斯專程拜訪了洛克希德公司，希望，希望能夠設計出一種，可以支持進行環球飛行的飛機。
當這個提議。從洛克希德到挑四昭水上飛機公司，再到福布斯那兒。再到範哈兒那兒的時候，這位正在準備從馬丁公司購買曰舊生產線的大軍閥，才突然現，以後和馬丁公司合在一起的洛克希德這個名字。竟然已經出現在自己名下的公司手中了。
“洛克希德一馬丁！竟然，已經被我買下了一半”。範哈兒高興的差點跳起來。
“環球飛行。還有什麼比這更刺激，更讓人有榮譽感的事情。洛克希德既然在我手中，我當然那也參與這一揚名活動！”
從來沒有真正管理過手下那個飛行公司的範哈兒，立亥決定，全力支持這次行動。甘一口四胎水卜飛機公司以及旗下的洛克希德公司一牧爲爲範記號杵北四胎一洛克希德公司，冠上了自己範記的名號。並且公開在重慶和西南其他地區的報紙上，刊登新聞記事，進行這次環球飛行準備的宣傳。
隨後範哈兒親自拍電報，和準備環球飛行的休斯進行交涉：
“飛機由我們提供，但飛行地點不許經過中國，經過重慶，其他飛行費用，我們也可以提供一部分
“飛經中國沒問題，但是飛機和相關的改裝，也必須由你們完成
“這個沒問題。”
“飛機至少要能夠續航曰。英里（約礫力公里）；而自要有三組四瓦的無線電收音機
“好的，無線電收音獄由我們航空公司自己來開
“那麼，弓擎就改換成萊特公司的啞型”
在範哈兒大筆資金的投入，洛克希德公司提前成功製造出了洛克希德伊列克特拉舊型飛機。這種中型飛機的客艙兩側各安裝了6個座位，可以乘坐口人，並且裝有兩臺普拉特，惠特尼引擎。
喲年，洛克希德按照休斯的要求，對新開的伊列克特拉型機進行改裝，在巴龐克機場的休斯航空公司的機庫內，秘密改造舊型機。
在休斯不斷的指令下，工程師把這架伊列克特拉舊型機改裝成了具有自動操縱系統的新式飛機，並且按上了油壓表、引擎氣缸的計熱器、度表、水壓流量表等新設備，還有光源開關裝置，並且儘量縮減客用座椅。飛機攜帶各勸加侖（約助口公升）的瓦斯燃料和汽油。飛機的總重量爲舊噸。
霍華德休斯挑選了4名機組成員。他們是：
醜歲的副駕駛艾德蘭德，負責無線電系統的歹歲的迫克斯特達德，由6軍航空總部借調的領航員托馬斯，薩羅中尉，還有一名是曾經飛過大西洋的，在商務局工作的副領航員哈利柯那。
而這架即將進行環球飛行的舊型飛機，也被投資方洛克希德公司，正式冠名爲“範記號”。
喲年，在政府還未許可下，休斯駕駛着改裝後的伊列克特拉口型機範記號，從巴龐克機場起飛到紐約。
起飛前，休斯曾說這次飛行只是改寫林白的紀錄，所以只試飛到紐約。但是。當休斯飛抵布魯克林在弗洛伊德貝內特機場着6時，外界已經紛紛傳說：
“休斯的飛行走爲了替威利波斯特和亞梅荷艾哈特復仇吧！這是他的環球飛行呢！”
臨年，威利波斯特在環球飛行中，不幸在出地阿拉斯加上空機毀人亡。此前，他曾二次向環球飛行的紀錄挑戰。這次，波斯特把駕駛的飛機命名爲“威利瑪愛”這是他愛妻的名字；這種飛機是洛克希德公司製造的威格機；並且，亞梅莉艾哈特也正是駕駛着洛克希德公司製造的伊列克特拉型機失事的。因此，在暗中，休斯很有可能期待着這次飛行能爲波斯特和亞梅荷恢復榮譽？
但這個時候，範哈兒準備的宣傳，已經在通過他的代理人福布斯，正式登上了美國的各大報紙。
這則報道的標題。就是“從美國到中一次環球飛行的挑戰
休斯駕駛的“範記號”從紐約出，直飛歐洲，度甚至過開創了次大西洋飛的林白。
隨後從歐洲飛抵中東，再從巴格達加油補給後，“範記號”飛機直接印度，在橫穿印度後抵達孟買再飛英國殖民地緬甸府仰光。
當飛機抵達仰光的時候，中國國內的各大報紙，尤其是重慶和西南的幾大報刊，已經紛紛刊登了環球飛行即將來到中國的消息。
而標題，則改爲了“從紐約到重慶”，環球飛行來到中國。”
因爲在這個時候，範哈兒已經通過正式渠道，公佈了這次由洛克希德公司資助的環球飛行計行程，其中沒有南京和上海，但是有昆明和重慶。
休斯和他率領的機組，在仰光進行短暫休整後，立刻開始直飛昆明，兩天後，在燦爛的陽光中，“範記號”飛機順利抵達重慶機場。
早已經等候在機場周圍的羣衆，立刻一擁而上，對第一次環球航行來到中國的休斯，致意最誠摯的歡迎。
這是一次極爲有深遠意義飛行，最明顯的一點就意味着，中國的航空公司，在採購同樣機型的飛機後，也將可以進行直達美國或者歐洲的國際飛行了。
而等候的在機場的人們，在注意到這架飛機的名稱後，更是出驚呼：
“範記號？這是範督辦的飛機？”
面對那些羣衆期待的眼神，範哈兒肯定的點點頭：
“這是我名下公司製造的毛機！”（）