六門20炮編織出了一張火網，一架Ba349一頭撞進了這張大網，立刻被炮火撕成了碎片。但並不是每一位飛行員的射擊都能像羅恩這樣準確，在這一輪攔截中，一些Ba349被擊落了，但還有更多的Ba349成功地穿過了火網，繼續向下方的轟炸機撲去。
羅恩一個橫滾，接着猛力拉桿進入俯衝，繼續咬在那些Ba349後面。不過顯然，他現在的速度明顯不如從高空俯衝下來的Ba349快，所以雙方的距離在明顯增加。好在從上向下射擊的時候，20炮的射程有明顯的上升。所以羅恩還來得及朝着敵人遠遠地打出一個點射。
只可惜P-81不像P-38，它的機炮是安在機翼上而不是機頭上的。這使得它在射擊遠距離目標的時候，射擊命中率明顯不如P-38。這個長點射就是這樣，曳光彈嗖嗖的從目標旁邊飛了過去，但真正命中的卻是一發都沒有。
不過這種射擊也不是毫無作用，菜鳥們在遭到射擊的時候，總會下意識的做一些大過載的動作，而這種動作，卻會讓他的飛機的速度下降。這樣一來，羅恩和他之間原本越來越大的距離也開始穩定了下來，甚至開始漸漸接近。
不過這時候，Ba349距離轟炸機羣也已經很近了，馬上就要進入到最佳攻擊距離了。爲了干擾德國人的射擊，羅恩又打出了一個短點射。
也許是因爲距離又接近了一點，這個短點射射出的炮彈裡倒是有一兩發命中了敵機。不過從6點鐘方向命中的炮彈的威力總是最小的。Ba349又已經耗盡了燃料，後半截機身裡發動機什麼的在這個時候倒是起到了防彈裝甲的作用，這一兩發炮彈，其實對Ba349的傷害相當有限。
不過炮彈命中的聲音卻嚇壞了那個菜鳥，以至於他很不理智的做了一個大過載的動作。然後，嗯，很悲劇，他的那架Ba349的完全木質的短機翼承受不住這樣的力量，一邊的機翼瞬間斷成了兩截。然後這架就翻滾着墜落了下去。
羅恩擊落的戰機雖然不算特別多，但也不少了，可是想這樣嚇落敵機，倒還是第一次。
當然，並不是每一架Ba349都會被後面追擊的P-81嚇得自己弄斷自己的機翼。但他們也肯定都感覺到了來自6點鐘方向的壓力。加上Ba349的後向視野有爛的一B，在受到攻擊時，飛行員基本上不可能看到後面的對手相對於自己的位置，這一點則更加重了菜鳥們在受到攻擊時的恐懼。而這種恐懼，也直接影響到他們在對轟炸機發起攻擊時的效率。加上菜鳥們本來技術就不是那麼好，所以最後，他們的攻擊效率也就可想而知了。（當然，就算是一隻老鳥，在6點鐘位置上咬着一架火力強大的敵方戰鬥機的時候，在攻擊前面目標的時候，效率也不會太高。）他們胡亂射出的火箭彈僅僅命中了一枚，而且還只是打在非致命性的位置——炸掉了一架B-24的一截翼尖。
接下來就是屠殺了，沒有動力的Ba349是無法擺脫P-81的追殺的，最後二十四架Ba349全部被擊落，P-81毫無損失，羅恩在自己的擊落記錄上又增加了兩個數字。
重新爬升到8000米的高度後，羅恩和哈里繼續向着俄羅斯飛去。
羅恩和他的戰鬥機的這次轉場並沒有被德國人注意到。其實這也很好理解，在西歐上空的時候，天空中有數以千計的重型轟炸機和其他戰鬥機，誰會太在意一箇中隊的戰鬥機？而到了東歐上空，飛機雖然少了，但地面雷達也少了，所以，還是沒有誰注意到他們。
經過4個小時的飛行，羅恩他們已經接近了這次飛行的目的地——圖拉。
羅恩打開無線電，將頻道調整到與蘇聯人約定的頻段上，開始和蘇聯人聯繫。同時他們也開始降低高度。
大約十分鐘之後，八架La-5FN出現在羅恩他們的12點鐘方向。羅恩看到，飛在最前面的那架飛機上畫滿了紅色的五角星。跟在他後面的那架飛機也很特別，它的機身上畫了一個大大的數字——13。
La-5FN是蘇聯人當時最爲出色的戰鬥機之一。這種使用M-82氣冷發動機的戰鬥機在低空相當的強悍，無論是速度還是爬升，都超過了當時德國人的Bf-109G和Fw-190A，使得蘇聯空軍的戰鬥機在空戰中第一次擁有了性能優勢。在低空，La-5fn無論盤旋、滾轉、爬升都非常出色，而且作爲一種木製飛機，這種輕型戰鬥機居然還有很不錯的防彈性能（保護飛行員的防彈鋼板座椅，保護油箱的自密閉油箱應有盡有）如果說這種飛機有什麼缺陷的話，俯衝性能不夠好大概是最明顯的問題了。另外，因爲沒有增壓器，所以這種飛機在5000米以下很牛，可是一上高空，立馬就杯具。
不過在東線，戰鬥機的高空性能真的不重要。因爲無論是蘇聯人的IL-2攻擊機，還是德國人的斯圖卡和號稱“坦克開罐器”的HS-129都是在低空活動的飛機，戰鬥機飛得高高的去攔截誰，又或者給誰護航？戰爭剛爆發那會兒，蘇聯人就擁有了當時世界上最先進的高空戰鬥機米格-3，但是這種飛機卻沒有繼續發展下去，甚至因爲使用了和IL-2一樣的發動機，影響了Il-2的產量而倒了黴，被斯大林點名勒令停產。
蘇聯人一度也給La-5fn裝上過增壓器，結果，La-5fn的高空性能有了不小的進步，但因爲增壓器增加了重量，導致低空性能有所下降。這一改進也就被認定爲畫蛇添足，得不償失的“改退”，沒了下文。
那隊La-5fn隔着老遠就開始向着羅恩搖晃機翼，羅恩也搖晃機翼迴應。這個時候，一個聲音從無線電裡面傳了出來。
“羅恩將軍，我們奉命前來迎接您。”
“謝謝你們，同志們辛苦了！”羅恩不知道怎麼冒出了這麼一句。可惜的是，蘇聯人並沒有用“爲人民服務”來回答。他們只是迴應說：“現在，請跟着我們。”
然後這幾架戰鬥機就調轉了方向，飛到羅恩他們前面領路。
幾分鐘之後，一座機場出現在羅恩他們的面前。
……
飛機早已經落了。現在美國飛行員和蘇聯飛行員們都在飛行員休息室裡閒聊。他們將來要一起並肩作戰，現在相互瞭解一下，是非常必要的。
蘇聯人爲這支部隊派出了相當豪華的陣容。它的蘇方指揮官是偉大的P-39之王，蘇維埃空戰戰術之父——亞歷山大?伊?波克雷什金。蘇聯空軍戰鬥機的基本戰術，幾乎就是他一手研究出來的。在原來的歷史上，個人共擊落法西斯德國飛機59架，三次榮獲“蘇聯英雄”稱號。以擊落數來算，他是盟軍第三號王牌。但更可怕的是，在他擊落的59架飛機中，有23個王牌。這傢伙絕對堪稱王牌殺手。而剛纔被派出去歡迎羅恩的那羣飛機裡面那個畫了一個大大的13的戰鬥機的飛行員也不是省油的燈，他叫做——伊萬?尼基托維奇?闊日杜布。他直到43年才正式參戰，但在原來的歷史上，他一共擊落了62架德國飛機，是整個二戰中盟軍的頭號王牌。
不過王牌們的見面並不像武俠小說中那些絕世高手遇到一起後那樣，一個眼神，一個動作，都火星四濺。下了飛機，神吹起來，大家都是凡人。
比如說飛行員古拉耶夫同志就在爲到底是美國酒厲害還是蘇聯酒厲害和美國佬槓上了。
“和我們的伏特加一比，白蘭地算個鳥呀！95度的伏特加你們見過嗎？那纔是男人喝的酒呀！”
羅恩知道，這位古拉耶夫同志在歷史上也是一位超級王牌，他一共打落了57架敵機。據說本來蘇聯人打算髮給他第三顆金星（蘇聯英雄勳章）了，可是在授勳前，他喝多了伏特加，酗酒鬧事，結果硬生生的把第三顆金星搞沒了。
這時候，午餐送上來了（因爲羅恩他們的緣故，午餐被推遲到了下午兩點鐘左右），典型的俄國口味：黑麪包、燻肉、大塊的黃油。
古拉耶夫感嘆說：“爲什麼我不是步兵！該死的，步兵同志們一到部隊，就有公家的伏特加。而我一到部隊，自己的伏特加都被沒收了！”
“不是沒收，古拉耶夫同志。勝利後會一起交還給你的，到那時候你的伏特加就都成了陳年佳釀了。”
“波克雷什金同志，這我都知道。但是沒有伏特加，這些黑麪包讓人怎麼吃得下去？”
其實黑麪包營養非常豐富，不過味道的確沒有白麪包好。
“好在還是俄國黑麪包。”古拉耶夫繼續發牢騷，“比德國黑麪包強多了。德國黑麪包那個味道，那纔是真的難吃！要不人家怎麼說‘地獄裡的廚師都是德國人’？”
“德國黑麪包有那麼難吃嗎？”羅恩問。
“當然，味道和狗屎一樣，我吃過的。”古拉耶夫一本正經的回答說。