卓越的研究工作是保衛國家安全所需的空軍的第一要素。————亨利?哈利?阿諾德（美國空軍五星上將）。
穆罕默德?雷耶爾將瑪特拉超級530F型中程空空導彈發射出去以後，載機就不敢在進行機動動作，而是保持平飛狀態，使用機頭雷達照射前方的伊朗空軍戰機，爲導彈指示目標。
在AIM-120先進中距空空導彈出現以前，中距離空戰的模式是使用半主動雷達制導導彈進行攻擊，由發射導彈的飛機上的雷達爲導彈提供參數，並不斷校正導彈在飛行過程中的偏差。
這樣的話導彈一旦發射出去，就需要飛機不斷的接受自己的雷達信號，由火控計算機進行解算成數字信號，然後再傳送給飛行中的導彈。這樣的話，機載雷達的探測能力和飛機上火控計算機的性能就變的非常重要，因爲如果計算機運算速度慢的話，將導致鎖定目標慢，影響導彈的命中率和載機的安全。
其實這也就是後世海灣戰爭和科索沃戰爭中，蘇制米格-29戰機面對美國戰機時屢屢被擊落的原因之一。因爲米格-29戰機的計算機運算速度只有每秒17萬次，而F-15戰機的火控計算機運算速度高達每秒4000萬次，當米格-29的計算機還在苦苦解算時，F-15戰機已經完成了解算鎖定的任務，將數據傳遞給了導彈，而自己開始了機動規避。所以，當米格-29剛剛完成自己的解算跟蹤任務時，對方的導彈已經迎頭打到了面前，於是只能黯然墜落……
所以說科技改變世界，蘇制米格戰機的差距已經不僅僅體現在了發動機和氣動佈局等飛行性能上的差距，在電子設備和各種細節上已經全面落後於西方國家。這種落後是整個國家工業體系和科技體系的落後，非是一日之間所能夠改變的。
此時的幻影2000戰鬥機雖然還沒有後世的F-15和幻影2000-9那麼強悍，但它的電子設備欺負一下電子設備落後的第二代戰鬥機那是駕輕就熟。數據迅速的輸入了幻影2000的計算機，解算成數字信號然後傳給了飛行中的瑪特拉導彈，由於地面雷達設備被幹擾，伊朗空軍飛行員對鋪面飛來的導彈毫無所覺。
他們突然發現天空中出現了幾道煙跡和火光，才知道對方的導彈已經飛到了面前，伊朗空軍戰機的機羣此時還保持着密集的飛行編隊而沒有散開成空戰陣型（以密集陣型參加空戰這一現象很多第三世界國家的空軍都有，很是奇怪），看到導彈飛來後各架戰機都想躲避，天空中立時亂做一團，如一羣麻雀被高壓水龍噴射一般，四散而逃。
“轟——”，“轟————”天空中綻開一朵朵橘紅色的花朵，爆炸的火焰和煙塵之間，一架架伊朗戰機的殘骸從空中墜落。幻影2000戰機組成的長劍一號機羣在首次使用超視距導彈進行攻擊的行動中，一共發射了24枚瑪特拉超級530F型空空導彈，命中了10架伊朗空軍戰鬥機，取得了相當的戰果。
但空戰還遠沒有結束，這時在地面引導的指揮下，伊拉克空軍的F7F和殲7G型戰鬥機一馬當先，向混亂的伊朗空軍機羣衝去，而幻影3型戰鬥機則緊緊跟在後面，準備揀便宜。
F7F戰鬥機的性能比後世中國出口巴基斯坦空軍的殲7PG型戰鬥機略有落後，它在雷達電子設備上比如後者，而且沒有加裝複雜的機翼整體油箱，使得航程也不如後者，但得益於WP83發動機強勁的推力，它在空中格鬥和機動性能上已經超過了殲7PG型戰鬥機。
要知道後世的殲7PG型戰鬥機在近距空中格鬥時即使是蘇-27和F-16戰鬥機也無法佔到太大的便宜，而F7F戰鬥機的推重比和機動性猶在它之上，所以它在近距格鬥時的威力可想而知。如果說幻影2000戰鬥機是一把寒光閃爍的長劍，那麼在84年的中東天空中，F7F戰鬥機就是一把鋒利致命的匕首。
穆罕默德?雷耶爾在雷達上無奈的看着向伊朗機羣撲去的殲7戰鬥機機羣，有些羨慕的暗暗嘆了口氣，雖然他剛纔已經使用中距空空導彈擊落了一架敵機。但是他始終想駕駛戰機使用自己優異的空中技術與敵人進行一場纏鬥，徹底的打服敵人。平心而論，雷耶爾很喜歡中國的殲7戰鬥機，他正是駕駛那種飛機逃脫了敵人的追殺。但當年在蘇桑沼澤上空被F-14戰鬥機追的落荒而逃的事蹟被雷耶爾引爲奇恥大辱，很想再和那個飛行員一較高低。
當F7F戰鬥機開始裝備伊拉克空軍時，雷耶爾曾駕駛幻影戰鬥機和它進行過空中對抗，出乎他意料的是，這種外貌和米格-21戰鬥機略有不同的飛機竟然在近距離空戰時威力無比，他駕駛的幻影2000戰鬥機費勁九牛二虎之力才擊敗對方。因此雷耶爾暗暗想道：如果當初自己駕駛的是F7F哪怕是殲7PG型戰鬥機的話，他也要給那架F-14一點顏色看看……
但可惜的是，此次長劍一號機隊的任務是高空威懾，只能使用中距彈打擊那些伊朗戰機，嚴禁他們出擊進行格鬥。軍令如山，雷耶爾只好駕駛着幻影，目送着戰友們馳騁藍天。
而伊拉克空軍年輕的飛行員賈代爾則非常興奮，他駕駛着正是伊拉克自己生產的F7F型戰鬥機。這種飛機的性能優越，在不久前的空戰模擬中，甚至連幻影2000都無法在它面前佔到上風。因此賈代爾懷着激動的心情，迎接自己的第一個擊墜紀錄的到來。
他緊緊跟隨着長機，向伊朗空軍機羣逼近，而地面的引導非常清晰，敵人的態勢被傳送到了他戰機的平面顯示器上，空中態勢一目瞭然。賈代爾當然知道，這些設備都是庫塞將軍親自下令安裝的，空軍中曾有些官員認爲在米格-21飛機上安裝平顯得不償失，沒有必要，結果被庫塞將軍叫去大罵了一頓，甚至說他們不注意軍事裝備的發展，不是一個稱職的官員，結果這些人回來後全部殲7系列飛機都裝上了平顯。
想到這裡，賈代爾不禁非常感激庫塞將軍，要不是將軍的堅持，我們這些飛行員哪有這麼先進的設備使用？正在他想象的時候，耳機傳來長機薩穆拉上尉的聲音：“06號，2點方向發現敵機，保持編隊，跟我衝上去。”
賈代爾身上一熱，立刻駕駛戰機跟隨長機向2點方向衝去，他自覺的將飛機間的距離拉開，保持着1000米的鬆散編隊，稍稍落後於長機。只飛了1分多鐘，飛機上的SR雷達上立刻顯示出了一個光點。
“抓住你了！”賈代爾眼睛一亮，駕駛飛機緊緊跟隨長機衝了上去。F7F型戰鬥機上的是一種SR雷達，它不是殲7M型戰鬥機裝備的226型“空中巡邏兵”，而是由VI公司和意大利伽利略公司聯合開發的小型機載雷達，性能和後世伽利略公司的Grifo-7型雷達比較接近，但比Grifo-7有着更好的分辨率。它對戰鬥機大小的目標的探測距離爲30公里，因此在現在只有10多公里的距離上自然可以輕鬆的發現體型龐大的美製F-4“鬼怪”型戰鬥機。
兩架F7F保持着編隊向一架落單的F-4“鬼怪”型戰鬥機撲去，當他們已經逼近到7千米的時候，伊朗空軍的飛行員才發現了從雲層中衝出的兩個“米格”戰鬥機。雖然伊朗飛行員同樣勇氣可嘉，但他並不愚蠢，遠遠看去這兩架敵機肯定是伊拉克的米格-21，甚至有可能是從中國買的殲7飛機。F-4鬼怪式飛機在大多數任務上都要比米格-21更好，但是唯獨在空戰中比較的笨重，面對米格-21常常落在下風。
駕駛F-4和米格-21進行空戰，最好的方法就是使用麻雀中距離導彈遠程打擊，一旦被米格-21近身，就是F-4的惡夢了，這一點早在越南戰爭時就被美國飛行員無數次的驗證過（其實在近距格鬥時，在特定環境下，F4的持久盤旋性能要強於米格-21，只是實戰中很少有這樣的機會。有興趣的書友可以參考“能量機動性”原理的相關知識）。
因此伊朗飛行員一見來了兩架米格-21，立刻放棄了空戰的念頭，一個機動轉彎就想爬升逃走。因爲米格-21的爬升性能一般，而鬼怪戰鬥機裝備的J79發動機可謂渦輪噴氣發動機中的經典之作，性能遠在米格-21的發動機之上，因此它有着出色的爬升能力，可以很快甩開米格-21。
但遺憾的是，今天他碰到的是裝備着WP83的F7F型戰鬥機，WP83性能據劉明估測可以和後世中國人開發的“崑崙”發動機相媲美，那是世界中型渦輪噴氣發動機的最高峰。它原本應該出現在21世紀，但今天卻飛翔在了中東的戰場上。老邁的J79面對這種新銳，那肯定是力不從心的。
“比爬升？”賈代爾看到伊朗飛機的動作，險些笑出來，F7F戰鬥機是整個伊拉克空軍裝備中爬升性能最好的戰鬥機，法國的幻影戰鬥機的爬升率都比它要差距不少，而現在這個腦子進水的伊朗人竟然想爬升逃走？
“你真以爲你駕駛的是F-14嗎？”賈代爾激動之下，一推駕駛杆，打開了加力。WP83發動機怒吼一聲，F7F戰鬥機在空中化出一道剛勁的曲線，一路昂揚向高空衝去。
“該死的毛頭小子——”看到賈代爾的飛機衝到了前方，薩穆拉上尉大罵了一聲，只好駕駛飛機進入第二陣位，爲賈代爾當起了僚機，心中想着回去好好修理一下這個毛躁的年輕人。
賈代爾的戰機迅速逼近伊朗飛機，飛機在劇烈的爬升過程中利用雙三角翼的機動優勢逐漸的接近伊朗戰機的後方，由於此時伊朗戰機的飛行方向面對太陽，因此紅外格鬥導彈極有可能被太陽散發的紅外線所吸引打偏，因此賈代爾只是緊緊的咬住對手，將其套入瞄準的光環內，而並不立刻發射導彈。
此時魔術2型紅外格鬥導彈的導引裝置對伊朗戰機的搜索似使得伊朗戰機上的紅外告警裝置立刻響了起來。伊朗飛行員大驚，他沒想到自己的猛烈爬升還不能甩掉身後的敵人。於是他一咬牙，將操縱桿猛的一拉，F-4“鬼怪”型戰鬥機開始側身，然後一個橫滾，由爬升變成了橫向水平飛行，劇烈的過載讓這個飛行員眼前一黑，但他憑藉着自己的直覺迅速推杆將飛機動作改平。
這是他壓箱底的保命動作，難度極大，但也很奏效。賈代爾防備不及，F7F戰鬥機瞬間衝過了頭，他暗叫不好，急忙推杆改平，等到飛機好容易將狀態改正後，視野中已經失去了伊朗飛機的影子。
就在賈代爾懊惱不已時，耳機中傳來了薩穆拉上尉的聲音：“06號，5點方向，立刻跟上來！”
賈代爾心中一喜，立刻駕機衝了上去。原來薩穆拉上尉作爲僚機護衛在賈代爾身後，他看到伊朗飛機機頭開始偏轉就知道不好，憑着自己的經驗，他立刻將飛機橫拉，將飛機狀態改到了水平方向上及時的跟住了那架F-4，然後他再呼叫賈代爾追上來。
“年輕人，今天就讓我給你演示一下如何擊落敵機吧！”薩穆拉上尉微微一笑，打開瞄準裝置鎖定了伊朗戰機……