中國人不是魔術師，約翰也不是救世主。
能夠在經濟危機中依然保持經濟的增長，創造一個奇蹟，完全得益於中國原本落後的工業和龐大的基礎設施建設。從1922年開始的十年計劃，在1930年就提前完成了。根本就沒有任何的停歇，當美國的經濟危機爆發之後，中國人立刻就開始了第二個十年計劃——一個更加龐大的基礎建設工程開始了！
建設鐵路三萬公里，公路十五萬公里，鋼鐵產量超過一千二百萬噸，發電量突破七百億千瓦時，煤炭產量超過兩點五億噸，石油產量超過六百萬桶，汽車產量超過三十萬輛，輪船四十萬噸……
龐大的目標，源自於國內龐大的市場。
在美國一戰後的黃金十年裡，中國同樣迎來了自己的黃金十年，不但提前完成了第一個十年計劃，同時經濟總量也以每年超過百分之三十的速度持續增長着！薄弱的基礎讓他們擁有了極大的上升空間，而亨特拉爾財團的資金、技術和設備，再加上大批留學生和德國精英的協助，讓中國人迎來了一個經濟奇蹟！
在高速發展了十年之後，中國國內的龐大市場也形成了。
十年時間，讓中國培養出了一千三百萬的產業工人，而傳統的小農經濟農業，在亨特拉爾財團援助的化肥、農用機等新產品進入國內之後，政府開始主導東北等地區的現代農業改造。雖然前期投入巨大，但是這條路卻被堅持了下來。稍稍富裕的農民和大量薪水豐厚的工人，再加上政府官員、軍人和那些工商業的認識，支撐起了國內的消費能力。
於是1930年的中國，已經形成了一個不小的市場。
而在亨特拉爾銀行專家們的建議下，中國製定了新的十年計劃，底氣就來源於不斷增長的市場和政府稅收。當然，亨特拉爾銀行一如既往的要給予支持，將會爲中國的第二個十年計劃提供至少十億美元的貸款！
經濟危機當前，準備好的中國政府立刻便開始了實施。
爲了應對前所未有的經濟危機，中國規定所有政府投資的這些大工程，包括鐵路、水利、電力、鋼鐵、採礦、石油等行業，必須採購國內的產品。這些年除了亨特拉爾財團之外，洛克菲勒財團、摩根財團等都在中國大舉投資，建設了許多技術先進的工廠，因此所有的產品都可以在國內買到。
急速增長的國內市場，也足以消化掉這些產能。
或者說如此龐大的基礎建設投資，國內的產能根本就無法滿足，因此當時間來到1930年底，世界經濟危機空前嚴峻，美國經濟徹底進入到地獄的時候，在亨特拉爾財團的主持下，中國人開始了對美國工業的搬遷運動！大量超低價格的鋼鐵、石油、造船、鐵路、汽車等製造業的設備，被亨特拉爾海運公司一船船運往遠東，流入中國的工業血管之中。而在因爲中國收益的摩根、洛克菲勒等財團的刺激下，越來越多的美國公司開始進軍中國，試圖從這個龐大的國家中分得一杯羹！
除了美國人，還有英法德等國。
在約翰的幫助下，1930年起到1934年底，中國完美的複製了另一個世界中的蘇聯人，甚至做的比他們更加的完美！
在另一個世界，蘇聯人纔是經濟危機的大贏家。
1931年，美國出口的機器設備中，有50%賣給蘇聯。1929年-1930年，英國機器出口總量的70%銷往蘇聯，而1932年竟高達90%。1931年，世界機器出口總量的30%銷往蘇聯，1932年這個數字上升到了50%。可以毫不誇張地說，20世紀30年代，蘇聯幾乎所有的骨幹大型企業都是利用西方的先進技術武裝起來的。例如蘇聯的三大鋼鐵廠都是美國援建的，最大的第聶伯河水電站是引進美國技術設備、僱用美國技術專家於1933年建成的，著名的高爾基汽車廠是由美國福特公司援建的......
難能可貴的是，在大量引進西方先進設備和技術的同時，蘇聯還將西方技術人員和專家當作引進重點。由於在經濟危機中西方出現了大量的失業技術人員，因此他們紛紛接受蘇聯的聘請。1929年，在蘇聯工作的外國專家達1919人，技術人員10655人，分別是1928年的5倍多和20多倍。1932年，在重工業部門工作的各種外國專家達到了6800人。在全球最大的移民國家美國，居然先後有10萬名技術工人和工程師申請移居蘇聯……
但是在這個世界，蘇聯變成了中國。
爲了這一天，約翰已經準備了太久太久了，可以從一戰結束的那一天起，他在美國和中國的很多事情都是爲了這次經濟危機所準備的。所以根本就輪不到蘇聯人先動手，從1930年開始，在亨特拉爾財團的幫助下，中國就提前一步動手了。1931年，世界及其出口的總量中，百分之四十銷往中國，百分之十七銷往蘇聯，而到了1933年，因爲亨特拉爾銀行加大了資金的援助，中國佔比迅速提高到了百分之七十五！
除了設備和技術，還有數量龐大的技術人才！
西方對於社會主義的詆譭向來是不遺餘力的，所以蘇聯人從來就沒有“善良”過。相反的是，中國卻是美國的親密盟友，兩國的關係向來都非常好。再加上亨特拉爾、洛克菲勒、摩根等財團在中國的極大影響力，都影響了人們的判斷。所以在中國政府的大規模招募下，三年間十九萬名技術人員來到中國工作，其中將近四分之一永久的留了下來。尤其是亨特拉爾財團，在國內的工廠大規模減產之後，他們幾乎把整個工廠都打包送來了中國，包括數量龐大的設備和更多的熟練工人，其中包括亨特拉爾汽車公司的四分之一，造船的三分之一，化工的一半等……
天時，地利，人和，中國人佔齊了。
所以當時間來到1940年的時候，中國人不但早就提前完成了十年計劃，而且把那些數字都大大提高了一截！比如說，建設鐵路三點六萬公里，公路十三萬公里，鋼鐵產量超過了一千五百萬噸，發電量突破一千億千瓦時，煤炭產量超過三億噸，石油產量超過八百萬桶，汽車產量超過五十萬輛，輪船四十五萬噸……
一個工業大國，出現在了東方。
雖然還不足以被稱爲工業強國，但是無論中國政府還是約翰都已經非常滿意了，畢竟從一個貧窮落後的國家發展爲一個相對來說的工業大國，他們只花了區區二十年的時間，這已經是堪比另一個世界中國的奇蹟了！
而且更加重要的是，在政府和亨特拉爾財團持續不斷的投資下，中國建立並完善了一個現代化的教育體系！他們擁有了十餘所具有世界水平的大學，數量龐大的技工學校和中小學！1940年的時候，中國每年畢業八十萬名大學生，其中五十五萬人是理工科，大大超過了文科生的數量！
其中相當的佔比，屬於醫學生。
到了1940年的時候，中國每年有超過一千人獲得醫學博士學位，將近兩萬人獲得執業醫師資格。而在各方面的努力之下，已經擁有了四十六家得到認可的醫學院，其中有十八家屬於亨特拉爾體系。而在全世界範圍內享有較高聲望的，除了協和之外全都是亨特拉爾體系的學校，即便是協和本身，其教師也有一半出身於亨特拉爾醫學院！