98年的紫河區下轄兩鎮十一鄉，區政府就設在井口鎮，全區總人口17萬，總面積2314平方公里，年GDP不足1.5億。當地煤礦雖然多，但卻因爲羣山環繞交通運輸不便，所以其他類型的企業真是一巴掌數的過來。在人均年收入上說，也就更少的可憐了，當地的老百姓只能依靠着幾畝薄田靠天吃飯。
去煤礦挖煤？
不客氣的說，因爲煤炭業處於低迷期，根本沒什麼銷路，在當時能夠發下工資的煤礦真心少的可憐。在礦上幹完活，除了能拉一院子煤炭抵工資外，能不能見到現金真的全看天意。
所以，從以上數據不難看出，這是個一窮二白而且地大人少的貧困區。因爲區政府設在井口鎮，相對於其他的鄉鎮來說，井口鎮或許稍微繁華富裕一點。
但就算這樣，全區的公交系統直到98年時都還沒有建立起來。那些跑市裡和比較偏遠點的鄉里的中巴車，基本都屬於個人。爲了多拉多賺，一個‘擠’字就能概括了當時的乘坐環境。
唯一一點好的是，或許是從客運上看到了油水，已經有一批富人結成同盟，組建起了一支擁有十多輛依維柯的車隊，專門跑市裡這趟路線。
相對於破破爛爛，跑起來像黃牛拉車的中巴，依維柯迅捷的速度和舒適的座椅，外加還便宜一塊錢的價格競爭，一時間就將跑市裡的中巴車欺負的坐地喊娘了。
那時候也沒個站牌，真的是做到了招手就停。當郭嘉耗時二十分鐘，一路步行的來到了剛剛修好沒幾年的環城路邊時，一輛依維柯就慢慢的駛了過來，後面竟然還跟着一輛中巴。
兩輛車的售票員都虎視眈眈的站在敞開的車門口，不停的對着站在路邊的那些疑似等車的人招手呼喊。
中巴，“市裡，市裡，兩塊兩塊，上車就走咧！”
依維柯，“市裡一塊，市裡一塊，二十分鐘抵達！”
嗯，中巴這是找虐的節奏……
郭嘉揮了揮手，佔據一車優勢的依維柯嘎吱一聲就剎車停下，郭嘉只是剛擡起腿，眼疾手快的售票員就一把抓住郭嘉的手臂把他拉上了車，還沒等郭嘉一句‘臥槽’出口，司機已經放開了離合踩下了油門。
搶人，互毆，在兩種客運車之間屢見不鮮。在郭嘉的記憶中，這種情況維持了不到一年，私人中巴車就退出了跑市裡這趟路線，算是後來者居上的依維柯也就開始了乘勢漲價。
可惜千算萬算錯算一步的是，2002年時，價格更公道，發車時間也有了規律的公立公交正式開通，盤算着躺着都能撈錢的依維柯老闆們集體吐血了……
“小師傅，趁着這會兒人少，趕緊找地兒坐！”
車內人不多，只有七八個，售票員好心提醒了郭嘉一句，剛剛緩過神來的郭嘉說了句謝謝後就近坐在了前排。
可惜是下午了，去市裡的人明顯少了很多。等依維柯都快駛出了井口鎮時，車內加上司機和售票員才滿打滿算十五人。
司機本打算返回鎮裡再溜達一圈搶幾個人的，不過被售票員否定了他這一想法。這個時候再調頭返回去，就算車內的這十幾個乘客同意，其他的車也不幹呀。
無奈，售票員撇了撇嘴，每人打了一塊錢的車票後，就讓司機關上門出發。司機一腳油門下去，依維柯就奔着市裡去了。
98年，從井口鎮到雁BS區這段路用冷清和荒涼來形容應該最爲恰當，除了相隔十里八里就會出現一處看不到幾個人的煤礦和小村落外，其他的路段上基本都是羣山環繞的農田和荒地。這地方可沒有梯田，山是光禿禿的石頭山，真心種不了地。因爲運輸不方便，開在山裡的石料廠買賣也半死不活。
窮啊……
改革開放大建設，來形容南方的沿海地區和全國主要交通樞紐地區比較合適，像雁北市這種貧瘠荒涼，支柱性產業還都是賠錢貨的地級市，老百姓不用救濟政府就已經燒高香了。
可以說直到2002年煤炭業迎來了黃金十年後，整個雁北市纔開始瞭如火如荼的大建設，老百姓也開始走上富裕這條路。
也是從2002年後，煤老闆這三個字才真正的震撼到了國人，不管是褒義還是貶義……
一路走一路看，郭嘉的心思就停留在煤炭這兩個字上再也沒有鬆動下來。
做爲重生者，他明知道幾年以後煤炭業會像坐着火箭一樣飛起，但就是苦於現在手裡沒錢，他就是想幹點什麼也幹不起來。
萬幸，距離煤炭業騰飛還有四年的時間，郭嘉覺得或許還有的補救。
錢，真是不管什麼時候都是他孃的好東西……
“咦，對了！”
就在郭嘉絞盡腦汁之時，他突然間想起，貌似郭茂林名下也有一個煤礦？
郭嘉依稀記得，上一世大概是2000年的時候，幾個郭茂林曾經的合夥人來到了他家，向趙春芝要走了一個村辦煤礦的所有經營許可執照。
因爲這事，後來郭嘉還問過趙春芝，但趙春芝也含含糊糊的說不清楚。只說那個煤礦出了事故死了三個人，因爲沒有錢賠償，後來不得已才悄悄的關了礦。
後來郭嘉打聽了一番才知道，原來那個時候的煤礦潛規則，就是絕不用當地人下井，所以死者都是外地人。在那個信息不發達的時期，前來索要賠償的死者家屬真是叫天天不應叫地地不靈，被郭茂林連嚇唬帶騙的用三瓜兩棗打發走了後，這事也就不了了之了。
但以當時郭茂林的經濟狀況來說，已經沒有能力重新打開礦坑，所以那個礦也只好是擱置下了。再加上煤炭業不景氣，這種擱置更被無限期延長了。
這事發生在90年，已經過去十年了，大概是怕舊事再被翻出，當時的趙春芝恨不得和這個礦一點關係都沒有，所以那幾個合夥人來索要許可執照時，趙春芝眉頭都不皺一下的交了出去。
等到2002後，趙春芝後悔的差點上了吊……
後來趙春芝倒是也去找那幾個合夥人了，但可惜所有的執照上都已經不再是郭茂林的名字了。在那個年代，辦這事兒不是什麼難事。
而那個煤礦，也在2003年的時候被急需擴大產能的大煤礦收購走了。
具體賣了多少錢，沒人知道。只知道郭茂林的那幾個合夥人後來在市裡又合夥開了一家大型超市，而且每人還都買了一輛帕薩特。
原先或許後悔不已，不過現在郭嘉重生回來了。有他在，這些事情必然不會再是原先的樣子。而且，郭嘉此時也已經把主意打在了那個礦上。
在郭嘉心思飄飛間，不知不覺中市區就到了，售票員照例詢問了一番乘客們在固定路線中的目的地，隨後就開始報站。
“綜合大樓到了，剛纔是誰說要在這裡下車的？”
聽到這話，郭嘉趕忙喊了一嗓子，“我！”
售票員，“快點，快點，十字路口不讓下車，趁着沒交警趕緊下！”