三架Me-262迅速的逼近了美國人的262的4門30毫米炮威力巨大，如果能命中P-51，絕對能做到一擊必殺。但是這種航炮是爲了攻擊轟炸機而準備的，它的彈道特性不太好，遠距離射擊的精度相當差。在對付戰鬥機這樣的高機動目標的時候，要保證攻擊的效率，就必須靠的很近。
如果敵人的戰鬥機毫無防範，要迅速逼近攻擊倒是不難，但如今，偷襲已經不可能了，只能靠技術解決問題了。
勒夫剛剛開上Me-262沒多久。不過在駕駛FW-190的時候，他就已經是一位王牌了。在東線，打下下過整整一打的IL-2，再加上幾架戰鬥機，還有幾架波2教練/轟炸機，使得他的擊落總數達到了22架。現在他急於在Me-262上區區的他的第一個戰果。
勒夫漸漸地逼近了一架P-51。但這架飛機很機敏，立刻一個側滑，就從勒夫的炮口下躲了過去。勒夫拉起飛機，開始朝着那架P-51的方向滾轉。
這個滾轉立刻讓開慣了FW-190的勒夫深感痛苦，相比滾轉超快的FW-190，Me-262的滾轉慢得就像蝸牛。這使得Me-262在BZ敵機的時候，威脅遠遠小於FW-190。因爲對手完全可以用一個較小的轉向，就擺脫他的攻擊。
的確，就像預想中的那樣，就在他對着敵人俯衝下去的時候，那架敵機又是一個輕輕的轉向，然後，這次攻擊又落空了。
不過這樣的攻擊並非毫無結果，在閃避中，那架P-51的速度受到了影響，這使得後面的那些Bf-109漸漸追了上來。
“如果敵機追近了，就俯衝走人，他們如果有一兩架跟着跟着，那就先帶他們往下飛一段，然後再向大隊靠攏，這個時候有了高度優勢的友機會爲你解決麻煩的。”這正是幾天前羅恩的部署。
於是那兩架P-51開始下降高度。
P-51憑藉俯衝是無法擺脫Me-262的攻擊的。但是，勒夫知道，跟下去的話，一不留神就會在拉起爬升的時候被那些位置更高的敵機偷襲。所以勒夫決定，暫且放過這兩架P-51，再去追逐其他的敵機吧。
……
穆勒的飛機的燃油表上已經亮起了黃燈，燃油不足。他必須馬上脫離戰鬥了。剛纔靠着幾架Me-262的攪局，最終他們還是追上了幾架不斷地在閃避Me-262的攻擊的P-51。但這幾架P-51一見局面不對，居然直接俯衝走人。幾架FW-190跟了下去，但能不能擊落對手，這還真是要打個大問號。
現在，油量表亮黃燈的可不止是一個穆勒，整個機羣，從Me-262到Bf-109，所有的飛機，幾乎都快沒有燃油了。
一個巨大的難題擺在德國人的面前：如果選擇返航，在敵人的實力基本沒受到太大的削弱的情況下，機羣肯定會被敵人銜尾追擊的，那損失絕對小不了。如果繼續糾纏？一旦油料耗盡，那就只能當空跳傘了。
最終，穆勒得到了返航的指示。龐大的機羣開始解散，降低高度，各自返航。不，這不是正確的表述。正確的表述應該是：各自逃命。之所以選擇分散逃命，也不過是爲了減少損失而已。
三架Me-262還不能馬上走，雖然他們的油箱裡面也沒多少燃油了，但他們還必須依靠自己的性能優勢，來給正在撤退的友機作掩護。和他們同時留下來的還有穆勒所在的中隊。他們必須拖住敵機，給自己的戰友爭取時間。
……
羅德里格斯盯住了一架正在下降的Bf-109，他緊緊地咬在這架Bf109的後面，尋找着開火射擊的機會。這時候，一種特別怪異的聲音傳入了他的耳朵。
“該死，”羅德里格斯立刻放棄了攻擊，並做了一個急轉。就在此時，一架德國噴氣機從他旁邊一掠而過。
這不是第一次被這個傢伙打斷攻擊了。要不是這架該死的Me-262，剛纔自己至少能打下兩架飛機了。看着呼嘯而去的Me-262，羅德里格斯恨得咬牙切齒。
勒夫，已經有五六次支援戰友的舉動了，每一次動作，都在消耗着不多的燃油。現在，他已經不能繼續作戰了。他必須返航，任何延宕都會照成這種先進戰機的損失。
於是勒夫最後回頭看了看那些正在敵機的追擊和油箱的告警中煎熬的戰友，然後操縱着飛機向機場飛去。
……
在Me-262離開後，局面開始變得對德國人更爲不利。那些留下來拖住美國戰鬥機的德國飛機，之所以能在優勢敵機的圍攻下，堅持那麼久。很大一個原因就是因爲Me-262總能在他們危險的時候給與支持。現在，Me-262走了，美國人的攻擊開始變得肆無忌憚。20多架Bf-109，受到60餘架的P-51的圍攻，崩潰只是時間問題。
“全體突圍！返航！”
他們已經拖住美國人一段時間了，他們做得夠多了。現在，他們必須逃命了。
逃亡是非常艱難的。BF-109的俯衝性能還沒有好到能擺脫P-51的地步。逃亡只會把六點鐘賣給敵人。但此時，他們已經沒有其他辦法了。
但是這不是德國人遇到的最大的問題，一個更嚴峻的問題出現了：德軍的雷達站紛紛發來了新的情報，他們發現了大規模的轟炸機羣！
……
“在戰鬥機部隊出發一個小時後，我們將派出轟炸機。相信那個時候，敵人的戰鬥機部隊應該已經在和我們的戰鬥機部隊的戰鬥中耗盡了燃油。正忙着要降落了呢。我們就趕過去，讓他們在機場上好好地吃一頓炸彈大餐。”這是李梅在戰鬥機出發後，向轟炸機部隊佈置任務的時候說的。這句話立刻在那些轟炸機機組人員中引起了一片歡呼。
一個小時後，1200餘架各式轟炸機開始越過英吉利海峽。這時候，德軍的戰鬥機正在努力的想要擺脫美國戰鬥機的糾纏返航。
……
一陣混戰之後，穆勒帶着的三架戰機全部都被擊落了。穆勒自己的戰機的機翼上也被美國人的20炮打出了一個大口子。要不是一大片雲彩及時出現。他肯定也死定了。鑽出雲層之後，他重新調整了航向，收小了節流閥，幾乎是完全靠着滑翔，向機場飛去。
油箱裡最後一滴油也耗盡了，發動機發出一陣卡卡的聲音，接着，一直在飛旋的螺旋槳也停了下來，好在這時候，跑道已經出現在他的面前。而此時，一種沉重的引擎轟鳴聲也開始傳入他的耳朵。
失去了動力的飛機磕磕碰碰的停在了跑道的盡頭。飛機已經沒有動力自己滑行回機庫了。一輛敞篷桶車（VW82汽車，它在德軍中的地位類似美軍中的威利斯吉普）和一輛拖車此時已經等在那裡。穆勒上了桶車，這時候，“爺五死”也駕駛着一輛牽引車拉上了那架動彈不得的Bf-109。開始向機庫駛去。
穆勒剛剛上了車，就聽見一陣飛機的轟鳴聲。司機擡頭望了一眼，立刻就變了臉色，猛的一腳，把油門直接踩到了地板上。，小巧的桶車立刻加速向着防空洞的方向飛馳而去。
“怎麼了？”穆勒問。
“美國轟炸機！”司機面無人色。
穆勒擡起頭仰望。他看見一大羣的轟炸機（也許有四十多架，甚至更多）正從他的頭頂上空飛過。
“快，再快點！”穆勒狂呼起來。
轟炸機此時已經開始投彈了。但是重型轟炸機的投彈高度很高，恐怕足有5000多米。炸彈落下來還需要一點時間。現在，就看這輛桶車能不能趕在炸彈落下來之前開到防空洞門口了。
從跑道盡頭到防空洞的着一段距離，從來沒有像現在這樣漫長。從反光鏡裡，穆勒已經可以看到在接近跑道盡頭的地方，已經有炸彈落地爆炸了。炸彈雨正以每小時280公里左右的速度直追過來。穆勒看到，他的那架Bf-109和拖着那架飛機的牽引車一起被重磅炸彈撕成了碎片。
“快，下車！”司機一個急剎，桶車幾乎頂着防空洞的入口停了下來。穆勒從車上跳了下來，一個魚躍，直接撲向防空洞……
轟炸來得快，去得也快。不一會兒，空襲就過去了。穆勒捂着胳膊從防空洞裡出來。在剛纔的那個魚躍動作觸地的時候，他的手扭傷了。他放眼望去，只見機庫已經被炸成了廢墟，跑道上更滿是大大小小的彈坑。自己的那架飛機斷成了兩截，散落在跑道的一端。倒是載着自己逃過來的那輛桶車，好好的停在那裡，引擎都還沒有熄掉，鑰匙還插得好好的。
穆勒走過去，上了車，駕駛着它向自己的那架Bf-109駛去。
桶車在Bf-109的殘骸邊停了下來。穆勒跳下車四處張望，不一會兒他就找到了自己要找的目標：
“爺五死”倒在距離Bf-109的殘骸近30米的地方，他趴在那裡，半個腦袋，以及一截大腿都被炸沒了。穆勒走過去，看到他的手上還緊緊地握着一樣東西。穆勒費了很大的力氣才掰開他的手指。那是一個女人的照片，穆勒認識她，她就是傳說中“爺五死”的那個姐姐，人長得的確有點漂亮。翻過照片的背面，穆勒還看到了一行娟秀的小字：“她永遠跟着你”。
……