6月14日的空戰之後，駐紮在密支那機場的日本陸航第64戰隊的活動頻率一下子降低到了幾乎沒有任何活動的地步了。此後的近一個星期裡，通過駝峰航線飛往昆明的運輸機再也沒有遭遇過哪怕一次攔截。甚至，那些執行遊獵任務的戰鬥機，也再也沒有看到一架在空中飛行的日本戰鬥機。
“呸，什麼飛在空中的日本戰鬥機，就連停在地上都沒看到。他們大概把那些飛機都藏起來了吧！真該死，這樣下去，我什麼時候才能成爲王牌？”巡航歸來的克里斯蒂坐在飛行員休息室的沙發上，一邊打撲克，一邊不停地抱怨着。
“閉嘴，小子！打牌認真點！跟你一組，我真是找了個豬隊友……尼瑪的，你怎麼能出這張牌！”
……
第十航空隊作戰室
“長官，你來看看這些照片。”一個參謀把一些航空照片遞給羅恩。
羅恩接過照片，把它們在辦公桌上一張張的攤開來。
“嗯，這些都是高射炮？”
“是的，長官。”那位參謀在一邊繼續解說道，“長官你看，這一張是前天的，這一張是昨天的，還有着一張，是今天的。”
在這三張照片上，可以明顯看到高射炮數量的增加。
“長官，您看，這是日本人的一式37毫米高炮，這種炮性能不錯……這個是二式20毫米高炮，數量增加了一倍……還有這裡，”那位參謀又拿出一張照片，“在這裡，在跑道的南邊，離機場大概有3.5公里，日本人好像又建了一個高炮陣地，裝備了37和75毫米高炮。”
羅恩想，這多半是因爲偷襲機場的飛機大多都是從南方進入的吧。所以他們在這片地區佈置了更多的高炮。
“另外，這裡，還有這裡，都發現了日軍的觀察哨。”
……
在雨林中的一棵巨大的榕樹的樹冠上，幾個脫光了上衣的日本兵正在四處張望。其中一個舉着望遠鏡，還有一個還拿着一個筆記本。
“現在已經是下午4點半了，估計不會再看到美國鬼畜的飛機了吧。他們一般這時候都回去了吧。”
“前幾天都是這樣，但我們還不能回去，天不黑，就必須堅守崗位。只要我們作好記錄，加藤將軍就一定能找出鬼畜們的破綻，然後打他個落花流水。”
“那當然，鬼畜都是膽小鬼……而且聽說我們馬上就要反擊了，只要等我們的摸準了他們的活動規律……”
……
在距離機場不遠處的另一棵大榕樹下，幾個地勤人員正在給一架Ki-44蓋上防雨的帆布。
……
64戰隊作戰室
司令官加藤正在召集下屬開會。
“這是我們經過多日的偵察，所獲得的美軍飛機在附近空域出沒情況的統計……”會議開始後，一個參謀首先向軍官們通報了相關的情況。
“……據此我們可以認定，美軍戰鬥機大約會在每天凌晨4點鐘左右（和印度有一個小時左右的時差）起飛，在夜色的掩護下，以較高高度越過我軍的觀察哨，以求達成突襲之目的。到達後，美軍將戰鬥機以4架爲一組，佈置在不同區域，進行巡航，從而控制這一區域。其後大約一個小時左右，敵運輸機會出現在這條航線上。我軍如果在這時起飛戰機前往攔截，則一定會被在空中待機的敵方機羣發現。從而陷入與敵戰鬥機的糾纏之中，難以完成截擊任務。而14日的戰鬥也說明，敵方的P-51是一個相當難纏的對手。它的速度遠遠超過我們的Ki-43，這使得我們在空戰中相當的被動。而且敵人在整個空域中部署的戰鬥機總數也要遠遠超過我軍一次性能夠出動的戰鬥機的數量。這也就意味着，我們和美國戰鬥機的戰鬥必須速戰速決，如果戰鬥拖延下去，我們就會遭到具有數量優勢的敵人的圍攻。……”
在參謀介紹完了相關情況之後，加藤站了起來。
“諸位，現在情況已經很清楚了，敵人已經把一副絞索套在我們的脖子上了。我們必須行動起來，斬斷這絞索，諸君對這一局面有何建議，儘可暢言。”
會場上一片寂靜，過了許久，都沒有一個人開口。
加藤皺起了眉毛，又等了一會兒，開了口：
“古賀君，上次空戰，你是親歷者，你有什麼想法嗎？”
古賀是上次戰鬥的倖存者，如果他是一位美國飛行員，他會成爲英雄。然而，他卻是一個日本飛行員。在日本人看來，他的隊友全都衛國盡忠了，而他卻逃了回來，這簡直就是恥辱。
但是加藤將軍卻沒有因此歧視他，反而給他鼓舞，並殷切的期待他能找出擊敗美國鬼畜的辦法。這些天來，古賀一直在思考，到底要怎樣才能給美國人狠狠的一擊，來報答將軍的信任，並挽救自己的聲譽。現在，就是這樣的機會。
“將軍，”古賀直哉站了起來，“我覺得我們只有通過設伏，從高空俯衝下來，纔有可能抓得住那些P-51。而且只有通過這樣的戰法，纔有機會速戰速決，避免陷入到擁有數量優勢的敵人的圍攻之中。”
“我們怎樣才能做到這些？”
“將軍，我們手中除了Ki-43之外，還有Ki-44鍾馗戰鬥機呢。”古賀回答說，“給鍾馗掛上副油箱，在大約5點鐘，也就是美國戰鬥機出現之前起飛，爬升到6000米高度待機。當美軍戰鬥機出現後，我方起飛一定數量的Ki-43作爲誘餌，吸引美軍戰鬥機攻擊。美軍的通常的攻擊方式一般是這樣的……這樣我們就一定能打美畜一個措手不及！”
……
六月的緬甸已經相當的炎熱了，清早太陽剛剛露出個頭，雨林中那溼熱的水汽就蒸騰了起來，讓人完全喘不過氣來。
這幾天來空空蕩蕩的跑道上現在擺滿了戰機。細細看過去，就會發現，這些戰機和往常常見的那些Ki-43有點不太一樣。
這些戰機的體型要大上一圈，尤其是機頭，和纖巧的Ki-43一比更是顯得格外粗壯，而它的機尾卻格外纖細，這使得這種飛機看起來似乎有點頭重腳輕。
這種飛機就是日本人爲攔截美軍轟炸機而生產的2式Ki-44“鍾馗”單座重型戰鬥機。當然，這個重型只是相對於輕巧得過分的日本飛機而言的。相對於美國人來說，這東西還是叫輕型戰機比較好。（就好像日本的中型坦克，放歐洲都只能算是典型的輕型坦克一樣。）這種飛機擁有一臺1500馬力的發動機，作爲一款截擊機，它的爬升相當不錯，高空性能也不賴，最大平飛速度也達到了605公里每小時，這個速度雖然比不上P-51，但也不算慢了。而且和那些喜歡在受力部件上打孔的零戰或者Ki-43這樣的東西不同，Ki-44“鍾馗”的機體結構相對結實，能承受更大的壓力。所以它的俯衝性能也相當不錯。加上4挺12.7毫米機槍的火力，雖然不如美國貨，但比起Ki-43這樣的東西，它的火力強了一倍。
不過這種飛機也有很多問題。首先，它的盤旋遠遠不如零戰或者Ki-43那樣的典型日本戰鬥機。所以很多習慣靠盤旋過日子的日本飛行員都相當的不喜歡它。不過說實話，拿來和美國飛機比，它的盤旋也不算太差。其次，它的控制不太好。“鍾馗”的尾翼太小，加上腦袋有太大，擋住了風，造成了尾翼效率不夠的問題。平時還好說，要命的是在起降的時候，高高的拉出一個仰角的機身會把尾翼擋得死死的，結果就是尾翼的效率下降到了幾乎等於零的地步據說，
日本人的盟友——德國人——也曾經試駕過這種飛機。最後德國人的評價是：就飛機本身而言，和BF109有的一比，只是，這東西控制起來太麻煩，尤其是起降性能太差。如果日本的飛行員都能飛好這種飛機，那他們一定能天下無敵。要知道，BF109的起降性能是出了名的爛的，能讓已經習慣了BF109的德國佬都受不了了，可見它的起降爛到了什麼地步。在起降的時候發生事故，幾乎就是“鍾馗”的標誌了。
不過，這一次駕駛“鍾馗”的都是第64戰隊挑選出來的精英，所以起飛的過程中，什麼事故都沒有發生。
8架“鍾馗”迅速的起飛之後，機場又一次平靜了下來。
……
兩架P-51悄悄地接近了密支那機場，按時間，日本人該起飛戰鬥機了，除非他們打算像前幾天一樣，讓運輸機羣自由通過，否則，現在日本人就必須起飛戰鬥機了。如果能趕在這時候，去偷襲一傢伙，那一定很爽。
只是，這次的情況發生了變化。戰機還沒有靠近，就被日本人發現了，然後各種各樣的高射炮紛紛朝着他們開火了，雖然沒能擊中，但也使得他們偷襲機場的計劃泡了湯。兩架飛機只好拉起來，飛到高炮射程外來監視機場。
機場上，果然有一羣Ki-43正在依次起飛。
在密集的高射炮的威脅下，羅納德知道，強行突擊未必是好辦法。於是他打破了無線電靜默，向周圍的負責清理空域的戰鬥機發出了信息。他知道，消息發出後，至少會有3個到4個編隊的12到16架戰鬥機都會向這裡包抄過來。