121．物流的作用 125．轉型
.121.物流的作用
必勝客好歹也是個全球連鎖的匹薩大商，在日本同樣有着豐富的網點。必勝客在日本的生意雖然由於文化和口味接受程度的問題似乎總是半死不活的，但是，一般來說，在大城市或者是在軍事基地周圍，生意都相當不錯。
其實，這也很好理解，比如這吳港裡，就有多少去美國接受培訓然後潛移默化中接受了部分美國口味的人？又有多少人以崇尚美式文化美式飲食來炫耀自己的“留學”經歷？“宙斯盾”需要培訓，聲納系統也需要培訓；48魚雷需要培訓，垂直髮射井需要培訓，魚鷹反潛直升機也需要培訓，甚至連l2500燃汽輪機都需要大批大批培訓技術軍士……一個海軍基地裡，着實聚集着衆多能夠接受匹薩口味的人，也無怪吳港的必勝客外送服務生意興隆。
吳港的這家必勝客店不單單生意興隆而已，而且，它的背後就是必勝客服務於周邊所有市鎮的倉儲物流中心。快餐類的食物週轉一向是很快的，決沒有把東西扔在冷凍倉庫裡放着不管很久的道理，所以，倉儲中心周圍也是車來車往，熱鬧非凡。將物流中心設在吳港，主要是因爲這裡交通方便，安全可靠，而且倉儲成本很低。這裡的很多倉庫和冷凍庫都是由以前的戰備倉庫改建的。往來的車流畢竟是可能干擾基地的運轉的，必勝客的門店設置在基地邊緣，位於基地的商業服務區和居民區之間，直接面對的是軍官宿舍和軍官活動區，物流的管理部門也在那裡，但倉庫卻設立在距離基地更遠一些的地方。距離門店，大概有2到3公里的樣子。
想要直接獲取吳港檔案庫的電腦文件是很難的，可是，想要弄到必勝客的物流執行計劃倒一點都沒什麼難度。這既不是什麼了不得的秘密，也沒有誰爲了這個花大心思去保護。隨後，桑忠國就將計劃裡會在他們行動那天按照預定日程前來卸貨裝貨的幾輛車子拷貝了一遍。雖然細節上做不到很完美。而且在採購車輛採購塗裝用品的時候難免會留下些端倪，但桑忠國一人千面，料想是沒有什麼大問題的，反正，桑忠國也下定了決心，只要能做成這次的事情。他至少有好幾年都不會踏足這裡附近地方圓幾百公里。
這些拷貝出來的車輛型號。車牌號連發動機號都僞造了一遍之後，就藏在了吳港必勝客門店到倉儲中心之間的一個倉庫裡進行塗裝。然後，就等機會了。在那個倉庫地下，左林花了一天時間，打通了從倉庫到附近的一個廢棄的防空洞的通道。隨後又從那條防空洞開始，小心翼翼地朝着基地的核心區域掘進。由於軍事基地有着衆多地下設施，實際上真正需要打通的地方並不多，也沒有很驚人的掘進距離，只是太多地方需要慎重選擇掘洞的出口。很多地下部分現在可能仍然被使用着。比如有些地下通道。現在用來走一些複雜的技術管線，讓技術人員有空間隨時進行維護。雖說技術人員的警覺性未必很高，但也不好把掘洞出口開在很明顯的地方吧。
成遲的計劃說起來並不算很複雜，其實就是在行動的時候找個方法吸引住基地裡其他人的注意力，這個事情要很緊張，讓基地內部的人焦慮萬分但又不能嚴重到需要全地區戒嚴什麼的，必須讓基地配屬的文職人員和家屬的生活區居住區能夠正常運行。外界要悄悄的聽不到基地裡的端倪。隨後，就利用左林的特長，從地下鑿通檔案庫，然後以迅雷不及掩耳的速度將需要的東西搬空。那些比較重要的文檔和大批的硬盤直接從通道里送上卡車運走，而那些不太重要的東西，和已經解密了的文檔的原稿，就統統塞在他們掘出來的那些通道里，澆上油漆、澆水、泥漿，再想辦法弄點快乾水泥什麼的，就用這些亂七八糟的文件紙張當作填塞通道的材料用。一方面這樣可以大大延緩日本人時候通過各種線索追查的速度，而另一方面，也可以讓日本人因爲擔心文檔是不是能恢復而投鼠忌器。畢竟這些東西是他們重建整個檔案庫必須的，哪怕有百分之一的可能，以日本人的性格都會兢兢業業不畏萬難也不計成本地去恢復。
整個行動的關鍵，就在於是不是能夠那麼快地掘進出通道來，和怎麼才能把東西安全地運輸到距離到吳港基地的警戒範圍之外並且在警戒範圍擴大之前進一步轉移。前一點，左林用自己的行動做出瞭解答。就在桑忠國和廣島的特工站成員們忙碌了一天將各種事情落實之後，他們就幾乎能夠順着地道進入到基地的核心地區了。尤其是這些地道挖出後，成退還用各種各樣的手法對洞壁進行處理，造成了這些通道是陸陸續續在許多年裡挖出來的假象。乍一看，連經驗豐富的特工們都以爲是這兩個人從很久之前就開始謀劃去吳港興風作浪了。
而在如何快速安全隱秘地運送大宗物資方面，成遲則是專家中的專家。他悄悄在必勝客的物流中心裡佈下了監聽系統，來了解他們預計中的車輛會在什麼時候到來，會走什麼路線。然後他就可以安排他們準備好的車輛神不知鬼不覺地從另一條道路上離開，雖然看似目的地相似，但路線選擇上的貓膩太多了。然後，幾輛將東西運出去的車輛按照安排會分散將他們運送的文件資料和電腦硬盤以各種各樣的方式運回國。其中一些可以找地方掃描然後電子郵件回去，而有一些文件，則採用了成遲提供的一個辦法。成遲將一臺激光鐳射標記儀和碎紙機聯合在一起，然後連上電腦。在將文件絞成細條的同時，按照一定規律將不同標號打在了每個細條上。然後，買一些日本本土生產的很有“特色”的陶器，比如荻燒什麼燒的，作爲粗包裝裡的填充物，大搖大擺地可以塞進外貿貨輪裡，隨便海關人員怎麼檢查，他們要是能看出這些東西是什麼，那恐怕智商需要有300以上。
硬盤則是另外一個問題，可那也簡單，畢竟都是服務器硬盤。可以讓他們找個公司，最好是歐洲或者美國的公司，返修一批日本產的服務器硬盤，然後調包回去就是了，這當中鳥槍換炮的事情很好操作。反正只要離開了日本的控制範圍，隨便他們怎麼折騰都行。
實際上，成遲前後建議的運輸方案和手段不下二三十種，都有很強的可操作性。走私這種事情危險不說，那些渠道里的人恐怕嘴不嚴，這種涉及國家機密的事情就算了。成遲提出的辦法無一不是打擦邊球，走邊防海關檢查空子的。其實，這種情況不僅僅日本有，全世界各地都有，但能夠像成遲這樣成系統地整理清楚，那只有天曉得了。而實際上，成遲只不過提供了一些以前宙斯快遞經常用而這些年隨着歐美的物流管理有些